Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atgal geromis sąlygomis: Kas slypo po kabina?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios vežė visus savo gyvenimo daiktus viena sena "Volfswageną", iki korporacijų, kurios perkelia visus biurus per savaitgalį. Vakar kalbėjau su klientu, kuris sakė, kad rado "perkraustymo paslaugas į Vokietiją ir atback geromis sąlygomis" internetu už pusę kainos, ir aš tiesiog nusijuokiau. Žinote, brangiai ne visada reiškia gerai, tačiau per pigiai – tai beveik visada bėda. Šiame tekste nebus sauso dalykų sąrašo, tiesiog papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atroita iš vidaus, kai sėdi biure ar vairuotojo kabinoje ir stebi, kaip visa šita "logistika" vyksta (arba nevyksta).

Pinigai, kainos ir tie, kas bando apgauti

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinote, klausimas klausimą. Viskas priklauso nuo to, kiek turite tos "mobiliosios turto", kaip mes sakome. Jei tik keli krepšiai ir sofa – tai viena, jei visa dvibutis su pianinu – visai kita. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atgal geromis sąlygomis dažnai įtraukia ir krovėjų darbą, o ne tik vairuotojo. Aš asmeniškai visada primenu, kad reikia žiūrėti ne į valandinį tarifą, o į galutinę sumą sąskaitoje, nes ten dažnai pasislėpę "neplanuoti" kilometrai ar priedėliai už sunkų kėdžių nešimą.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, bet kaina to dažnai būna nugaros skausmas ar sulaužyti lėkštės. Galite patys susipakuoti dėžes, tai tikrai pigiau. Bet tada nebesuteikiame jums garantijos, jei viduje jūsų padaryta keramika suskyla. Vienas klientas taip padarė, užsidėjo indus į senas dešres dėžes, ir važiuodami per kelio duobę viskas suskilo. Taigi, jei ieškote perkraustymo paslaugų į Vokietiją ir atgal geromis sąlygomis, geriau sutvarkykite bent dėžių kokybę, o ne pinigus skaičiuokite.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, o kitos ne, tiesiog. Yra "pilkiųjų" vežėjų, kurie važiuoja be draudimo ar su senais sunkvežimiais. Aš mačiau tokių gana daug. Jie siūlo "geras sąlygas", bet kai įvyksta avarija ar policija sustabdo, klientas lieka su niekuo. Mūsų kaina apima ir draudimą, ir degalus, ir normalius vairuotojus, kurie nemiegoja vairuodami. Tai tas atvejis, kai brangiau reiškia ramiau.

Ar reikia mokėti užėjimą į Vokietiją?

Dažnai klientai klausia, ar tai kažkoks papildomas mokesčis už sieną. Ne, siena yra nemokama (bent jau šiuo metu). Bet yra toks dalykas kaip "vokiečių mokestis" už kelių naudojimą ir už aplinkosaugą. Tas dalykas gali kainuoti nuo kelių dešimčių iki šimto eurų, priklausomai nuo mašinos svorio. Tai ne mūsų uždarbis, tai valstybės reikalas, tiesiog reikia tai žinoti, kad nenukristum nuo kėdės matydamas sąskaitą.

Ką daryti, jei atėjo sąskaita didesnė nei buvo kalbėta?

Tai klasika. Viskai paprasta – jei nebuvo rašytinio įvertinimo ar pasirašyto užsakovo, tu gali būti tikras, kad kaina padidės. Aš visada stengiuosi įrašyti visus niuansus į sutartį, nors kartais ir pats užmirštu pasakyti apie tai, kad liftas namuose neveikia. Tada teks imti papildomai už nešimą rankomis. Geriausia visada paprašyti fiksuotos kainos, jei tik įmanoma.

Ar imate avansą?

Daugelis neima, bet mes imame mažą dalį, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens po mėnesio. Buvo atvejų, kai atvažiavome į adresą, o ten jau nieko nėra – arba žmonės išsivažiavo, arba pasikeitė planai. Tu mes prarandame degalus ir laiką. Taigi, nedidelis avansas yra geras abiejų puselių saugumo garantas.

