Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – saugumas ir sklandumas

Per dvidešimt metų šioje „virtuvėje“ mačiau visko: nuo sudužusių krištolinių vazų iki visiškai pamestų dėžių, kurias vėliau rasdavome kažkur Vokietijos sandėlių pakampėse. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją, žmonės dažniausiai bijo ne kainos, o to, kad jų gyvenimas, supakuotas į kartonines dėžes, tiesiog išsibarstys pakeliui. Saugumas čia nėra tik gražus žodis rinkodaros buklete, tai yra fizinis daiktų fiksavimas, tinkamas pakrovimas ir vairuotojo atsakomybė. Sklandumas gi priklauso nuo to, ar vadybininkas sugebėjo suderinti visus popierius, nes Vokietijos policija ar kelių inspekcija (BAG) tikrai nemėgsta netvarkingų CMR’ų. Šiame tekste atvirai papasakosiu, kaip iš tikrųjų atrodo procesas, kai kraustotės į Berlyną ar Miuncheną.

Planavimas ir pasiruošimas

Nuo ko pradėti planuoti perkraustymą į Vokietiją, kad viskas vyktų sklandžiai?

Pirmiausia, pamirškite spontaniškumą, nes perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja bent mėnesio pasiruošimo. Aš visada sakau klientams: išmeskite tai, ko nenaudojote dvejus metus, nes vežti orą yra brangu. Susiraskite patikimą įmonę, kuri ne tik „fūrą“ atvarys, bet ir turės draudimą, galiojantį tarptautiniams pervežimams. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas bandė sutaupyti ir pasamdė „draugą su mikroautobusu“, o tas neturėjo CMR draudimo. Kai kelyje A2 įvyko avarija, žmogus liko be baldų ir be kompensacijos. Todėl visada reikalaukite licencijų kopijų ir aiškios sutarties, kurioje būtų numatyta atsakomybė už kiekvieną dėžę, o ne tik už „visą krovinį“.

Ar verta patiems pakuoti daiktus, ar geriau patikėti tai profesionalams?

Tai amžinas ginčas, bet mano patirtis rodo, kad jei norite saugumo, pakuokite patys tik drabužius. Profesionalai turi specialias plėveles, kampukus baldams ir burbulinę plėvelę, kurios jūs tiesiog nenusipirksite „Senukuose“. Kartą vienas klientas supakavo indus į laikraščius – rezultatas buvo liūdnas, nes popierius neamortizuoja smūgių. Jei perkraustymo paslaugos į Vokietiją apima ir pakavimo paslaugą, mokėkite už tai, nes tada atsakomybė už dūžius tenka mums. Aš pats visada rekomenduoju bent jau trapius daiktus patikėti tiems, kurie tai daro kasdien, nes jie žino, kaip „fūra“ kratosi per Vokietijos greitkelius, ypač kai kelias nelygus.

Kaip teisingai sužymėti dėžes, kad atvykus į Vokietiją nekiltų chaosas?

Žymėjimas yra pusė darbo, patikėkite manimi. Nerašykite tiesiog „virtuvė“, rašykite „virtuvė – indai – trapu“. Mes, vairuotojai, dažnai skubame, todėl aiškus užrašas ant dėžės šono (ne viršaus!) padeda greičiau viską iškrauti. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas sužymėjo dėžes spalvomis pagal kambarius. Tai buvo genialu! Kai atvažiavome į Frankfurtą, tiesiog nešėme dėžes į atitinkamus kambarius pagal spalvotus lipdukus. Tai sutaupė gal valandą laiko, o laikas logistikoje yra pinigai. Be to, visada pasidarykite sąrašą (inventory list) – jei muitinė ar policija sustabdys (na, ES viduje retai, bet visko būna), turėsite ką parodyti.

Ką daryti, jei perkraustymo metu kyla nenumatytų problemų kelyje?

Nenumatyti atvejai yra mano kasdienybė. Gali sugesti „fūra“, gali užsidaryti kelias dėl avarijos, gali vairuotojas pavėluoti dėl „prastovos“ kitoje vietoje. Svarbiausia – komunikacija. Jei vadybininkas dingsta iš eterio, tai jau blogas ženklas. Aš visada stengiuosi informuoti klientą iš anksto, net jei tai nemalonios žinios. Kartą teko laukti prie Vokietijos sienos šešias valandas dėl streiko, tai klientui pasakiau iškart. Jis nebuvo patenkintas, bet bent jau žinojo, kad jo daiktai saugūs, tiesiog vėluoja. Niekada nebandykite slėpti vėlavimo, nes tai tik didina įtampą ir nepasitikėjimą, o perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti skaidrios.

