Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – ką turi žinoti klientas

Sveiki, taigi va, jau beveik dvi dešimtmetis besivarant su šia sritimi, ir vis randau ką naujo pasakyti apie perkraustymus. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik pakrovė daiktų ir nuvažiavo, bet realybėje, kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją, viskas yra kur kas sudėtingiau. Yra milijonas smulkmenų, nuo muitinės iki to, kaip vairuotojas elgiasi prie pat kelionės pabaigos, kai jau visiems tiesiog norisi namo. Esu matęs viską – nuo idealiai sutvarkytų biudžetinių variantų iki tokių siaubingų istorijų, kad net nebesinori prisiminti. Čia ne tiesiog logistika, čia yra jūsų ramybės klausimas, o jei pasirinksite blogą paslaugų teikėją, tai gali baigtis dideliais nervais ir prarastu laiku. Todėl štai trumpas vadovas (ilgas, bet naudingas), kaip tai veikia iš vidaus.

Kainos ir pinigai: kodėl vieni brangiau, kiti pigiau

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinote, klausimas „kiek kainuoja“ yra toks pat kaip „kieg ilgos akys“. Kiekvienas atvejis yra unikalus, todėl negaliu pasakyti vieno skaičiaus. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją priklauso nuo tūrio, svorio, atstumo, dar nuo to, ar reikia lipdyti dėžutes, ar ne. Vakar buvau Vilniuje matęs klientą, kuriam teko daugiau mokėti tik todėl, kad jis turėjo masyvią grandinę pianiną, kurią reikėjo kelti per langą. Taigi, brangiau, jei reikia rankinių kėlimų, jeigu sunku privažiuoti prie namų arba jei kelias eina per miestus su daug apribojimų.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Dažnai žmonės many, kad dėžės ir lipdukai yra dovaną, bet deja, taip nėra. Kai kurios firmos įtraukia tai į bendrą sumą, kitos meta atskirai. Aš visada sakau klientams – pasiklauskite dėl to iš karto. Kartais vyksta taip, kad atvyksta komanda, o dėžių nėra, teks bėgti į parduotuvę ir brangiai nusipirkti paties. Geriausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada įtraukia kokybiškas medžiagas, nes tai užtikrina, kad jūsų lėkštės nenukris per 800 kilometrų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes visi darbo sąnaudos skaičiuoja skirtingai. Vienur eina pigūs padėjėjai be patirties, kitur – profesionalai, kurie žino, ką daro. Taip pat įtakos turi kuras Vokietijoje, kainos keliais (mokesčiai už vairuotojus), o ir draudimas... o, tas draudimas! Pasitikėkite, jei kaina peržemoje, tai kažką slepia. Gali būti, kad jie neturi teisingų licencijų arba dirba „pilka“ zona. Geriau pridėti šimtą eurų ir miegoti ramiai.

Ar galima sutarti dėl atidėlto mokėjimo?

Mažai kur galima, ir aš tai sakau kaip žmogus, kuris girdėjo visą spektrą paaiškinimų. Dauguma firmų reikalauja avanso, nes jos turi apmokėti degalus ir vairuotojus iš anksto. Vokietijos klientams dažnai patinka mokėti pavedimu iš anksto, o mūsiškiai dažniau nori grynųjų arba pervedėjų atvykus. Čia reikia derėtis. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas atsisakė iškrauti krovinį kol negauna pinigų ant rankos, tai nereikia juokintis.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

Pavėluotas išsikraunymas (jei jūsų kaltė), laiptai be lifto, ypatingos apkrosos daiktai (seifai, akvariumai). Taip pat, jeigu reikia statyti tempinį pastogę (palėpę) dėl lietaus, tai taip pat kainuoja. Vieną kartą teko gelbėti baldus, kai per Vokietiją praėjo uraganas ir teko laukti dieną sandėlyje – tas laukimas klientui atėjo brangiai.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangumas dar neatstoja kokybės. Kartais tiesiog firma turi gražų biurą, bet dirba su subrangovais. Patikrinkite atsiliepimus ir, jei įmanoma, pasikalbėkite su vadovu. Realus expertas galės paaiškinti, kodėl tiek kainuoja ir kas įeina. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi būti protingos, ne tik prestižinės.