Kelionės eiga ir vairuotojai (žmonės taip pat)

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Jei tai yra perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atback geromis sąlygomis, mes paprastai sakome – planuokite dieną ar dvi. Pavėluoti visada galima dėl eismo rūsčiuose miestuose arba dėl to, kad vairuotojas tiesiog pavargo. Vieną kartą mums teko stovėti pasienio punkte šešias valandas, nes kažkam užsikibro dokumentai. Taigi, nenukrypstate nuo realybės tikėdamiesi, kad atvyksite lygiai vidurdienį.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Yra tam tikrų taisyklių, draudžiančių vežti keleivius be specialios licencijos, nors daugelis tai tiesiog praleidžia pro akis. Aš niekada nedraudžiau savo vairuotojams paimti kelionių draugo, jei klientas nenori likti atskirai, bet tai yra jūsų atsakomybė. Geriau susitarti iš anksto.

Ar jūsų vairuotojai yra normalūs?

Dauguma taip, ypač tie, kurie dirba pas mane jau kurį laiką. Bet, žinote, mes esame tik žmonės. Vienas vairuotojas, pavyzdžiui, mylio labai garsiai klausytis techno muziką važiuodamas pro Bavarijos kaimus. Kitas gali būti uždarytas ir nekalbingas. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų šneklus, paprašykite iš anksto, nors garantijų neduodu. Jų darbas yra nuvežti daiktus saugiai, o ne vesti pokalbį apie orus.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

O tai, tai blogiausias scenarijus. Turiu draudimą, bet tai neišspręs jūsų problemos, jei daiktai turi būti Miunchene rytoj. Mes stengiamės turėti techninę pagalbą, bet Vokietijoje tai gali brangiai kainuoti. Jei įvyksta didelė gedimas, mes stengiamės organizuoti kitą transportą, bet tai užtrunka. (Nors per 20 metų tokie atvejai buvo tik du, tai vis tiek galimas dalykas).

Ar sustojote pietų metu?

Vairuotojai turi poilsio režimą, kurį kontroliuoja takografas. Jie negali vairuoti 10 valandų be perstojo. Taip, jie sustoja papietauti arba pailsėti. Jei skubate, reikia tai suprasti – mes negalime laužyti taisyklių, nes baudos yra milžiniškos. Kartais sustojime prie "McDonald's" gali užtrukti valandą, ypač jei eilės ilgos.

Kaip vyksta iškrovimas vietoje?

Jeigu yra liftas – viskas paprasta. Jeigu ne – tai prasideda "sportas". Vairuotojai dažnai nusprendžia patys, kaip lengviau nešti, kartais netgi per balkoną, jei įeina (negerai, žinau). Bet dažniausiai tiesiog keliauja laiptais žemyn. Rekomenduoju pasirūpinti, kad bute ar name būtų padarytas praeinamasis kelias, kitaip teks mokėti už "neprognozuojamą" laiką.

Daiktai, baldai ir kaip tai viskas susideda

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Neišmontuotas spinta nepraeis pro duris, net jei atrodo, kad praeis. Aš mačiau, kaip žmonės bandydami priveržti sofas į liftą išmušė lifto duris. Tai brangus malonumas. Geriau, jei mūsų specialistai tai padaro, jie turi savo įrankius ir žino, kurį varžtą atsukti pirmiau. (Arba galite padaryti patys, jei turite patirties, bet dažniauiai pasigenda sraigčių).

Kaip elgtis su šlamštu?

Nenaudokite mūsų dėžių šlamštui. Vieną kartą teko iškrauti dėžę, kurioje buvo seni batų kulnai ir apversti kiaušiniai. Tai buvo baisu. Jei norite atsikratyti senų daiktų, pasakykite iš anksto, mes galime sustoti prie konteinerio, bet tai papildomas laikas. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atgal geromis sąlygomis nenumato jūsų namų tvarkymo, tik daiktų pervežimą.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Vokietija turi griežtas taisykles dėl žemės, kuri yra šaknų puodynėse. Jei turite didelę palmę, gali tekti turėti fitosanitarinį pažymėjimą, nors dažnai per sieną praeina ir be jo, jei tai tik kelios gėlės. Bet rizikuokite patys. Aš asmeniškai nesiūlau vežti tūkstančio eurų vertės rūtų be dokumentų, muitininkai gali jas konfiskuoti.

Kas su maistu?