Kaip apskaičiuoti reikiamą vietą „fūroje“ ir nepermokėti?

Tai dažniausiai užduodamas klausimas. Žmonės dažnai galvoja, kad turi mažiau daiktų, nei yra iš tikrųjų. Mano patarimas – visada pridėkite 20 proc. prie savo skaičiavimų. Mes skaičiuojame kubiniais metrais (cbm). Jei turite sofą, lovą ir 20 dėžių, tai jau apie 10-12 kubų. Kartą klientas sakė, kad viskas tilps į 15 kubų, o atvažiavus paaiškėjo, kad reikia 25. Teko siųsti papildomą mašiną, o tai kainavo dvigubai. Visada geriau nufotografuoti visus daiktus ir atsiųsti vadybininkui – mes iš akies tiksliau pasakysime, kiek vietos užims jūsų turtas, nei jūs patys bandysite išmatuoti.

Ar reikia drausti daiktus papildomai, jei įmonė jau turi CMR draudimą?

CMR draudimas yra privalomas, bet jis turi limitus. Jis dažniausiai skaičiuojamas pagal krovinio svorį, o ne vertę. Jei vežate brangų televizorių ar antikvarinį stalą, CMR draudimas gali padengti tik dalį nuostolių. Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, jei daiktai brangūs. Kartą vežėme meno kūrinius į Miuncheną, tai klientas apdraudė juos atskirai. Ir gerai, kad apdraudė, nes vienas paveikslas buvo pažeistas dėl drėgmės (na, galbūt vairuotojas ne visai tinkamai uždengė, bet čia jau kita istorija). Papildomas draudimas suteikia ramybę, o logistikoje ramybė yra prabanga, kurią verta nusipirkti.

Kaip išvengti „vadybininkų pažadų“ ir gauti realų terminą?

Vadybininkai dažnai žada „atvešime per dvi dienas“, nors realiai tai užtrunka tris ar keturias. Aš visada sakau: pridėkite vieną dieną nenumatytiems atvejams. Jei jums sako, kad atveš pirmadienį, planuokite, kad daiktai bus antradienį. Tai padės išvengti streso, jei mašina vėluos. Be to, klauskite, ar tai bus „tiesioginis pervežimas“ (tik jūsų daiktai), ar „dalinis krovinys“ (kelių klientų daiktai). Dalinis krovinys visada užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti ir iškrauti kitų žmonių turtą. Tai nėra blogai, tai tiesiog pigiau, bet reikia suprasti, kad greitis čia nėra prioritetas.

Ar svarbu, kokioje Vokietijos žemėje gyvensite?

Taip, tai labai svarbu. Pervežimas į Berlyną yra vienas dalykas, o į kokį nors kaimelį Bavarijos kalnuose – visai kitas. Dideliuose miestuose yra ribojimai sunkiasvoriam transportui, todėl kartais tenka perkrauti daiktus į mažesnį mikroautobusą. Tai kainuoja papildomai. Visada pasakykite tikslų adresą, kad mes galėtume įvertinti, ar „fūra“ privažiuos prie pat durų. Kartą teko nešti daiktus 200 metrų per pėsčiųjų zoną, nes sunkvežimiui įvažiuoti buvo draudžiama. Tai kainavo papildomą laiką ir jėgas, o klientas nebuvo įspėtas. Visada klauskite apie privažiavimo sąlygas.

Kaip elgtis su trapiais daiktais, kad jie pasiektų Vokietiją sveiki?

Trapūs daiktai yra mano didžiausias galvos skausmas. Stiklas, keramika, elektronika – viskas turi būti supakuota atskirai. Aš visada naudoju „dvigubą dėžę“ – mažesnė dėžė su daiktu įdedama į didesnę, o tarpas užpildomas putplasčiu. Tai kainuoja, bet veikia. Kartą vežėme senovinį veidrodį į Hamburgą, tai padarėme jam specialią medinę dėžę (karkasą). Tai kainavo gal 100 eurų, bet veidrodis atvažiavo sveikas. Jei bandysite sutaupyti ant pakavimo medžiagų, vėliau išleisite daugiau taisydami daiktus. Saugumas visada prasideda nuo tinkamo pakavimo, o ne nuo vairuotojo atsargumo.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus kartu su baldais?

