Perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją – kas tikrai vyksta užkulisiuose

Sveiki, ponai ir moterys. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas niekada nes vyksta taip, kaip piešiame PowerPointe. Jei jums reikalingos perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją, pamirškite idealizuotas brošiūras, kur visi šypsoosi ir rankose laiko dėžutes. Tikrovė yra ta: trys paskutines naktys prieš išvykimą praleidžiate supakuodami dokumentus, kurių niekas nenaudojo jau penkerius metus, o vairuotojas gali atvykti su tokiu sunkvežimiu, kuris netelpa į jūsų kiemo vartus. Čia nėra mokslas, čia yra chaosas, su kuriuo reikia susitvarkyti. Štai juodas ir balta tiesa apie tai, kaip vyksta biuro perkėlimas į Vakarus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta laiko

Kiek iš tikrųjų reikia laiko pasiruošti?

Visada sakykite klientui, kad reikia mažiausiai mėnesio. Žinoma, niekas niekada to nedaro. Paprastai skambina penktadienį ir prašo viską nuvežti į sekmadienį. Geriausios perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją turi būti planuojamos iš anksto, nes ten reikia ne tik varyti krovininuką. Reikia susitvarkyti su technika, su žmonėmis, su pačiais darbuotojais, kurie nenori nieko daryti. Jeigu pradėsite planuoti savaitę iki išvykimo, garantuoju, kad pamiršite pakuoti serverinę arba ką nors baisiai svarbu. Pas mane buvo atvejis, kai viena didelė įmonė pamiršo papasakot IT skyriui apie kelionę, tad vairuotojai teko laukti pusę dienos kol išjungia kompiuterius.

Ar tikrai reikia važiuoti į objektą vertinti?

Galima ir be to, jei norite problemų. Jei kas pasakys "užtenk atsiųst sąrašą", bėkite toliau. Tą vietą reikia pamatyti savo akimis. Aš pats važiuoju įvertinimą ne tam, kad pamatyčiau baldus, o kad pamatyčiau, ar išvis įvažiuosime. Vokietijos miestų centrai seni, vartai siauri, o gatvės užstatytos "Mercedes"iais. Be vertinimo, perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją taps košmaru, kai 10 tonų sunkvežimis užstrigs prieš "McDonald's". Pasitikėkite manimi, geriau praleisti valandą važinėdamas ir matydamas, nei gaišti dienas bandydamas išsukti sunkvežimį, kuriam nėra kur pasisukti.

Kas daryti, jei biure dar dirbama, o mes norime krauti?

Tai klasika. Viskas vyksta lygiagrečiai. Vienam kampe darbuotojai skambina klientams, o kame įeiname mes su dėžėmis ir klijuojame juos ant jų stalų. Reikia numatyti "zonas". Negalima tiesiog užplūsti. Jei užsakote kvalifikuotas perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją, vadovas turi suskirstyti erdvę. Ką daryti? Sakykite vadybininkams, kad tą dieną geriau dirbtų iš namų, arba nurodykite mums laiką, kai jų nėra. Priešingu atveju bus triukšmas, pyktis ir prastas nuotaika, o tai atsilieps visam procesui.

Ar padeda supakuoti ar tai mūsų reikalas?

Priklauso nuo to, ką pasirašėte. Standartiškai mes atsinešame dėžes, o jūsų žmonės deda daiktus. Bet kas nutinka, jei jūsų žmonių nėra? Tada mes krauname. Čia būna problema, jei mes nežinome, kas yra kas. Sužymėkite dėžes! Aš ne kartą mačiau, kaip pakuojame asmeninius daiktus – dantų šepetėlius, maistą – kartu su biuro technika. Perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją turi būti organizuotos, tačiau organizacija prasideda nuo jūsų, ne nuo mūsų. Negalėsime atskirti svarbių sutarčių nuo senų užkandžių dėžės, jei tai bus sumaišyta.

Vokietijos specifika ir dokumentai, kurių niekas nemėgsta

Ar reikia kažkokio specialaus leidimo Vokietijoje?

