Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – kaip rezervuoti vietą ir neišprotėti nuo streso?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną kraitę su savimi vairuotojo kabinoje, iki pilnų fabrikų iškraustymų. Vokietija viena populiariausių kryptų, bet žmonės vis dar daro tas pačias klaidas. Dažniausiai viskas sukasi apie tai, kad žmogus skambina paskutinę sekundę ir tikisi stebuklo. Sunku paaiškinti, kad sunkvežimis negali atsirasti per penkias minutes. Štai paprastas, bet šiek tiek „netvarkingas“ vadovas, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kada reikia skambinti

Kada tiksliai reikia skambinti, kad rezervuoti vietą?

Geriausia būtų prieš savaitę-dvi, o jei kalbame apie rugsėjo rudens perkraustymus, tai dar anksčiau. Žmonės dažnai galvoja, kad sunkvežimis stovi kieme ir laukia jų skambučio. Realiai, jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tikimybė gauti vietą yra 50 iš 50, jei guolis. Turime suprasti, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra paklausios, o vietos ribotos.

Ar galima atvykti be išankstinio susitarimo?

Techniškai galima, jei vairuotojas tiesiog tuščiais grįžta ir turi vietos. Bet tai lošimas. Aš taip dariau prieš penkiolika metų, kai buvau jaunesnis ir drąsesnis, bet dabar nebeapsimoka. Gali atsitikti taip, kad vairuotojas bus užimtas arba tiesiog nebevažiuos į jūsų reikiamą miestą, pvz., į Miuncheną, o suks pro Hanoverį.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Visiškai paprasta priežastis – paklausa ir pasiūla. Penktadieniais ir savaitgaliais visi nori važiuoti, tad kaina šoka aukštyn. Darbo dienomis, pirmadienį ar antradienį, galima susiderėti pigiau. Be to, Vokietijoje darbuotojai dirba pagal griežtą grafiką, ir naktiniais darbais reikia mokėti papildomai.

Ar tikrai reikia mokėti už rezervaciją iš karto?

Daugelis klausia ar tai apgavystė. Ne, tai ne apgavystė. Mes užsakome vairuotojo laiką. Jei jums pasikeičia planai, o mes jau atsisakėme kito kliento, laisvame lauke prarandame pinigus. Užstatas užtikrina, kad jūs tikrai važiuosite.

Kas nutinka, jei vėluoti prie sunkvežimio?

Vairuotojai moka už valandas, todėl laukimas jums kainuoja. Paprastai turime 1-2 valandų langą nemokamam laukimui, paskui einą laikrodžio rodyklės. Vieną kartą klientas pavėlavo tris valandas dėl to, kad nerado raktų... buvo nepavykęs vakaras.

Pinigai, kainos ir nežinios

Kaip suskaičiuojama kaina? Už ką moku?

Pagrindas yra krovininis tonas arba kubiniai metrai. Toliau eina atstumas. Tarkime, perkraustymo paslaugos į Vokietiją kainuoja mažiau, jei tai yba dalinis krovinys, kai dalį sunkvežimio užima kieno kitos daiktai. Jei imate visą sunkvežimį (40 tonų arba 3.5 t sunkvežimį), mokate už visą maršrutą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate lankstus su datomis. Jei sutinkate, kad vairuotojas paimtų jūsų daiktus tada, kai jam tinka grįžtant, kaina gali nukristi net 30 proc. Tokiu atveju tai vadinama „krovinio grąžinimu“ arba backload.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Pakavimas, išpakavimas, baldų surinkimas, demontavimas. Viskas turi savo kainą. Kartais klientai sako: „o, tai tik du suoliukai surinkti“. Tie du suoliukai gali užtrukti valandą, jei seni ir sūdę.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kaime?

Taip, jei sunkvežimiui tenka važiuoti siaurais keliais arba įvažiuoti į kiemą, kur yra žemų medžių arba lenktų vartų. Tenka naudoti mažesnę transporto priemonę, o tai – papildomi darbai.

Ar galima apmokėti grynaisiais?

Galima, bet rekomenduoju pavedimu. Vairuotojai ne visada turi mažų pinigų grąžinti, o didelias sumas nebesaugu nešiotis su savimi. Be to, pavedimas palieka rašytą įrodymą, kad sumokėjote.

Kokia vidutinė kaina į Berlyną arba Hamburgą?

Sunku pasakyti tiksliai be detalių, bet tarkime, 1-2 kambarių butas iš Vilniaus į Berlyną su daliniu krovinio įkrovu gali kainuoti nuo 600 iki 1000 eurų. (Gal aš šiek tiek klystu su kaina, dabar benzinas padidėjo, gal būt ir 1200). Visada geriau klausti konkretaus pasiūlymo.

Krovimas, dėžės ir „kaip tai padaryti“

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma įmonių duoda, bet tai įeina į kainą arba nuomos mokestį. Kartais žmonės sako, kad reikia penkių dėžių, o pasirodo, jų reikia penkiasdešimt. Geriau pasirūpinkite dėžėmis patys iš anksto, tai pigiau.

Kaip turiu būti parengti daiktai?

Geriausia, jei smulkūs daiktai jau būtų dėžėse. Ką daryti su drabužiais? Galiu duoti specialias dėžes su strypu. Baldai turi būti išmontuoti, jei jie dideli.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytose pakuotėse. Jei atidarytas sviestas arba aliejus, tai gali nutekėti per visą krovinių skyrių. Vieną kartą vairuotojas parsivežė „kvapą“ iš seno šaldytuvo, ką tik padarydome šaldytuvo išvalymą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Labai rekomenduoju įpakuoti į pradinę pakuotę. Jei neturite, naudokite daug putų plastiko. Mums nebuvo atvejų, kad kas nors sulūžtų, jeigu gerai įpakuota.

Ką daryti su augalais?

Tai problema. Sunkvežimyje šalta arba karšta, o augalams reikia vandens ir šviesos. Galima vežti, bet tik jūsų atsakomybe. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti retų orchidėjų, gali užgti.

Ar reikia daryti inventorinį sąrašą?

Būtina. Ypač jei vežate brangius daiktus. Be to, tai padeda vengti nesutarimų tarpumis. Parašykite, kas yra kiekvienoje dėžėje, nereikia detalaus, bet „virtuvės reikmenys“ pakanka.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Taip, jei tai sudaryta sutartyje. Bet jis ne bus profesionalus statybininkas. Jei turite sunkų pianiną trečiame aukšte be lifto, reikės specialios komandos, ne tik vieno vairuotojo.

Kelionės ir Vokietijos realijos

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto. į Berlyną arba Miuncheną važiuojame apie 12-14 valandų, jei nėra didelių spūdzių. Bet žiemos sąlygomis arba statybų metu ant A9 autostrados gali užtrukti ilgiau.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo neleidžiame. Tai nelegalu daugeliu atvejų, be to, vairuotojui reikia poilsio. Jis ne gidas, jis turi atvežti daiktus saugiai.

Kaip sužinoti, kur mano daiktai?

Duodame vairuotojo numerį ir galite susisiekti. Taip pat naudojame GPS stebėjimo sistemas. Tačiau vairuotojas negali būti prie telefono 24/7, kai vairuoja.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, mes turiam techninę pagalbą. Jei dėl to vėluosite, pranešame. Vieną kartą (prieš daug metų) mums teko keisti ratą Vokietijos autostradoje, tai užtruko valandą.

Ar reikia mokėti mokesčius Vokietijoje?

Už patį pervežimą ne, mokesčiai įtraukti į kainą. Bet jei reikia leidimo užvažiuoti į pėsčiųjų zoną arba specialų leidimą mieste, tai gali kainuoti papildomai.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos adresavimo sistema labai tvarkinga, bet senamiestyje, pvz., Kelne, gatvės siauros ir vienpusės. Reikia tikslaus adreso ir, jei įmanoma, kontakto telefono, kad vairuotojas paskambinęs surastų vietą.

Kaip elgtis su parkavimu?

Vairuotojas paprastai sustoja arčiausiai, kaip įmanoma. Jei centre reikia mokėti mokėjimo zoną, tai įeina į išlaidas, bet jei reikia specialios leidimo, tai jūsų reikalas.

Dokumentai, draudimas ir baisūs dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Asmens tapatybės dokumentą ir galiausiai sutartį. Jei vežate daiktus, kurie nėra jūsų nuosavybė, gali prireikti įgaliojimo.

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, pagal įstatymus yra privalomas draudimas, bet jis dažnai būna minimalus, pvz., keletas eurų už kilogramą. Jei vežate brangų paveikslą, reikia papildomo draudimo.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Reikia sužinoti įvykio vietoje ir parašyti defektų aktą. Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, tada bus per vėlu. Mes stengiamės išvengti tokių situacijų.

Ar galima veži vaistus?

Gali, bet tik su receptu arba originalioje pakuotėje, jei tai nereceptiniai vaistai. Vokietijos muitinė gali būti griežta dėl narkotinių medžiagų, net jei tai jūsų įprasti vaistai.

Kokios yra mokesčių mokėjimo taisyklės?

Mums tai nėra jūsų rūpestis, mes apskaičiuojame viską iš karto. Jums nereikia eiti į muitinę, nebent tai yra komercinis siuntinys.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarandate užstatą arba turite mokėti baudą, jei atšaukiate paskutinę minutę. Vairuotojas jau gali būti kelyje.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, papildomi kilometrai bus apmokestinti.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus. Bet visada patariu pažiūrėti į sunkvežimį arba jį užfotografuoti, jei jaučiatės nepatogiai.

Pabaigos ir išvados

Kaip geriausiai pasiruošti?

Planuokite iš anksto, susiraskite dėžių ir išmeskite nereikalingus daiktus. Nereikia vežti senų sulūžusių kėdžių į Vokietiją, ten šiukšlių ivežimas brangus. (Nerašiau šiukšlių išvežimo, bet tai svarbu).

Kod�l verta rinktis mus o ne „skrajūnas“?

Todėl, kad mes atsakingi. Jei kas nors nutinka, žinote, kur kreiptis. O „skrajūnai“ po to, kai gali pinigus, išsijungia telefonus.

Perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra rocket science, tiesiog reikia šiek tiek organizacijos ir supratimo, kad tai verslas. Gerai susiderėjus ir užsibrėžus datą, viskas vyksta sklandžiai.

Galutinis patarimas

Nebijokite klausti klausimų. Blogiausias klausimas yra tas, kurio nepaklausėte. Išsirinkite patikimą partnerį, o ne pigiausią, ir jūsų daiktai atkeliaus saugiai į naująjį namą Berlyne, Hamburge arba bet kur kitur Vokietijoje.