Perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu: kas tikrai svarbu

Sveiki, štai ir aš vėl po 20 metų šioje srityje. Perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu – tai ne tiesiog vežimas daiktų iš taško A į tašką B, tai tikras chaoso valdymas. Per šį laiką mačiau viską: nuo prarastų serverių iki tų pačių vadybininkų, kurie nemoka pasakyti, kiek turi kėdžių. Rašau šitą straipsnį ne kaip konsultantas iš brangios firmos, o kaip vyras, kuris žino, kur skauda. Čia gausu praktinių patarimų, be jokių gražių žodžių, tiesiai iš fronto linijos, kur vyniojame kompiuterius į burbulus ir stengiamės neprarasti varžtų.

Bendrai apie procesą ir planavimą

Kiek laiko reikia planuoti tokį perkraustymą?

Geriau pradėti anksti, nors žinau, kad visada viską atidėliojate paskutinei dienai. Idealūs perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu reikalauja maždaug dviejų ar trijų savaičių priekyje, ypač jei reikia derinti laiką su savaitgaliu arba išsirinkti tą geriausią ekipažą. Vokietijoje biurai dirba griežtai pagal grafikus, ir jei atvyksite be pranešimo, tiesiog neįleis. Vieną kartą teko laukti po kiemu dvi dienas, nes vadybininkas pamiršo pranešti apsaugai apie mūsų atvykimą.

Ar reikia dėti viską į dėžes ar galima tiesiog nešti?

Nebūtinai viską, bet smulkesnius daiktus būtina sudėti. Jei paliksite biuro reikmenų ant stalo, jas tiesiog subraižys arba pamesime kelyje, o tada gausite skundų. Dideli daiktai, kaip spausdintuvai ar serveriai, gali būti nešami atskirai, t.y. be dėžių, bet turi būti uždengti. Aš asmeniškai visada liepiu klientams susirasti dėžių bent daliai, nes taip greičiau. (Nors kai kurie tiesiog viską meta į sunkvežimį kaip į šiukšliadėžę).

Kas dėl tų pačių dokumentų ir slaptažodžių?

Tai jūsų problema, ne mūsų, mes nešame tik fizinę naštą. Prieš atvykstant mums, reikia išjungti kompiuterius, ištraukti kabelius, o svarbiausia – nepalikti jokių konfidentinių dokumentų ant stalų. Vieną kartą teko matyti, kaip vairuotojas pavogė... šiaip juokauju, niekas nieko nevogia, bet akys užklysta. Raktu ir kodų saugumu tikitės patys, nes mes esame fiziniai darbai. Geriau pasirūpinkite, kad duomenys būtų užšifruoti.

Ar galima vežti ir asmeninius daiktus darbuotojų?

Tai yra pilnas chaosas, jei leidžiate. Kasdien atsitinka, kad darbuotojai nori nunešti savo augalus ar namų alkoholio kolekcijas, o tai neįeina į standartinę sutartį. Jei kalbame apie perkraustymo paslaugas biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu, tai mes į kainą įskaičiuojame tik biuro turtą, o ne jūsų namų baldus. Susitarkite iš anksto, jei kas nors nori vežti savo dėžę su keptuviu, papildomai sumokės.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis, pvz., valymo priemonėmis?

Jų geriau neišvis nevežti, arba atiduoti kaimynams Vokietijoje. Mums draudžiama vežti degias ir ašarinas medžiagas be specialių leidimų, o to daryti nenoriu dėl 5 valymo priemonių buteliukų. Kartais klientai paslepia jas spintose, o paskui vairuotojas uostos kaip chemija ir viską išmeta. Išmeskite tai patiems arba vežkite savo automobiliu, nereikia mums kurti problemų sienoje.

Kaip susitarti dėl vietos parkavimui Vokietijoje?

Vokietijos miestuose, ypač centre, tai yra siaubas. Reikia iš anksto pasirūpinti vietos leidimu "Verladezone", o priešingu atveju gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Mes negalėsime tiesiog sustoti ant raudonos juostos, nors kartais padarydame penkias minutes. Nuo jūsų priklauso, ar mums leisite įvažiuoti į kiemą, ar turėsime nešti per pusę miesto, o tai brangiai kainuos.

