Perkraustymo paslaugos į Vokietiją: kaip išvengti trikčių ir nenusivilkti

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir, turiu pripažinti, perkraustymas į Vokietiją niekada nebuvo lengvas ūkis, nors daugelis mano atvirkščiai. Žmonės visada galvoja, kad tai tik pakrovė ir nuvežė, tačiau realybėje tai daugiau susiję su biurokratija ir kantrybe nei su tikru vairavimu. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų į Vokietiją, turite žinoti kelis niuansus, kad jūsų daiktai nenukelių į nežinomą kryptį arba nebūtų užstrigę pasienyje dėl vieno trūkstamo parašo. Čia nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas, realių terminų vertinimas ir supratimas, kad vokiečiai mėgsta tvarką, o mūsų darbai kartais būna... savaip.

Dokumentai ir kita biurokratinė šlamštis

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

Visų pirma, jums reikės gero sąrašo, kitaip tariant, inventorinio sąrašo, kuriame būtų išvardyti visi didesni daiktai, o jei vežate brangius dalykus, jų vertė. Vokiškai instancijos be to nieko neleis, be to, mums reikės savo vežimo sutarties ir jūsų asmens dokumentų kopijų. Beje, jei vežate ne savo daiktus, o pvz. draugo ar giminaičio, tai gali būti problemos, nes muitinė gana dažnai klausia, kodėl šaldytuvas yra jūsų, jei jame rašo "Petro". Geriausiai, kai viskas yra aišku ir vieno asmens vardu.

Ar tikrai reikia deklaruoti naudotus daiktus?

Taip, būtinai, nors daugelis galvoja, kad naudota technika ar baldai nėra prekės, todėl nereikia jokio papildomo rūpesčio. Esant perkraustymui į Vokietiją, daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai yra atleidžiami nuo mokesčių (Importumsatzsteuer), bet tai reikalauja specialaus prašymo ir įrodymų, kad išsikraustote ne dėl verslo, o dėl gyvenimo pakeitimo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti penkis beveik naujus kompiuterius sakydamas, kad tai "asmeniniai daiktai", ir, žinoma, muitininkai jam tai nebeleido. Geriau viską užrašyti kaip yra.

Kas darbo sutartyje yra svarbiausia?

Atidžiai perskaitykite punktą apie atsakomybę, ypač jei kalbame apie tarptautinius pervežimus. Turiu omenyje, kad standartinės sutartys dažnai riboja atlyginimą pagal CMR konvenciją, ir tai yra labai maža suma, palyginti su tuo, ką kainuoja jūsų sofų komplektas. Jei norite saugumo, papildomas draudimas nėra paslaptis, tačiau dažnai žmonės čia sutaupo, o paskui skambina verkdami, kad vairuotojas nukrito nuo kėdės. Patikrinkite, ar sutartyje įrašyta tikslus adresas Vokietijoje, o ne tiesiog "Berlynas", nes pastaruoju atveju vairuotojas gali tiesiog nuspręsti, kad jis jau atvyko.

Ar sunku gauti vizą ar leidimus vairuotojams?

Vairuotojams tai mūsų rūpestis, ne jūsų, tačiau verta paminėti, kad jei reikalingi specialūs leidimai, pavyzdžiui, sunkvežimiui į centrą arba specifiniame laike, tai tai reikia žinoti iš anksto. Vokietijoje yra griežti taisyklės apie vairuotojų poilsį ir darbo laiką, taigi mums tenka viską planuoti pagal tachografus. Kartais klientai klausia, ar negalėtų vairuotojas važiuoti naktį be sustojimų, kad spėtų ryte, bet tai nelegalu ir gali baigtis dideliais baudomis. Mes tiesiog negalime rizikuoti vairuotojo licencija.

Ką daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Tai būna baisiausia situacija, bet, tiesą sakant, šiandien viskas yra skaitmeniniuose sistemuose, todėl fizinio lapo praradimas nėra toks tragiškas kaip anksčiau. Jei dingsta krovinio manifestas (CMR), reikia tuoj pat susisiekti su mūsų dispetcheriu, kad jis galėtų išsiųsti skenuotą kopiją vairuotojui arba muitininkams. Vieną kartą vykdėme perkraustymą į Vokietiją, ir vairuotojas paliko dokumentus degalinėje, bet, laimei, viskas išsiaiškino per porą valandų dėka el. pašto. Tačiau stengiamės tokio nepripažinti.

Ar reikia versti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Ne visada būtina versti kiekvieną lapelį, jei jis anglų kalba, nes dauguma vokiškų pareigūnų ja moka. Tačiau jei turite kokią nors specifinę techninę dokumentaciją arba garantijas, kurias gali reikėti parodyti draudimo ar techninės priežiūros centruose, versti verta. Jei dokumentai lietuviškai, tai gali kilti nereikalingų klausimų ir uždelsti procesą, ypač jei tenka kalbėti su labai griežtu muitininku, kuris nenori sužinoti, kas "rašyba" reiškia. Mums patogiau, kai viskas aišku.

Kainos, kas kainuoja ir kodėl brangu

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymo paslaugos į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m³) ir atstumo, ar tai yra Miunchenas arba kažkoks mažas kaimelis prie sienos. Mažam butui (apie 30-40 m³) tai gali kainuoti nuo 1 tūkst. eurų, o dideliam namui su garažu ir visais baldais – skambėti ir iki 4-5 tūkst. eurų. Taip pat į kainą įeina degalai, kurie Vokietijoje brangesni, ir mokesčiai už kelių naudojimą (Maut), kas taip pat padidina galutinę sumą. Geriausia prašyti apskaičiuoti konkrečią užklausą.

Ar reikia mokėti už įkrovą ir iškrovą atskirai?

Paprastai mums įprasta, kad kaina yra kompleksinė, t.y. įskaitant abi puses, nebent klientas nori tik nuvežti dėžes į sandėlį. Kai užsakinėjate pilnas perkraustymo paslaugas į Vokietiją, įkėlimas Lietuvoje ir iškėlimas Vokietijoje turėtų būti įskaičiuoti, tačiau visada patikrinkite, ar nėra "papildomų mokestių už sunkų krovimą". Jei daiktai yra 4 aukštų be lifto, tai papildomai už krosnį nešti reikės mokėti, nes mūsų vaikinai nėra robotai.

Kodėl kaina pasiskirsto ne tobulai tarp klientų?

Nes kiekvienas perkraustymas yra unikalus – vienam reikia tik penkių dėžių nuvežti, o kitam reikia išardyti ir surinkti spiną, kas užima pusę dienos. Taip pat įtakos turi sezoniškumas, vasarą viskas brangniau, nes visi nori važiuoti tuo pat metu. Kartais klientai stebisi, kodėl kaina pakilo 100 eurų, kai pridėjo dar vieną lentyną, bet taip yra dėl vietos sąnaudų ir laiko. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet sunku numatyti visus niuansus iš karto.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartinė praktika yra ta, kad imame avansą (depozitą) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį sumokate, kai krovinys yra pristatytas arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Esu matęs atvejų, kai klientai atsisako mokėti po pristatymo, nes jie "nepatiko kaip buvo padėta dėžė", todėl mums reikalingas užtikrinimas. Tačiau jei esate reguliarus klientas arba didelė firma, visada galima aptarti sąlygas, mes ne esame tokie griežti.

Kas yra "muitinės išlaidos" ir ar jos įskaičiuotos?

Muitinės išlaidos (tarpininkavimas) nėra įskaičiuotos į bazinę pervežimo kainą, jei jūsų siunta nėra standartinis šeimos perkraustymas be mokesčių. Jei tenka deklaruoti prekes ar mokėti PVM, tai mums reikia sumokėti agentui Vokietijoje už šį procesą. Tai paprastai kelia šimtai eurų, priklausomai nuo dokumentų sudėtingumo, bet ši suma dažnai nustebina klientus, kurie manė, kad "muitinė yra nemokama". Nėra.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Rinkdamas pigiausią perkraustymo paslaugas į Vokietiją, rizikuojate rasti firmą, kuri neturi tinkamų transporto priemonių ar draudimo. Žinau vieną atveją, kai žmonės pasirinko "vairuotoją be firmos" už pusę kainos, ir jų daiktai buvo prarasti, o vyras išsijungė telefoną. Pigu yra tik tada, kai nieko neprasidėjo, o kai kyla problema, pigios firmos dažnai tiesiog išnyksta. Geriau papildomai sumokėti už ramybę.

Pakavimas, dėžės ir kaip viską sunaikinti

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Jeigu randate stiprių, naudotų dėžių iš parduotuvių, tai puiku, tačiau dažnai žmonės atsiveža sugedusios, drėgnos dėžės, kurios iškrenta nešant. Mūsų siūlomos dėžės yra specialios, sukurtos kroviniams, jos nepraranda formos, kai į jas dedamos knygos ar indai. Žinoma, tai papildomas kaštas, bet verta investuoti, kad jūsų indai nenukristų į tūkstančius skeveldrų. Vieną kartą klientas bandė vežti televizorių paprastoje dėžėje be putų, ir... na, jūs supratote.

Kaip tinkamai supakuoti lėtus daiktus?

Lėtus daiktus reikia apvynioti burbuliukine plėvele arba įdėti tarp drabužių, kad jie nešoktų vienas prie kito. Nenaudokite laikraščių, nes rašalas gali nutepti lėtus ar indus, ypač jei yra drėgnė. Mes turime specialią medžiagą, bet jei darote patys, tiesiog būkite atsargūs. Vokiškai keliai būna geros kokybės, tačiau posūkiai yra aštrūs, o vairuotojas gali staigiai stabdyti, kai kažkas priešais iššoks ant kelio.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Nerekomenduojame, ypač jei kelias trunka ilgiau nei parą. Dulės, drėgmė ar net uodai gali patekti į atvirą dėžę, o tai ypač negerai, jei ten yra maistas ar drabužiai. Perkraustymo metu į Vokietiją krovinys dažnai būna perkraunamas (jei tai dalinė siunta), tad atidėtos dėžės gali būti padėtos ant grindų arba uždengtos kitais kraisiniais. Geriau uždaryti viską ir užklijuoti stipriai lipduku.

Ką daryti su baldais, jie išardomi?

Didžiąją dalį baldų verta išardyti, nes tai sutaupo vietos ir sumažina jų sugadinimo riziką. Mūsų komanda atveža įrankius ir gali tai padaryti vietoje, tačiau tai užtrunka laiko. Jei galite išardyti patys prieš mūsų atvykimą, tai bus greičiau ir pigiau. Svarbu žymėti varžtus ir detalės, kad vėliau nebūtų problemų surinkiant spintelę – yra buvę, kad likdavo po kelis "neaiškius" metalinius gabalus, kurie niekur netilpdavo.

Ar saugu vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet tai rizikuota, ypač žiemą, kai temperatūra sunkvežimyje gali nukristi iki minuso, jei tai ne šiltas sunkvežimis. Vokiška muitinė taip pat gribžti dėl žemės, todėl geriau nuplauti šaknų puodų žemę arba naudoti specialią sterilią. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti retus, brangius augalus tolimą kelią, nebent tikrai turite garantiją, kad bus šilta. Paprastus kaktusus tikriausiai galima.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai griežtai draudžiama be specialios licencijos. Negalima vežti degių skysčių, aerozolių ar toksinių medžiagų bendrame krovežimyje su kitais daiktais, nes tai yra pavojus visiems. Jei turite tokio tipo daiktų, turite juos išvežti patys arba rasti specializuotą pervežėją. Vieną kartą klientas paslėpė benzino kanistrą balkono dėžėje, ir kai vairuotojas jį atrado, beveik išmetė visą siuntą į gatvę. Nedarykite taip.

Kelionės eiga, laikas ir vokiškas tvarka

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur keliaujate – į Miuncheną arba į Hamburgą, ir ar tai yra tiesioginis reisas arba dalinė siunta. Jei tai dalinis krovinys (kai dalį sunkvežimio užima kito kliento daiktai), tai gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų adresų. Reikia suprasti, kad vairuotojas turi poilsio laiko, jis negali važiuoti 24 valandas be sustojimo, kaip anksčiau.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemą, ir galime jums nusiųsti nuorodą, kur matote, kur yra automobilis. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs", nes jis gali būti užimtas arba vairuoti, kas draudžiama. Geriau susitarti dėl pranešimo, pvz., mes jums pranešame, kai vairuotojas artėja prie jūsų miesto. Vokiškai keliai dažnai užstringa dėl eismo įvykių, tad laikas gali pasikeisti.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai reta, bet įmanoma situacija, pavyzdžiui, jei sugenda sunkvežimis arba yra didelė avarija autobane. Tuomet mes nedelsdami pranešame ir siunčiame kitą automobilį arba pagalbą, jei įmanoma. Žinoma, tai gali užtrukti, ir tai nėra mūsų kaltė (tokia yra "force majeure" situacija). Esu matęs, kaip vienas vairuotojas prarado ratą Vokietijoje, ir teko laukti porą valandų techninės pagalbos, bet viskas baigėsi gerai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir saugumo taisyklių, o taip pat dėl to, kad vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jaučiasi laisvai su svetimu žmogumi kabine. Jei labai reikia, tai galima aptarti individualiai, bet tikrai ne su šunimi ar katu (jei ne specialus poreikis). Kelionė į Vokietiją nėra pramoginė kelionė, tai darbas.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokiški adresai paprastai labai aiškūs, o navigacijos sistemos veikia puikiai, tačiau yra išimčių, ypač senuosiuose miestuose, kur gatvės yra uždaros arba yra zonos, kuriose negalima važiuoti sunkvežimiu (Umweltzone). Kartais reikia specialaus leidimo arba reikia palikti sunkvežimį toliau ir dėžes vežti mažesniu automobiliu. Mes apie tai žinome ir planuojame iš anksto, todėl nereikia jaudintis.

