Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ar iš jos segmentuotos: vadovas iš vidaus

Sveiki, vėl čia, tas pasislinkęs vadybininkas, kuris per 20 metų logistikos matė viską – nuo suvirintų spintų iki dingusių dėžių kažkur pietų Vokietijoje. Žmonės dažnai klaunda apie perkraustymo paslaugos į Vokietiją ar iš jos segmentuotos, bet dažnai net neįsivaizduoja, koks tai chaosas, jei viskas neįrengta iš anksto. Čia ne tik apie tai, kad užveži baldus, tai apie dokumentus, kuriuos vokiečiai mėgsta tikslinti, ir apie tai, kad kelyje gali nutikti bet kas. Tad nusprendžiau parašyti štai tokį paprastą vadovėlį, be jokių gražių žodžių, tiesiai iš vairuotojo kabinoje, kur kava vėssta, o telefonas skamba.

Pagrindai, kainos ir baimės

Kiek realiai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Žinote, sunku pasakyti vienu žodžiu, nes kiekvienas atvejis kitoks. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai ir sofa, ar pilnas namas su garažu ir dviračiais. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ar iš jos segmentuotos paprastai prasideda nuo 300-400 eurų už mažus kiekius, bet pilnam namui tai gali siekti ir tūkstančius. Degus kuras nebe toks kaip buvo, tad kainos šoktelėjo, o vairuotojai reikalauja daugiau. Geriau visada paskambinti ir paprašyti apžiūros, nes per telefoną visada klystame su tūriais, o tada būna nepatogių situacijų vietoje.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Dažniausiai taip, mes imame avansą, kad nevažiuotume tuščiomis, jei jums nukrenta mintis. Bet čia ne taisyklė akmenine – kai kurios įmonės dirba be avanso, jei esate patikimi klientai arba radote mus per draugus. Aš asmeniškai visada įsivaizduoju, kad kas nors mane apgauna, todėl laikiausi taisyklės: 30 proc. iš karto, likutį – atvykus į vietą. Taip saugiau abiem pusėms, o vokiečiai mėgga, kai viskas aišku ir užrašyta sutartyje, be jokių "galbūt".

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Jei viskas būtų idealiai, tai nuo Vilniaus iki Berlyno važiuotume 10 valandų, tačiau realybėje tai yra ilgiau. Reikia suskaičiuoti pakrovimą, išsiregistravimai, muitinę (nors ES erdvėje, bet vis tik kartais sustoja), kelio eismą, kuris Vokietijoje gali stovėti valandą. Tad planuokite maždaug 1-2 dienas, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis reisas, ar surenkamasis krovinius. Vieną kartą važiavome 14 valandų, nes vairuotojui buvo blogai, o kitą – 8 valandas, nes kelyje buvo tuščia.

Ar galima vežti mažus kiekius daiktų?

Žinoma, mes tai vadiname "daliniu kroviniu" arba "papildomomis vietomis". Jei turite tik kelias dėžes ar vieną lovą, neverta samdyti viso sunkvežimio. Mes susiegiame jus su kitais klientais, važiuojančiais tuo pačiu keliu, ir taip paskirstome sąskaitas. Tai yra pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia suderinti grafikus su visais. Kartais tenka laukti dieną-dvi, kol surinksime pilną mašiną, bet pinigai taupomi neblogai.

Kas dėl transporto priemonių?

Viskas priklauso nuo jūsų turimų daiktų kiekio. Mažiems kiekiams tinka 3.5 tonų sunkvežimiai, kurie gali važiuoti kaip paprasti automobiliai (nereikia vairuotojo pažymėjimo), bet jie turi mažai vietos. Dideliems namams reikalingi 7-10 tonų gigantai su liftu gale. Be lifto perkraustymas Vokietijos senamuosiuose namuose, kur neįleidžia vilkikų, tampa tikru pragaru. Verta pasitikslinti dėl mašinos aukščio, jei turiu garažą su žema anga.

