Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir pasakysiu jums tiesiai – biuro perkėlimas visada yra chaosas, net jei jis atrodo tvarkingas. Ypač kalbant apie tarptautinius maršrutus, pavyzdžiui, kai reikia profesionalių perkraustymo paslaugų biurų perkraustymui iš Vokietijos. Ten kultūra kitokia, reikalavimai griežtesni, o klientai dažnai pamiršta, kad paprastas perkėlimas tai ne tik dėžių įmetimas į mikroautobusą. Čia susiduria logistika, vokiška precizacija (kurią mes dažnai suprantame perpus) ir begalė smulkių nereikalingų dalykų, kurie gali viską sugadinti. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip susitvarkyti su perkraustymo paslaugomis biurų perkraustymui iš Vokietijos ir klausimais apie kainas

Ar tikrai reikia samdyti firmą, ar galima nuomotis tiesiog sunkvežimį?

Žinoma, galite nuomotis sunkvežimį ir bandyti viską nuvežti patys, ypač jei biuras mažas, bet tada atsakomybė guli ant jūsų pečių. Vokiškos firmos, iš kurių išsikeliate, gali būti labai griežtos dėl išvežimo taisyklių, o jei pažeisite kažką bendrame name, baudos bus milžiniškos. Profesionalios perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos bent jau žino, ką daryti, jei liftas sustoja arba nebeina įvažiuoti į kiemą. Aš mačiau situaciją, kai vadovas pats bandė vežti kabinetas, ir numetė visą IT įrangą žemyn ant asfalto – neleiskite sau to paties.

Kiek tai viskas paprastai kainuoja?

Kainos kintamos kaip orai, tiesiog negaliu pasakyti fiksuoto skaičiaus. Viskas priklauso nuo to, kiek turite baldų, ar reikia išmontuoti sistemas, ir kur tiksliai Vokietijoje esate – Miunchene kažkur kitur už miesto ribų. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, jei kalbame apie didelius sandėlius. Be to, degalai Vokietijoje brangesni, o vairuotojams reikia mokėti dienpinigius, tai taip pat įeina į sąskaitą. Geriausia prašyti apžiūros, o ne spėlioti telefonu.

Ar į kainą įeina ir dėžių pirkimas?

Dažniausiai ne, dėžės ir pakavimo medžiagos (burbuliukai, lipdukai) yra atskira pozicija, bet kartais įmonės siūlo paketus. Būna, kad įtraukia į sutartį, jei pasirašote ilgalaikį kontraktą, tačiau trumpalaikiam perkėlimui teks mokėti už kiekvieną padėjimo vietą (tai vėlgi rašyti). Nemanau, kad verta taupyti ant dėžių – jei something suges per važiavimą, tai dėžė kaltės nebus.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės turi savo vairuotojus, o kitos – tiesiog brokeriai, kurie užsakymą perparduoda kitiems. Tarkime, perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos gali būti brangiau, jei firma dirba "balta" ir moka visus mokesčius, o ne pinigus į kišenę. Taip pat atsižvelgiama į tai, ar jie duoda draudimą, ar ne. Pigiai dažnai būna tik tada, kai niekas nesugenda, o jei sugenda – tada prasideda pyktis.

Ar galima gauti nuolaidą, jei perkeliame darbus ne darbo dienomis?

Galima, bet ne visada. Vokietijoje darbuotojų apsauga yra labai stipri, tai jei reikia vairuotojui dirbti sekmadienį, jo darbo užmokestis didėja dvigubai, o triskart. Taigi, jums gali atrodyti, kad važiuojame tuščia maršrutu, tačiau mums tai kainuoja brangiau. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos savaitgaliais gali būti net 20-30 proc. brangiau, todėl apsvarstykite, ar tikrai verta taupyti savo nervus, jei galite padaryti penktadienį.

Ką daryti, jei sutarties kaina pasikeičia?