Vėlgi, muitinė. Mėsos ir pieno produktai be specialios licencijos per sieną negali būti vežami. Vieną kartą teko mesti visą šaldytą kumpį, nes klientas nepasakė, kad veža du didelius krepšius dešrų. Vaisiai ir daržovės dažniausiai praeina, jei nėra žalios miltelės ant obuolių. Geriau suvalgykite viską kelyje.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – reikia vežti su savimi kabinoje. Mes neatsakome už tūkstantį eurų vertės žiedą, paliktą ant stalčiaus tarp senų marškinių. Technika (kompiuteriai, televizoriai) turi būti gerai užpakuota originaliose pakuotėse, jei norite, kad ji veiktų atvykus į Frankfurtą.

Ar turite dėžių?

Taip, mes parduodame arba duodame kartu su kaina. Jos yra stiprios, standžios. Nenaudokite krautuvės dėžių, jos sugriūva po keliasdešimt kilogramų apkrovos. Gera dėžė tai pusė sėkmės. (Nors kartais klientai susiranda tokių "monstrų", kurios telpa pusė buto, bet neįmanoma pakelti vieno žmogaus).

Vokietijos reikalavimai ir muilinės operos

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei persikeliate gyventi ilgam (daugiau nei metams), tai daiktai gali būti importuojami be muito, kaip asmeninis turtas. Tam reikia užpildyti tam tikrą formą (pavyzdžiui, 0350 formą). Jei tiesiog vežate baldai į vasarnamį, tai gali būti laikoma prekyba, ir mokesčiai bus taikomi. Čia reikia būti sąžiningu su muitininku.

Kas jei policija sustabdys mašiną?

Vokietijos policija yra labai disciplinuota. Jei viskas tvarkinga – dokumentai, svoriai, krovinis užfiksuotas – jie tik patikrins ir paleis. Jei mašina perkrauta arba vairuotojas viršijo laiką – baudos didelės. Mūsų vairuotojai žino taisykles, tačiau kartais ir jie sušoka ant lazdelės. Tada mes pranešame jums, kad bus vėlavimas.

Ar galima vykti į bet kurį miestą?

Teoriškai taip, bet praktiškai – miesto centruose sunkvežimiams dažnai draudžiama važiuoti be leidimo. Berlyno vidinis miestas arba Miuncheno senamiestis yra košmaras sunkiasvoriams. Reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimo vietos arba specialių leidimų. Kartais teka krauti į mažesnį sunkvežimį miesto ribose, o tai kainuoja papildomai.

Ką daryti su raktais?

Jeigu jūsų namai Vokietijoje dar nebaigti arba jūs dar neturite raktų, mes negalime laukti amžinai. Daiktus reikia kur nors padėti. Dažnai klientai siunčia raktus kurjeriu paštu, bet kartais jis dingsta. Geriausia, kad kas nors būtų vietoje arba raktai būtų paslėpti saugioje vietoje (jei tai įmanoma ir saugu).

Ar galima vežti automobilį?

Taip, dažnai perkraustyme į Vokietiją vežame ir asmeninį automobilį. Jis užkraunamas ant platformos (vadinamose "autovežėse") arba įstatomas į priekabą, jei ten telpa. Tai patogu, nes nereikia vairuoti dviejų mašinų. Bet tai užima vietos kroviniui, taigi kaina gali padidėti.

Kaip vyksta grįžimas atgal?

Grįžtant tuščia mašina ar su daliniu kroviniu, kaina yra mažesnė, bet ne pusėje. Mums reikia padengti degalus ir vairuotojo laiką. Jei radote perkraustymo paslaugas į Vokietiją ir atback geromis sąlygomis, dažnai ten būna įskaičiuotas ir grįžimas, jei tai nėra vienkryptis užsakymas. Užsisakykite abiem kryptims iš karto, bus pigiau.

Ar padėsite su išsidėliojimu?

Įprastai mes iškrauname į kambarį. Jei reikia sudėti baldus į vietas, tai papildoma paslauga, vadinama "montavimas". Vairuotojai dažnai gali pastatyti spintą ar lovę, jei tai nesudėtinga, bet jei reikia surinkti sudėtingą sistemą su šimtu detalių – geriau pasikviesti meistrą vietiniame mieste. Mūsų vairuotojas nori važiuoti namo, o ne sėdėti tarp sraigčių.

Kas daryti, jei kažkas dingsta?