Griežtai ne. Gyvūnų vežimas reikalauja specialių leidimų ir sąlygų, o baldų fūroje jiems nėra vietos. Augalai taip pat yra rizikingi – jie gali nušalti, perdžiūti arba tiesiog išsiversti. Aš visada atsisakau vežti gyvus daiktus. Kartą vienas klientas bandė „prastumti“ katiną narvelyje tarp dėžių. Sužinojau tik tada, kai atidarėme duris Vokietijoje. Tai buvo baisu – gyvūnas buvo išsigandęs, o mes rizikavome gauti didžiulę baudą. Niekada nebandykite to daryti, nes tai ne tik neprofesionalu, bet ir nehumaniška. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra skirtos daiktams, o ne gyvoms būtybėms.

Kaip pasiruošti baldų išardymui ir surinkimui?

Jei galite, išardykite baldus patys. Tai sutaupys vietos ir sumažins riziką, kad jie bus subraižyti. Tačiau, jei nemokate – geriau palikite tai mums. Mes turime įrankius ir žinome, kaip atskirti detales. Svarbiausia – visus varžtus sudėkite į maišelius ir priklijuokite prie baldų detalių. Kartą klientas visus varžtus sumetė į vieną dėžę, o mes ją pametėme (na, gerai, ne pametėme, o ji pasiliko kitame sandėlyje). Žmogui teko pirkti naujus varžtus visai svetainei. Tai buvo pamoka visiems – visada žymėkite ir komplektuokite detales kartu su baldais.

Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų Vokietijos muitinei ar policijai?

Nors ES viduje sienų nėra, Vokietijos policija dažnai tikrina krovinius, ypač jei fūra atrodo „įtartinai“. Svarbiausia turėti visus dokumentus: CMR, sąrašą daiktų, asmens dokumentus. Jei vežate naujus daiktus su sąskaitomis, būtinai jas turėkite. Kartą mus sustabdė prie pat sienos, tikrino, ar nevežame nelegalių prekių. Kadangi viskas buvo tvarkinga, užtrukome tik 15 minučių. Bet jei dokumentai netvarkingi, gali tekti laukti valandas, kol viską patikrins. Visada turėkite popierines dokumentų kopijas, nes telefonas gali išsikrauti, o internetas – dingti.

Ką daryti, jei atvykus į Vokietiją paaiškėja, kad daiktai sugadinti?

Tai pats nemaloniausias momentas. Pirmiausia – viską nufotografuokite. Tada surašykite aktą (damage report) ir pasirašykite kartu su vairuotoju. Jei vairuotojas atsisako pasirašyti, rašykite pastabą CMR dokumente. Tai yra jūsų pagrindinis įrodymas draudimui. Kartą klientas pastebėjo įbrėžimą ant spintos tik kitą dieną, kai vairuotojas jau buvo išvažiavęs. Tada įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu, yra labai sunku. Visada tikrinkite daiktus iškart, kai juos iškrauname, net jei esate pavargę po ilgos kelionės. Tai jūsų turtas, todėl būkite atidūs.

Ar perkraustymo paslaugos į Vokietiją skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, vasara yra pats darbymetis. Visi nori kraustytis, kai šilta. Kainos tada kyla, o laisvų mašinų trūksta. Jei planuojate kraustytis liepą ar rugpjūtį, užsisakykite paslaugą bent prieš du mėnesius. Žiemą yra ramiau, kainos dažnai mažesnės, bet keliai gali būti prasti dėl sniego. Aš asmeniškai labiau mėgstu kraustytis pavasarį arba rudenį – oras geras, o vadybininkai turi daugiau laiko viską suplanuoti. Jei turite galimybę rinktis, venkite vasaros piko, nes tada viskas vyksta „konvejeriu“ ir kokybė gali nukentėti.

Kaip išsirinkti patikimą perkraustymo įmonę tarp šimtų pasiūlymų?

