Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atgal: Kaip tai vyksta be pasakojimų

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, pervežiau šimtus žmonių ir jų daiktų. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją ir atgal, dažniausiai žmonėms galvoje atsivaizduoja graži reklama, kur viskas lygu ir sklandu. Bet realybė yra šiek tiek kita – tai dulkes, sunkvežimių variklių triukšmas, muitinės eilės ir pavargę vairuotojai. Čia nebus jokių pasakojimų apie tai, kaip lengva yra gyventi, o grynas faktas, kaip vyksta logistika. Štai kodėl verta žinoti, į ką įsijungiate, renkantis tinkamą transportą.

Kainos ir pinigai (kaip tai paprastai būna)

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Vokietiją?

Visada klausia šito pirmiausia. Sakyčiau taip: jei kas jums sako, kad gali pervežti butą į Berlyną už 300 eurų, bėkite toli. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su pianinu. Paprastai skaičiuojame už kubinius metrus, kartais už valandas, jei reikia krovėjų. Benzinas Vokietijoje brangesnis nei čia, o reisai nėra pigūs, tad nebijokite klausti, kodėl kaina tokia, kokia yra. Geriau daugiau klausti iš karto.

Ar brangiau į Miuncheną nei į Berlyną?

Ne per tiek, kiek galvojat. Atstumas tikrai turi įtakos, bet ne visada. Kartą vežiau klientą į kažkokį kaimelį netoli Hamburgo, tai buvo brangiau nei į centrą Miunchene, nes ten reikėjo važiuoti siaurais keliais ir grįžti tuščia be krovinių. Taigi, ne tik miestas svarbu, bet ir galutinė vieta. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją visada priklauso nuo maršruto sudėtingumo.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, kas čia be to. Jei turite paprastą krovinią be jokiems brangų paveikslų ar vitrinų, galima pasikalbėti. Bet nereikėtų spausti iki paskutinio. Mums taip pat reikia uždirbti, o vairuotojai valgo duoną, ne orą. Kartais galiu nuleisti 50 eurų, jei žadu, kad reisas bus "pakraustas", t.y. paimsime dar ką nors kitos krypties.

Ką reiškia "kubas" ir kodėl tai svarbu?

Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1 metrų. Matematika paprasta. Bet žmonės dažnai susiskaičiuoja blogai. Pasako: "Aš turiu tris dėžes", o tie dėžės tokios didžiulės, kad netelpa į liftą. Kai apskaičiuojame tūrį, matai, kad tai ne 3 kubai, o 5. Vokietijai tai svarbu, nes ten sunkvežimių eismo ribojimai griežti. Teisingai apskaičiuotas tūris – tai pusė sėkmės.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vienur dirbi vienas, kitur – penki. Didelės firmos turi biudžetus marketingsui, o mažos – tiesiog vairuotoją. Aš esu iš tų, kurie dirba rankomis. Kartais pasitaiko "pienių surinkėjų", kurie pasako pigiai, o paskui uždaro firmą. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją reikalauja atsakomybės, tad jei kaina per žema, pagalvokite, kas bus, jei kas nors sudužs kelyje.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Įprasta taip. Mes neimekame darbo be avanso, nes reikia užtikrinti, kad klientas nepadingaus. Paprastai tai 30-50 proc. Vieną kartą nenusimokėtas avansas mane sukerpėjo, todėl dabrau griežtas. (Nors turiu vieną klientę, kurią vežu be avanso juk 10 metų, bet tai išimtis).

Ar kainuoja brangiau atgal į Lietuvą?

Dažniausiai taip. Vokietijoje darbo rankos brangesnės, degalai brangesni. Be to, jei važiuojame tuščiai atgal (be krovinių), tenka padengti tuščio važiavimo kaštus. Todėl visada stengiamės surasti ką nors parsivežti, tai leidžia sutaupyti jums.

Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Geriau pavedimu, kad būtų įrodymų. Vairuotojams grynais pavojinga nešti didelius sumas, o su sąskaitomis visada aišku. Kai suteikiame perkraustymo paslaugas į Vokietiją, visada pageidaujame "švarių" pinigų sąskaitose.