Tai yra blogiausia situacija, bet ji nutinka. Jei jūs ne parodyte visų daiktų apžiūros metu, o vėliau paaiškėja, kad dar yra 20 dėžių palikto rūsyje, draudimas keičiasi. Tada ir kaina šokteli. Užsirašykite sąlytas detales, kad nebūtų niuansų.

Ar imamas avansas?

Standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avansą, kad mes galėtume užsakyti transportą ir nupirkti degalų. Jei nesate tikri dėl įmonės, nemokėkite viso sumos iš karto, tačiau reikia suprasti, kad be avanso niekas niekur nevažiuos. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos reikalauja išlaidų, o mes negalim gyventi iš oro.

Vokietijos biurų specifika ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių leidimų išvežti daiktus iš Vokietijos?

Paprastai ne, jei tai yra jūsų nuosavybė, bet jei įmonė bankrutuoja arba tai įranga priklauso kažkam kitam, gali reikti išvykimo leidimo (Abmeldebescheinigung). Vieną kartą turėjome klientą, kuriam tiesiog užrakino sandėlį, kol nepateikė dokumentų, kad įranga jau nebeįsipareigojimų objektas. Geriau pasitikrinti su teisininku, jei situacija neaiški.

Kaip su vokišku "Mietwohnung" (butu) biure?

Daugelis biurų Vokietijoje yra įsikūrę gyvenamuosiuose namuose pirmame aukšte. Ten yra griežtos taisyklės dėl nešimo laiko – dažnai negalima triukšmauti nuo 13:00 iki 15:00 ir po 18:00 val. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos turi būti suplanuotos taip, kad netrukdytume kaimynams, nes vokiečiai iškviečia policiją už mažiausią triukšmą. Nustebkau, kiek greitai jie sugeba paskambinti.

Ar reikia iš anksto pranešti apie išsikraustymą namų valdybai (Hausverwaltung)?

Absoliučiai taip. Turite užpildyti specialų formą ir dažnai padėti įkainą už vietą automobiliui (Liegeplatz). Jei atvažiuosite be pranešimo, gali būti, kad neturėsite kur sustoti, o sunkvežimis gautu baudą. Tai ne mūsų kaltė, jei jūs nenurodėte to iš karto.

O kas su parkavimu miesto centre?

Tai yra košmaras. Miestuose kaip Frankfurtas ar Berlynas vietos nėra. Reikia kreiptis į savivaldybę dėl laikino "No Parking" ženklo pastatymo (Halteverbot), tai kainuoja, bet tai būtina. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos be šio ženklo gali baigtis tuo, kad mūsų vairuotojas tiesiog važiuoja ratu, o jūs mokate už jo laiką.

Ar reikia dėl kokio nors "Gutachten" (įvertinimo)?

Jei vežate brangų turtą arba įrangą, draudimo kompanija gali reikalauti eksperto įvertinimo, kad galėtume padengti žalą atveju, jei kažkas nutiks. Paprastai biuro baldams to nereikia, nebent tai yra meno kūriniai ar unikali antikvarinė furnitūra.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir angliškai, su vokiškai kartais būna keičia. Tačiau su vietinėmis tarnybomis mes susitvarkome patys, arba naudojame vertėjus, jei reikia sudėtingų dalykų. Jums nereikia rūpintis, kad jie nesuprastų kelių ženklų.

Techninės pusės: baldai, įranga ir IT

Kaip elgtis su serveriais ir jautria IT įranga?

Tai pati svarbiausia dalis. Serverius negali tiesiog padėti į dėžę, jie turi būti išjungti tinkamai (shutdown), o ne tiesiog ištrauktas iš lizdo. Geriausia, jei jūsų IT specialistas juos išmontuoja ir užrašo, kur kas yra. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos neatsakingos už duomenų praradimą, jei jūs patys išjungėte mašiną neteisingai. (Aš kažką girdėjau apie RAID masyvų sugadinimą, bet čia ne mano sritis).

