Perkraustymo paslaugos į Vokietiją: ką verta žinoti klientams?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra kaip važiavimas parduotuvę – pakrovėm ir važiuojam, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Vokietija yra griežta šalis, tenki laikytis taisyklių, kurias mums čia net ir neįsivaizduojame, o kelią gali sugadinti net viena blogai užpildyta dokumento eilutė arba pernelyg didelis noras sutaupyti. Dažniausiai klientai klausia tik apie kainą, tačiau svarbiausia yra tai, kaip visa tai vyks taikiklyje, kai vairuotojas atvyks į tam tikrą Miuncheno ar Berlyno gatvę. Jei ruošiatys judėti į Vakarus, geriausiai iš anksto pasidomėkite, kas jūsų laukia, kad nereikėtų vėliau raudoti į telefoną vidury nakties.

Kainos ir pinigai (ir kodėl viskas brangsta)

Ar brangios perkraustymo paslaugos į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek toli nuvažiuoti. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, nes vieniems reikalinga tik kelios dėžės, o kitiems veža visą namą su pianinu. Tačiau turiu pasakyti, kad kainos šiuo metu šoktelėjo, nes degalai Vokietijoje ir čia skiriasi, o darbo jėgos trūkumas lemia tai, kad geri vairuotojai neima pigiai. Geriausia kreiptis dėl apžiūros, o ne klausti "kiek kainuoja" abstrakčiai, nes tuomet gausite tik nerealius skaičius, kurie nieko nereiškia.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Įprastai į kainą įeina darbas, krovinys ir pakavimo medžiagos (jei sutarta), bet visada būna "astronominių" priemokų, apie kurias niekas nesako. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jums neatsirado raktai, tai laukimo mokestis gali būti baisus. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota kelių mokestis (mautai), nes Vokietijoje keliai daug kur mokami, o tai gali padidinti sąskaitą dar šimtu ar dviem eurų.

Ar verta imti "viskas įskaičiuota" pasiūlymą?

Sunku pasakyti, kartais tai geras variantas, o kartais tiesiog marketingo triukas. Jei sutartime parašyta "viskas įskaičiuota", vis tiek prašykite išskaidyti, kas tas "viskas" yra, nes buvo atvejų, kai po to reikėjo mokėti už dėžių išnešimą iš kambario, nes tai buvo laikoma "papildomu logistiniu iššūkiu". Aš asmeniškai visada patariu sudėtingesnius dalykus užrašyti popieriuje, kad vėliau nebūtų nepykčio.

Ar reikia mokėti avansą?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, ypač jei važiuojate toli arba jei reikia nuomoti didelę sunkvežimį. Avansas dažniausiai būna nuo 10 iki 30 procentų, bet čia tikrai vargu ar reikia mokėti 100 procentų iš anksto. Jei kas prašo viso sumos iš karto, geriau pasidomėkite, ar jie išvis egzistuoja (čia tokis jūsų patarimas, tikrai neverta rizikuoti).

Kaip mokama už perkraustymą – grynaisis ar pavedimu?

Geriausia pavedimu, kad liktų pėdsakas, jei kiltų ginčų. Vairuotojai, žinoma, mėgsta grynais, kai reikia už degalus sumokėti, bet rimtos firmos dirba be grynųjų. Vokietijoje mokėjimai kortele arba pavedimu yra standartas, tad nenuostabu, jei vairuotojas atsisaks imti pinigų iš rankų, kad neperžengtų didelės sumos ribos.

Dokumentai ir biurokratija (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą (pasą arba vairuotojo pažymėjimą) ir CMR krovinio kvitą, kurį turi užpildyti vairuotojas. Be šio dokumento jūsų daiktai gali būti laikomi nelegaliais, jei sustosys policija. Dar reikėtų turėti inventoriaus sąrašą, nors dažnai vairuotojai jo nereikalauja, jei viskas atrodo aišku, bet aš visada patariu jį turėti.

Ar reikalingas inventoriaus sąrašas?

Techniškai ne visada, bet praktiškai – labai praverčia. Vokietijos muitinė (nors tai ir ES viduje) kartais tikrina, ar nevežate prekybinių krovinių be mokesčių. Turiu omenyje, kad jei vaziuojate daug naujų daiktų su etiketėmis, gali kilti klausimų, ar tai ne verslas (tai ypač aktualu, jei dažnai važiuojate). (Galbūt šiek tiek perexegeruoju, bet geriau saugu).

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelionės metu?

Tai būtų baisi situacija, bet svarbiausia yra CMR kvitas, be kurio sunku įrodyti, kad daiktai priklauso jums. Jei prarandate asmens dokumentą, reikės kreiptis į ambasadą, bet tai jau nebe mano problema, o jūsų galvos skausmas. Geriausia visus dokumentus daryti kopijas ir laikyti atskirai, vienus su savimi, kitus duoti vairuotojui.