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Sėkmės reikalas, bet mes stengiamės įvelti viską į plėvelę ir užsegti juostomis. Tiesa, yra buvę atvejų, kai staigiai stabdant vairuotojas, dėžė nukrito ant grindų. Dėl to yra draudimas, kurį paprastai įtraukiame į kainą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Brangiausius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi keleivio kabinoje, o ne krove. Neklauskite, kodėl taip patariu – tiesiog patirtis kalba.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Yra standartinis krovinių draudimas, kuris apmoka, jei užsidegs sunkvežimis ar jei nukris į vandenį. Tačiau jei pažeidžiate brangų porcelianą nesėkmingai supakavę, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Svarbu perskaityti sutarties smulkmenas, ypač dėl "jautrių daiktų". Aš visada sakau – jei dėžė atrodo lyg buvusi mūšyje, tai viduje tikrai nebus geriau.

Dėžės, supakavimas ir keiksmai

Ar man reikia patiems rinkti dėžes?

Galite rinkti, bet tai tikrai ilgas ir varginantis procesas. Parduotuvėse dažnai duoda nekokybiškas, drėgnas ar sulaužytas dėžes, kurios nebeišlaiko knygų svorio. Mes siūlome naujas, stiprias dėžes, kurios kainuoja nedaug, bet sutaupo jūsų nervus. Vienas klientas bandė vežti viską išmėtytą be dėžių (taip, tikrai taip padarė), ir galvojame, kad pusė jo indų atvyko su skylėmis. Negerai.

Kas dėl pianino ar safeto?

Tai yra atskira istorija. Pianinus reikia kelti su specialia įranga, kartais net per langą, jei laiptai per siauri. Safetai turi savo svorio, o jei jis pilnas – tai tikrai nebe vieno vyrui darbas. Už tai imamas papildomas mokestis, nes rizikuojame ne tik savo nugaromis, bet ir jūsų grindimis. Nereikia meluoti apie svorį, nes kai pakeliame ir suprantame, kad tai ne 100, o 300 kg, tada prasideda keiksmai.

Ar jie supakuos viskas už mane?

Taip, tai yra "raktas į rankas" paslauga. Mūsų komanda atvyksta, išpakoja jūsų spintas, viską įvelkia į burbuliukų plėvelę, sudeda į dėžes ir užrašo, kas kur yra. Tai brangu, bet jei esate užimti verslininkas ar tiesiog nekenčiate dėžių, tai geriausias pasirinkimas. Vieną kartą moteris mums pasakė, kad ji net nežino, kas yra jos rūsyje – tai mes ten radome net senus žiemojančius padargus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Žiema gali būti per šalta, o vasarą per karšta sunkvežimyje be ventiliacijos. Be to, vokiečių fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta, jei augalai atrodo ligoti arba turi žemės su vabzdžiais. Geriau sutepti raudonąsias dirvožemio lervas (pajuodas). Aš asmeniškai nariaučiau didelius medžius, o mažus kaktusus vežčiau su savimi.

Kas dėl gyvūnų?

Mes nevežame gyvūnų, mes nevežame gyvūnų... (t.y. nebevežame). Anksčiau bandėme, bet šuo atsidūrė kabinėje ir suėdė vairuotojo pienuką. Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasportavimo paslaugomis arba su savimi. Vokietijoje griežti gyvūnų apsaugos įstatymai, tad negalite palikti šuns mašinoje vasarą net penkių minučių, gausite baudą. Geriau pasirūpinkite jais iš anksto.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežant?

Didelius baldus (spintas, lovas) reikia išmontuoti, nes kitaip jie nepraeis pro duris arba užims per daug vietos. Mūsų montuotojai tai sugeba padaryti greitai, bet svarbu, kad turite visus varžtus. Jei praradote spintos varžtus, mes susirandime panašius, bet tai užtrunka. Kartais klientai sako: "oji, ji buvo taip sena, kad nenusimontavome", ir tada mes ją tiesiog nešame per balkoną.

Ar galima vežti maistą?