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai įeina į standartinį komplektą, jei tai nėra kokių nors labai sudėtingų sistemų. Stalus ir spinteles surenčame greitai, tačiau tarkime, jei turite "Sit-stand" stalus su elektros varikliais, reikia būti labai atsargiems, kad neperplėšti laidų. Vienas kartą mes sugedome vieną tokį stalą ir teko už jį atlyginti, tai dabar žinome, kur yra pavojingiausios vietos.

Ką daryti su didžiuliu vitrininiu stalu?

Jis turi būti supakuotas į specialią medinę dėžę (klotė), nes stiklas lengvai suskyla. Paprastai į tai užsirašome papildomą mokestį už medžiagas, bet geriau sumokėti 50 eurų už dėžę nei tada rinkti stiklo gabaliukus. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos turi būti atsakingos už brangų daiktų saugumą.

Ar vežiate augalus?

Galime, bet atsakomybės neimame. Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, jei vežate daug augalų arba žemės, bet keli puošmeniniai augalai biure paprastai nekelia problemų. Tik žiūrėkite, kad jie neužšaltų jei žiema, sunkvežimyje dažnai būna šalta, kai nevažiuojame.

Kas su vaizdo stebėjimo kameromis?

Kameros turi būti išmontuotos, o laidai pažymėti. Negalima tiesiog nupjauti laidų ir tikėtis, kad vėliau viskas veiks kaip seniau. Jei neturite savo elektriko, mes galime pasiūlyti partnerį, kuris tai padarys vietose.

O sekretoriaus stalas su daugumą stalčių?

Tie stalai yra sunkiausi, nes žmonės dažnai palieka viską viduje. Prašome ištuštinti stalčius prieš mūsų atvykimą! Kitaip mes tiesiog užklijuojame juos scotču, bet tada stalčiai gali išlįsti ir susidaužyti.

Problemos, nesklandumai ir patirtis

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, mes turime techninę pagalbą, bet jei nutinka, tai gali užtrukti. Vokietijoje greičio ribos, ir varikliui sunkiau. Jei vairuotojas praneš apie gedimą, mes stengiamės siųsti kitą automobilį, jei įmanoma. Tokiu atveju perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos gali būti pavėluotos, tai supraskite, kad tai ne mus darome.

Ar buvote, kad klientas nebuvo pasiruošęs?

O, daugybę kartų. Vieną kartą atvykome į Hanoverį, o klientas dar dirbo, nes nežinojo, kad mes važiuojame ryte. Turėjome laukti valandą lauke. Kitą kartą – vartai į sandėlį buvo per maži, ir teko iškrauti viską ant gatvės ir nešti rankomis. Tai yra klasika.

Kaip elgtis, jei pažeidžiame kažką taisyklingame name?

Jei mes kalti, mes mokame. Jei tai ne mūsų kaltė (pavyzdžiui, grindys buvo jau suplėšytos), mes tai užfotografuojame ir rašome protokolą. Būkite atsargūs su "Einbauküche" (virtuvėmis) – jos dažnai yra prijungtos prie vandens ir elektros, o atjungiant galima nutekėti vandeniu.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Stengiamės taip nedaryti. Sunkvežimiai turi furgonus, bet jei reikia stabdyti pernakvoti, mes randame saugią aikštelę. Vokietijoje vagysčių nėra tiek daug, kad mes bijotume kiekvienos minutės, tačiau brangia įrangą visada geriau iškrauti.

Ar dirbate su didelėmis korporacijomis?

Dirbame, bet tai kita lyga. Ten reikia didelio plano, viską reikia daryti naktį, kad darbas neatistotų. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos didelėms firmoms reikalauja daugiau žmonių ir daugiau koordinacijos, bet rezultatas paprastai geras, nes viskas yra detaliau suplanuota.

Kas dėl atliekų? Ar jas išvežate?

