Perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi – ką siūlo rinka

Sveiki, taigi, čia aš, dirbantis jau beveik ketvirtį amžiaus šioje srityje. Dažnai klaustate apie perkraustymo operatyvumą Vokietijos kryptimi ir ką išvis dabar siūlo rinka. Tiesą sakant, situacija pasikeitė, bet ne visada į gerą pusę. Vokietija – tai mūsų pagrindinė kryptis, ten važinėjame kasdien, bet operatyvumas... jis priklauso ne tik nuo mūsų. Reikia žinoti, kad rinka siūlo daug variantų, tačiaus kokybė varijuoja kaip oras. Kai kurios firmos važiuoja greit, kitos – tik tiek, kad paimtų pinigus. Taigi, apie tai ir papasakosiu, kaip viskas tikrai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Apie pradžią, dėžes ir planavimą (kaip paprastai būna)

Kaip tiksliai susitarti dėl laiko?

Viskas paprasta, jeigu žinai datą, bet problema ta, kad dažniausiai žmonės nežino, kada išsikrausto iš buto Vokietijoje. Geriausia susitarti bent savaitei, o dar geriau dviem iš anksto. Jei skubate, stengiamės įsiterpti, bet tada perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi gali nukristi, nes reikia viską daryti panikos režimu. Patarkiu – nedelskite paskutinę sekundę, nes vairuotojų grafikai užpildyti kaip konservai. Ir taip, jei jums svarbi data, praneškite iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi pas kaimyną.

Ar reikia dėžių ar patys duodate?

Mes paprastai duodame, tai įskaičiuota, bet kai kas nori savo senų (nors aš nesuprantu kodėl, jos dažnai sugulusios). Geriau mūsų, jos stipresnės. Vieną kartą važiavome su kliento dėžėmis, tiesiog nukrito dugnas, ir visi indai buvo sudaužyti... buvo liūdna. Taigi, imkite mūsų siūlomas. O kai perkraustymas baigtas, tas dėžes mes pasiimame atgal, jei jų nereikia jums daugiau. Tai paprasta ir logiška, o ne švaistymas.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Miuncheno ar Berlyno?

Tai priklauso nuo kelio. Į Berlyną užtrunka mažiau laiko, į Miuncheną – daugiau, aišku. Vidutiniškai tai yra 1-2 dienos, jei viskas eina gerai. Bet prisimenu vieną atvejį, kai spąstai ant A2 autostrados buvo tokie, kad stovėjome 6 valias. Tada operatyvumas irgi nulis. Taigi, jei klausiate apie perkraustymo operatyvumą Vokietijos kryptimi, žinokite, kad vokiški keliai taip pat turi savo nuotaikas. Geriau planuokite su atsarga, ypač jei reikia būti tam tikru laiku.

Ar ateinate įvertinimą namuose?

Galime ir atvykti, jei esate Vilniuje ar Kaune, bet dažniausiai tai nėra būtina. Dabar daugiau viskas daroma per nuotraukas ar vaizdo skambučius. Sutaupo laiko jums ir mums. Bet jei turite labai daug keblių daiktų, pianiną ar kažką labai brangaus, geriau, kad atvažiuoja žmogus pažiūrėti gyvai. Vieną kartą spėjome tik nuotraukomis, o atvažiavome – neįsileidžiamas sunkvežimis kieme. Gera, kad buvo galima sužaisti su mažesne mašina (t.y. viską pernešti rankomis).

Ką daryti su dėžėmis po to?

Kaip jau sakiau, atsiimame. Nereikia jų mesti ar laikyti garaže, užimant vietą. Susitariame dėl dienos, kai jūs jau išsikraustėte, ir atvažiuojame pasiimti. Vienintelis dalykas – nešokite jas, jei planuojate jas naudoti dar savaitę ar dvi, mums neįdoma važinėti tuščiomis po miestą kelis kartus. Paprasta logistika.

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra pavojus. Žiemos metu gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Be to, yra tam tikrų taisyklių dėl žemės, bet dažniausiai kasdieniai augalai keliauja be problemų. Tiesiog juos uždėkite į mašiną paskutiniu momentu, kad neprastovėtų šaltyje ar karštėje. Vienas klientas vežė didelę palmę, ir ji netilpo į liftą Vokietijoje... teko nešti per 5 aukštus rankomis. Taip, buvo juokinga, bet ne tada.

Kas jei lietus?

