Perkraustymo paslaugos į Vokietiją: logistikos procesų valdymas, kas iš tikrųjų vyksta viršuje

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus_ir tėra nemažai. Viskas prasidėjo nuo paprastų krovinių vežimo sunkvežimiais, o baigėsi tuo, kad dabar stengiuosi perprasti visas tinginias smulkmenas, susijusias su logistikos procesų valdymu, kai kalba eina apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją. Žmonės paprastai galvoja, kad tai tik įkėlė dėžę, nuvažiavęs ir iškėlė, o deja, realybė yra daug daugiau. Vokietija – tai ne toli, tai patogu, bet čia ypač griežtai žiūri į taisykles, todėl be gero administravimo dažnai būna daugiau galvos skausmo nei malonumo. Čia ne tiek apie kelius, kiek apie tai, suplanuoti viską taip, kad klientas nepyktų. (Na, bent jau bandau padaryti viską, kad ne). Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus – be jokio cukraus.

Kaip prasideda ir vyksta planavimas bei pati kelionė

Kiek laiko užtrunka visi šie perkraustymo paslaugos į Vokietiją procesai?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir į kurį Vokietijos kampą jūsų kelias veda. Jei tai tik kešė ir keli suolinukai į Miuncheną, tai galėtume numesti į dieną-dvi, bet jei statybate visą butą iš Kauno į Berlyną, tai čia reikia rimto planavimo. Įprastai tokios perkraustymo paslaugos į Vokietiją užtrunka nuo trijų iki septynių dienų atsižvelgiant į paruošimą, patį važiavimą ir iškrovimą. Bet žiūrėkite, dar reikia atsižvelgti į tai, kada mes galime atvykti pas jus surinkti daiktus, nes vairuotojų grafikai nebūna tušti.

Ar jums reikia matuoti mano daiktus anksčiau ar galima „akis“?

Labiau rekomenduoju matuoti, o tiksliau – mus leisti pamatyti, ką mes turime vežti. Yra nemažai atvejų, kai klientas sako: „aš turiu tik du lovu vaikus“, o pasirodo, dar didelė sekcija, vitrina ir dviračiai rūsyje. Vokiečiams patinka tikslumas, be to, tai įtakoja kainą. Jei mes sužinosime tik vietoje, kad dalykų yra dvigubai daugiau, galiūnas tiesiog netilps į mažą „vonių“ sunkvežimį ir reikės važiuoti antrą kartą. Tai brangiai kainuoja visiems.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp skirtingų firminių pervežimų?

Kodėl plytų kaina skiriasi? Čia panašu. Vieni lenktyniauja tik kaina ir ima mažiau kvalifikuotą darbuotoją, kitiems į kainą įeina draudimas, geriau supakuotos dėžės ir garantija. Tada perkraustymo paslaugos į Vokietiją tampa liūdnos, kai tarkim atėjome ir išsilažinome jūsų sofą nugaros pusėje. Nekokybiškoms firmoms pigu yra todėl, kad jos nieko nedengia, jei įvyksta nelaimei. Aš visada sakau – pigiai dažniausiai būna perbrangiai galvoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Vokietiją?

Techniškai – taip, jei yra vietos (dažniausiai guliaujame viena ar dvi vietas kabinose), tačiau legaliniai dalykai... vokiški muitininkai gaišta painiojasi. Esant šių dienų taisyklėms, geriau ne. Jei įvykia tikrinimas, o jūs ieškote kelių dienų kelionės apmokėjimų ar darblogiau, gali būti įtarimų dėl nelegalio darbo. Geriau susitarti dėl susitikimo pasiekimo vietą arba važiuoti savo automobiliu, jei norite. Nors buvo atvejų, kai žmonės važiuodavo su mūsų vairuotojais visai ramiai, bet tai rizikuota.

Kaip tvarkomasi su automobiliais – ar juos įtraukiate į kainą?

Automobiliai yra atskira istorija, juos reikia žiūrėti individualiai. Dažniausiai perkraustymo paslaugos į Vokietiją apima tik baldus ir dėžes, o automobilis reikalingas ypatingas gabenimas. Jei jis eina su „vonia“, gali būti, kad telpa, bet reikia įvertinti svorio apribojimus. Vokiškai žodžiui „Kfz“ skirti reikalavimai kiek kitokie negu šiukšlių vežimas. Labai dažnai reikia papildomo dokumento, leidžiančiotransportuoti transporto priemonę ne savo vardu, ypač jei mašina neįregistruota.