Vokietijos specifika ir logistika

Ar sunku rasti vairuotojus, kurie nori važiuoti į Vokietiją?

Vairuotojų trūksta kaip visur, bet į Vokietiją važiuoti nori, nes ten maistas geresnis ir keliai lygūs. Problema ta, kad jie nemoka vokiškai, todėl susikalbėti su apsauga ar biuro administratoriumi būna juokinga. Aš vienu metu turėjau vairuotoją, kuris bandė aiškintis rankomis ir kojomis, kai reikėjo rasti sandėlį Berlyne. Bet važiuoja, tai ne problema.

Kiek laiko trunka kelionės iš Vokietijos atgal?

Priklauso nuo to, kur išvykstate. Jei iš Miuncheno, tai tai beveik visas dienas, o jei iš netoli sienos, pvz., iš Acheno, tai pusę dienos. Taip pat įtakos turi eismas autobane, kur kartai stovi kilometrų eilės. Perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu visada apima laiko rezervą, nes niekada nežinai, ką nuveiks kelių policija. Buvo atvejų, kai dėl avarijos praleidome naktį mašinoje.

Ar reikia muitinės deklaracijos perkraunant biurą?

Jei vežate tik biuro reikmenis, kurie jums priklauso ir jūs juos grąžinate (t.y. tai ne prekyba), tai paprastai nereikia. Bet jei atvežate naujų įrengimų, kurių nėra inventoriaus sąraše, gali būti bėdų. Muitinės tarnautojai mėgsta užkabinti viską, kas atrodo pernauja. Geriau turėti visų daiktų sąrašą su serijiniais numeriais, o ne tik "staliukai ir kėdės".

Kas daryti, jei sunkvežimis sužlunga kelyje?

Tai mano blogiausias košmaras, bet tai nutinka. Tuomet mes kviečiame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, o daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Jums nereikės nieko mokėti už techninės pagalbos iškvietimą, jei tai mūsų sunkvežimis, bet laiko praradimas – jūsų rizika. Pernai mums suvirto guolis netoli Hanoverio, ir teko perkrauti viską į kitą mašiną. Buvome šiek tien įnikę.

Ar imate įrenginius, kuriuose yra skysčių, pvz., vandens aušintuvus?

Būtina išpilti visą vandenį prieš mūsų atvykimą! Negalima nieko vežti su skysčiais viduje, nes sušals arba išsilies ir sugadins kitus daiktus. Kartą klientas pamiršo išpilti kafavirį, ir visa krovininė skendo kavos atsargose. Nuo tada esu labai griežtas – arba išpilkite, arba vežkite patys.

Kaip elgiatės su labai brangiu inventoriumi, pvz., serveriais?

Tuomet kviečiame specializuotą komandą, o ne paprastus "nešikus". Serveriai turi būti išjungti, pažymėti ir užfiksuoti jų būklė prieš pakrovimą. Nors mes įgyvendiname perkraustymo paslaugas biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu, IT įrangos perkėlimas yra atskira istorija, už kurią dažnai atsakingi jūsų specialistai, mes tik padedame fiziškai. Nebežinau, kiek kartą teko girdėti, kad po kelionės serveris nebeprisijungia.

Baldai, surinkimas ir išpakavimas

Ar tikrai surenkiate visus baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbas, bet tik tada, jei mes juos išmontavome. Jei jūs padarėte tai patys, mes neįsipareigojame surinkti jūsų konstrukcijų, jei ten trūksta detalių. Labai dažnai nutinka, kad išmontuojant kai kurios detalės nukrenta po spinta ir dingsta. Susirinkime vėliau, pradedame rūkstyti, kad varžtų netenka. Turime savo atsarginių detalių dėžę, bet ne visada tinka prie "Ikea" tipo baldų.

Kas dėl tų sudėtingų priekabų ar "open space" pertvarų?