Negalima vežti skysčių, kurie gali išsilieti, pvz., sūrių su sultimis ar atidarytų butelių. Sandėliuoti maistą Vokietijoje griežtai reglamentuota. Uždarytos dėžės su makaronais gerai, bet jei turite šaldytuvą pilną maisto, jį reikia išjungti iš anksto. Vienas kartą atvežėme šaldytuvą, kuris buvo išjungtas tik ryte, o vakare jau kvepėjo... na, jūs suprantate.

Vokietijos niuansai ir biurokratija

Ar sunku pravažiuoti pro vokišką muitinę?

Esame ES, taigi techniniškai sienos nėra, bet yra kontrolės. Jei važiuojate su savo daiktais (perkraustymas), reikia turėti sąrašą, kad ne įtartų prekybą. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM. Geriau nuplėšti etiketes iš naujų indų arba teigti, kad tai dovana. Muitininkai dažniausiai draugiški, jei nesate įtartinai "užsimezgęs" tipas su pilna mašina naujų televizorių.

Ar reikia registruoti savo adresą Vokietijoje iš karto?

Taip, Vokietijoje yra privaloma registracija (Anmeldung). Jums reikės adreso, kad gautumėte paštą ir galėtumėte oficialiai gyventi. Mes galime atvežti daiktus į laikiną adresą, jei dar nesate nuomavęs buto, bet tai sudėtingiau su parkavimu. Vokietijoj (tai, atsiprašau už klaidą, Vokietijoje) griežtai laikomasi taisyklių, tad jei nėra adreso, sunkiai bus įsileisti į namus.

Ar galima statyti sunkvežimį bet kur?

Vokietijoje labai griežti parkavimo ir stovėjimo taisyklės. Negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio miesto centre, jei nėra specialaus leidimo. Dažnai tenka iškrauti daiktus toliau ir vežti juos rankomis arba mažesniu automobiliu. Reikia iš anksto pasirūpinti "Verkehrsbeschränkung" leidimu, jei gyvenate "žaliojoje zonoje" (Umweltzone). Be to, dauguma namų turi siaurus kiemus.

Kas dėl "Verkehrsbeschränkung" leidimų?

Tai specialus leidimas važiuoti į miesto centrą sunkvežimiu, kuris yra didesnis nei 3.5 tonos. Be jo gausite baudą, o mūsų vairuotojas gali būti nukreiptas atgal. Jį reikia gauti iš vietinės administracijos (Ordnungsamt), tai trunka kelias dienas. Mes dažnai padedame užpildyti formą, bet klientas tai turi padaryti pats, nes jam tenka nurodyti savo duomenis.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, mes dirbame, bet už tai imamas papildomas mokestis. Vokietijoje ramybės dienomis (Sonn- und Feiertage) griežtai draudžiama triukšmuoti – negalima krauti ir iškrauti daiktų, jei tai trikdo kaimynus. Taigi jei atvyksite sekmadienį, teks laukti iki pirmadienio ryto, arba mokėti didelę baudą už triukšmą. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jei turite daiktų, kuriuos norite išmesti, mes juos galime nuvežti į šiukšliadėžę, tačiau tai kainuoja, nes Vokietijoje už šiukšlių išvežimą mokama pagal svorį. Negalima tiesiog palikti spintos gatvėje, tai nėra Lietuva (nors ir čia negalima). Geriau išmesti brangius daiktus dar Lietuvoje, kad nemokėtumėte už kelių šimtų kilogramų metalo pervežimą.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Pagrindiniam vairuotojui nebūtina, jis moka savo darbą, bet jei kiltų problemų su policija ar kaimynais, labai praverstu žodis. Mūsų dispečeriai gali padėti telefonu, jei reikia. Bet dažniausiai viskas vyksta tyliai, vairuotojas rodo pirštu į baldą, o klientas galva nuleidžia – universalus kalbos kodas.

Problemos, rizikos ir nepatogumai

Kas nutinka, jei užstringa mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Vokietijoje autosalonų paslaugos brangios, o jei sugenda sunkvežimis su kroviniu, mes turime jį perkrauti į kitą. Tai užtrunka dieną ir gali padidinti sąskaitą dvigubai. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sugenda kaimiškoje vietoje naktį, tai laukimas gali būti ilgas. Vienas kartą variklis užsidegė tiesiog prieš kliento namus.