Ar dirbate savaitgaliais argi tada viskas uždaryta?

Mes dirbame, taip. Eikime į tiesą – perkraustymai nebūna tik pirmadieniais. Bet Vokietijoje yra griežti reikalavimai, kad vairuotojas poilsiaus laikotarpis turi būti laikomtas be išlygų. Jei atvykstate į naująją būstą sekmadienį ryte, mums reikia tai suplanuoti taip, kad vairuotojas nebūtų vairavęs per ilgai prieš tai (tacho grafai). Savaitgaliniai iškrovimai įmanomi, bet kartais reikia papildomo mokesties už darbą nedarbo dieną, bent jau man buvę taip.

Ką daryti, jei turiu tik keletą dėžių, o ne visą butą?

Tuomet labiausiai tinka dalinis krovinys arba ekspresinis pervežimas. Mums dažnai paskambina studentai, kurie važiuoja studijuoti į Hamburgą ar Hanoverį ir turi tik 5-6 dėžes. Neturiu logikos kviestis pilną sunkvežimį, už kurį reikia sumokėti tūkstantį eurų. Stengiamės sudėlioti tą krovinį prie kitų kelių klientų, keliaujančių į tą pačią kryptį, taip sutaupome jums pinigų.

Ar atsinešate dėžes ar turiu pats pirkti statybinių parduotuvėse?

Tai priklauso nuo sutarties, bet mes dažniausiai siūlome dėžes, nes tai mums patogiau – mūsų dėžės vieno dydžio, ant jų gerai užrašoma, kur jos eina. Statybinių parduotuvių dėžės dažnai būna kitokių formų, jas sunku sukrauti taip, kad jos neišsiristų kelyje. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją be tvarkingos pakuotės yra pavojingos – dėžė gali nukristi užkrovimo metu ir viskas viduje subyra į šipulius.

Ar padėsite išmontuoti baldus ar tai mano rūpestis?

Žinoma, tai mūsų darbas. Atvezkite šaltkalvį (arba mes turime savo), ir mes išsukame spynas, nuimame dureles, atskiriame stalviršius. Negaliu įsivaizduoti, kaip vežtumėte didelę spintą per Vokietijos autostradą nesurinktą – jos tiesiog neprasilenktų pro tunelius ar panašiai. Be to, surinkimas vėl vietoje yra tas, dėl ko dažniausiai gauname padėkas, nes vokiečiai mėgsta, kai visai pataikoma į angelius.

Biurokratija, dokumentai ir Vokietijos specifika

Ar turiu rūpintis muitinės deklaravimu pats?

Nereikia, jei tai ne verslo krovinys, o fizinio asmens perkraustymas. Mes parengiame visus reikiamus dokumentus, dažniausiai tai vadinamasis „perkėlimo sąrašas“ ir deklaracija, kad daiktai nenaudoti verslui ir jūs persikeliate gyventi (jei taip yra). Vokiška muitinė gali būti labai detalai, todėl jei sąraše bus parašyta „knygos“, o įkeliant rastume kompiuterį, gali būti nemaža bauda ar šiaip pyktis. Būkite sąžiningas.

Ar yra kokių nors draudimų, kurie neleidžia vežti tam tikrų daiktų?

Negalima vežti pavojingų medžiagų – tai aš net neaiškiniu. Taip pat nerekomenduoju vežti alkoholio dideliais kiekiais neatvežus, nes tai vėlgi gali būti traktuojama kaip prekyba. Buvo atvejis, kai klientas bandė nuvežti porą statinių degtinės „dovanoms“ – muitininkai jį išlaikė šešias valandas. Viską kitą, kas yra jūsų asmeninis turtas, galima vežti, netgi oldtimerius motociklus, jei jie tinkamai uždengti.

Kas dar tas „Formular 0350“, visi baškina?