Nesijaudinkite, mes turime dangų ir pleistrus. Tačiau jei lietus ljauna kaip iš kibiro, o reikia nešti kilimus, tai gali būti šiokia tokia problema. Įsivaizduokite, drėgna ranka, drėgnas kilimas... bet stengiamės užtikrinti, kad jūsų daiktai neliktų drėgni. Svarbiausia – pasirūpinkite, kad prie buto būtų kur užsistatyti, o ne gatvės viduryje purvinyje.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet ne visada. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo sekmadieniais, todėl ten sunku ką nors daryti. Šeštadienis dažniausiai įmanomas, bet už tai papildomai kainuoja, nes vairuotojai taip pat nori gyventi. Jei galite, stenkitės planuoti darbo dienomis, bus pigiau ir greičiau surasti laisvą mašiną.

Pinigai, kainos ir tiek (kaip visada painu)

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kiek daiktų? Kur būtent? Koks aukštas be lifto? (Be lifto visada brangiau, žinote). Paprastai kaina svyruoja nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Rinka siūlo variacijas – pigiau bus, jei sutinkate laukti, kai mes surinksime krovinią (t.y. dalinis krovinys), ir brangiau, jei norite ekskliuzyvumo. Perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi taip pat veikia kainą – skubumas visada kainuoja.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Nes vieni veža normaliomis mašinomis, o kiti... tarkime, "kaip įmanoma". Yra firmų, kurios tiesiog samdo pašalinius vairuotojus be patirties. Jie gali pasiūlyti pusę kainos, bet tada atsiranda rizika, kad jūsų sofa bus nudžiūvusi arba sulaužyta. Aš nekalbu apie visus, bet rinka turi tokių "vokiškų kainų" firmų, kurios veža kažką panašaus į šiukšles. Mūsų kaina apima draudimą ir normalų požiūrį.

Ar reikia mokėti užsakymui (avansą)?

Taip, paprastai imame nedidelį avansą, kad užtikrintume, kad jūs nepadingate. Vieną kartą važiavome be avanso, o klientas nusprendė niekur nevažiuoti... mes jau buvome kelyje. Tai buvo nemalonu. Taigi, avansas tai ne pinigų ėmimas iš nieko, o garantija. Jei viskas gerai, jis susiskačiuoja su galutine suma.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą?

Paprastai tai kėlimas, nešimas, mašinos darbas ir kelionės kaina. Bet kai kas klauso, ar įskaičiuotos dėžės, ar įskaičiuotas kėlimas per 5 aukštą be lifto... Geriausia visada klausti konkrečiai. Aš stengiuos visada parašyti sąskaitoje, kas yra, o ko nėra, kad nebūtų nesusipratimų. Vokietijos kryptimi dažnai kainuoja daugiau dėl to, kad ten degalai brangesni (nors dabar ir Lietuvoje ne cukrus).

Ar būna paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Bet girdėjau istorijų apie kitus... Atvažiuoja, pakrauna, o tada sako: "o, čia liftas neveikia, tai bus +100 eurų". Tai yra blogas stilius. Mes visada pasakome iš karto, jei bus kažkas papildomo mokama. Jei matome, kad reikės ilgos nešimo kelios, įspėjame dar prieš pradedant darbą. Sąžiningumas – tai pusė sėkmės.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote savaitę prieš – taip, grąžiname avansą. Jei atsisakiate tą dieną, kai mašina jau stovi prie jūsų namų... tai jau nebeįmanoma, nes mes prarandame laiką ir galimybę uždirbti. Vokietijos krypties reisai planuojami iš anksto, todėl atšaukimas "išaušus" visada su nuostoliais. Supraskite mus ir taip.

Ar priimate banko korteles?

Žinoma, kas kita dabar. Bet geriau pervesti, kad nebūtų problemų su terminalais ribose (ypač didelėms sumoms). Kartais vairuotojas gali neturėti terminalo, jei jis senos mokyklos. Tada gali tekti grynaisiais, o tai nepatogu. Geriausia susitarti apie mokėjimą iš anksto, kad nebūtų nepykčių vietoje.

Kaip susitarti dėl didesnės sumos, jei daug daiktų?

Jei daug daiktų, reikės didesnės mašinos. O didesnė mašina reiškia brangiau. Kartais reikia net du reisus daryti. Tada perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi tikrai krenta, nes reikia laukti sugrįžtant. Mes galime pasiūlyti nuolaidą, jei darbas tikrai didelis, bet viskas priklauso nuo konkretaus volume'o. Geriau paskambinti ir aptarti.

Vokietija, keliai ir tas nuobodus muitinės reikalas

Ar sunku važiuoti pro muitinę?