Dokumentai ir Vokietijos niuansai: kuo svarbu nepaklysti

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinai reikia asmens dokumentų, vairuotojo pažymėjimų (jei vairuojate patys), o jei keliaujate su firminiu transportu – tai krovinio sąrašą (inventoriaus). Be to, jei keliaujate savo automobiliu su daiktais, reikia „Ausfuhrkennzeichen“ (eksporto numerių), kad nebegautumėte baudų už vokiškus numerius. Tai svarbu, nes vokiečiai tiksliai seka, kas išvažiuoja iš šalies.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikraustote gyventi ilgam (dažniausiai ilgiau nei 6 mėnesius), tai daiktai, kuriuos naudojote ir nebraižote (nauji), gali būti atvežami be mokesčių. Tačiau jei atvežiate dėžę naujų iPhone'ų parduoti, tai gausite didelę problemą. Teisingai parengtas perkraustymo paslaugos į Vokietiją procesas visada įtraukia muitinės klausimus, kad vėliau nektektų mokėti PVM ir muito.

Ką daryti, jei neturiu darbo sutarties iš Vokietijos?

Tai gali būti problema. Muitinė reikalauja įrodymo, kad išsikeliate gyventi. Darbo sutartis, nuomos sutartis arba universiteto pažymėjimas padės. Jei nieko tokio neturite, gali tekti mokėti garantiją, kurią susigrąžinsite vėliau. Aš nėra 100% tikras, kaip dabar elgiasi Zalcburgo (ar tai Austrija? Ne, Vokietija... turbūt Pasau) punktas, bet jie gali būti labai griežti be dokumentų.

Ar draudimas veikia užsienyje?

Turi būti. Bet ne visi draudimai vienodi. Yra CMR draudimas, kuris užtikrina krovinio saugumą kelyje, bet jis neapima visko, pvz., jei patys blogai supakavote. Užtikrinkite, kad perkraustymo paslaugos į Vokietiją suteikėjas turi „visą riziką“ draudimą (all risk). Tai apsaugo nuo padaryjimo, vagystės, net gaisro.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Pažiūrėkite, ar jie turi licenciją. Lietuvoje tai yra privaloma. Užsienyje – panašiai. Patikrinkite, ar jie registruoti. Pasitikėkite savo intuicija – jei atsakymuose vengia aiškumo, jei kalba apsimetę, geriau nerinkitės. Nekokybiškos perkraustymo paslaugos į Vokietiją gali baigtis tuo, kad jūsų baldai bus iškraunami ant gatvės prieš pat naktį.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Geriau taip. Nors anglų kalba dažnai užtenka, kai tikslūs vokiečiai pareigūnai mato viską gimtąja kalba, jie yra maloniausi. Be to, jei reikės kreiptis į draudimo kompaniją dėl žalos, vertimas pagreitins procesą. Vertimas kainuoja, bet nervų taupo.

Eiga ir praktiniai patarimai: kas laukia kelyje

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Berlyną ar Miuncheną galima nuvažiuoti ir per 12 valandų be sustojimų, jei vairuotojas yra robotas. Bet žmogus turi pailsėti. Vidutiniškai su įkrovimu ir iškrovimu tai užtrunka 1-2 dienas priklausomai nuo atstumo. Jei vykstate į tolius rajonus, pavyzdžiui, prie Hamburgo ar netoli Danijos sienos, tai skaičiuokit dvi dienas su nakvyne.

Ką daryti, jei vairuotojas sustoja ir nebeatsiliepia?

Tai baisiausia baimė. Kartais tiesiog sugenda telefonas arba yra „draudžiama zona“ ir jis negali kalbėti. Nepanikuokite. Skambinkite dispečeriui. Geriausios perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi GPS stebėjimą, taigi jus visada galite sužinoti, kur yra jūsų daiktai. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėje ir negirdi.