Ar dažnai nutinka, kad something dingsta?

Sąžiningai? Retai, bet nutinka. Dažniausiai dingsta smulkmenos – arbatinukai, nuotraukos, kurios buvo neįdėtos į dėžę. Mes nėra vagys, bet kartais dėžės gali nukristi ir atsiverti, arba ką nors pavogti degalinėje, kai mes nežiūrime. Todėl brangiausius daiktus, kaip jau minėjau, neškite su savimi. Ir dar kartą – užrašykite dėžes!

Ką daryti, jei klientas nepasirodo?

Tai mūsų košmaras. Mes važiavome 1000 km, o jūs neatsiliepinėte į telefonus. Tuomet mes imame mokestį už tuščią važiavimą, nes degalus ir vairuotojo laiką reikia sumokėti. Nebūkite tokie klientai. Jei planai pasikeitė, praneškite bent dieną iki. Vokietijoje tokių "ghosting" atvejų yra, ir tai labai erzina.

Ar priimate kredito korteles?

Daugiausia mums patinka pinigai į rankas arba pavedimas, kadangi terminalai kartais neveikia Vokietijos kalnuose (pavyzdžiui, Bavarijoje signalas prastas). Tačiau galimą apmokėjti kortele, bet tik jei sutartyje tai nurodyta. Vokiški bankai kartais uždelgia pavedimus, tad mums svarbu, kad pinigai būtų paskirstyti prieš išvykstant.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galite, jei yra vieta keleiviui (dauguma sunkvežimių turi vietą). Tačiau tai nėra pigu, nes tenka mokėti bilietą, o vairuotojas neįleidžia jūsų į savo asmeninę erdvę. Be to, 10 valandų kelionė sunkvežimiu nėra pramoga. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti vietoje. Tiesa, kai kurie nori, kad jų šuo važiuotų su vairuotoju, bet mes nebeleidžiam dėl to istorijos su pienuku.

Kas dėl kainos pokyčių paskutinę minutę?

Tai negerai, bet kartais įvyksta. Jei atvykstate į vietą ir pasirodo, kad jūsų "mažas kiekis" yra actually dvigubai daugiau nei sakėte, mes turime teisę padidinti kainą. Arba jei reikia naudoti keltą, kurio nebuvo planuota. Mes stengiamės įspėti iš karto, bet kartais vairuotojas tiesiog sako: "ne, tai neįsivaizduojama per 2 valandas".

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei įmanoma. Bet jei butas 4 aukšte be lifto, o spinta neįeina į laiptinę, tada mes ją keliame per langą arba paliekame apačioje. Už kėlimą laiptais imamas papildomas mokestis, nes tai fizinis darbas. Vokietijos namai dažnai turi siaurus laiptus, tad tai dažna problema. Neapkraukite mūsų per daug sunkiais daiktais be įrangos.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patarimas po 20 metų – ne. Pigiausi pasiūlymai dažnai turi paslėptų rizikų: be draudimo, su senomis mašinomis, su vairuotojais, kurie kalba tik rusiškai ir nesupranta jūsų nurodymų. Gali būti, kad atvyks dvi dienas vėliau. Užtikrintas perkraustymo paslaugos į Vokietiją ar iš jos segmentuotos kainuoja pinigus, tačiau ramybės neįkainojama. Neklauskite, kodėl paskutiniu metu atsisakėme pigių klientų.

Išvados

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad šie tekstas padėjo jums suprasti, kas laukia už to "užsakyti" mygtuko. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją ar iš jos segmentuotos nėra paprasta fizika, tai gyvas procesas su žmonėmis, emocijomis ir kartais suirusiais ratais. Svarbiausia – būkite nuoširdūs, pasakykite tiesą apie savo daiktus ir būkite kantrūs. O mes padarysime viską, kad jūsų baldai atvyktų gyvi (nors kartais su šiek tiek daugiau įbrėžimų nei buvo).