Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai susideda tik iš to, kad reikia išsinuomoti didelę furgoną ir važiuoti. Na, realybė yra daug trupesnė ir kartais net nemaloni. Vokiškas tvarkomaniškumas mūsiškiems kartais sukelia šoką, ypač kai pasirodo, kad be papildomo formos 0350 negalima įvežti net senų dviračių. Esu matęs viską – nuo laimingų šeimų, kurios viską suplanavo mėnesius iš anksto, iki tų, kurie bandydami sutaupyti, vos neprarasdavo viso turto ties sienos. Čia ne tiesiog krovimas, o visa sistema, kurią reikia suprasti, kad nenukristum iš girnas. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai iš tikrųjų veikia, be reklamų ir gražių žodžių.

Dokumentai ir daugybė biurokratijos (ką tikrai reikia žinoti)

Ar tikrai reikia mokėti PVM perkraustant į Vokietiją?

Tai vienas dažniausių klausimų, į kurį atsakymas visada kelia abejonių. Jeigu perkraustote savo asmeninius daiktus ir turite gyvenamosios vietos Vokietijoje registraciją (Anmeldung), PVM mokėti nereikia, tačiau tik tada, jeigu pateikiate teisingai užpildytą mokesčių atleidimo formą. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas nešė popierių, bet viena raidė buvo neteisinga, ir muitininkai sulaikė mašiną pusė dienos. Dėl to labai svarbu, kad perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai būtų susiję ne su kaina, o su šiuo parašu ant formos 0330 (arba 0350, priklausomai nuo atvejo). Be šio dokumento gali tekti mokėti 19% PVM nuo viso turtinio vertinimo, o tai gali atsieiti brangiai.

Koks skirtumas tarp 0350 ir 0300 formų?

Na, čia daug kas susimaišo, ir ne veltui, kas šie numeriai skamba panašiai. Formos 0350 skirtos perkraustymui, kai keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą, tai yra tas pagrindinis dokumentas, kuriuo remiamės. O 0300 formą naudojome dažniau seniau, bet dabar situacija pasikeitė (arba aš jau seniai su ja nedirbu, reikėtų pasitikrinti). Pagrindas yra tas – turite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 paskutiniųjų mėnesių. Jeigu negalite parodyti sąskaitų už elektros ar dujų mokėjimus, gali būti problema. Vokiečai mėgsta, kai viskas tvarkinga ir įrodyta popieriais, o ne tik žodžiu.

Ką daryti, jeigu neturiu vokiško adreso dar?

Tai reali problema, su kuria susiduria dauguma studentų ar pirmą kartą įsidarbinančių žmonių. Be adreso negalite gauti tos pačios registracijos, o be jos – neleis atvežti daiktų be mokesčių. Kartais padeda, jeigu darbdavys ar draugas suteikia laikiną adresą, bet tai legalus šaltinis? Ne visada. Yra variantų su adresų paslaugomis, bet aš asmeniškai jų nepatartų – gali būti apgaulė. Geriausia susitarti dėl laikino būsto bent kelias dienas prieš atvykstant, kad galėtumite oficialiai užregistruoti savo buvimą.

Ar vaikų žaislai taip pat turi būti deklaruojami?

Žinoma, viskas kas keliauja kroviniu, turi būti sąraše. Muitininkai gali pasitikrinti ir mažesnes dėžes, ypač jei atrodo įtartai. Nenusimanykite, kad jei tai vaikiška dėžė su lego, ją neims į galvą. Turiu omenyje, kad perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai apima ir tai, kad sąraše turi būti nurodyta "vaikiški žaislai, naudoti" ir jų apytikslė vertė (nulis arba simbolinė). Jeigu rasite naują "PlayStation" pakuotę be kvito, gali būti nemalonumų.

Kaip ilgai galioja tas atleidimas nuo mokesčių?

Forma galioja tik tam tikrą laiką, paprastai tai 12 mėnesių nuo to momento, kai užregistravote gyvenamąją vietą Lietuvoje (t.y. kada išsikraustėte iš paskutinės vietos). Negalite išsivežti daiktų po metų ir sakyti, kad tai perkraustymas – tai taps paprastas importas. Vienas klientas bandė taip padaryti su motociklu, kurį "užmiršo" garaže, ir teko mokėti visus mokesčius su baudomis. Geriau viską nuvežti vienu kartu, jeigu įmanoma.

Ar reikia versti inventoriaus sąrašą į vokiečių kalbą?

Teoriškai gali būti angliškai, jeigu muitininkas sutinka, bet praktiškai vokiškai saugiau. Jie nėra tokie lankstūs Kaune kaip, tarkime, Klaipėdoje (ten visiškai kita atmosfera). Jeigu parašysite "virtuvės komplektas", jie supras, o jeigu "kažkas virtuvėn" – gali pradėti klausinėti. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, be "ir kita šlamšta" punkto. Detalizacija čia yra vienas iš tų svarbių dalykų, kuris gelbėja nervus.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (kodėl brangu?)

Ar tikrai taip brangu vežti krovinius į Vokietiją?

Nebūtinai, jeigu žinote, ką ieškoti. Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite kvadratinių metrų daiktų arba kiek reikia vietos mašinoje. Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai, įtakojantys kainą, yra atstumas, kuro kaina (kur dabar, tiesą sakant, siaubinga) ir patogumo lygis. Jeigu norite, kad darbuotojai jus supakuotų, atneštų į mašiną ir išneštų Vokietijoje į trečią aukštą be lifto – tai kainuos dvigubai brangiau nei paprastas "krauname patys" variantas.

Kiek kainuoja papildoma darbo valanda Vokietijoje?

Čia reikia būti atidžiam, nes kiekviena firma turi savo tarifus. Paprastai vienas vyras su rankiniais keltuvais kainuoja nuo 50 iki 80 eurų per valandą, o jeigu reikia daugiau žmonių – kaina auga. Vokiškai kalbant, toks darbas vadinamas "Tragehilfe". Beje, Vokietijoje labai griežtai žiūrima į darbo saugumą, todėl jeigu jums reikės neįprastų dalykų kelti, gali prireikti specialios technikos, o tai – papildomi pinigai, kurių niekas nesakė iš anksto.

Kas vyksta, jeigu mašina neužsimegzta pro vartus?

Tai klasika. Vokiški miestai dažnai siauri, vartai maži, o sunkvežimiai dideli. Jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie pat namų, teks perkrauti į mažesnę mašiną (taip vadinama "Umladung"). Tai kainuoja, ir ne mažai. Prieš išvykdami pasitikrinkite gatvės plotį Google Maps žemėlapyje ( Street View funkcija čia nepamainoma). Nenusimanykite, kad "kažkaip prasimušime", vokiečiai to nemėgsta ir gali paskambinti policiją dėl eismo obstruction.

Ar galima sutaupyti imant dalinį krovinį (part loads)?

Taip, tai vienas geriausių būdų sutaupyti, jeigu jums nereikia važiuoti tikslia data. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai čia yra lankstumas dėl atvykimo datos. Jeigu galite laukti savaitę-dvi, kaina gali būti net 40 proc. mažesnė. Žinoma, rizikuojate, kad jūsų dėžė gali nukeliauti į giliausią kampą ir ją išims paskutinę, bet pinigai paprastai lemia.

Kokios paslėptos išlaidos gali iškilti?

Žiūrėkite į sutartį dėl "Maut" (mokestis už kelių naudojimą Vokietijoje) – jis dažnai įskaičiuotas, bet ne visada. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuota "Wickeltaschen" (pakavimo medžiagos). Kartos firmos siūlo "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda mokestis už lipdukus, antspaudus ar net už virves, kurios vėliau atiduodamos. Būkite tikri, ką pasirašote.

Ar verta imti draudimą?

Mano nuomone, absoliučiai taip. Nors tai papildomas 50-100 eurų, bet jeigu vairuotoja užpuola šakės arba slysta keliu ir sudaužoma jūsų svogūnų spinta, be draudimo prarastumite viską. Yra draudimo rūšių, apimančių tik transportą, o yra ir visiško "Allgefahr". Skaitykite smulkmenas, nes yra firmų, kurios draudžia tik nuo to, kas jų kaltė, o ne nuo atsitiktinių incidentų.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Gali, bet tai nerekomenduojama, ypač didelioms sumoms. Vokiškos firmos dažniausiai priima pervedimus arba kortelę. Jeigu mokate grynais, reikia surašyti kvitą (Quittung), o jeigu jo nėra – vėliau gali būti problemų įrodant, kad sumokėjote. Darbuotojai taip pat nenori nešti pinigų sau su savimi, tai gali būti atsisakyta.

Pakavimas ir daiktų saugumas (kaip nieko nesulaužyti)

Kaip teisingai supakuoti stiklą?

Nenaudokite senų laikraščių – jie palieka dėmes ir neapsaugo taip gerai kaip burbuliukų plėvelė. Geriau investuoti į specialias dėžes su skyrieliais. Turiu omenyje, kad vienas klientas bandė suvynioti vazonus į patalus ir, aišku, viskas sugriuvo vos pasukus vairą. Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai yra ir tai, kad kiekviena dėžė turi būti uždaryta ir pažymėta, kitaip logistas tiesiog nepastebės, kad ten yra ką nors trapaus.

Ar turiu pati surinkti baldus?

Jeigu mokate surinkti – surinkite, tai sutaupys vietos ir sumažins sugriūtimo riziką. Bet jeigu nesate tikri, palikkite profesonalams. Esu matęs, kaip žmonės sugriauna standartines IKEA spintas bandydamos jas išardyti, o paskau pirką naujas. Profesionalai turi įrankius ir žino, kurios varžtlos yra kritinės. Be to, surinktas baldas užima daugiau vietos kelyje.

Kas daryti su skysčiais?

Nevažiuokite su atidarytomis butelių pakuotėmis. Tai yra absoliuti taisyklė, kurią dažnai pažeidžia. Vieną kartą teko valyti visą furgoną po to, kai vyras įdėjo atidarytą alaus statinę į "vip" dėžę su drabužiais. Skysčiai turi būti uždaryti labai gerai, geriausia užsukti lipnia juosta arba įdėti į plastikinius dėklus.

Ką daryti su dideliais technikos prietaisais (šaldytuvai)?

Prieš išvežant šaldytuvą jį reikia išjungti bent 12 valandų prieš (geriausiai parą), kad išdžiūtų vanduo. Jeigu ne, tas vandens privirksta ant grindų gale. Taip pat reikia uždaryti duris lipnia juosta, kad jos neatidarytų važiuojant. Buvo atvejis, kai šaldytuvo durys atsidarė, smogė į sieną ir išlaužė rankeną, kurios Vokietijoje nebegalėjame rasti.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar naudotas?

Naudotas gali būti pigiau, bet jų standartas varijuoja. Jeigu dėžė buvo drėgna, ji gali nebeišlaikyti svorio. Naujos dėžės kainuoja, bet duoda ramybės. Dauguma firmų siūlo pirkti dėžes ir paskup jas atgal už pusę kainos (arba nemokamai), tai geras kompromisas. Galvokite apie tai, kad jose keliauja jūsų gyvenimas.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Virtuvė". Rašykite "Virtuvė - indai, viryklė, keptuvės". Taip pat nurodykite į kurį kambarį ji turi patekti Vokietijoje (pvz., "Virtuvė, 1 aukštas"). Tai greitins iškrovimą ir padės vairuotojams nebeklausti kur dėti kiekvieną dėžę. Naudojite spalvotus lipdukus – tai labai padeda vizualiai.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurie augalai yra draudžiami importuoti dėl ligų. Paprastai kambariniai augalai yra gerai, jeigu nėra žemės ant lapų (tą reikia nuplauti). Žiūrėkite, kad nevežtumėte sausumos sraublių – tai griežtas draudimas. Augalams reikia orą, todėl juos negalima uždaryti į hermetišką furgoną ilgam laikui.

Vairavimas ir kelių nuostoliai (realijos kelyje)

Ar galiu vairuoti išsinuomotą furgoną su B kategorija?

Taip, jeigu furgono maksimali leidžiama masė neviršija 3,5 tonos. Tačiau žiūrėkite į techninius duomenis, nes kartais "mažas" furgonas gali sverti daugiau dėl metalo karkaso. Vokietijoje baudos viršyto svorio už kiekvieną kilogramą yra baisios. Be to, dideliame furgone be ABS ir ESP vairuoti yra pavojinga, jeigu nėra įpratęs.

Kokia yra didžiausia greičio riba Vokietijoje furgonams?

Nesijaudinkite dėl autobanų legendų – jums jų nepasieksite. Furgonams (virš 3,5t) greitis ribojamas 80 km/h (dažnai elektroniniu ribotuvu), o ant kelių su viena eismo juosta – 60 km/h. Jeigu važiuosite greičiau, smigs foto radarai (Blitzer). Baudos čia didelės, ir jos ateina į Lietuvą paštu po mėnesio ar dviejų (jeigu sutartyje nurodėte savo duomenis).

Ar reikia mokėt už kelius Vokietijoje?

Sunkvežimiai ir furgonai virš 7,5t turi mokėti mokesčius (Maut), kurį ima automatiškai. Mažesniems furgonams (iki 7,5t) mokesčio nėra, bet tik jeigu jie nenaudojami komerciniais tikslais (tai yra pilna paslaptis, kaip tai tikrinama). Jeigu vairuojate išsinuomotą furgoną, dažniausiai jau jame yra "Maut" dėžė arba kortelė, kuria reikia praeiti pro vartus.

Kur leisti furgoną nakvynei?

Negalima statyti furgono bet kur po miesto – gausite baudą už neteisėtą stovėjimą. Reikia ieškoti oficialių stovėjimo aikštelių "Stellplatz" arba degalinių, kurios leidžia sunkvežimiams stovėti. Nakvynei autobraidingai (Rasthof) kainuoja nuo 15 eurų, bet ten yra dušai ir saugumas. Nesigirkite parkuot po tiltu – aš taip padariau prieš 10 metų ir vos nenuvažiavau su stogu.

Kas daryti, jeigu sugenda mašina Vokietijoje?

Tai situacija, kurią norite išvengti. Jeigu turite techninę pagalbą sutartyje, skambinkite jiems. Jeigu ne, skambinkite į "ADAC" (jie turi angliškai kalbančių operatorių). Remontas Vokietijoje brangus, o darbo rankos (Arbeitskraft) kainuoja labai daug. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta, kas atsako už techninius gedimus.

Ar galiu vežti keleivių furgone?

Techniškai galite, jeigu yra sėdynės ir saugos diržai. Bet jeigu tai krovininis furgonas be langų gale – draudžiama. Policija Vokietijoje labai griežtai tikrina tai, nes dažnai būna nelaimių, kai keleiviai nėra įsijuosę. Nenaudokite gultų ar sėdimų ant dėžių – tai tiesiog kvestas bėdai.

Ar sunku važiuoti miestuose?

Labai sunku, ypač senuosiuose miestuose (pvz., Miuncheno centras arba prieš tai minėtas Berlynas). Gatvės siauros, daug vienašalių gatvių ir pėsčiųjų zonų. Geriausia iš anksto numatyti maršrutą ir išvengti centrų arba susitarti dėl iškrovimo pamėglimui (kur galima trumpam stovėti). Nenaudokite navigacijos, skirtoms lengviesiems automobiliams – nuves po tiltą.

Svarbiausi veiksniai ir patarimai (pabaigos galvojimai)

Kokias klaidas daro dažniausiai?

Pagrindinė klaida – viską palikti paskutinę minutę. Žmonės pradeda domėtis firmomis savaitę iki išvykimo, o tuomet lieka tik brangūs arba abejotini variantai. Taip pat klaida – nepasitikrinti įmonės reputacijos. Yra firmų, kurios pasiima avansą ir dingsta, arba veža daiktus ir reikalauja papildomo mokesčio prieš pat iškraunant (šantažas). Skaitykite atsiliepimus ne tik savo svetainėse.

Ką daryti, jeigu daiktai atvyko sužaloti?

Iš karto fotografuokite žalas nenuimdami dėžių nuo sunkvežimio. Parašykite protesto protokolą (Reklamation) darbuotojui. Jeigu pasirašysite dokumentą, kad viskas gerai, vėliau nieko nebeišsiteisite. Turite 7 dienas (arba daugiau, priklausomai nuo sutarties) paduoti raštinį skundą. Nesiūlykite iš karto "ką nors sutvarkyti", palikite tai draudimo kompanijai.

Kaip pasirinkti tinkamą įmonę?

Nežiūrėkite tik į kainą. Žiūrėkite, ar turi licenciją (Euro licencija), ar turi draudimą, ir kiek ilgai dirba rinkoje. Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai lemia ir tai, ar firma turi savo techniką, ar dirba su "piratais". Paprašykite patvirtinimo, kad jie atveš daiktus konkretiu laiku, ne tik "tą savaitę".

Ar galima pasitiki firmomis iš skelbimų lentų?

Sargykitės. Jeigu žmogus rašo be įmonės pavadinimo, o tik "Vežu viską", tai didelė rizika. Yra atvejų, kai tokių vairuotojų pasiemdavo policija dėl neteisėto prekių pervežimo (juodasis rinkas). Geriau mokėti daugiau, bet gauti sutartį ir garantijas. Nekantraujimas čia kainuoja brangiau nei ramybė.

Kas atsitinka su atliekomis?

Pakavimo medžiagas (dėžės, juostos) reikia išmesti. Vokietijoje atliekų surinkimo sistema griežta. Negalite tiesiog mesti viską į vieną dėžę prie namų. Gali tekti važiuoti į specialų centrumą (Wertstoffhof) arba naudoti juodas maišus (Restmüll), bet jie brangūs. Susitarkite su vairuotojais, ar jie gali paimti tuščias dėžes su savimi (dažnai tai įmanoma už mažą mokestį).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet labai pagerina nuotaiką. Jeigu vairuotojai dirbo gerai, padėjo neįprastuose situacijose (pvz., nešė sofos į trečią aukštą be lifto), 10-20 eurų arbatpinigių kiekvienam padarys stebuklą. Jie žino, kur geriau pasivalgyti ir kur saugiau statyti mašiną.

Ką daryti su nereikalingais daiktais Vokietijoje?

Nevežkite šiukšlių! Nereikalingus daiktus atiduokite labdarai Lietuvoje. Vokietijoje Didžiųjų daiktų (Sperrmüll) išvežimas kainuoja pinigus, o dažnai reikia specialių kvitų. Nenusimanykite, kad "kažkas pasiims" iš gatvės – gausite baudą už nelegalią šiukšlių padėjimą.

Kaip susitarti dėl laiko?

Nustatykite langą, ne tik valandą. Jeigu sako "nuo 8 iki 12", būkite pasiruošę nuo 8. Vokiečai arba lietuviai dirbantys Vokietijoje labai punktualūs apie ryto. Jeigu pavėluosite 15 minučių, gali tekti mokėti laukimo mokestį (Wartezeit). Geriau būkite anksčiau.

Išvada

Viskas susideda iš smulkmenų, kurias dažnai praleidžiame. Perkraustymo organizavimas į Vokietiją – svarbiausi veiksniai nėra tik tai, kiek kainuoja benzinas, o tai, kaip tvarkingai parengiate dokumentus, kiek gerai supakuojate brangius daiktus ir kokia atsakingai pasirenkate partnerį. Nerašiau čia nė vienos idealios istorijos, nes tokių praktiškai nėra – visada kažkas nuslysta, kažkas pavėluoja, arba oras sugadina planus. Bet jeigu pasiruošite geriau negu tikitės, išvengsite didžiausios streso dalies. Gerai kelionės ir sėkmės naujoje vietoje, tik nepamirškite pasiimti visų raktų iš seno buto (paskutinis kartas taip padariau...).