Jeigu jūsų daiktai ne nauji ir ne prekybiniai, tai dažniausiai nieko. Vairuotojas tiesiog duoda deklaraciją. Bet jei vežate daug technikos, gali sustoti ir paklausti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris vežė 5 naujus kompiuterius (sako dovanos), ir tai užtruko valandą. Muitininkai žino, ką ieškoti. Taigi, nerašykite "dovanos" ant visko, jei tai ne taip.

Kas su vokiškais leidimais (Gefahrengut)?

Jei vežate dažus, benziną ar kažką panašaus, tai čia jau istorija. Reikia specialių dokumentų. Paprasti perkraustymai to nereikalauja, bet jei turite garažą pilną chemijos, praneškite iš anksto. Negalima tiesiog taip slinkti pro sieną, Vokietijoje tai labai rimtai stebima. Gausite baudą, o mums – problemų su licencija.

Ar sunku užvažiuoti į miesto centrą?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Kartais sunkvežimis tiesiog netilps. Tada reikia įrengti "Leitsystem" (lydėjimą) arba nešti daiktus nuo toliau esančios aikštelės. Tai papildomai kainuoja laiką. Berlyno centre arba Miuncheno senamiestyje – tai košmaras vairuotojui. Jei gyvenate tokiame rajone, pasirūpinkite vieta iš anksto, kitaip teks stovėti ant šalutinių ir rizikuoti baudą.

Ką daryti su mašina gatvėje?

Vokietijoje stovėjimo taisyklės griežtos. Jei užimsite vietą ne toje vietoje, greitai atvyks "Abschleppdienst" (speciali technika) ir nuveš mašiną. O tada jūsų baldai važiuos į saugykla, o iš ten teks išpirkti... brangu. Stenkitės užimti legalią vietą arba susitarti su kaimynais, kad užleis vietą porai valandų. Vokiečiai dažnai padeda, jei paprašote švelniai.

Ar reikia vokiško transporto draudimo?

Mūsų mašinos turi visus tarptautinius draudimus, tai nereikia jums rūpintis. Bet jei vežate ypatingai brangų daiktą, pvz., paveikslą ar brangų instrumentą, galite pasidaryti papildomą draudimą. Paprastai CMR draudimas dengia tam tikrą sumą, bet ji gali būti per maža, jei vežate "auksinius kalėdinius puodus". Patikrinkite sąlygas.

Ar dažnai stabdo policija?

Mažiau negu anksčiau, bet vis tiek. Dažniausiai tikrina, ar vairuotojas neviršijo poilsio laiko. Tai mūsų problema, ne jūsų. Bet jei mašina blogai užkrauta, gali sustabdyti ir patikrinti krovį. Vieną kartą mus stabdė, nes kita mašina pranešė, kad mūsų krovis krenta (neprikabino tinkamai). Buvo kebla, bet viską ištaisėme. Taigi, saugumas pirmiausia.

Ką daryti jei užstrigo spąstuose?

Laukti. Vokietijoje spąstai dėl eismo įvykių dažni. Jei įvykio vieta užblokuoja kelią, mes negalime nieko padaryti. Tada perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi žlunga. Stengiamės pranešti jums iš karto, jei matome, kad vėluosime. Neklauskite vairuotojo kiekvieną 5 minutes, kada bus jis ten, jis taip pat nenori stovėti.

Keblūs daiktai (pianinas, šaldytuvas ir kita nešmena)

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet ne už tuos pinigus, ką kainuoja pianinas pats (juokauju). Pianinas – tai ypatingas daiktas, reikia spec. technikos (kėlimo su juostomis). Be to, jei jis turi įstrižą grindinį Vokietijoje, gali būti, kad neįlės. Vieną kartą nešėmė pianiną į 4 aukštą be lifto... vairuotojai po to dieną negalėjo rankų pakelti. Tai brangus malonumas, bet įmanomas.

Kaip su šaldytuvais? (turi išsigryninti)

Būtinai išsigryninkite bent para prieš. Jei ne, vanduo tekės pro visą mašiną, užtersite baldus, o mums teks mokėti valymą. Ir taip, nuplaukite jį, nes senas sviesto kvapas vėl sugrįš po 1000 km kelionės. Vokietijoje labai dažnai randa šaldytuvus, kuriuos tiesiog ištraukė iš lizdo su maistu viduje... nesąžininga.

Ar galima vežti malkas ar medieną?