Žinote, vokiečiai mėgsta tvarką. Jei statote sunkvežimį priešais pastatą miesto centre, be "Verkehrszeichen" (kelio ženklo) leidimo jums gali būti parašyta didelė bauda. Ir tai nėra mūsų problemos, jei nesutarte iš anksto. Kai planuojame perkraustymo paslaugas biurams į Vokietiją, mes visada klausame apie vietą. Ar ten galima stovėti? Ar reikia rezervuoti vietą? Jei sakote " tiesiog atvyksite prie durų", o ten yra "Bus stop" zona, mes tiesiog neįvažiuosime. Tada reikės nešti dėžes per pusę miesto, o tai kainuos brangiau.

Kaip su muitinės formalumumis?

Nors esame ES, kurdami biurą, tai nėra paprastas kelioninis lagaminas. Jei vežate naują techniką, tai gali būti prekyba, o tai jau PVM ir kitos istorijos. Aš čia ne specialistas (teisės ekspertas), bet paprasčiausiai turi turėti inventoriaus sąrašą su vertėmis. Be to, jei įmonė persikelia iš trečiosios šalies (pvz., iš Jungtinės Karalystės po Brexito), tai bus cenzas. Geriausios perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją visada pasirūpina, kad "Intrastat" ir kiti dokumentai būtų tvarkingi, kad sienoj ne sustotų. Vėliau tų problemų nenorite.

Ar reikia Verkehrsverbund leidimo?

Tai tas pats, ką minėjau anksčiau apie stovėjimą. Bet ne tik. Vokietijoje yra griežti taisykliai dėl sunkiasvorių transporto priemonių judėjimo naktį (naktinis poilsis) ir per savaitgalius. Jei planuojate atvykti sekmadienį, kad pirmadienį būtumite pasiruošę, gali būti, kad vairuotojas negalės važiuoti tam tikru maršrutu. Perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją turi būti suplanuotos pagal "Lenkungszeiten" (leidžiamus važiavimo laikus). Negerai, jei mūsų vyrą sustabdo policija darbo dieną ryte ir sako, kad jis negali būti šioje gatvėje.

Kas daryti su "Gewerbeanmeldung" (verslo registracija)?

Tai ne mūsų darbas. Mes pervežame stalus, o ne registruojame verslą. Tačiau dažnai klientai klausia, ar mes galime nuvežti dokumentus į "Gewerbeamt". Žinoma, galime, jei sutinka vairuotojas užeiti. Bet nepamirškite, kad vairuotojas turi grafiką. Jis negali laukti valandą eilėje pas vokiečius. Tarkite iš karto, kad tai yra papildoma paslauga, kuri gali kainuoti, nes laikas – pinigai. Tačiau patikimas perkraustymo paslaugų biurams į Vokietiją teikėjas visada padės išsiaiškinti, kur dėti tuos dokumentus, kad jie dingtų.

Ar vokiečių kalbos žinios būtinos?

Stipriai rekomenduoju turėti bent vieną žmogų komandoje, kuris kalba vokiškai. Arba mūsų vadybininką. Ne visada prie pat biuro bus kas nors, kas supranta angliškai ar lietuviškai. Buvo atvejų, kai vairuotojas nešė dėžę į "Anlieger" (kaimyną), nes ten buvo atidarytos durys, o ne į įmonę. Kalbos barjeras sukuria nereikalingą įtampą. Todėl renkantis perkraustymo paslaugas biurams į Vokietiją, pasidomėkite, ar jie turi vokiškai kalbančios pagalbos.

Technika, baldai ir tai, kas dažniausiai sugenda

Kaip saugiai pervežti serverius ir kompiuterius?

Tai yra klausimas, dėl kurio aš visada užduodu du šaukinius. Negalima paprašyti įprasto "krauotojo" nešti serverio jį laikant už laidų! Serveriai turi būti specialiai supakuoti, o geriausia – jei specialistas išmontuoja ir užpakuos į originalią pakuotę. Aš matęs, kaip krito 10 tūkst. vertės serveris tiesiai ant asfalto, nes viena ranka atsikabino. Patikimos perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją neima atsakomybės neįrengtos technikos pervežimo, jei tai nebuvo aptarta. Būkite protingi – leiskite IT žmonėms susitvarkyti prieš mus.

Ar galima pervežti biuro augalus?

Galima, bet tai riskas. Vokietija toli, o augalams trūksta vandens ir šviesos. Žiema (ypač jei einate į Miuncheną ar Berlyną) jie gali užšalti sunkvežimyje, jei nėra šilumos. Be to, fitosanitariniai reikalavimai nors ir paleidžiami ES viduje, bet vis tiek turi būti sveiki. Aš asmeniškai nebūčiau labai entuziastingas dėl didelių palmių vežimo. Paprastai sakau klientams – palikkite seniesiems darbuotojams dovanai arba įmeskite į konteinerį. Bet jei labai reikia – įrašykite į sąrašius, tik žinokite, kad jie gali atvykti geltoni.

Kas su "Elekros" laidais? Ar juos reikia išmontuoti?

Geriausia išmontuoti ir supakuoti į maišus su etiketėmis "Stalas 1", "Stalas 2". Viena kartą važiavome tobulai supakuotu biuru, bet laidai tiesiog buvo nupjauti peiliu pas sieną... Žinote, kiek laiko truko vėl juos sujungti Vokietijoje? Tris dienas! Elektrikas ten kaip auksas. Jei pageidaujate sklandžių perkraustymo paslaugų biurams į Vokietiją, pasirūpinkite laidais. Mes esame vairuotojai, ne elektrikai. Mes galime nutraukti, bet sujungti tas vietas vėl taip, kad ne degtų, mes negarantuojame.

Ar atsiskaitote už sulūžusius baldus?

Taip, jei mes juos sulaužėme. Bet ką daryti, jei baldas senas ir sūpuoja? Aš įrašau į sutartį: "jei baldas yra sugedęs ar atsiskiria savo nuomone, mes neatsakome". Vokietijos keliai šioktokiai toli, bet važiavimas per "sleeping police" (galinčius) gali baigtis tuo, kad nukrenta kojelė. Prieš įkraunant, mes visada pasižiūrime. Jei matome, kad spinta ant "paskutinės kojos", pasakome. Jei jūs sakote "kelkite", tai ne mūsų kaltė. Geriausios perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją visada prasideda nuo sąžiningo inventoriaus patikrinimo.

Ką daryti su pavojingomis atliekomis (toneriai, tūtos)?

Negalima jų mesti į sunkvežimį kartu su stalais. Tai yra draudžiama. Jei užkaisite tonerį, kuris nukrenta ir išsilieja ant baltų sofų, bus liūdna. Tokias atliekas reikia susitvarkyti atskirai. Dažnai klientai mėgsta paslėpti šiukšles paskutinėse dėžėse. Aš jaučiu tą kvapą, kai atidarome... Tai nėra malonu. Supraskite, mes ne šiukšliavežiai. Mes pervežame jūsų turtą. Už tokias "pavasario" priemones gali būti papildomas mokestis už valymą.

Finansai ir problemos, kurios kyla paskui

Kodėl kaina skiriasi nuo pirminio įvertinimo?

Nes jūsų "trys dėžės" (pavyzdžiui) išsivysto į trisdešimt. Arba jūsų liftas neveikia, ir reikia nešti penktu aukštu laiptais. Aš duodu kainą remdamasis tuo, ką matau. Jei pasikeičia sąlygos, keičiasi ir kaina. Taip yra visame pasaulyje. Užsakydamos perkraustymo paslaugas biurams į Vokietiją, įmonės turi numatyti "buferinę" sumą, apie 10-15%. Tikrai kažką pridursime, jei bus reikia šeštasis vairuotojas, nes vėluojate (ne mes, o jūs).

Ar galima atsiskaityti tik gavus daiktus?

Standartiškai - ne. Reikia avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojai išvažiuos. Gana keista, bet kartais nutinka, kad atvykstame, o klientas sako: "o, mes nusprendėme nebevažiuoti". O mes jau atvažiavome su pilnu kuru ir komanda. Perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją kainuoja mums pinigus dar prieš pradedant darbą. Tačiau galutinį sumokėjimą darome, kai viskas pastatyta ir patikrinta. Tai saugu ir jums, ir mums.

Ar į kainą įeina dėžės?

Paprastai ne. Dėžės yra kaip padanginis automobilyje – tai reikmenys. Ir jos nėra pigios (geros). Tačiau mes galime jas suteikti "nuomojamos", jei grąžinsite (tačiau čia sunku, nes į Vokietiją važiuojame toliau). Paprastai parduodame. Aš visada sakau – geriau nusipirkt papildomą dėžę, nei stumti dokumentus rankomis. Įtraukiant dėžes į perkraustymo paslaugų biurams į Vokietiją sąmatą, viskas atrodo tvarkingiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas susiranda? (Susirgimas)

Tai reali problema. Jei vairuotojas suserga Vokietijoje arba Lenkijoje, mes turime rasti pakeitimą. Tai gali užtrukti. Arba sunkvežimis gaišta. Kas tada daryti klientui? Laukti. Negalima nieko padaryti. Tai yra force majeure. Geros įmonės turi draudimą ir planą "B", bet vis tiek tai sukelia vėlavimą. Būkite kantrūs. Mes taip pat nenorim problemų. Profesionalios perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją turi apskubos planus, bet gamta yra neprognozuojama.

Ar PVM (Mokesčiai) skiriasi?

Jei vežate turtą tarp savo įmonių (t. y. perdėjimas), tai gali būti 0% PVM (vidinės apskaitos operacija), bet turi būti teisingi dokumentai. Jei įsigyjate paslaugą kaip klientas, tai standartinis PVM. Aš čia nebučiuotinas apie mokesčius, geriau klauskite savo buhalterės. Bet žinokite, kad sąskaitoje faktūroje viskas turi būti aišku, kad Vokietijos "Finanzamt" neturėtų klausimų.

Nerealios situacijos, su kuriomis tenka susidurti

Ar galima sėsti į sunkvežimį ir važiuoti su juo?

Ne. Tai yra labai dažnas klausimas. "Aš turiu du vadybininkus, jiems reikia atvykti ten, gal jie su jumis?" Negalima. Sunkvežimiuose nėra vietų keleiviams, tai ne autobusas, o draudimas nedengia keleivių be bilietų. Vokietijoje už tai baudos milžiniškos. Jei reikia žmonių, tenka siųsti atskirą automobilį arba skristi lėktuvu. Niekada negaliu leisti.

Nutiko taip, kad praradome dėžę...

Kartais nutinka. Dėžė nukrenta, paslysta, arba ją kažkas pasiima per klaidą sandėlyje (jei įsijungiame tarpinį sandėlį). Viską užrašome. Jei dėžės nėra, tirbame. Vieną kartą dėžė su "kava ir sausainiais" dingo, o vėliau paaiškėjo, kad ją "pasiėmė" vienas iš padėjėjų pietums. Buvo nepatogu, bet atrodė juokinga. Dėl svarbių dalykų tokio negali būti. Perkraustymo paslaugos biurams į Vokietiją turi būti atsakingos.

Kas daroma su "šlamštu", kurį paliksite?

Dauguma įmonių palieka seną spintelę, kurią išsinešti reikia speciali technika. Jei mums nenurodžiate, kad tai šiukšlės, mes ją užkrausime. Po to Vokietijoje saksite: "o mums tai nereikia". Tada mes teks išvežti į deginti už jūsų pinigus. Nurodykite aiškiai – kas keliauja, kas lieka.

Ar vairuotojai gali nukreipti baldus vietose?

Taip, jei jums nereikia jokių ypatingų brėžinių. Jei turite brėžinį, kur spinta turi stovėti 45 laipsnių kampu nuo lango, mes bandysime, bet negarantuojame milimetrinio tikslumo. Mes esam ne "Ikea" montuotojai. Mes pastatome kur telpa. Dėl detalaus išdėstymo geriau padarykite pažymėjimas grindyse lipnia juosta. Tai paspartins darbą.

Ką daryti, jei naujame biure dar nėra elektros instaliacijos?

Tai jūsų problemų šaltinis. Mes neįsijungsime jūsų kompiuterių, jei nėra elektros. Mes tiesiog pastatysime ant žemės. Buvo atvejis, kai vairuotojai teko padėti klientui išsikraustyti su žiburiu, nes nebuvo šviesos patalpoje. Taip, mes padėsime, mes žmonės, bet tai nėra mūsų pareiga.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa be uždažinėjimų. Perkraustymas į Vokietiją nėra nuotykis, tai sunkus darbas, kur reikia kantrybės, gero planavimo ir sąžiningo bendravimo. Jei ieškote patikimų perkraustymo paslaugų biurams į Vokietiją, nesikliaukite tik pažadoje, kad bus "pigiai ir greitai". Pasidomėkite, ar jie moka kalbėtis, ar turi patirties, kas nutinka, kai kažkas sulūžta arba dingsta. Geriausia, ką galite padaryti – būkite aiškūs, būkite pasiruošę ir turkite gera kavą mūsų vairuotojams (tai padeda daug). Sėkmės naujoje vietoje, vokiečiai laukia.