Ar galima važiuoti be sutarties?

Negalima, tai tiesiog kvaila. Sutartis apsaugo tiek jus, tiek mus, nes jei kas nors nutinka (pvz., baldai susilūžina), be sutarties nebus į ką kreiptis. Esu matęs situacijų, kai žmonės tikrai pasikliausodavo žodžiu, o paskui gaudydavo tuščius rankas, kai sunkvežimis su daiktais dingdavo.

Kodėl CMR kvitas toks svarbus?

CMR kvitas yra pagrindinis dokumentas, kuris rodo, kad krovinys buvo priimtas pervežimui. Be jo negalite pademonstruoti, kad daiktai buvo perduoti tvarkingai. Jei vairuotojo parašas ten nebus, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad jis neatsakingas už sugadintą sofą.

Daiktai ir jų pakavimas (kaip neatsiduoti)

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Galite, bet yra ribojimai, ypač jei kalbame apie didelius kiekius alkoholio. Vokietijai rūpi, kad tai nebūtų prekyba, todėl jei turite dešimt dėžių degtinės, gali būti problemų. Maistas turi būti gerai supakuotas, kad neužterštų kitų daiktų, nes buvo atvejų, kai atsivėrė keptuvių indas, ir visa krovininė kvėpavo riebalais.

Kaip supakuoti baldus, kad nesužaloti?

Geriausia tai padaryti profesionaliai, naudojant burbuliukų plėvelę ir kartoną. Negalima tiesiog mesti sofos į sunkvežimį be apsaugos, nes vokiečių keliai, nors ir geri, yra banguoti, o balansavimas gali sunaikinti net tvirtus baldus. Aš visada sako, jei nenorite supakuoti, pasiruoškite, kad atvyks jau sulaužyta.

Ar galiu veži augalus?

Taip, bet augalai yra jautrūs šalčiui ir karščiui, o be to, reikia tikrinti, ar jie neužkrečiami (kenkėjai). Žiema vežti augalus į Vokietiją yra rizika, nes jie gali užšalti kelyje, kai vairuotojas sustoja pietų pertraukai ilgam. Jei turite brangų palmę, gal geriau ją vežti asmeniniu automobiliu.

Kas daryti su šaldytuvu?

Jį būtinai reikia išjungti ir išblizginti bent prieš dieną, kad viduje nesuformuotų ledas ir putojantis ledas. Esu matęs, kai žmonės išjungia šaldytuvą tik ryte, o vakaras jis jau lašinasi vandeniu visame sunkvežimyje. Tai yra reali bėda, kurios norisi išvengti.

Ar verta vežti senus daiktus?

Jei jums jie brangūs sentimiškai, taip, bet jei tai tiesiog šiukšlės, geriau palikti čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas gali kainuoti brangiai, todėl nenaudingus daiktus geriau išmesti iš karto, o ne vežti per jūrą (t.y. per Lietuvos-Vokietijos ribą).

Vairuotojai ir sunkvežimiai (ir kas vyksta kelyje)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dažniausiai mūsų vairuotojai kalba lietuviškai arba rusiškai, su vokišku gali būti problemų, jei tai ne vietiniai. Tačiau didelėse firmose dirba žmonės, kurie bent pagrindus supranta, nes be to ten gyventi neįmanoma. Bet neverta tikėtis, kad vairuotojas bus jūsų asmeninis vertėjas.

Kas nutinka, jei sunkvežimis užstringa?

Vokiški miestai senamiestyse yra siauri, ir kartais 18 metrų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į gatvę. Tada reikia iškrauti mažesniu sunkvežimiuku (tai vadinama "shuttle" paslauga), o tai kainuoja papildomai. Buvau tokių atvejų Miunchene, kur klientas nepasakė, kad gyvena pėsčiųjų zonoje, ir mes turėjome gabenti daiktus 500 metrų rankomis.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Priklauso nuo sutarties. Standartiškai perkraustymo paslaugos į Vokietiją įtraukia ir iškrovą, bet kai kurie pigesni variantai yra tik "iki durų", t.y. vairuotojas nuleidžia daiktus ant grindies ir važiuoja toliau. Jei reikia nešti į trečią aukštą be liftų, tai tikrai už papildomą mokestį.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur keliaujate – į Berlyną arba į patį piečiausią tašką. Tačiau reikėtų prisiminti apie poilsio laikus, vairuotojai negali važiuoti be perstojo, todėl jei skubate, tai gali trukdyti. Be to, eismo įvykiai ar statybos autostradose gali viską pavėlinti.

Ar saugu duoti daiktus pažangiam vairuotojui?

Dauguma vairuotojų yra sąžiningi žmonės, kurie dirba jau dešimtmetį, bet visada yra išimčių. Geriausia neleisti vairuotojui vežti brangių daiktų (pinigų, juvelyrinių dirbinių) be specialaus įrašo, nes draudimas to nedengia. Aš asmeniškai niekada neneščiau pinigų sunkvežimyje, tai per daug rizikuota.