Kaip paruošti baldus?

Reikia išmontuoti, kai tik įmanoma. Stalai, lovos, spintos – tai užima daug mažiau vietos išmontuotos. Be to, taip mažiau tikėtina, kad jie nulūž. Jei neturite įrankių, paklauskite firmos – ar jie atvyksta su savo gręžtuvais. Daugelis atvejų, kai spinta nebeįeina pro duris, galima išvengti tiesiog išsiremontavus ją iš anksto.

Ar reikia sekti, kaip pakuoja daiktus?

Taip, būtinai. Nereikia kištis į kiekvieną dėžę, bet stebėkite, kaip elgiasi su brangia technika. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas metė televizorių į krovinių mikroautobusą be apsauginės medžiagos (vatės)... (iš tikrųjų tai buvo ne vairuotojas, o padėjėjas, bet veltui). Tikrinkite, ar yra įklijuotos „trumpų“ ir „ilgų“ bei „lūžtančių“ žymos.

Kas daryti su maistu kelyje?

Nevežkite produktų, kurie gali sugesti arba pradžiūti. Vokiečių muitinė labai nesimėgo, jei atvežate mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais iš ne ES šalių (tarkime, jei atvykote iš Anglijos, bet čia kalbame apie Lietuvą, tai mažiau rizikuojama, bet vis tiek saugokitės). Geriau suvalgykite viską namie arba vežkite tik uždarytus, ilgam laikui tinkamus produktus.

Ką daryti, jei pradeda lyti?

Tai Vokietija, tai čia būna. Krovinių mikroautobusai turi būti uždaryti hermetiškai. Bet svarbiau – kai iškraunate. Jei lietus, būtinai uždengkite laiptus arba įrengkite „tunelį“ su drobėmis. Niekas nenori drėgnų dėžių su drabužiais. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada turi pasirūpintos apsauga nuo oro sąlygų.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Pagal taisykles – ne, jei tai yra krovininis transportas (virš 3,5 tonos). Jei tai sunkvežimis, keleivių vežti negalima (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus su leidimais). Jei tai „burbulas“ arba mikroautobusas, tai dažnai įmanoma susitarti. Bet dažniausiai geriau susitikti paskirties taške, nei praleisti 12 valandų sėdint ant dėžių.

Baisios istorijos ir kaip jų išvengti

Ar dažnai dingsta daiktai?

Nelabai dažnai su geromis firmomis, bet pasitaiko. Dažniausiai dingsta smulkmenos – juvelyriniai dirbiniai, piniginės, jei palikite neapsaugotose vietose. Viską brangų neškite su savimi krovečiuje. Turėjau atvejį, kai klientas dėžėje paslėpė tūkstančius eurų grynųjų ir kėlėjai neįtiko, kas ten... (čia galvojau parašyti, kad jie pavogė, bet ne, tiesiog buvo didelis stresas).

Kas nutinka, jei sulūžta kyla?

Jei tai įvyko dėl kaltės, tai privalo kompensuoti. Užpildykite defektų aktą (protokolą) tuoj pat, neleiskite vairuotojams išvažiuoti, kol nepamatėte, kad viskas tvarkoje. Be raštiško įrodymo, draudimas neveiks. Nekokybiškos perkraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai bando nusiteikti, kad „taip ir buvo“, todėl būkite atidūs.

Ar galiu patikėti savo automobilį pervežti?

Galima, bet reikia įmonės, kuriai tai yra pagrindinis profilis. Paprastai baldų pervežėjai nevežia automobilių, nebent tai yra tam skirta platforma. Automobilių pervežimas turi savo specifiką – draudimas, užtikrinimai. Negeriau, jei jūsų BMW nukrenta nuo rėmų.

Ką daryti, jei atvyksta užsidegęs vairuotojas?