Prisipažinsiu, per 20 metų dingo tik vienas dalykas – senas šuniukas (nuotrauka). Bet daiktai retai dingsta, dažniau tiesiog pasimescha tarp kitų dėžių. Mes sudarome inventorizacinį sąrašą, todėl galime tiksliai pasakyti, ką įkėlėm. Jei dingsta brangus daiktas – turi draudimą. Jei dingsta senas batas – tai tikriausiai pasilikote senajame bute.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vokietijoje yra gana daug švenčių, ir kai kurios parduotuvės ar sandėliai dirba kitaip. Mes galime važiuoti, bet jei reikia kažko papildomai nupirkti kelyje – gali būti problema. Geriau planuoti perkraustymą ne per Velykas ar Kalėdas, kad nebūt� papildomo streso.

Ar galima keisti planą kelyje?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jūs nusprendžiate, kad vietoje Hanoverio norite važiuoti į Hamburgą, tai yra papildomi 150 km ir kelios valandos. Vairuotojui tai nėra smagu, jis planavo laiką. Tačiau jei tai būtina – mes tai darome, tiesiog būkite pasiruošę sumokėti už tą "nukrypimą".

Kodėl svarbu nurodyti tikslių adresų?

Galiu atsiminti vieną istoriją, kai klientas nurodė gatvę, bet pamiršo namo numerį. Mes važiavome ratu pusę valandos, kol sugebėjome jo pagauti telefonu. Vokietijoje gatvės ilgos, namų numeriai gali būti chaotiški. Duokite mums GPS koordinates ir tikslų numerį, tai greičiau visiems.

Kas su šlamštu po iškrovimo?

Mes paprastai paimame savo pakuotės medžiagas (dėžes, plėvelę) su savimi, jei sutarta. Jei norite, kad mes išvežtume jūsų atliekas – tai papildoma paslauga, vadinama "šlamšto ivežimas". Vokietijoje tai taip pat reglamentuota, negali tiesiog mesti į mišką.

Kaip elgtis su gėrimais?

Degalinėse parduoda alų, bet vairuotojas negali gerti. Klientas gali nusipirkti sau bet ką, bet nerekomenduoju vežti atidarytų butelių krovinyje, nes jei jie nulieps, sugadinsite visus aplinkinius daiktus. Vieną kartą buvo taip, kad atsidarė sultyų butelis, ir visos drabužės buvo raudonos. Tai buvo liūdna.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada tai vertina. Jei jie padarė daugiau, nei planavote, padėjo surinkti loftą ar nešė per 5 aukštus be lifto – mažas arbatpinigis arba dėžė kavos padarys juos laimingesniais. Lietuviškas "Ačiū" irgi veikia stebuklingai.

Ką daryti, jei orai blogas?

Vokietijoje oras gali pasikeisti per valandą. Lietaus ar sniego mes nebijome, krovinys yra padengtas bortais. Bet jei yra uraganas, mes stojame. Saugumas svarbiau už laiką. Nenusiminkite, jei pavėluosime dėl "Felix" audros.

Ar turite licenciją?

Žinoma, be tarptautinės vežimo licencijos negalima dirbti. Mes legali įmonė, mokome mokesčius Lietuvoje ir Vokietijoje (jei ten turime atstovybę). Nenaudokite "baltųjų vairuotojų", kurie veža "už pietų", nes gali prarasti daiktus ir gauti baudą.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Matuokite ilgio, pločio ir aukščio daiktų ir padauginkite. Arba tiesiog pasakykite mums, kiek kambarių turite. Mes turime akį išsimokusi – jei sakote "dvibutis su vaiku", jau maždaug žinome, kiek tai bus kubinių metrų. (Nors kartais vaiko kambariai būna pilni žaislų daugiau nei svetainė).

Kodėl verta rinktis jus?

Nes aš čia jau 24 metus ir žinu, ką darau. Mūsų perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir atback geromis sąlygomis yra pagrįstos ne tik kaina, bet ir ramybe. Mes nepraleisime jūsų, jei kas nutiks kelyje, o tai šioje srityje – brangiausia valiuta.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Vokietiją nėra tik apie dėžių nešimą. Tai apie tai, kad turi pasitikėti žmonėmis, kurie veža tavo gyvenimą. Rinkdamiesi perkraustymo paslaugas į Vokietiją ir atback geromis sąlygomis, žiūrėkite ne į reklamą, o į tai, ką žmonės sako apie firmą realiame gyvenime. Būkite atsargūs, užduokite klausimus ir nepasiduokite per pigių pasiūlymų. O jei reikės patarimo – tiesiog skambinkite, aš visada pasakysiu tiesą, net jei ji bus nepatogi.