Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas: kaip išvengti chaoso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, biuro perkraustymas visada yra kaip loterija. Vieni viską supakuoja kaip pasaką, kiti – meta viską į maišus ir tikisi, kad vairuotojas yra burtininkas. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas, čia ne tiesiog apie baldus, o apie jūsų nervus ir verslo continuity. Vokiečiai yra griežti, keliai gali būti užšalę, o orentyras Berlyne ar Miunchene ne visada toks aiškus, kaip atrodo žemėlapyje. Todėl reikia žinoti, į ką įsirauti ir kaip pasiruošti, kad kompiuteriai nenukristų, o orentyrinės sistemos neprarastų savo vertybių. Ne visada viskas vyksta pagal planą, bet su gera komanda ir žiniomis galima išvengti didžiausių nelaimei.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir pasiruošimą

Kiek tai viskas kainuoja?

Paprasčiausiai atsakant – kiekvienam atskirai. Negaliu jums pasakyti fiksuotos sumos, nes niekas nežino, kiek daugiau tos jūsų „senos“ archyvinės knygos sveria. Viskas priklauso nuo tūrio, atstumo (ar tai tiesiog į Tilzę ar toliau į Bavariją) ir to, kiek reikia vyrų. Dar prisideda kuras, mokesčiai už kelius Vokietijoje, kurių, tiesa sakant, ten gana daug. Be to, jei reikia specialių kėlimo priemonių, kainos šokteli aukštyn. Geriau padaryti vizualinį vertinimą, tuomet ir kaina bus tikslėja.

Ar brangiau, jei reikia viską supakuoti?

Žinoma, brangiau, bet tai verta kiekvieno cento. Matęs esu, kai klientai sako „mes patys supakosime“, o paskui dėžės išbyra visame kelyje, nes vienas neįtraukė dugno. Mūsų komanda atveža dėžes, burbuliukų plėvelę, užklijuoja viską, kas turi judėti. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas be pakavimo yra kaip eiti be šiurkščinių padų ant ledo – galima, bet labai pavojinga. Už papildomą mokestį gausite ramybę, kad serveris nenukris ant grindų.

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Nešvaistykite laiko – pradėkite bent savaitę iki (geriau dvi). Jei turite didelį biurą, reikia sudaryti inventorinį sąrašą, kur nurodysite, kas kur keliauja. Vieną kartą teko perkraustyti IT įmonę, kurie nieko nežinojo apie savo techniką kiekį, tai trukdė visą dieną tiesiog suskaičiuoti monitorius. Planavimas taip pat įtraukia vietos išsinuomojimą sunkvežimiui prie pastato, o Vokietijoje su vietomis gali būti trikdžiai. Geriau susitarti iš anksto, nei vėluoti ir gauti baudas už neteisingai statytą mašiną.

Ar reikia mokėti už vizualinį vertinimą?

Dauguma kompanijų tai daro nemokamai, jei esate mieste ar ne toli nuo jo. Bet jei esate kažkur giliuose kaime, gali tekti sumokėti kelialapį ar degalus meistrui. Vertimas būtinas, kad nesistebėtumėte, kodėl mašina per maža. Be to, gyvas akis pamatys tas rizikas – pvz., siaurus koridorius, kuriais nepraslys pianinas (nors biure jų nebūna, bet dideli serveriai gali būti).

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Tai vyksta dažnai. Žmonės visada kažką pamiršta ar paskutinę sekundę nusprendžia nevežti sofą. Geriau apie tai pranešti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir keičia rankines. Jei pranešate ankstyviau, paprastai nėra baudų, jei vėlai – gali tekti sumokėti už vairotojo laiką, kuris juk buvo atvykęs. Viskas yra susitartame sutartyje, tačiau mes stengiamės būti išankstiniai.

Ar galima sutaupyti ant dėžių?

Galima, bet nerekomenduoju. Paimti dėžių iš parduotuvės „iki“ – tai geras būdas, kad jos susilūžtų po svorio. Profesionalios perkraustymo dėžės yra stipresnės, turi specialius rankenėmis, patogias nešti. Biuro technikai yra specialios dėžės su putomis. Naudodami senas „Lidl“ dėžes rizikuojate, kad jūsų brangus printeris nukris per laiptus (tokia situacija buvo prieš penkerius metus Vilniuje). Sutaupyti ten kur reikia – ne ant pakavimo medžiagos.

Technika ir baldai: kaip ne sugadinti brangų daiktų

Kaip pervežti serverius ir IT įrangą?

Tai yra pati jautriausia dalis. Serveriai negali būti supami į paprastas dėžes. Juos reikia išjungti (būtina!), užfiksuoti vidinius komponentus, o tada padėti į specialias, amortizuotas dėžes. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas be IT specialistų pagalbos yra beprasmiškas. Vienas klientas bandė pervežti serverį įjungtą, kad „nereikėtų konfigūruoti“, ir jį tiesiog „užvirino“ kelyje. Negerai. Reikia duoti atvėsti prieš pakavimą.