Tai jautrus klausimas. Jei jūsų vairuotojas atrodo pavargęs arba, Debesų, neblaivus, skambinkite į dispečerinę iš karto. Jūsų saugumas svarbiau už tai, kad kas nors įvyks laiku. Aš asmeniškai atleidžiau vairuotojus, kurie rizikavo su pilnu sunkvežimiu, nors klientas to ir nematė. Geriau vėluoti dieną, nei netekti gyvybės.

Ar sunku rasti vietą iškrovimai Vokietijoje?

Miestuose – labai sunku. Miuncheno ar Frankfurto senamiestyje sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Gali tekti perkrauti į mažesnį transportą (tai vadinama „last mile“). Tai papildomai kainuoja. Pasitikrinkite iš anksto, ar gali didelis sunkvežimis priartėti prie jūsų namo vartų.

Kaip elgtis su kaimynais?

Vokiečiai yra disciplinuoti ir mėgsta ramybę. Jei statote kelią išsikraunant, pasakykite jiems „Guten Tag“ ir paaiškinkite situaciją. Kartais jie gali paskambinti polcijai dėl triukšmo, jei dirbate naktį arba sekmadienį. Geriau derėtis su vietiniais ir rasti kompromisą.

Ar verta drausti atskirai gėles ir augalus?

Augalai yra gyvi organizmai, jie neišvengs šoko. Geriau vežti juos sau automobilyje jei įmanoma. Jei ne – pasakykite apie tai pervežėjui, kad jie nebuvo padėti apačioje po svarbiais dėžėmis. Vokietijos karantinas taip pat gali būti problema, jei daug žemės, bet paprastai naminiams augalams tai ne taip svarbu.

Specifiniai klausimai ir galūnės

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam tikros kiekiai. Jei atvešite dvidešimt degtinių butelių, tai gali būti pripažinta prekyba. Geriau nebandyti savo laimės muitinėje, jei tik nesate profesionalus kolekcionierius. (Aš asmeniškai niekada nevežiu daugiau nei butelį dovanojimui).

Kaip apmokėti, jei aš jau esu Vokietijoje, o daiktai Lietuvoje?

Banko pavedimu yra saugiausia. PayPalo arba kitų sistemų taip pat. Nesiųskite grynųjų paštu, tai kvaila. Dabar visi turi paskyras, tai nėra problema. Pavedimas gali šiek tiek užtrukti (1-2 dienas), tad apie tai galvokite iš anksto.

Ar galima susiderėti dėl laiko?

Galima, bet būkite realūs. Jei firma sakys, kad atvyks rytoj 8:00, tai gali būti ir 9:00, ar net 10:00. Kelyje viskas įvyksta – avarijos, eismo spūstys ties Karlsrue. Būkite kantrūs. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją – tai ne taksi, kuris per minutę atvyksta.

Ką daryti, jei pasirinkau blogą firmą?

Jei dar neatsiėmė daiktų, skubiai skambinkite ir ieškokite kitos, jeigu įmanoma. Jei jau jūsų daiktai pas juos... turgel, liekite su jais ryšyje, darykite nuotraukas, siųskite pretenzijas el. paštu. Deja, jei įmonė nelegali, gali būti sunku gauti atsakomybę. Todėl patikimumas yra nr. 1.

Ar atveža ir montuoja baldus atgal?

Paprasčiau pasakyti „iškrauna“, bet dauguma gerų firmų padės surinkti lentyną ar lovę, jei sutarta. Tik nereikia tikėtis, kad jis taps jūsų interjeru dizaineriu – jie greiti darbininkai, ne meistrai.

Kaip vežti kolesus ar vaikiškus vežimėlius?

Jeigu neišsirenka, juos galima įdėti taip pat, tereikia užfiksuoti, kad nenuvažiuotų. Bet jei kėdžios daug, geriau jas surišti vieną prie kitos. Tai taupo vietą. Vokietijai nereikia jokių specialių leidimų vežti naudotus kolesus.

Ar reikia valyti baldus prieš vežimą?