Nežiūrėkite tik į kainą. Jei pasiūlymas atrodo per geras, kad būtų tiesa, greičiausiai taip ir yra. Paskaitykite atsiliepimus, bet ne tik „Google“, o specializuotuose forumuose. Paklauskite pažįstamų, kurie jau kraustėsi. Aš visada sakau: skambinkite įmonėms ir užduokite nepatogius klausimus. „Ką darysite, jei sudaužysite mano televizorių?“, „Ar turite savo mašinas, ar samdote subrangovus?“. Jei vadybininkas pradeda mikčioti arba vengia atsakymo, bėkite nuo jų. Patikima įmonė visada atsakys aiškiai ir užtikrintai, nes jie žino savo atsakomybę.

Ar verta naudoti „dalinio krovinio“ paslaugą, jei noriu sutaupyti?

Taip, tai puikus būdas sutaupyti, jei neturite pilnos mašinos daiktų. Bet turite būti pasiruošę lankstumui. Jūsų daiktai gali būti iškrauti vėliau nei kitų, nes mes planuojame maršrutą pagal tai, kur patogiau. Kartą vežėme daiktus į Miuncheną, o pakeliui iškrovėme kitą krovinį Berlyne. Tai užtruko papildomą dieną, bet klientas sutaupė apie 30 proc. kainos. Jei jums svarbus laikas, rinkitės „tiesioginį pervežimą“. Jei svarbi kaina – „dalinis krovinys“ yra geriausias pasirinkimas, tik susitaikykite su tuo, kad viskas gali vykti lėčiau.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės ir temperatūros pokyčių?

Vokietijos klimatas panašus į mūsų, bet jei kraustotės žiemą, temperatūrų skirtumas gali pakenkti mediniams baldams. Mes naudojame specialias antklodes ir plėveles, kurios šiek tiek apsaugo nuo kondensato. Svarbiausia – nepalikite baldų nešildomame garaže ar sandėlyje ilgam laikui. Jei reikia sandėliuoti, rinkitės tik šildomas patalpas. Kartą klientas paliko antikvarinį stalą nešildomame sandėlyje mėnesiui, tai medis „vaikščiojo“ ir lakas suskilinėjo. Tai buvo labai brangi klaida. Visada klauskite, kur bus laikomi jūsų daiktai, jei pervežimas užtrunka.

Ar reikia ištuštinti visus stalčius ir spinteles?

Taip, būtinai. Žmonės dažnai palieka daiktus stalčiuose, galvodami, kad taip bus lengviau. Bet tai tik padidina baldų svorį ir riziką, kad stalčiai iškris arba sulūš. Be to, daiktai stalčiuose gali subraižyti vidines sieneles. Aš visada reikalauju, kad viskas būtų išimta. Kartą vežėme komodą, kurioje buvo palikti sunkūs įrankiai. Pervežimo metu komoda tiesiog subyrėjo, nes konstrukcija neatlaikė svorio. Ištuštinkite viską, o daiktus supakuokite į atskiras dėžes. Tai užtikrins, kad jūsų baldai išliks sveiki ir nebus per sunkūs nešti.

Ką daryti su elektronika – kompiuteriais, televizoriais?

Elektronika yra labai jautri vibracijai. Jei įmanoma, vežkite ją savo automobiliu. Jei ne – naudokite originalias pakuotes su putplasčiu. Jei originalių dėžių nėra, mes naudojame specialias „antistatines“ plėveles ir daug burbulinės plėvelės. Kartą vežėme brangų serverį į Frankfurtą, tai įdėjome jį į medinę dėžę su amortizuojančiu pagrindu. Viskas atvažiavo puikiai. Svarbiausia – nepalikite elektronikos šalia šildymo prietaisų ar drėgnų vietų. Ir visada pažymėkite dėžes „Trapu“ (Fragile), kad krovėjai žinotų, jog su jomis reikia elgtis ypač atsargiai.

Ar svarbu, kas krauna daiktus į mašiną?

Tai yra kritinis momentas. Profesionalūs krovėjai žino, kaip išdėstyti daiktus, kad jie nejudėtų. Sunkesni daiktai apačioje, lengvesni – viršuje. Mes naudojame diržus, kad viską pritvirtintume prie sienų. Jei krovinys „vaikšto“ mašinoje, jis tikrai bus sugadintas. Kartą mačiau, kaip klientai patys krovėsi mašiną, o mes tik vairavome. Po 500 km viskas buvo viena krūva. Tai buvo siaubingas vaizdas. Visada patikėkite krovimą tiems, kurie tai daro kasdien, nes jie turi „akį“ ir žino, kaip suvaldyti svorio centrą.

Kaip suderinti perkraustymo laiką su naujais namais Vokietijoje?

Tai dažnai būna didžiausias galvos skausmas. Jūs turite išsikraustyti iš vienų namų ir įsikraustyti į kitus. Visada palikite bent vieną dieną „buferį“. Jei planuojate įsikraustyti penktadienį, geriau, kad daiktai atvažiuotų ketvirtadienį. Taip turėsite laiko viską susidėlioti. Kartą klientas suplanavo viską minutė į minutę, bet mes vėlavome dėl kamščio. Žmogus turėjo mokėti baudą už tai, kad vėlavo atiduoti raktus. Tai buvo labai nemalonu. Visada planuokite su atsarga, nes logistikoje viskas gali pasikeisti per akimirką.

Ar galima vežti buitinę chemiją ar dažus?

Geriau ne. Tai yra pavojingi kroviniai (ADR). Jei vežate valymo priemones, jos turi būti sandariai uždarytos ir sudėtos į plastikines dėžes. Dažų ar degių skysčių mes dažniausiai atsisakome vežti, nebent turime specialų leidimą. Kartą vienas buteliukas su valikliu išsiliejo ant brangaus kilimo. Tai buvo katastrofa. Jei turite tokių daiktų, geriau juos išmeskite arba padovanokite kaimynams, o Vokietijoje nusipirkite naujus. Tai kainuos pigiau nei sugadinti baldai ar kilimai. Saugumas yra svarbiau už kelis eurus, kuriuos sutaupysite veždami senus valiklius.

Kaip pasiruošti, jei kraustotės su vaikais ar augintiniais?

Tai dvigubas stresas. Vaikams reikia žaislų, kuriuos jie galėtų pasiekti iškart. Augintiniams reikia ramybės. Aš visada patariu klientams: išsiųskite šeimą lėktuvu ar traukiniu, o patys prižiūrėkite perkraustymą. Taip bus ramiau visiems. Kartą vežėme šeimą su trimis vaikais, tai jie visą kelią buvo mašinoje. Vaikai pavargo, tėvai nervinosi, o mes negalėjome normaliai dirbti. Tai nebuvo geriausia patirtis. Jei galite, atskirkite perkraustymo procesą nuo šeimos kelionės. Tai leis jums susikoncentruoti į daiktus, o šeimai – išvengti streso.

Ar verta pirkti naudotas dėžes?

Galima, bet tik jei jos yra tvirtos ir švarios. Kartais žmonės atiduoda dėžes nuo bananų, kurios yra minkštos ir gali subyrėti. Aš visada rekomenduoju pirkti naujas, dvigubo sluoksnio kartono dėžes. Jos kainuoja nedaug, bet suteikia daug daugiau saugumo. Kartą klientas naudojo senas dėžes, tai viena iš jų tiesiog plyšo apačioje, kai krovėme į mašiną. Visi daiktai iškrito ant asfalto. Tai buvo labai nemalonu. Investuokite į kokybiškas pakavimo medžiagas, nes tai yra jūsų turto apsauga.

Ką daryti, jei vadybininkas nekelia ragelio?

Tai yra blogiausias scenarijus. Visada turėkite bent du kontaktinius numerius – vadybininko ir vairuotojo. Jei vadybininkas nekelia, skambinkite vairuotojui. Jei ir jis nekelia, tada jau reikia nerimauti. Mano praktikoje buvo atvejis, kai įmonė bankrutavo per naktį, o klientas liko su savo daiktais kažkur pakeliui. Tai buvo košmaras. Visada rinkitės įmones, kurios turi ilgą istoriją ir gerą reputaciją. Jei įmonė atrodo „šešėlinė“, geriau mokėkite daugiau, bet būkite ramūs. Pasitikėjimas logistikoje yra viskas.

Išvada

Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir kruopštaus planavimo. Per savo dvidešimt metų praktiką supratau vieną dalyką: svarbiausia yra ne greitis, o saugumas. Jei viską gerai supakuosite, aiškiai sužymėsite ir pasirinksite patikimą vežėją, viskas bus gerai. Nebijokite klausti, reikalauti sutarčių ir draudimo. Jūsų daiktai yra jūsų gyvenimo dalis, todėl elkitės su jais atsakingai. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums sklandžiai įsikurti naujoje vietoje. Sėkmės kelyje!