Tai yra sunkiausia dalis. Tos metalinės pertvaros yra sunkios, ir jei jas kažkiek sugadinsite arba užbraižyte, atrodo bjauriai. Mes į tai žiūrime taip: jei galima išmontuoti ir sugrąžinti vienodomis dalimis – darykime. Jei reikia pjauti arba griauti – tai jau ne mūsų kompetencija. Vienas kartas teko nešti stiklinę pertvarą, kuri tiesiog išsilydė rankose (ne, ne išsilydė, bet buvo beveik).

Ar padėsite suprojektuoti biuro išplanavimą naujoje vietoje?

Esu logistikas, ne architektas, todėl nepadėsiu. Galiu pasakyti, kur staliukas tilps pagal dydį, bet neturiu jokios programos tai su vizualizuoti. Kartais klientai bando mums duoti brėžinius ir prašo pastatyti "kaip čia nupiešta". Mes statome kaip įprasta, o jei nepatinka – perstumiame. (Čia tikrai reikia dizainerio, o ne vairo kolonės).

Ką daryti, jei baldų instrukcijos nėra?

Tada turime pasikliauti intuicija ir patirtimi. Per 20 metų mačiau beveik visus modelius, todėl dažniausiai susirandame, kur kas tas vienas varžtas. Bet kartos būna tokios keistos konstrukcijos, kad tenka ieškoti internete arba skambinti gamintojui. Jei instrukcijos nėra – pasakykite iš karto, neleiskite mums to sužinoti tik išvykus vairuotojui.

Ar į kainą įeina ir išpakavimas?

Įprastai įeina, bet tik tas išpakavimas, kuris reikalingas baldams surinkti. Jei norite, kad mes išmesime visas tuščias dėžes į konteinerį arba išnešime juos į kitą kambarį – tai papildomas darbas. Dauguma klientų palieka tą chaosą sau vėliau išvalyti, o mums sako, kad tik išpakuotų, kur reikia. Sąžiningai sakant, tai mums net patogiau, nes greičiau baigiame.

Kaip apsaugote grindys perkeliant baldus?

Naudojame specialias apsaugas (klijavimo juostas arba storus audinio kilimus), bet jei grindys yra iš labai trapios medžiagos, geriau apsaugosite patys. Vieną kartą Vokietijoje buvome apkaltinti, kad nubraižėme brangų parketą, nors turėjome apsaugas. Teismo eiga truko mėnesius. Perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu visada turi riziką mechaniniams pažeidimams, nors ir stengiamės kažką daryti.

Pinigai, rizikos ir problemos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Noriu pasakyti "brangiai", bet tai priklauso nuo tūrio. Mažas biuras gali kainuoti kelis tūkstančius eurų, o didelis sandėlis – dešimtis kartų daugiau. Neduodu konkrečių skaičių, nes kiekvienas klauso "kiek kainuoja perkraustymas" be jokios informacijos. Tarkime taip: nuo 1000 eurų už labai mažą krovinį pradedant, bet su kuro priemoka dabar kainos šokinėja.

Ar galima mokėti tik atvykus į Lietuvą?

Dažniausiai reikalaujame avanso, bent 30 proc., kad užtikrintume, kad jūs nepaspruksite. Yra buvę atvejų, kai atvykome su pilnu sunkvežimiu, o klientas sako, kad "pakeitė planus" arba neturi pinigų. Mes negalime važiuoti atgal tuščiomis be mokėjimo. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais pervedimu iš karto po paslaugos atlikimo.

Ar draudžiate krovinį?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis apribotas. Jei jūs neteisingai nurodėte vertę, arba jūsų darbuotojas pavogė kažką iš pačios dėžės prieš mūsų akis – mes neatsakome. Sutartyje visada yra punktai apie jautrius daiktus. Neskubėkite pasirašyti be skaitymo, vėliau bus vėlu.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Didžiausia problema yra tai, kad klientai nežino, ką turi. Vienas kalba apie 10 kėdžių, o realiai yra 50 su suoleliais. Kitas sako, kad viskas yra pirmame aukšte su liftu, o liftas neveikia jau metus. Tuomet mums reikia kvietti papildomus nešikus, o tai laiko ir pinigų. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, jei užmokestis tinkamas. Tačiau Vokietijoje sandėliai ir biurai dažnai uždaryti sekmadieniais, todėl negalime tiesiog atvykti ir įsibrauti. Galime nešti į lauko aikštelę, bet tada jūs privalote būti pasiruošę priimti. Savaitgaliai mums brangiau, nes vairuotojai turi gauti papildomai už darbą poilsio dienomis.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Turi apie tai pranešti iš karto, o ne po savaitės. Kai pasirašote perdavimo aktą, reiškia, kad viskas tvarkoje. Jei pamatote sulaužytą spintelę – užfiksuokite. Mes stengiamės sutaisyti arba kompensuoti, bet jei sulūžo jau senas ir suplyšęs baldas, mes nekaltsime. Buvo atvejis, kai klientas teigė, mes sulaužėme koją, nors ji buvo prilipdyta lipduku.