Būtų mandagu. Niekas nenori vežti purvinų sofų, kurios užteršia kitus daiktus. Priešingu atveju gali būti pritaikyta priemoka už „drėgną valymą“ arba papildomą darbą. Paprasta higiena padeda išvengti konfliktų.

Ką daryti su raktais?

Jeigu užrakinama spinta, raktus neškite toje pačioje dėžėje! Aš matęs, kaip žmonės verčia laužti spintas, nes raktai „kuriamis“ dingo. Geriausia raktus laikyti pas save arba mažame, aiškiai pažymėtame maišelyle, kurį duodate atsakingam asmeniui.

Ar galiu pervežti savo gyvūną?

Gali, bet tik jei tai ne krovininis sunkvežimis. Gyvūnai turi būti su savininku asmens transporte arba specialiose tarnybose. Neriekia kankinti šuns ar katinės tarp dėžių tamsoje. Tai nelegalu ir neetiška.

Kaip elgtis su drėgme?

Jei išsikraunate drėgną dieną, sandėkite daiktus ne ant žemės, o ant paletų arba padėkite kelias dangas. Drėgmė – priešas medienai ir tekstilės. Nekokybiškos perkraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai ignoruoja šią taisyklę, o vėliau klientas gauna pajuodusius baldus.

Ar turiu teisę reikalauti nuolaidos?

Jūs visada galite derėtis. Ypatingai, jei pervežate daug daiktų, arba jei tai ne pirmas kartas tame sezone. Tačiau neprašykite nuolaidos vien taip, „tiesiog todėl“. Pateikite argumentą – geras klientas visada vertas.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sutrūkinėjus?

Tai rodo, kad buvo mažiauiai užkrauta arba blogai padėta ant viršaus. Patikrinkite turinį. Jei kas nors sulūžo – rašykite pretenziją. Negailėkite laiko tirti, nes vėliau bus per vėlu ką nors įrodyti.

Ar galima vykti savaitgaliais?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai irgi turi šeimas, todėl savaitgalinis darbas arba šventinis (Velykos, Kalėdos) dažnai apmokestinamas papildomai 20-50 proc. Jei jums neskuba, laukite pirmadienio.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite kuo anksčiau. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų adresą, o jūs pasakote „atšaukiu“, gali tekti mokėti kelionės išlaidas į abi puses ir neatsižvelgiant į tai, kad nieko nepervežėte. Tai logistikos taisyklės.

Ar verta rinktis firmą su svetaine ar be?

Su svetaine dažniausiai patikimesnė, nes ji investuoja į savo įvaizdį. Bet yra ir senų, mums gerai pažįstamų firmų, kurios dirba be interneto ir dirba puikiai. Svetainė – ne garantas, bet tai ženklas, kad jie ne „keliauninkai“.

Kaip užpildyti inventoriaus sąrašą?

Būkite išsamūs. Ne „keletas dėžių“, o „5 dėžės su virtuvės reikmenimis, 2 dėžės knygų“. Tai padeda greičiau rasti, jei kas dingsta. Be to, draudimo kompanijos mėgsta tikslumą. Juo labiau jei vežate brangų meną ar antikvariatą.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet mandagu. Jei matote, kad jis pavargęs, pasiūlykite puodelį. Tai gali sukelti geresnį požiūrį į jūsų daiktus. Žmogiškas santykis dažnai daro stebuklus. (Bet negerbkite, jis turi vairuoti).

Galutinis patarimas: ką daryti paskutine minute?

Dar kartą patikrinkite kišenes ir užrakintas spintas. Užgeskite šviesas. Paimkite dokumentus. Ir kvieskite vairuotoją. Geros kelionės!

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti. Svarbiausia – nesiblaškykite ir rinkitės atsakingai. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją gali būti tiesiog darbo diena, o gali tapti tikru košmaru, jei pasikliosite pirmam pastebėtam skelbimui. Naudokitės senuoju draudžiuoju – tikrinimą, pasitikėjimu ir protu. Ir viskas gerai sužings, o jūsų nauji namai Vokietijoje bus pilnai įrengti be jokų nenuostatų.