Problemos ir nesklandumai (kas blogiausiai gali nutikti)

Kas daryti, jei atvyksta sugadintas daiktas?

Pirmiausia reikia tai užfiksuoti CMR kvite arba padaryti nuotraukas dar prieš iškrovą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui randate sulaužytą stalą, niekas nieko neduos. Turiu omenyje, kad reikia būti atidžiamam tą momentą, kai vairuotojas atidaro duris.

Ar galima padėti vairuotojui vairuoti?

Negalima, tai yra nelegalu ir pavojinga. Vairuotojas turi turėti savo pažymėjimą, o jūs neturėtumėte lipti į kabiną, nebent jūs tai aptarėte iš anksto. Draudimas neveiks, jei įvyks avarija, o jūs būsite keleivis.

Kas daroma su šiukšlėmis po iškrovos?

Gera firma pasiima su savo visą pakavimo šiukšlių kiekį, bet kai kurie palieka tai pas jus. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reglamentuojamas, todėl geriau sutikite iš anksto, kas išvežs tuos tuščius kartonus, kad jums nereikėtų važiuoti į deponiją.

Ar veža savaitgaliais?

Galima, bet papildomai kainuoja, nes vairuotojai turi poilsio dienas. Vokietijoje sekmadieniais draudžiama vykdyti dalį krovinių vežimo darbų (ypač su triukšmu), todėl reikia planuoti atvykti darbo dieną, arba pasiruošti mokėti už didesnį stresą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai retas atvejis, bet jei sunkvežimis sugenda, firma turi siųsti kitą arba organizuoti pervežimą. Jums nereikia nieko mokėti už šį laukimą, bet gali tekti palaukti ilgiau nei planavote. Buvau toks atvejis, kai sugedo važiuoklė, ir teko laukti dieną prie Kauno, kol atvyko kitas.

Ar tikrai reikia draudimo?

Beveik visada taip. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra verti, viena avarija gali viską sunaikinti. Standartinis draudimas dengia tam tikrą sumą tonai, bet jei turite brangų paveikslą, reikia jį papildomai aprašyti.

Įvairūs klausimai (kas liko liežuvyje)

Ar galiu susiplanuoti perkraustymą į Vokietiją per telefoną?

Galite, bet geriausia parašyti el. paštu, kad liktų įrodymų. Telefoniniai pasiūlymai dažnai keičiasi, kai vairuotojas pamato, kiek daugiausia daiktų iš tikrųjų yra. Aš esu girdėjęs istorijas, kai telefonu sakė 3000 eurų, o atvykus – 5000.

Kaip elgtis su pianinu arba seifu?

Tai ypatingi daiktai, kuriems reikalinga speciali technika (keltuvai). Pianino pervežimas į Vokietiją kainuoja brangiai, todėl apie tai reikia pranešti iš karto, negalima jį užmaskuoti kaip "didelę dėžę". Vairuotojai tiesiog atsisys vežti, jei pamatys, kad neturi įrangos.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie yra specialioje transporto priemonėje, ne kartu su baldais. Sunkvežimyje būna per karšta arba per šalta, o be to, tai draudžiama sanitarijos normomis. Geriau gyvūnus vežti asmeniniu automobiliu arba specialia paslauga.

Kokios klaidos dažniausiai daroma?

Dauguma žmonių palieka svarbiausius dalykus (raktus, dokumentus, vaistus) paskutinę minutę ir juos praranda. Kitas dalykas – nepakankamai uždėti tvirtinimo juostos ant dėžių, todėl jos susiformuoja į vieną didelį kalną. (Čia tikrai patirtis kalba).

Ar verta duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo labai daug (nešė į penktą aukštą be liftų), 10-50 eurų arbatpinigių bus labai įvertinta. Tai nėra įtraukta į sąskaitą, bet pagerina jūsų ir vairuotojo santykius, ypač jei reikės kažko papildomo.

Kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti?

Geriausia bent savaitę prieš, o vasaros sezono metu – net mėnesį. Geros perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi užimtus grafikus, todėl paskutinę minutę galite gauti tik brangius arba abejotinus variantus.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso Vokietijoje?

Turite žinoti bent miestą ir pašto kodą, o adresą galite pataisyti vėliau. Bet jei nežinote, ar sunkvežimis gali įvažiuoti į gatvę, tai gali būti problema. Geriau iš anksto nuvykti pasižiūrėti arba paklausti kaimynų.

Galiausiai, viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate. Neklauskite tik kainos, klauskite, kas įeina ir kas nutiks, jei kas nors nepasiseks. Geros perkraustymo paslaugos į Vokietiją suteikia ramybę, o ne tik vežimą iš taško A į tašką B. Sėkmės kelyje ir tikėkimės, kad jūsų baldai atvyks sveiki, o vairuotojas bus linksmas.