Tai vokiškas dokumentas, kuris reiškia, kad jūs atsiskaitote už PVM (MwSt), jei ruošiatės statyti ar remontuoti namus Vokietijoje ir atvežate statybines medžiagas. Jei tiesiog perkraustote butą, jums jo nereikia. Bet jei į Vokietiją vežate plytas, cementą, kokius reikmenis, tuomet be šio formuliaro jūs privalosite mokėti 19% PVM Vokietijos muitinėje. (Na, bent taip buvo, kada aš paskutini kartą su tuo susidūriau, taisyklės keičiasi retai, bet vis tiek vertėtų pasitikrinti).

Ar reikia mokėti už mokesčius už išvėdimą iš Vokietijos, jei ten nieko neperku?

Jei atvežate tik asmeninius daiktus ir nieko nesivežate atgal, tai importo mokesčių nėra. Jei su savimi vežiate automobilį, kurį perka, tada jau kyla klausimai apie PVM. Esant perkraustymo paslaugoms į Vokietiją, svarbu aiškiai apibrėždami paskirtį – gyvenimo keitimas vs. prekyba. Muitininkai mums iškelia klausimus, mes už jūsų atsakome, jei kas kliauna – reik mokėti.

Ar pasirašome kokias nors sutartis ar viskas ant žodžio?

Būtinai reikia sutarties. Nėra jokio „žodžio“ verslo, kai kalbama apie tūkstančius eurų vertės turtą. Sutartyje turi būti aiškiai užrašyta, kas vežama, kokia bus kaina, kada atvyksime ir kas nutinka jei dalykai sugenda. Be sutarties, jei vairuotojas dingia (ir to buvo!), jūs neturėsite ko rodyti policijai.

Kaip elgiasi su vokiškais leidimais „Verkehrsbeschränkung“, kai važiuojate per miestus?

Yra miestų, kur sunkvežimiams negalima važiuoti tam tikromis dienomis ar valandomis. Tai yra environmental zones (Umweltzone) ar tiesiog naktyne draudimai. Mes tą žinome iš patirties. Klientas sako „atvykite į centrą“, o mums žino, kad ten negalima be specialaus leidimo. Todėl visada derinam susitikimą vietose, kur mūsų „bėda“ gali prisistatyti nesunkiai, kad mus nubaustų.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus ar raktus kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei dingsta raktai nuo naujo buto, kurį uždarytumėte... beveik bejėgis. Esant perkraustymo paslaugoms į Vokietiją, visada patariu patikrinti, ar turite pasidvigubinus raktus. Jei dings dokumentai, reikės kreiptis į ambasadą, o tai sustabdys visą procesą. Aš pats kažkartą palikau pasą degalinyje netoli Frankfurto – nežinau, ką ačiau padaręs, jei ne vietinio pagalbos.

Ar reikia verst savo duomenis į vokiečių kalbą dokumentuose?

Nelabai būtina, dažniausiai supranta angliškai arba rusiškai, bet gerai, jei sąrašas yra dvikalbis. Vokiškai muitininkai greičiau priima, jei matai pavadinimus savo kalba. Mes galime padėti suvert, ypač techninių dalykų pavadinimus, kurie gali sukelti abejonių. „Grąžink pėsčiasias lazdas“ skamba keistai, jei nežodi, tai šaltkalvio įrankiai.

Ar yra kokių nors paslapčių su „tariamojo eksporto“ dokumentais?

Tariamasis eksportas (Ausfuhrkunde) reikalingas, kad užfiksuotume, jog daiktai išvyko iš Lietuvos. Be to, LR VMI gali sau leisti manyti, kad jūs pardavote daiktus Vokietijoje ir neperleidėte mokesčių. Tai svarbu sužymėti, kad nereikėtų vėliau aiškintis, kodėl jūsų butas dabar tuščias, o omenyse nėra pardavimo sutarties. Mes tai už jus užtikriname.

Kainodaros, mokesčiai ir piniginiai klausimai

Kaip susiformuoja galutinė kaina – kas įeina, kas ne?

