Perkraustymo pagalba ir patarimai kraustantis į Vokietiją: kas tikrai nutinka kelyje

Sveiki, turiu užtektinai patirties, kad pasaktyčiau – tarptautiniai pervežimai nėra tik vairavimas iš taško A į tašką B. Dirbu srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tų, kurias norėtų pamiršti. Dažniausiai žmonės klausia apie perkraustymo pagalbą ir patarimus kraustantis į Vokietiją, nes Vokietija yra populiariausia kryptis, bet ir viena sudėtingiausių dėl biurokratijos bei griežtų taisyklių. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti sofą, bet ir kaip išvengti baudų už neteisingai pastatyta sunkiasvorę mašiną ar kaip susitvarkyti su dokumentais. Gyvenimas yra chaotiškas, ir pervežimai atspindi tą chaotiškumą, tad pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos, terminai ir paslaptys, kurių neįrašo sąskaitose

Kiek tai iš tikrųjų kainuoja?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kainos svyruoja labai stipriai, nes priklauso nuo tūrio, atstumo ir to, kaip greitai norite važiuoti. Jei turite tik kelias kedes ir kelias dėžes, tai bus pigiau nei pilnam namui kraustyti. Tačiau nepamirškite, kad degalai brangsta, o Vokietijoje mokesčiai už autostradas gali sukristi į šimtus eurų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia nešti daiktus penktu aukštu be lifto. Tad, jei kas jums pasako tikslią kainą nematęs daiktų, tikėkite, jis meluoja arba tiesiog nežino, ką įsivelia.

Ar galima sutarti dėl nuolaidos?

Kartais galima, bet ne visada. Jei važiuojate į didelį miestą, kur dažnai važiuojame, galiu paimti mažiau, kadangi grįžtu tuščia nebūtų. Bet jei reikia važiuoti į kažkokį kaimelis Bavarijos girioje, kur niekas niekada nevažiuoja, tai nuolaidos būti negali. Dar priklauso nuo sezono – vasarą visi kraustosi, tad kainos aukštesnės. Žiemos galima gauti pigiau, jei tik nėra šaltukų, keliai prastai. Taigi, drąsiai klauskite, bet neikiškite galvos, jei vairuotojas atsisako.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai į Vokietiją važiuojama vieną dieną, jei tai ne toli nuo sienos, kaip Berlynas ar Miunchenas. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Šiaurės Reino-Vestfaliją, gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia skaityti laiką įkrovimui ir iškrovimui. Vienas klientas man sakė, kad jo daiktai "visi supakuoti", o pasirodo, jis tik pradėjo surinkti dėžes. Dėl to mes privalome laukti, o tai brangiai kainuoja. Geriau planuokite bent dvi dienas atsargai, kad nebūtų streso.

Ar reikia mokėti avansą?

Dažniausiai taip, reikia padėti užstatą arba sumokėti dalį sąskaitos iš anksto. Tai apsauga tiek mums, tiek jums, kad žinotumėt – užsakymas tikrai vyksta. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes jau prarandame kitą užsakymą ir degalus. Avansas paprastai svyruoja nuo 10 iki 30 procentų. Jei kas nors nori visą sumą grynaisiais atiduoti tik po veiklos, tai įtariu – kažką čia slepia. Geri, patikimi pervežėjai visada dirba sąskaitų faktūrų pagrindu.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes vienos įmonės moka mokesčius ir turi draudimą, o kitos – tai "vabalai" su viena volete. Taip pat, kai kurios siūlo "pilną paslaugą", tai yra, atvažiuoja, viską išpakoja, padeda susidėti. Kitos tik pervežia dėžes nuo durų iki durų. Dar ypač didelę įtaką darbo jėgos sąnaudos – Lietuvoje darbuotojai gali būti pigesni nei Vokietijoje dirbantys ekspatai. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją. Kartas nuo karto pasitaiko, kad pigiausia pasiūlyta kaina pasirodo esanti brangiausia dėl papildomų mokesčių.

Ar reikia papildomai mokėti už lifto naudojimą?

Jeigu lifte telpa sofa, tai mums nieko nereikia. Bet jei ten reikia specialių virvių arba jei lifte nebetilps ir teks nešti per laiptus, tai gali būti papildoma mokestis. Vokietijoje dažnai namai seni, liftai maži, kartais net ir nėra. Vieną kartą teko nešti pianiną penktu aukštu laiptais, nes lifte neįėjo. Klientas buvo nustebęs, kad tai kainuoja papildomai, bet kas, reikėjo pasakyti iš karto. Visada aptarkite šį momentą ankščiau.

Pakavimas: kaip nenusižudyti ir neišsiųsti brangų daiktų į šiukšlinę

Ar jūs pakuodate, ar aš turiu pats?

Galime abu. Jei norite sutaupyti, galite susipakuoti patys, bet tada jei kažkas suyra per važiavimą, mes neatsakome. Jei mums pakuojate, mes atsakingi. Tiesa, dažniausiai žmonės renkasi mišrų variantą – brangius dalykus deda į mūsų dėžes, o drabužius į savo maišus. Svarbiausia – nenaudokite senų, supuvusių dėžių iš parduotuvės, jos sukyla po pusės tono krovinio. Matęs esu, kaip vyno buteliai išlenda pro tokias dėžes.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, kartonines, idealiai – naujas. Nenaudokite mažų, pavyzdžiui, nuo batų, jose nieko tilps daugiau nei pora knygų. Geriausiai tinka tiems standartiniai "turgaus" kiekio, apie 50x40x40 cm. Jose patogu nešti ir neperkrauna nugaros. Vienas klientas bandė kraustyti viską milžiniškose dėžėse nuo šaldytuvo. Jas neįkėlė nėra vienas vyras, teko skambinti pagalbai. Tai tik prailgino procesą ir padidino sąskaitą.

Kaip supakuoti lėtai daiktus?

Lėtai daiktus – stiklą, vazas, paveikslus – reikia apvynioti burbuliukine plėvele. Nenaudokite naujienlaikščių, jie palieka spaudos ant stiklo, o tada po kelerių metų ten juodai viskas nusitepia. Geriausia įsigyti specialias skyrieleles. Ir būtinai pažymėkite dėžę "Kruša" arba "Stiklas". Jei parašysite "Kruša", vairuotojas žinos, kad tą dėžę reikia dėti viršuje ir nešti labai atsargiai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskas. Sunkiasvoriai sunkvežimiai šaltai, o augalams reikia orų. Žiemos dienomis, kai lauke -10 laipsnių, o važiuojame 100 km/h per Šiaurės jūrą, gėlės gali užšalti. Patariu jas dėti į mašiną paskutiniais, o iškraunant pirmiausia. Ir nedėkite jų į uždarytas dėžes be angų, jūs uždusinsite savo begonijas. Vokietijos muitinė taip pat gaišta daugiau dėmesio augalams, jei jie atrodo sveiką, tada greičiau praleis.

Kas dėl maisto produktų?

Nėra prasmės vežti pusės atidaryto miltų pakuočių arba pūkuotųjų dribsnių. Viskas subyrės, o musės užges. Jei norite vežti lietuviškas lašines ar sūrį, tai įsitikinkite, kad tai sandariai uždaryta. Vokietijoje griežtai tikrinama, ar nešvate produktus iš trečiųjų šalių (jei nėra ES), bet iš Lietuvos dažniausiai praeina, jei tai ne mėsa ar pienas dideliais kiekiais. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Ar verta vežti baldus iš Lietuvos?

Jeigu tai senoji, tėvų palikta virtuvė, kuri yra masyvi ir graži, tai verta. Jeigu tai parduotuvės "IKEA" spinta, kuri kainuoja 50 eurų, tai pervežimas kainuos brangiau nei nauja. Taip pat verta atsižvelgti į elektros instaliaciją – Vokietijoje kištukai skirtingi, o jei baldas su apšvietimu, gali tekti perjungti laidus. Svarbiausia – išmatuokite duris! Ne kartą matęs esu, kaip didelė siena neįeina pro vokiškus buto duris.

Vokietijos specifika: kodėl ten viskas taip sudėtinga?

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui prie namo?

Absoliučiai taip. Vokietijoje negalima tiesiog sustoti sunkiasvorei mašinai prie namo be "Anwohnerparkgenehmigung". Jei sustosite neleistinoje vietoje, gausite baudą, o mašiną gali tempti. Vieną kartą teko mokėti 250 eurų baudos už tai, kad klientas nebegijojo eiti į Rathaus gauti to lapo. Dabar visada pasakau: arba jūs gaunate leidimą, arba mes statomės toliau ir nešame daiktus rankomis.

Kaip su el. paspirtukais ir dviračiais?

Jeigu tai ne naujas dviratis, tai galima vežti kaip daiktą. Jeigu perkate naują ir jis dar nenaudotas, tai Vokietijoje gali reikalauti sumokėti PVM arba muitą, nes tai įsigyta prekė. Geriau dviratį pasirašyti kaip "naudotą asmeninį turtą", nuplėšti etiketes. Paspirtukai dabar popiarūs, juos galima įdėti į dėžę, kad nebūtų matyti, kad jie nauji. Žinoma, viskas savo rizika, jei sulaips, tai tada aiškinsitės su muitininku.

Ar sunku važiuoti po miestus?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros, daug vienviečių gatvių. Sunkiasvorė mašina neįsuka į kiekvieną kiemą. Kartais reikia statyti mašiną gatvės gale ir nešti kelis šimtus metrų. Ir prašau, neblokuokite šiukšliavežių. Vokietijos eismo taisyklės yra šventos, o šiukšliavežiai turi pirmenybę. Vieną kartą mus užblokavo gatvėje, o šiukšliavežis šaukė policiją. Ne malonu.

Kas dėl "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų darbas, tai jūsų, bet dažnai klausiate. Tai dokumentas, kurį turi pateikti savininkas, kad galėtumėte užsiregistruoti mieste (Anmeldung). Be šio lapo jūs negalėsite gyventi legaliai. Mes jums jo negalime duoti. Žmonės dažnai sumaišo, kad jei mes atvežame daiktus, tai jau ir esate užregistruoti. Ne, tai du skirtingi dalykai. Pasirūpinkite šiuo lapu iš karto, kai išsinuomojat butą.

Ar galiu vežti savo automobilį sunkiasvoryje?

Taip, galime, jeigu taisome (arba nenaudojame) platformą ant mašinos. Tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Automobilis turi būti apdraustas ir nereikalaujantis techninės apžiūros per važiavimą. Vokietijoje techninė apžiūra griežta, jeigu jūsų automobilis "duktas", gali jį nusivilkti. Ir už tai reikia mokėti papildomai, nes reikia vairuotojo pagalbininko.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Nepalikite jų kieme! Vokietijoje tai nusikalstamas veiksmas (nelegal). Kartais klientai sako: "Imkite šias senas dėžes ir išmeskite". Mes negalime tiesiog mesti šiukšlių į pirmąjį konteinerį. Reikia rasti tinkamą šiukšliadėžę. Kartais tai kainuoja pinigus, ypač jei tai statybinių atliekų. Geriau visas dėžes susidėti vienoje vietoje ir pasakyti mums, kur jas numesti legaliai.

Ar tikrai reikia draudimo?

Be abejo. Nors vairuotojas yra patyręs, kelyje visada gali atsitikti avarija arba galiu pajuokti apie vairuotoją (juk jis žmogus). Jeigu sulaiko vokiečių policija dėl techninių trūkumų, gali konfiskuoti krovinį. Turi būti CMR draudimas, kuris padengia žalą krovinio. Žinau, kad daugelis sako "man nieko nenutiks", bet aš mačiau, kaip dega sunkvežimiai. Geriau būti saugiam.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas nutinka, jei paslėpsite kažką pavojingo?

Nesileiskite į tai. Jei mūsų vairuotojas pamatys degalus arba sprogmenis (net ir pirotechniką), jis tiesiog neveš jų. Tai ne tik draudžiama taisyklėmis, bet ir pavojinga gyvybei. Vokietijos policija dažnai tikrina sunkvežimius. Jei randa kažką nelegalaus, baudos didžiulės, o mašina gali būti uždaryta. Nekelkite mums į galvas tokios rizikos.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mums retai, bet pasaulyje tai įvyksta. Yra nusikalstamų grupių, kurios specializuojasi pervežimų vagystėse, ypač prie sienų arba poilsio vietose. Todėl mes nevairuojame naktimis, jei neprivaloma, ir naudojame saugomas aikšteles. Jūsų užduotis – nekrauti į dėžes pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių. Tą turėtumėt nešti su savim. Kartais žmonės įmerksia dukros vestuvinį žiedą į kojinę ir pamiršta... vėliau ieško kaip šuniu.

Kas dėl gėrimų?

Alkoholį vežti galima, bet ribotais kiekiais asmeniniam naudojimui. Jei vežiate 50 degtinės butelių, tai tai jau yra prekyba, reikia licencijos. Muitinė gali konfiskuoti. Taip pat, būkite atsargūs su alumi – buteliai gali sprogti, jei bus šalta arba jei dėžė nukris. Geriau viską užpilti į plastikines butelius? Ne, geriau neužpilti, tada atrodys kaip samagonas. Geriau tiesiog gerai supakuoti.

Jei aš vėluoju į susitikimą?

Nereikia panikuoti. Vairuotojai įprasti su vėlavimais. Būna, kad klientas dar nepakrauta, arba daržininkas uždarė kiemą ir raktų nėra. Paskambinkite ir praneškite. Mes laisvai galime palaukti valandą ar dvi. Tačiau jei vėluojate dieną, tai jau gali būti problema, nes vairuotojas turi poilsio laiką (tacho grafikas). Jis negali vairuoti 24 valandas be pertraukos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo sąlygų. Mes ne turistų autobusas. Vairuotojas turi poilsį ir jis nebus jums gidas. Be to, kabinoje dažnai būna šalta arba purvu, ten nekomfortiška. Yra išimčių, jei tai seni žmonės, kuriems reikia pagalbos, bet tada tai aptariama atskirai ir dažniausiai reikia mokėti papildomai bilieto kainą (kaip keleiviui).

Kokias problemas sukelia gyvūnai?

Jei turite šunį ar katę, jis turi būti narveliuose arba ant pavadėlių. Negalima, kad šuo bėgiotų po kabiną arba krove. Vairuotojas gali būti alergiškas. Vieną kartą katė ištrūko iš narvelio įkrovimo metu ir užšoko po sunkvežimių važiuokle. Gavome ją ištraukti po trijų valandų su maistu. Tai nėra smagu. Užtikrinkite, kad gyvūnas saugus.

Kas dėl CMR sąskaitos?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus. Jį pasirašote įkrovos metu. Jeigu turiu pastebėti, kad dėžė sutrūkinėjusi, parašau tai ant sąskaitos. Jei neparašysiu, vėliau gali sakyti, kad mes ją sulaužėme. Atidžiai perskaitykite prieš pasirašant. Vokietijoje labai mėgsta dokumentus. Be CMR, jei kas nutinka, jūs neturite jokių įrodymų.

Ką daryti, jei kažkas suyra kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą. Reikės užpildyti žalos protokolą. Nefotografuokite tik sulaužytos kojos, fotografuokite ir aplinką, kad matytųsi, kaip tai stovi. Vokietijos draudikai yra labai griežti. Jei pamatys, kad dėžė buvo blogai supakuota, pinigų negausite. Taigi, kaltė dažnai būna abiejų pusių.

Ar pasitaiko apgavysčių srityje?

Deja, taip. Yra firmų, kurios imasi avanso ir dingsta. Yra tokių, kurios atveža daiktus, o tada reikalauja dvigubos sumos, nepaleidžia iš mašinos. Patariu visada tikrinti įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja. Pažiūrėkite atsiliepimus (Google Maps). Jei atsiliepimų nėra arba jie labai keisti, venkite. Geriausiai pasitarti su draugais, kurie jau kraustėsi. Žodis žodžiu geriau nei reklama.

Ar galima vežti vaikus?

Ne, mes ne keleivinis transportas. Vaikus reikia vežti savo automobiliu arba traukiniu. Sunkiasvoryje nėra saugos diržų, tinkamų vaikams, o tai nelegalu ir pavojinga. Nors aš mačiau, kad kartais žmonės sėdi su vaikais ant dėžių, bet aš to nedarysiu. Mums draudimas neleis, o policija Vokietijoje apie tai sužinos – didelės rūpesčiai.

Ką dar reikėtų žinoti prieš išvykstant

Kada geriausia kraustyti?

Rudenį arba pavasarį. Vasarą per karšta vairuotojams ir brangu. Žiemą gali būti sniego. O gegužės-gegužės pabaigoje visi baigia mokslus, darbai, tai chaosas. Jei galite, pasirinkite savaitės vidurį, ne šeštadienį. Šeštadieniais vokiški parduotuvės uždarytos, jei pamiršite nupirkti vandens ar maisto, gali būti bėdų. Ir kainos už darbą šeštadieniais aukštesnės.

Kaip susisiekti, jei mašina užstrigo?

Mes visada turime sekundinį telefono numerą. Jei pagrindinis neatsiliepia, skambinkite į biurą. Kartais signalas prastas Vokietijos kaimuose (yra tokių vietų, kur "T-Mobile" neveikia). Nesijaudinkite, mes radome vietą. Vieną kartą teko laukti 4 valandas, kol vairuotojas išsprendė problemą su stabdžiais. Tai gyvenimas.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra tradicija, Vokietijoje taip pat neprivaloma. Bet jei vairuotojai padėjo nešti sunkus daiktus penktu aukšte be lifto ir viskas smarkiai pavėlavo, o jie vis tiek buvo linksmi, tai 10-20 eurų (arba keletas eurų kiekvienam) būtų malonu. Tai nėra reikalavimas, tik dėkingumo ženklas. Jie gali pasakyti "nein, nereikia", bet viduje bus laimingesni.

Ką daryti su dokumentais?

Visus dokumentus (sąskaitas, CMR, ID kortelę) turėkite pas save. Muitinė gali sustabdyti ir tikrinti. Jeigu vežate brangų pianiną, reikia įrodymų, kad jis jūsų, o ne pavogtas. Tai retai atsitinka, bet Vokietijos policija yra labai atidi. Geriau turėti visą "teisę" rankinėje.

Galutiniai patarimai kraustantis į Vokietiją

Gerbkite vairuotojus, jie taip pat žmonės, jie pavargę nuo kelionių. Nedėkite jų į nepatogias situacijas, neleiskite jiems laužyti įstatymų. Jei viskas eina tvarkingai, ir jums, ir mums bus lengviau. O jei kas negerai – kalbėkite tiesiai, ne po ranka.

Išvados

Galiausiai, perkraustymo pagalba ir patarimai kraustantis į Vokietiją reikalingi ne tam, kad praleistumėte laiką, o kad išvengtumėte nenuostolių. Nors aš čia parašiau daug bauginančių dalykų, dauguma pervežimų praeina sėkmingai be jokių problemų. Svarbiausia yra pasiruošimas ir sąžiningumas. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes galėsime padaryti viską, kad jie saugiai pasiektų naująjį namą Vokietijoje.