Ar galima pervežti seifą?

Taip, bet tai papildomas darbas. Seifai yra sunkūs, kartais net sunkiau negu atrodo. Reikia specialių juostų, o kartais net keltuvo. Jei seifas yra pritvirtintas prie sienos, reikia jį atitraukti, kas gali palikti žymes (už tai mes neatsakome). Vokietijoje yra griežti reikalavimai dėl sunkių krovinių fiksavimo, kad jie nešoktų mašinos viduje. Tad seifą tvirtai užsekame.

Ką daryti su dideliais stalais?

Stalus reikia išmontuoti. Neišnešsite 3 metrų ilgio stalo per laiptus be to, kad nenukristų lubų (ypač jei aukštas žmogus nešioja). Mes atsižiūrime į konstrukciją – jei ji paprasta, išsukame kojas, jei sudėtingesnė, žymime vietas. Susirenkame vėl jau Vokietijoje, biuro patalpose. Būna, kad varžtai pasimetą, todėl visada turime su savimi rezervinių komplektą (nors ir turiu savo, bet visada pravartu).

Ar pervežiate augalus?

Biuro augalus reikia supakuoti specialiai, kad lapai nelūžtų. Žiema tai labai pavojinga – jei lauke -10 laipsnių, o gėlės tropikinės, gali numirti kelionės metu. Mes stengiamės juos dėti atskirai nuo šaltų sienų sunkvežimio ir uždengti. Bet garantijos neduodu, nes augalai – gyvos būtybės. Vieną kartą pervežėme didelį fikusą, kuris vos neišgyveno, kai mašina stovėjo pasienio punkte 4 valandas.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis?

Viskas turi eiti į mažas dėžutes arba maišelius. Rašikliai, sagos, paprasti popieriai – viską pažymėkite. Niekada nepadėkite smulkių daiktų tiesiai į stalą be dėžės, nes jie tiesiog nukris ant žemės, kai vairuotojas staigiai stabdys (o Vokietijoje visi staigiai stabdo, netgi ant greitkelio). Mes turime daug mažų dėžučių būtent tam.

Ar imate pervežti atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Biuro atliekas – senus spaudinius, baldus, kuriuos nebeplanuojate naudoti – reikia išmesti prieš mūsų atvykimą. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra brangus ir reikalauja specialių leidimų. Galiu tik pasakyti, kur artimiausia savivaldybės aikštelė, bet su mūsų mašina atliekas nevešime. Tai ne mūsų kompetencija.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą galima nuskaityti per 10-12 valandų, jei nėra didelių spūstių (prieš užsienio perėją dažnai stovi). į Miuncheną arba toliau į pietus – tai jau beveik visas dienas. Toliau į vakarus – Kelnas, Frankurtas – taip pat ne trumpai. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio pertraukas, tai ne lenktynės. Geriau planuoti atvykimą kitą dieną ryte, nei laukti vidurnaktį.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o su vadybininkais visada susisieksite lietuviškai. Bet jei dėl kažko reikia kalbėti su Vokietijos policija arba sandėlio darbuotoju, vairuotojas dažniausiai susitvarko angliškai ar vokiškai pagrindinėmis frazėmis. Viskas vyksta sklandžiai, nėra ką pervelti.

Kas daroma, jei sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Mes tada skubiai ieškome pagalbos vietinių tarnybų. Turiu draugų, kurie dirba Vokietijoje, tad pagalba atkeliauja greitai. Krovinią perkrauname į kitą mašiną (jei įmanoma) arba jį apsaugome. Jei dėl to vėluojate, stengiamės kompensuoti, kaip įmanoma, bet technika yra technika – ji kartais apsileidžia netikėtai (ypač jei senas vilkikas).

Ar vairuotojas padeda pakrauti?

Taip, tai jo darbas. Jis ne tik vairuoja, bet ir neša, ir krauna. Bet jei jūsų biure yra labai sunkių daiktų, kuriems reikia 4-5 žmonių, mes iš anksto žinome ir siunčiame papildomą komandą. Ne tikėkite, kad vienas vairuotojas išneš 200 kilogramų kopijavimo aparatą – jis tik sugadins nugarą. Viskas turi būti saugu.

Kaip yra su poilsio pertraukomis?

Europos Sąjungos taisyklės griežtos. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų be sustojimo. Jis turi sustoti 45 minučių. Tai gali įtakoti atvykimo laiką, todėl nereikia spausti ir skambinti kas valandą klausti „kur jūs?“. Jis važiuoja taip greitai, kaip leidžia įstatymai saugumui. Saugumas yra svarbiau už jūsų skubą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo, dažniausia ne. Sunkvežimio kabinoje vietos nėra daug, o vairuotojui reikia ramybės dirbti. Yra išimčių, jei tai specialios paslaugos, bet standartiškai perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas neapima keleivių pervežimo. Geriau susitikti jau prie naujojo biuro.