Kaina susideda iš atstumo, tūrio (kubinių metrų), darbo valandų (žmonių skaičius) ir papildomų paslaugų (pakavimas, dvikeliai). Patalpose, kur nėra lifto, kaina paddėjo, nes žmonėms nešti rankomis penkis aukštus yra sunku ir brangu. Į kainą įeina: išvežimas, transportavimas, iškrovimas. Neįeina: drabužių pakavimas į specialias dėžes, daiktų surinkimas (jei tai ne standartinis baldas), seni daiktų išvežimas į degintuvą (Vokietijoje tai kainuoja).

Ar galima gauti nuolaidą, jei užsakyčiau mėnesį iš anksto?

Žinoma, mums lengviau suplanuoti grafiką. Jei žinote, kad reikės perkraustymo paslaugų į Vokietiją spalį, o skambinate liepą, mes galime jums pasiūlyti geresnes sąlygas. Bet nereikia lauktis paskutinės sekundės rugsėjo 1-ąją, tada kaina šoka į viršų, nes visi vienu metu metai viską į galvą. Sezonas yra sezonas.

Kaip mokama – iš anksto ar gale?

Įprasta praktika – avansas (30-50%), likutis atvykus į vietą arba patvirtinus, kad viskas atvyko saugiai. Negalime gi vežti tūkstančius eurų vertės krovinių be jokio uždaro. Per 20 metų pamatęs daug situacijų, kai žmonės pasikeičia nuomonę arba tiesiog neatsiranda pinigų. Esame garantai, tiek mums, tiek jums.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Geri klausimas. Kartais yra mokesčių už vietą (Stellplatz) prie uosto ar sandėlio Vokietijoje, jei mes negalime iš karto paimti krovinio. Kartais reikia mokėti už vairuotojo nakvynę, jei jis priverstas laukti. Mums tai ne paslėpta, mes visad užsimename, bet žmonės kartais nuskaityta sutartį tik po to, kai gau sąskaitą. Skaitykite dėmesės.

Ar kaina keičiasi, jei Vokietijoje pasikeičia degalų kaina?

Degalų kaina ne taip jau smarkiai keičia kainą vienoje kelionėje, tačiau jei yra didžiulis šuolis (kaip buvo praėjusiais metais), mes turime nuorodą sutartyse, kad kaina gali būti koreguojama. Bet stengiamės to nedaryti, nes klientams tai nepatinka. Mūsų maržos tokiu atveju sumažėja, bet vartotojo lojalumas svarbiau už vieną važiavimą.

Kokia vidutinė kaina perkraustymui į Vokietiją apytiksliai?

sunku pasakyti be duomenų, bet mažam butui (ik 30m2) tai gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, o dideliam namui (virš 100m2) su visais daiktais – lengvai virš 3000-4000 eurų. Per perkraustymo paslaugas į Vokietiją kainą lemia ir tai, ar reikia naudotis kranu, ar reikia uždaryti gatvę. Vis tik nėra fiksuotos kainos.

Ar imate mokestį už tai, kad daiktai stovi sandėlyje kelias dienas?

Taip, jei jūs negalite priimti krovinio dešimtą dieną, mes turime jį kur nors padėti. Mums sandėliavimas nėra nemokamas, mes mokame savininkams. Paprastai pirmos 2-3 dienos gali būti nemokamos arba su mažu nuolaidu, bet toliau - valandinė ar dienininė tarifika. Susitarkime iš anksto, kada galite priimti.

Problemos, rizikos ir gyvenimas tiesiogiai

Kas nutinka, jei kelio metu sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias blogis. Tuomet mums tenka skubiai organizuoti kitą sunkvežimį arba perkrauti viską į pagalbinį transportą. Tai sukelia vėlavimą, kartais dieną-dvi. Klientai pyksta, bet kas darys? Mes stengiamės turėti techninę pagalbą visame maršrute (Lietuva-Lenkija-Vokietija), kadangi technikos gedimas yra dalis mūsų darbo, bet jis nemalonų visiems.

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda ar dingsta?

Sugenda rečiau, palyginti su tuo, kas buvo prieš 10 metų, nes gerėja pakavimo medžiagos. Dingsta daiktai labai retai, jei tik darbuotojai sąžiningi. Buvo atvejis, kai vienas mūsų vairuotojas pametė dėžę su brangiaisiais daiktais degalinėje... Na, jis nebe dirbo pas mus. Tiek mums, tiek jums svarbu užtikrinti, kad kiekvienas dalykas yra užrašytas ir pasirašytas.