Kas daryti, jei paskutine minutę noriu atšaukti?

Jei atšaukiate prieš mūsų išvykimą, mes grąžiname avansą, tačiau jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė daiktus, tai turi sumokėti už atliktą darbą ir nuostolius. Mes negalime tiesiog sukti sunkvežimio atgal tuščiomis be mokėjimo, tai mums brangu. Vieną kartą klientas nusprendė neišvykti, kai vairuotojas jau buvo prie jo durų, ir teko ilgai aiškintis su teisėsauga. Geriau apie tai galvoti anksčiau.

Problemos, rizikos ir nepatogios tiesos

Ar dažnai gadina daiktus?

Sąžiningai sakant, nedažnai, nes mūsų komanda yra patyrusi, tačiau avarijos ar nelaimingi atsitikimai įvyksta. Dažniausiai pasitaiko smulkių įbrėžimų arba nulūžta koja nuo kėdės, jei ji buvo silpna. Jei įvyko didelė žala, mes turime draudimą, tačiau procesas gali trukti mėnesį. Geriausia patys patikrinti brangiausius daiktus prieš išvežimą ir padaryti nuotraukas, jei jau yra įtrūkimų, kad vėliau nebebūtų ginčų.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai yra baisiausia košmara, bet, deja, kartais įvyksta, ypač jei krovinys buvo perkraunamas sandėliuose. Reikia tuoj pat pranešti vadovui ir parašyti pretenziją. Mes tikrinome vaizdo įrašus ir kalbėjome su vairuotojais, bet kartais dėžė tiesiog pasislėpė po kitomis dėžėmis arba buvo paimta klaidingai kito kliento (nors tai retai). Jei dėžės numeris nėra sąraše, tai tikrai bus sunkiau ją rasti.

Ar pasitikėtum šiomis "naujomis" firmomis?

Esu dirbęs ilgai ir matau, kaip atsiranda firmos, kurios pasiūlo neįtikėtinai mažas kainas, o po mėnesio išnyksta. Jos neturi nei tinkamų sunkvežimių, nei draudimo, nei patirties. Pasitikėkite tomis, kurios turi svetaines, atsiliepimus ir istoriją. Nenusivilskite reklama "perkraustymas į Vokietiją už 500 eurų", tai tik apgavystė. Mano akimis matyta, kaip žmonės prarado visus turtus dėl tokio pasirinkimo.

Ar galiu paduoti ieškinį jei nepyksta?

Taip, galite, bet tai ilgas ir nuobodus procesas, geriau viską išspręsti taikiai. Jei mes suklydome, mes stengiamės atlyginti arba sutaisyti, jei įmanoma. Vokiška teisinė sistema gana griežta, bet jei sutartyje viskas aišku, tai teismas nėra būtinas. Esu matęs, kaip klientai kovojo dėl sulūžusio vazos ir gavo daugiau nei ji kainavo, bet nervų prarado dešimt kartų daugiau.

Kas yra blogiausia, ką gali patirti klientas?

Blogiausia yra tada, kai atvyksta į Vokietiją, o raktai nuo naujo buto yra pasiklydę arba nepasirašyti dokumentai dėl išsikraustymo iš seno buto Lietuvoje. Tada tenka stovėti ir laukti, o vairuotojas skaičiuoja laiką. Vieną kartą teko laukti 6 valandas, kol klientas ieško notaro. Būkite protingi ir pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkitės, kad viskas "kažkaip susiguls".

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų, galbūt, tačiau dideliam perkraustymui į Vokietiją verta pasinaudoti profesionalais, nes tai sutaupo jūsų nugarą ir nervus. Mes matėme, kaip žmonės patys nešė pianiną ir nukrito nuo laiptų. Nekenkink savo sveikatos, palikite tai mums, o patys rūpinkitės dokumentais.

Trumpai tariant, perkraustymo paslaugos į Vokietiją nebegėda būti košmaras, jei pasiruošiate iš anksto ir pasirenkate ne pigiausią, o patikimą variantą. Vokietija – tai tvarka, taigi ta tvarką reikia atsinešti ir su savimi, kai ruošiatės kelionei, o ne tik tikėtis, kad kiti viską išspręs už jus. Sėkmės naujame name ir tikiuosi, kad jūsų keliai bus lygūs.