Jei turi senų baldų, kurių nebebevešite, galime susitarti dėl išvežimo į šiukšliadėžę Vokietijoje. Tai papildoma paslauga, nes ten mokesčiai už atliekas yra labai aukšti (kaip ir čia). Negalime tiesiog mesti jų į mišką.

Ar gaunate daug skundų?

Kartais gauname. Vieniems per daug brangu, kitiems per lėtai, trečiems vairuotojas buvo "nepaslažus". Žinote, mes ne viešbučio aptarnaujantis personalas, mes esame vairuotojai ir krovėjai. Jei jie pavargo, tada jie tiesiog dirba tyliai. Nereikia tikėtis šypsenos nuo ryto iki vakaro.

Ką daryti, jei dingsta dėžė?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Jei dėžės buvo numeruotos, mes žinome kiek jų buvo. Jei ne – tada prasideda krizė. Geriausia turėti sąrašą su turiniu bent jau svarbiausių dalykų. Draudimas padengia vertę, bet ne duomenis arba sentimetalinius daiktus.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, taigi galime duoti nuorodą. Tačiau vairuotojai dažnai neatsako į telefonus važiuodami (kas ir yra teisinga), taigi nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepo po 5 minučių.

Kas jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Tai yra problema, nes vairuotojas jau gali būti kitame mieste. Reikės sumokėti už papildomus kilometrus arba naktinio darbo mokestį, jei tenka važiuoti atgal. Vokietija didelė šalis, tai nėra tiek jau paprasta.

Ar verta rūpintis draudimu beveik visada?

Be abejo. Net jei manote, kad kelyje yra saugu, kas gali nutikti pakrovimo metu. Vienas vairuotojas pametė kompiuterį laiptuose – ir viskas. Perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos be draudimo yra lošimas, kurį pralaimite tikrai vieną kartą.

Pabaigos smulkmenos

Kaip surengti dėžę teisingai?

Sunkusius daiktus į apačią, lengvus į viršų. Negalima dėti knygų į didžią dėžę, vėliau niekas jos pakelti negalės. Naudojime klijų juostą, ne virvę.

Ar reikia padėti vairuotojams?

Jei jie paprašys – taip. Bet dažniausiai jie turi savo sistemą ir jums tik trukdysite. Geriau tiesiog nurodykite, ką kur reikia nešti.

Kiek laiko užtrunka iškraustymas vietoje?

Priklausomai nuo aukšto. Jei yra liftas – greitai. Jei ne – tai ilgai. Būkite nusiteikę, kad tai gali trukti tiek pat, kiek kėlimas, kartais net ilgiau, jei laiptai siauri.

O kas su žemėlapiu?

Mes turime navigacijas, bet Vokietijos miestuose yra daug "žaliosios zonos", kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti. Jei nežinote tinkamo maršruto, gausite baudą. Geriau jei galite nusiųsti nuorodą iš anksto.

Ar pasirašote ką nors po darbo?

Taip, būna "Übergabeprotokoll" – perdavimo aktas. Jame surašome būklę, kiek dėžių, ar yra trūkumų. Jei nepasirašote, vėliau reikškiate, kad viskas buvo gerai.

Galimas patarimas pabaigai?

Neikite į paniką. Biuras tai tik daiktai, svarbiausia yra žmonės, kurie juos naudoja. Jei kas nors sugenda – tai pataisoma.

Išvada

Galiausiai, nereikia būti genijumi, kad suprastum – geriausia perkraustymo paslaugos biurų perkraustymui iš Vokietijos yra tie, kurie turi patirties ir nebijo prisipažinti apie rizikas. Nenaudokite pigių brokerių, jei vertinate savo nervus. Pasiruoškite, kad kažkas nueis ne taip kaip planavote, o vairuotojai bus pavargę, bet atliks darbą. Sėkmės su jūsų biuru, tikrai prireiks kantrybės.