Procesas ir laikas (kaip viskas tik vyksta)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Į Berlyną arba Karlsrūę nuvažiuojant per dieną, jei nėra "kokių nors didelių vargų" kelyje. Bet jei reikia į Miuncheną ar Bavariją, tai jau dvi dienos su nakvyne. Neskubėkite spausti vairuotojo, jis ir taip pavargęs. Saugumas svarbiau už greitį.

Ar būna, kad vėluojate?

Būna, nenegirsiu. Vieną kartą užstrigome ties A6 magistrale dėl avarijos 5 valandas. Arba muitinėje užtrunka ilgiau, nei numatėme. Vokietijos greitkeliai dažnai remontuojami, ten yra eismo grioviai. Jei sakau, kad atvyksiu 14:00, tai tiksliau bus tarp 14:00 ir 16:00. (Nebent vairuotojas yra Manfredas, jis niekada nepavėluoja).

Kaip vyksta išsikraustymas?

Atvažiuojame, iškrauname, padėjame ten, kur pasakote. Jei reikia, pasidarysime ir surinkimą, bet tai papildomai. Dažnai žmonės mano, kad mes ir skalbime, ir lyginame, bet mes tik pervežame. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją apima fizinį darbą, bet ne namų ūkio tvarkymą.

Ar reikia padėti kelti daiktus?

Jei turite sunkių daiktų, geriau padėkite arba pasamdykite mūsų krovėjus. Nesu tikras, ar aš beširdis spėčiau vienas nešti sofos į penktą aukštą be lifto. Vairuotojai – ne herculesai, jie vairuoja. Geriau iš anksto pasakykite apie sunkius daiktus, kad parsivežtume žmonių.

Ką daryti, jei butas nepasiruošęs?

Tada laukiame. O jei laukiame ilgai, tai imame mokestį už laukimą, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Negalima tikėtis, kad jis bus "prie durų" penkias valandas, jei nesakėte. Vokietijoje laikas labai brangus.

Ar vežate ir mažus siuntinius?

Taip, jei telpa į sunkvežimį kartu su kitu kroviniu. Tai vadinama "daliniu kroviniu". Perkraustymo paslaugos į Vokietiją nebūtinai turi būti tik pilnas butas, gali būti ir viena didelė dėžė su tėvo biblioteka.

Kaip su parkavimu Vokietijoje?

Tai didelis galvos skausmas. Ten griežtos taisyklės. Jei nepastatėte mašinos tinkamai, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Geriau iš anksto pasirūpinkite vieta arba leiskite mums suprasti, kur galima stovėti.

Ar galima sekti krovinią?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galiu siųsti koordinates, bet tik ne kiekvieną valandą – vairuotojas turi važiuoti, o ne rašyti žinutes.

Daiktai ir pakavimas (ką ir kaip vežti)

Ar reikia patiems supakuoti?

Galima patys, galime mes. Jei supakuosite patys, tik tikrintume, ar dėžės neatlaiko. Geriau naudoti stiprias dėžes, o ne tas, kurias paimat iš picerijos. Viskas turi būti uždaryta, kad niekas neiškristų posūkyje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet saugiai. Žiema gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Be to, jei augalai su žeme, reikia fitosanitarinio pasą, nors Vokietijai tai nebūtina, jei nekomercinis kiekis. Bet geriau klausti. Vieną kartą sulaikė porą lazanų pasienyje, tai buvo juokinga (klientui ne).

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Asmeniniam naudojimui galima, bet tam tikros ribos. Jei bandysite vežti 200 degtinės butelių, tai jau kontrabanda ir mums to nenori. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra skirtos prekybai, todėl būkite sąžiningi.

Ar saugu su baldais?

Mes juos užlenkiame, uždengiame stretch plėvele. Bet jei baldas jau senas ir sujaukęs, jis gali ir neišgyventi kelionės. Nekaltinkite mums, jei kojelė nukrito nuo sofos, kurią jūs nuspaudžiate jau 20 metų.

Ką daryti su pianinu?

Tai atskira istorija. Pianino pervežimas reikalauja patirties. Negalima tiesiog užstumti į kampą. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėbulo. Tokios perkraustymo paslaugos į Vokietiją kainuoja brangiau, bet verta, kad neišsirastų jūsų senelio Steinway.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, turime CMR draudimą. Jis dengia žalą, jei mes kalti. Bet jei jūs patys supakote porcelaną į minkštą dėžę be putų, o jis susilaužo, tai jūsų kalta. Skaitykite sutartis.

Ar galima vežti transporto priemones?

Motorolerius, keturračius – taip, jei telpa į garažą arba ant platformos. Automobilių mes nevežame, tai kitas verslas, reikia autovežio. Nemanau, kad mane pajėgtų BMW į stumdyti į sunkvežimį (nors būtų juokinga pažiūrėti).

Ar imate statybines atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra skirtos daiktams, o neišnešiotoms plytelėms ar seniems grindims. Už tai turime specialias firmas, kurios už tai ima atskirai.

Muitinė, rūbai ir problemos (kas ne visada eina sklandžiai)

Ar dažnai sustoja pasienyje?

Su Lietuva/Europa dabar gerai, be kontrolės, bet jei važiuojate per kitas šalis, gali būti patikrinimų. Vokietijai svarbu, kad daiktai nebūtų pavogti. Kartais pareikalauja krovinio sąrašo.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite receptus, ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali domėtis, ar tai nelegalu narkotikai. Geriau turėti kortelę ar gydytojo pažymą.

Ar reikia deklaruoti daiktus?

Jei pervežate daug daiktų, kur atrodo kaip prekybinis kiekis, gali tekti mokėti PVM. Asmeninis perkraustymas į Vokietiją paprastai be mokesčių, jei turite nuosavybės teisę daugiau nei 6 mėnesius.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgo?

Tai blogiausias scenarijus. Tada tenka ieškoti pakeitimo, o tai užtrunka. Kartais dėl to keičiasi planai. Už tokias nesklandumus atsiprašome, bet sveikata svarbiau.

Ar buvote padarę klaidų?

O kaip, esu žmogus. Vieną kartą sukeitėme dėžes – vienam klientui atvyko kito žmonių drabužiai. Teko važiuoti keisti iš savo kišenės. Tai moko būti atidžiems.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neleidžia sutarties, nekalba apie draudimą, reikalauja visą sumą grynais iš karto. Tokių vengiakite kaip ugnies. Geras pervežėjas visada bus aiškus ir atviras.

Kas jei negaliu prisijungti prie gavimo?

Reikia įgaliojimo arba patikimo žmogaus Vietoj. Vokietijai svarbu, kad kas nors priimtų krovinių. Negalime palikti dėžių kieme.

Ar vežate ir atgal tą pačią dieną?

Tik jei tai artimas miestas, kaip Berlynas, ir jei vairuotojas dar nepamiršęs pavalgyti. Ilgesni maršrutai reikalauja poilsio, nes reglamentai griežti.

Ar labai sunku dirbti šitoje srityje?

Fiziškai – labai. Nervina, kai klientai nežino, ką nori, arba kai keliai blogi. Bet kai matai, kaip žmogus džiaugiasi naujais namais, tai padeda užmiršti nuovargį.

Kodėl vertos rinktis jūsų perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Nes nežaidžiame žaidimų. Pasakome tiesą, net jei ji nepatogi. Turime patirties, žinome kelius ir žinome, kaip elgtis su kliento daiktais taip, kaip norėtume, kad elgtųsi su mūsų.

Apibendrinant, perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atback nėra tiesiog uždarimas vienai dienai, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasitikėjimo. Negeriausias dalykas yra rasti pigiausią variantą, kuris vėliau tampa brangiausia klaida. Pasitarkite su specialistais, nebijokite klausti aštrių klausimų apie draudimą ir priedus. Geriau išleisti šiek tiek daugiau laiko paruošiantis, nei verkti prie suskilusių dėžių kažkur Kelno aikštėje.