Ar pasitikite kitomis firmomis šioje rinkoje?

Su didelėmis firmomis taip, o su "vaiduokliais" – tikrai ne. Yra daug tų, kurie pasako "perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu", o tada tiesiog perkelia į kitą mašiną prie sienos ir pasprunka. Pasidomėkite atsiliepimais, ne tik kaina. Jei kaina per maža, reiškia, kad kažką kuria, pvz., draudžimo arba vairuotojų kvalifikaciją.

Ar galiu vežti savo transporto priemones, pvz., forkliftą?

Tai įmanoma, bet reikia specialių leidimų (ridos), nes tai nėra paprastas krovinys. Be to, forkliftas turi būti užfiksuotas kaip transporto priemonė, o ne kaip keltas baldas. Patikrinkite degalų lygį, nes pervežant pilną baką gali būti problemų dėl ugnies saugumo.

Kas dėl "mėlyniųjų žirklių" (Blue Card) arba kitų sertifikatų?

Mūsų vairuotojai turi visus reikiamus pažymėjimus krovinių pervežimui. Bet jei jūsų biure reikalingas specialus sertifikatas patekti į gamyklą arba uostą, apie tai praneškite iš anksto. Negalime tiesiog atvažiuoti ir tikėtis, kad mus įleis į saugomą objektą be jokių dokumentų.

Kaip elgiatės su liekančiais padangų arba šiukšlių išvežimu?

Mes ne šiukšliavežiai. Jei norite atsikratyti senų baldų ar padangų, tai tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Neįsivaizduoju, kodėl klientai mania, kad mes nemokamai išveš jų seną sofą į sąvartyną. Mes esame logistika, o ne komunalinių paslaugų įmonė.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS, tačiau vairuotojai visada neatsako į telefonus. Galiu jums parodyti, kur mašina yra žemėlapyje, bet negarantuju, kad vairuotojas jums atsilieps, jei jis miegoja arba vairuoja. Geriau susitarti dėl konkretaus atvykimo laiko iš anksto.

Ką daryti, jei naujame biure nėra lifto, o baldai dideli?

Tada nešime rankom per laiptus. Tai brangiau ir lėčiau. Jei neinformavote apie šį apribojimą, turime teisę reikalauti papildomo mokesčio už nenumatytą darbą. Ne karta teko nešti didelius seifus į penktą aukštą be lifto – tai tikras išbandymas mums.

Ar duodate garantiją surinktiems baldams?

Duoda, kad jie stovės ir nekraps. Bet jei jūs nusipirkote pigius baldus, kurie savyje neturi standžiųjų ryšių, mes negalime padaryti stebuklo. Garantija neatėjo, jei įsijungsite ant lentynos svoriu, kurios ji nelaiko.

Galiausiai, viskas susikrauso. Svarbiausia yra ne rūpintis tuo, kas parašyta sutartyje idealiai, o žinoti, kas vyksta realiame laike. Perkraustymo paslaugos biurams iš Vokietijos su baldų surinkimu gali būti skausmingos, jei pasitiki pirmu sutiktu "ekspedicininku" iš skelbimų. Pasidomėkite vairuotojais, nes jie dirba, o ne vadybininkai su kaklaraiščiais. Tikiuosi, šie mano chaotiški patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis susiduriau per savo dvidešimt metų, o jų buvo nemažai, tikrai.