Ar sekate krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina yra maždaug. Bet ne visada duomenys atnaujinami kas minutę – vietomis Vokietijos miškuose ar kalnuose signalas prastas. Tad jei pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą, nebepanikuokite – gali būti, kad vairuotojas valgo arba stovi spūstyje.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas yra krovinių manifestas (pakavimo sąrašas) ir asmens dokumentai. Jei pervežate daug technikos arba naujų daiktų, gali reikėti deklaracijos (nors tarp ES šalių ribų dažniausiai lengviau). Be to, reikia sutarties su mūsų firma. Geriau turėti visus popierius paruoštas, nes jei sustabdys policija ar muitinė (nors retai), be dokumentų bus didelių nerašų.

Ar reikia mokėti muito?

Nes jei keliaujate iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), tai vidinė rinka ir muito nėra. Tačiau jei krovinyje yra daug naujų, nepanaudotų daiktų, kurie atrodo kaip prekybinis krovinių, gali kilti klausimų. Reikia aiškiai pažymėti, kad tai „naudojami biuro baldai“ ar „asmeninis turtas“, kad nebūtų painiojama su prekyba. Aš nėra 100% tikras apie visus naujus muitinės reikalavimus, nes jie keičiasi, bet su naudotais daiktais paprastai tvarka.

Kas daryti, jei negalima privažiuoti prie biuro?

Vokietijos miestuose centruose dažnai yra zonos, kur sunkvežimiai negali važiuoti arba tenka mokėti už įvažiavimą. Jei jūsų naujasis biuras yra pėsčiųjų zonoje, reikia iš anksto susitarti dėl leidimo arba rasti artimiausią vietą iškrovimui. Kartais teka nešti dalį daiktų 200 metrų (tai tikrai ne patogu, bet tokia realybė Miuncheno senamiestyje). Žinokite savo vietą.

Ar reikia apdrausti krovinius?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas paprastai dengia tik minimalią sumą, o biuro technika (serveriai, duomenys) kainuoja daug. Galite pasirinkti „vis rizikos“ draudimą. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, kad sutaupyti 50 eurų, ir kai vairotojas staigiai stabdydamas užplėšė dėžę su monitoriais, klientas liko be nieko. Geriau užsidėkite galvą.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijoje?

Raktinis klausimas. Jei paliksite sunkvežimą neteisingai, jį greitai nuveš sargas („Abschleppdienst“), o tai kainuoja šimtus eurų. Reikia ieškoti mokamų parkavimo zonų arba specialių vietų sunkiesiems. Vadybininkas gali padėti surasti vietą iš anksto naudodamasis žemėlapiais, bet vietinių žinių niekas nepakeis.

Ar dirbate šeštadieniais ar sekmadieniais?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje taip pat yra apribojimų triukšmo (Lärmschutz) poilsio dienomis, todėl negalėsite iškrovimo rengti gyvenamajame name sekmadienį ryte. Viską reikia suderinti iš anksto, kad neišsigąstytų kaimynai, kurie Vokietijoje labai saugo savo ramybę.

O jei pažeidžiamas kaimyno nuosavybė?

Tai bjaurus scenarijus, bet jis įmanomas. Jei pervežant pianiną ar spintą užplėšime kaimyno gėlių lovelę ar įbrėžime laiptų turėklą, mes prisiimame atsakomybę (jei tai mūsų kaltė). Turiu civilinę atsakomybės draudimą. Bet geriau būti atsargiems. Vienas kartą prieš keletą metų Vilniuje užlaužėme duris, nes neįtiko matmenys... tai buvo nepatogu.

Kaip apmokėti paslaugas?

Standartiškai reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba dalies sumos. Galima banko pavedimu, o jei skubu, gali būti kortele (tačiau apdorojimo mokestis didesnis). Reikia susitarti su vadybininku. Vokiečiai mėgsta pervedimus, tai jiems įprasta.

Ar galima pervežti vertingus dokumentus?

Dokumentus, pinigus, brangiausius daiktus geriau nešti su savimi (su vairuotoju nėra galima, o pas save – taip). Mes neatsakome už dokumentų praradimą, jei jie buvo padėti į stalą ar dėžę be priežiūros. Jūsų teisiniai dokumentai yra per daug svarbūs, kad juos liktume juos palikti atsitiktiniam vairuotojui.

Išvada

Galiausiai, viskas suskaičiuoja ne tik pinigai, bet ir tas ramumas. Kai renkatės perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugus biuro pervežimas, ieškokite ne pigiausio, o patikimiausio varianto. Biuras tai jūsų verslo širdis, jos perkraustymas negali sustabdyti pajamų. Naudokitės profesionaliais, turėkite draudimą ir viską užrašykite. Sėkmės naujame biure, ir tikiuosi, kad ten kava geresnė nei čia! (Nors vokiška kava kartais būna specifika).