Galima, jei tai ne kertinės medienos rąstai (tai jau miško medžiaga, reikia dokumentų). Paprastos malkos pečiams – ne problema. Bet dėl taršos (kempinių) geriau jas suvynioti, kad neužterštų sofos. Vienas klientas vežė malkas be apvyniojimo ir visa sofa buvo pilna žievės. Teko siųsti į cheminį valymą... (nors galvojau, kad tiesiog išmesime).

Kas su vaistais?

Asmeniniai vaistai – be problemų. Bet jei vežate dideles dozes, gali kilti klausimų ar tai nėra prekyba. Geriau turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei vaistai stiprūs. Vokietijos muitinė yra griežta dėl narkotinių vaistų, net jei jie jums receptiniai Lietuvoje. Nepaisot to, kad perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi svarbu, saugumas svarbiau.

Ką daryti su pavojingais daiktais (balionai, degikliai)?

Geriausia palikti čia arba išvežti patiem. Neleiskite mėtyti benzininių degiklių į bendrą dėžę. Vėl tas Gefahrengut... Jei sprogimas ar gaisras kelyje, bus didelių bėdų. Esu matęs, kaip ugn gesinimo sistema suaktyvėja mašinoje (dėl trumpojo jungimo), o paskui visa turinia padengta purvu. Vengkite to.

Ar saugiai vežiate kompiuterius ir techniką?

Techniką reikia supakuoti į dėžes, ne tiesiog padėti ant lovos. Monitoriai gali sudužti nuo vibracijos, jei laisvai stovi. Mes stengiamės važiuoti švelniai, bet duobės Vokietijoje taip pat yra (nors jie jas taiso greitai). Užpakuokite viską, ką brangiuojate, o ne tik "kaip nors". Geriau per daug putų, nei per mažai.

Kas blogai gali nutikti (ir dažnai nutinka)

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Turiame draudimą. Praneškite iš kada atsiradus į namus. Nešvaistykite laiko, rašykite pažeidimų aktą (CMR protokolas). Jei pranešite po savaitės, draudikas pasakys, kad gal jūs patys sulaužėte. Vienas klientas taip padarė... pasakė, kad atsidarė šaldytuvas kelionės metu ir visas vidus išbyrėjo, bet nieko neparodė. Negalėjome padėti.

Kas jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti, kad užstrigo spąstuose arba buvo techninė gedimas. Mes jums pranešime. Bet jei vairuotojas tiesiog pamiršo laiką... tai jau problema. Pas mus tokie nebūna (tikimės), bet rinka turi tokių. Jei vėluojame ilgiau nei valanda, turite teisę reikalauti nuolaidos ar bent atsiprašymo. Žinoma, jei tai ne dėl jūsų kaltės (pvz., nebuvo namie).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – nė karto (paspausiu medį). Bet girdėjau istorijų, kai mažos firmos vežė dalinius krovinius ir kažkas "nuklydo" išpakavimo metu. Todėl rekomenduoju brangius daiktus (žiedus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi keleivinėje mašinoje, ne kroveivio. Nėra nieko blogiau nei pradingęs pasas Vokietijoje.

Ką daryti jei įmonė nebeatsiliepia po užsakymo?

Tai blogas ženklas. Jei mums nepavyko įvykdyti užsakymo, mes visada susisieksime ir grąžinsime pinigus. Jei kas tylėja – skambinkite policijai arba vartotojų teisių gynėjams. Deja, rinka turi "vienadienių" firmų, kurios surenka avansus ir išnyksta. Todėl tikrinkite įmonę prieš mokant (kiek veikia, atsiliepimai). Perkraustymo operatyvumas Vokietijos kryptimi turi eiti su sąžiningumu.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Mano atsakymas – ne. Vieną kartą klientas taip padarė, pavydėjo 50 eurų, o galiausiai jo baldai atvyko po savaitės ir buvo drėgni, nes mašina perdegė. Užtašė daugiau nervų nei sutaupė. Rinka siūlo platų spektą, bet kažkas pigu visada turi savo kainą. Geriau pasidaryti puodą ir su šaltu, nei su taip vadinamom "taupiomis" firmomis.

Išvada

Na, tai trumpai ir aiškiai. Vokietija – ne tolima planeta, ir perkraustymas gali būti sklandus, jei viską suplanuojate. Rinka siūlo daug, bet rinkitės protingai, ne pagal mažiausią kainą. Patirtis rodo, kad taupoje sumokate daugiau nervų. Jei dar abejojate, tiesiog paskambinkite man, pasikalbėsime, išaiškinsime detales. Geriau klausti dešimt kartų nei vėliau gailėtis. Sėkmės naujuose namuose Vokietijoje!