Kaip elgiamės, jei Vokietijoje pas mus neleidžia užsukti prie namų?

Vokiški kaimynai gali būni labai nepalankūs, jei sunkvežimis už kliudantis jų gėles. Esant perkraustymo paslaugoms į Vokietiją, mes visada bandome susitarti su klientu dėl „loading zone“ gavimo iš savivaldybės, o jei ne, tiesiog atvežame daiktus iki artimiausios vietos, kur galima sustoti, ir toliau nešiomis rankomis arba mažesniu automobiliu pervedame.

Ar sutinkate vežti ir labai jautrius daiktus, kaip antai pianinas ar tapyba?

Taip, bet tokiems dalykams reikalingas specialus pakavimas – styrofoamas, medinės dėžės. Pianiną nešti dažnai reikia ne 2, o 4 vyrams, kartais net naudojame kėlimo platformą, jei nėra lifto. Paveikslus reikia uždėti į specialias dėžes, kad spaudimas negriautų rėmų. už tai imamas papildomas mokestis.

Kas, jei aš pats nusprendžiu važiuoti su savo automobiliu, o jis sugenda Vokietijoje?

Tai jūsų reikalas, bet esant situacijai, mes kartais padėsime surasti nuomą automobilį arba pasiūlysime pasiimti jus su jūsų daiktais vėliau. Mes ne kompanija, kur ruošia pagalbą kelyje, bet jeigu žmogus yra mūsų klientas, mes negali jo palikti užšalu. Bent jau duosime patarimą, kur kreiptis.

Ką daryti, jei atvyksta vokiškas policijos pareigūnas reikalauja dokumentų?

Nieko nebijokite, mes turime viską. Vairuotojas turi CMR sąrašą, vairuotojo pažymėjimą, techninę apžiūrą. Jei viskas tvarkoje, tai tik dvi minutes. Retai kada kyla problemų, jeigu krovinys neturi draudimo arba viršija svorio limitą, o mes to niekada nedarysime. Mums svarbu reputacija.

Ar esate susidūrę su vagyste užsienyje?

Per 20 metų buvo vienas atvejis Lenkijoje, kai pavogė priekabą, bet tai ne su didele apsauga, buvo mažesnė firma. Dabar stengiamės naudotis saugiomis aikštelėmis ir GPS stebėjimo sistemomis. Kraustymas į Vokietiją yra saugus, bet visur yra rizika. Todėl rekomenduoju niekada nevežti brangiausios elektronikos sau peršamas automobilyje, jei galite ją vežti su savimi.

Kaip kontroliuojate vairuotojus, ar jie nebrašo dyzelio?

Mes turime GPS stebėjimą ir apribojimus. Taip pat sudarome sutartis su atsakingais vairuotojais, kad kiekvienas nelaikymas turi būti paaiškintas. Brangiausias dalykas mums yra laikas – jei vairuotojas pavėluja, mes prarandame klientą. Todėl dirbame su patikimais žmonėmis, kurie su mumis daug metų.

Ar galite padėti surasti būstą Vokietijoje, jei aš dar neturiu adreso?

Tai ne mūsų kompetencija, mes esame logistika, ne nekilnojamojo turto agentai. Bet galiu pasakyti, kuriuos miestus geriau rinktis, kad būtų mažiau eismo ar daugiau darbo vietų (jei kalbamasi apie specifiką). Galime padėti susitarti su sandėliu laikinai padėti daiktus, kol rasite butą.

Apibendrinant: kas svarbiausia.

Galiausiai, svarbiausia yra ne rūpestis dėl kiekvieno dėžės, o pasitikėjimas tuo, ką darote. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją su logistikos procesų valdymu – tai ne tik fizinis darbas, bet ir mentalinis pasiruošimas. Patirtis parodė, kad geriausiai viskas vyksta, kai klientas sąžiningas, o mes atsakingi. Nėra tobulų vežimų, yra tik tokių, kurie sugeba spręsti problemas taip, kad jūs to nežinotumėte. Visada geriau pasirinkti tą, kuris žino ką daro, o ne tą, kuris siūlo pigiau. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje!