Perkraustymo paslauga į Vokietiją – ką reikia žinoti, kad nenuviltų kaina?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakyčiau, kad kiekvienas perkraustymas yra kaip loterija su neįsipareigojančiu laimėtoju. Dažniausiai viskas baigiasi gerai, bet kai kurie klientai ateina su pasitikėjimu, kad jų daiktai nuskurs per orą, o vairuotojas bus kažkoks robotas, dirbantis be poilsio. Perkraustymo paslauga į Vokietiją yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik tvarkingo vairuotojo, bet ir supratingo kliento. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes į sunkvežimį ir važiuojam, yra dar daugybė smulkmenų, susijusių su dokumentais, keliais ir tuo, kaip Vokietijoje sutvarkyti pačius baldus. Nors dauguma firmų žada "auksinius kalnelius", realybėje būna, kad sunkvežimis užstringa kažkur Lenkijoje arba klientas pamiršo pasakyti, kad turi pianiną ketvirtame aukšte be lifto. Todėl prieš imdamiesi šio žingsnio, vertėtų pagilinti, tikrai žinote, į ką įsijungiate.

Kainos ir biudžetas (Kodėl kainos įkyrios?)

Kiek kainuoja perkraustymo paslauga į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali pakakti kelių šimtų eurų, bet jei perkraustote trijų kambarių butą su visais baldais, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Perkraustymo paslauga į Vokietiją brangsta ne dėl atstumo, o dėl degalų, kurių kainos šuoliuoja kaip nori, ir vairuotojo darbo užmokesčio. Dar verta prisiminti, kad jei reikia pakelti daiktus iš第四o aukšto be lifto, tai papildomai kainuos, nes niekas nenori dirbti už duonos duoną. Taigi, geriau iš karto nurodykite tikslų kiekį.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu kažkur toli nuo Vilniaus?

Žinoma, kainuoja. Ne šiaip sau, kad reiktų papildomai nusiskaičiuoti, bet tiesiog logika paprasta – vairuotojas turi nuvažiuoti iki jūsų, užkrauti ir tuomet važiuoti toliau. Jei gyvenate, tarkime, Ignalinoje ar Zarasuose, reikės susiplanuoti, kad sunkvežimis šią dieną praleis važiuodamas tik iki jūsų. Kartais įdedamas papildomas mokestis už užvažiavimą į miestus, kur yra apribojimų sunkiasvoriams transportams, tai taip pat įeina į galutinę sumą. Geriau klausti iš karto apie šiuos "užvažiavimo" mokesčius.

Ką reiškia "kubas" ir kodėl viskas pagal jį?

"Kubas" tai vienas kubinis metras erdvės sunkvežimyje. Dažnai klientai sako "aš turiu nedaug daiktų", o paskui atvažiuoja ir paaiškėna, kad to "nedaug" užima 15 kubų, nes viskas yra labai stambi. Vokietijai kelionės brangios, todėl firmos bando maksimaliai užpildyti mašiną, kad nevažiuotu tuščia. Jeigu apskaičiuosite savo daiktus neteisingai, gali būti, kad jums teks mokėti už tuščią erdvę arba dėl to teks skambinti ir ieškoti papildomos vietos kitame automobilyje. Tai gana dažnai nutinka, kai žmonės sako "aš tik spintas turiu", o spintos yra didelės.

Ar turiu mokėti už darbus iš karto?

Dauguma profesionalių firmų paprašo avanso, kuris paprastai būna nuo 30 iki 50 proc. Tai apsauga ir jums, ir jiems, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiomis. Viską likusį sumokėtate, kai daiktai yra iškraunami pas jus Vokietijoje arba kai atvyksta atgal į Lietuvą. Nenaudokite firmų, kurios reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, tai paprastai signalas, kad kažkas čia ne taip. Pinigai visada turi būti susieti su rezultatu, o ne su tuščiais pažadais.

Kodėl vieni firmos kainuoja pigiau už kitas?

Tai klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų, kurie gali būti nepatyrę arba važinėti senais, technikos požiūriu "šiokių tokių" sunkvežimiais. Taip pat gali būti, kad jie tiesiog nurodo mažiausią kainą, o paskui, kai jau daiktai pakrauti, prideda "neįskačiuotus" mokesčius už liftą ar kilometrus. Perkraustymo paslauga į Vokietiją negali kainuoti tiek pat, kiek pervežimas kaimynystėje, čia tiesiog daugiau išlaidų. Verta pasidomėti atsiliepimais, o ne tik į kainą žiūrėti.

Vokietijos dokumentai (Kas tas "Meldebestätigung"?)

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant?

Pagrindai yra pasas arba asmens kodas. Be šito niekur nepateksit. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas, vadinamasis "packing list", jis gali būti net lietuviškai, bet turi būti aiškus. Jei vežate transporto priemonę, tai čia jau kita istorija – reikės techninių pasų ir draudimo. Viską kitą paprastai sutvarko perkraustymo įmonė, jeigu tik aiškiai susitarsite. Dažnai klientai pamiršta pasiimti savo sutartį su darbdaviu, jei veža daiktus kaip komandiruoti darbuotojai, tai taip pat svarbu.

Ar reikia deklaruoti, jei daiktai naudoti?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent metus laiko, dažniausiai muito mokėti nereikia, tai vadinama "pervalkymu" arba "transfer of residence". Bet būtima turėti įrodymus, kad tai ne naujos prekės parduotuvėje, pavyzdžiui, senus čekius ar nuotraukas. Vokietijos muitinė yra griežta (tiksliau labai griežta) ir jei pamatys naują kompiuterį su lipduku, gali būti nemalonumų. Geriau užsirašyti "naudotas kompiuteris, 3 metų senumo", o ne ne "naujas".

Kas tas "Meldebestätigung" ir kodėl vokiečiai to reikalauja?

Tai oficialus dokumentas, kuriuo patvirtinate, kad esate užsiregistravęs gyventi Vokietijoje. Jums jį išduoda "Bürgeramt" (savivaldybė) kai nueinate įsidėti. Dažnai klientai klausia, kodėl mums reikalingas jūsų adresas Vokietijoje – būtent dėl to dokumento. Jo gali prireikti muitinėje, kad įrodytumėte, kad perkraustote ne prekes, o asmeninį turtą. Be šito dokumento gali būti problemų, todėl neskubėkite jį daryti iš karto, kai atvykstate, bet žinokite, kad jis svarbus.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet verta sukti galva. Nevežkite mėsos, pieno produktų ar kiaušinių, tai griežtai draudžiama. Džiovinti produktai, makaronai, konservai – tai paprastai praeina, bet geriau tai padaryti mažiau. Vokietijai turi savo taisykles, ypač dėl organinių produktų iš ES šalių, nors Lietuva ir yra ES, vis viena kontroliuoja. Aš vieną kartą mačiau, kaip moteris vežė didelį maišą keptų duonos riekelių, o muitininkas juos visus išmetė, nes buvo įtarimų dėl kenksmingų medžiagų. Nebūkite tokys, neapsigaukite.

Ar reikia mokėti muito, jei daiktai seni?

Jeigu tikrai seni ir asmeniniai – ne. Muitinės taisyklės leidžia atvežti asmeninius daiktus be muito, jeigu jums atsivėrė teisė gyventi Vokietijoje. Bet jei atvežite, tarkime, 5 vokiškus "Miele" skalbimo mašinas (nors jos ir naudotos), tai jau galvojama kaip verslas. Čia jau reikės mokėti PVM ir muito. Būkite sąžiningi, nes vokiečai turi gerus duomenų bazes, o jei bandysite meluoti, gali tekti mokėti baudas, kurios yra kur kas didesnės už sutaupyto muito sumą.

Paruošimas (Dėžės, baldai, chaosas)

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma firmų tai daro. Kai kurios įtraukia į kainą, kitos už kas papildomai. Verta klausti. Taip pat galite pasiimti dėžių iš parduotuvių, tai pigiau, bet ne visada patogu, nes tada jas sunkiau krauti į kėbulą. Profesionalios perkraustymo dėžės yra standartinio dydžio ir stipresnės. Jeigu turite daug knygų, būtinai pasakykite, kad reikės mažesnių ir stipresnių dėžių, nes didelėje pripildytoje knygų dėžės dugnas tiesiog išlūžta.

Kaip supakuoti kompiuterį ar televizorių?

Geriausia būtų turėti originalią dėžę. Jei jos nėra, imkite daug putplasčio. Televizorių reikia apvynioti storiu sluoksniu ir uždėti ant standžios pagrindo, kad niekas neužgultų. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas kompiuterį įkišė į paprastą dėžę su marškiniais, rezultatas – sulūžus ekranas. Nesiūlykite to daryti. Tai brangūs daiktai, jiems reikia ypatingo dėmesio. Jeigu nesate tikri, paprašykite vairuotojo padėti, jis dažnai turi pasidėjį su putplasčiu.

Ar reikia išimti viską iš spintos?

Be abejo. Turite išimti visus stalčius, o jeigu spinta yra skiriama (t.y. susidedanti iš dviejų dalių), reikia ją atskirti. Jeigu paliksite stalčius, jie iššoks važiuojant kalnu (čia ne veltui paminėjau kalnus, Vokietijoje jų yra, pavyzdžiui, netoli Miuncheno). Vienas kartas buvo taip, kad klientas tik pasakė "nepaisykit, viskas tvirtai", o važiuojant per bumpą spinta sugriuvo užkrovime. Tada kainos apskaičiavimas pasidaro sudėtingas. Geriau pasirūpinkite tai iš anksto.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet tik jei jie nėra saugomi rūšys (pvz., kaktusai iš Pietų Amerikos gali būti problematiški). Paprasti kambariniai augalai turi būti be žemės arba su sterilizuota žeme. Taip pat reikia pasirūpinti, kad jie neužšaltų žiemą, jei vaziuojate atvira sunkvežimio priekaba – tai neįmanoma. Geriau juos vežti keleivinėje mašinos dalyje, jei ten vietos užtenka. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti įvežti augalus su vabzdžiais, tad patikrinkite, ar ant jų nėra erkių ar balandžių.

Kas dėl pavojingų daiktų, benzinui ir dažų?

Tai griežtas draudimas. Benzinas, alyvos, dažai, aerozoliai – visi tai gali sprogti arba užsidegti vairuojant. Nenaudokite perkraustymo mašinos kaip šiukšlių išvežimo. Jeigu turite tokių daiktų, juos reikia išvežti patys savo automobiliu. Vairuotojas turi teisę atmesti krovinį, jei pamatys benzino kanistrą viduryje svetainės baldų. Tai yra saugumo klausimas, o ne kaprizas. (Galbūt galima nedidelę kiekį, bet geriau ne rizikuoti).

Kelionės ir vairuotojai (Kas laukia kelyje?)

Ar vairuotojas padės man iškrauti Vokietijoje?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į sutartį. Yra toks dalykas kaip "krovėjų paslaugos", kurios kainuoja papildomai. Jei užsisakėte tik "vairuotoją", jis gali atvežti ir nuleisti daiktus ant žemės, o ne nešti į butą. Vokietijoje daug namų turi griežtas taisykles dėl grindų, todėl reikia batais su apsauga, kad nieko neapraibyti. Užsidėkite šiltus drabužius, jei krovinys atvyks anksti ryte.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Miuncheno ar Berlyno?

Paprastai tai trunka apie 18–20 valandų važiavimo su poilsiais. Bet ne tikėkitės, kad atvyks po lygiai paros. Eismas Vokietijoje, ypač aplink Frankfurtą ar Kelną, gali būti šiūdinėlis. Vieną kartą mūsų vairuotojas stringavo ten septynias valandas dėl avarijos. Taip pat svarbu, kad vairuotojas turi atitinka poilsio režimą (tachografas), jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Taigi, planuokite savo atvykimą su atsarga vienai dienai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa ar sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada firmos turi techninę pagalbą. Jei sugenda sunkvežimis su jūsų daiktais, jie bando perkrauti į kitą mašiną. Tai gali užtrukti. (Čia aš nežinau 100%, kaip greitai tai padaro konkurentai, bet mes stengiamės padaryti per 24 valandas). Svarbiausia – nekriskite hysterijai, skambinkite dispečeriui. Dažniausiai problemos sprendžiamos, tik gali šiek tiek pavėluoti.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o vokiškai... štai čia jau varijuoja. Kai kurie moka pagrindinius žodžius ("Ausfahrt", "Stau", "Maut"), kadangi važinėja ten dažnai. Bet jeigu reikia kalbėtis su policija ar muitininku, gali tekti naudotis vertėju programėle arba kreiptis į dispečerį. Jei jums labai svarbu, kad vairuotojas mokėtų vokiškai, būtinai pasakykite užsakymo metu, galėsime parinkti tinkamą žmogų.

Kas dėl tos perkraustymo paslaugos į Vokietiją garantijų?

Garantijos – tai daugiau susitarimo reikalas. Jeigu įmonė yra uždrausta ir turi draudimą, tada esate apsaugoti. Jeigu naudojatės "vaiduokliu" iš skelbimo, garantijų nėra. Visada pasirašykite važtaraštį su pastabomis, jei pastebėjote pažeidimus iš karto. Vėliau įrodyti, kad spinta buvo sužalota važiuojant, be liudytojų bus labai sunku. Pasidarykite nuotraukas prieš ir po.

Nesklandumai ir nepatogūs dalykai (Apie ką nekalba)

Ar įmanoma atvežti daiktą iš karto šią dieną?

Neįmanoma. Tai ne taksi. Netgi jei tuščia mašina stovi šalia jūsų namų, reikia paruošti dokumentus, sudaryti sutartį, o vairuotojas turi atitrukti poilsio laiką prieš važiuodamas. Greitasis perkraustymas kainuoja dvigubai ar trigubai. Geriau planuokite bent savaitę į priekį. Yra atvejų, kai "greitasis režimas" baigiasi tuo, kad daiktai dingsta arba yra sugadinti dėl skubos.

Ar vežiate motociklus ar mašinas?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Bet čia jau reikia specialios įrangos (pripučiamos rampos, įtampos diržai). Motociklą reikia užtvirtinti labai gerai, kad jis "nešoktų". Taip pat reikia techninio paso. Jeigu mašina nevažiuoja, reikia keltuvo. Tokios paslaugos brangnesnės negu paprastas baldų pervežimas. Nepamirškite pasakyti apie tekėjusius skysčius iš bakų.

Ar įvyksta dingimai?

Noriu būti sąžiningas – taip, kartais įvyksta. Yra firmų, kurios vežia, paskui užsidaro ir daiktai dingsta. Yra atvejų, kai pasigaili vairuotojai ir parduoda daiktus. Todėl niekada nekelkite į dėžes pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų. Tas turi būti pas jūsų. Kiti daiktai gali būti rasti per draudimą, bet nervų jums tai nepriduos. Pasitikėkite tik patikimomis firmomis.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite dispečeriui iš karto. Jei pažeidimas pastebimas važtaraštyje, bus lengviau gauti kompensaciją. Jei pastebėsite tik vėliau, kai vairuotojas jau išvažiavo, turite turėti įrodymus (nuotraukas, liudininkus). Draudimo bendrovės mėgsta vengti mokėjimų, todėl būkite budrūs. Ypač dažnai lūžta stiklai (veidrodžiai, vitrinos), nors būtų juos reikėję papildomai apsaugoti.

O jeigu aš pats vaziuodu su savo daiktais?

Tai gana paprasta. Galite nuomauti priekabą arba pasinaudoti savo automobiliu, jei daiktų mažai. Bet tuomet negausite jokių garantijų arba draudimo, jei avarijos metu daiktai sužalos. Taip pat turite rūpintis tuo pačiu "Meldebestätigung" ir savo draudimu. Jei vaziuojate su pačiu sunkvežimiu (nuomota), čia jau reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Tai ne taip paprasta kaip atrodo, ypač jeigu niekada nevažiavote tokiu automobiliu.

Išvada

Galiausiai, visa ši istorija apie tai, kad perkraustymo paslauga į Vokietiją yra tiksliai tiek pat emocijų, kiek ir logistikos. Nereikėtų tikėtis, kad viskas nueis lyg pagal piešinius, bet jeigu pasiruošiate ir pasirenkate patikimus partnerius, išvengsite didžiausios dalies nemalonumų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o ne tik žiūrėkite į kainą. Lai jūsų kelionė būtų kuo sklandesnė, o namai Vokietijoje – jauki.