Perkraustymo metodai iš Vokietijos: Kuo skiriasi nuo to, ką matote brošiūrose

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, pervežiau viską, nuo vienos dėžės su daiktais iki pilnos gamyklos linijos iš Miuncheno. Žmonės dažnai klausia apie perkraustymo metodus iš Vokietijos, tikėdamiesi, kad tai bus lyg mokslo knyga – aišku, tvarkingai ir pusei žodžio. Bet tiesą sakant, realybė yra daug rauplėta. Kartais vairuotojai pavėluoja, kartai kyla problemų su dokumentais, o kartais tiesiog užstringa sunkvežimis Vokietijos autostradoje. Čia ne robotų darbas, čia yra žmonių darbas su visais jo trikiais. Būtina suprasti pagrindus, kad neliktum su tuščiomis rankomis prie namų durų.

Kaip pradėti ir ką tikėtis

Kokie yra pagrindiniai perkraustymo metodai iš Vokietijos?

Svarbiausia suprasti, kad ne viskas telpa į standartinę "dėžę-sunkvėimį". Yra dalinis krovinys, kai mes jums priskiriam vietą konteineryje su kitų klientų daiktais, o yra ir pilnas reisas, jeigu turite tiek daiktų, kad užpildytumėte 40 pėdų sunkvežimį. Dar yra ekspresinis metodas, kai važiuoja tik jūsų krovinys, bet mažesniu automobiliu. Pasirinkimas priklauso nuo biudžeto ir skubos, o ne nuo to, ką geražodžiūs patarėjai sako internete.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jeigu turite tik kelis baldus iš buto Berlyne, tai logiškiausia rinktis dalinį. Tačiau čia yra gudrybė – reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame regione. Vokietija didelė, tai gali užtrukti savaitę-dvi. Bet jeigu laiko nėra, tai geresnis perkraustymo metodas iš Vokietijos bus pilnas automobilis, net jei jo dalis tuščia. Pinigai šiuo atveju lemia patogumą.

Kaip vyksta surinkimas Vokietijoje?

Įprastai važiuoja vairuotojas su padėjėju. Jie atvyksta, įvertina kiekį (nors turėtume žinoti iš anksto) ir pradeda krauti. Vokiečiai yra labai disciplinuoti, tačiau kartais būna keista – paskutinis mano klientas padėjo visas dėžes į kambarį ir užrakino duris (tikriausia nenorėjo, kad žiūrėtume). Tai sužinojome tik atvykę. Būkite namuose arba palikkite raktus žinomam žmogui.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesakyčiau, kad tai įvyksta per dieną. Jei tai dvejinis pervežimas (ten ir atgal), tai suskaičiuokite: važiavimas į Vokietiją, iškrovimas, pakavimas, važiavimas atgal, Lietuvoje iškrovimas. Minimas laikas – 3-4 dienos, bet realiai, jei įvyksta nesklandumų arba klientas vėluja pasiruošti, tai gali užtrukti ir savaitę. Geriau planuokite savaitę iš anksto.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Absoliučiai taip. Be sąrašo jūs nieko nepastumsite per sieną (net jei tai tik vidinis ES pervežimas, muitinė gali sustabdyti ir patikrinti). Užrašykite kas dėžėje yra, ypač jei tai brangūs daiktai. Kai kurios firmos siūlo tai padaryti už papildomą mokestį, bet aš visada sakau – geriau pačiam žinoti, kur nukeliavo tavo gyvenimo istorija.

Kainos ir biurokratija

Kaip susiformuoja kaina?

Kainodaros metodai skiriasi – vieni skaičiuoja pagal kubinius metrus, kiti pagal tonažą, o treciajam tiesiog svarbu, nuo kur iki kur važiuoja. Perkraustymo metodai iš Vokietijos taip pat priklauso nuo to, ar reikia įvežti miesto centrą (ten Užmokestis už aplinkosaugą, ribojimai). Pridėkite degalų kainą, kuria svyruoja, ir vairuotojo dienpinigius. Bazinė kaina yra tik pradžia.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

O kaip, be jų? (žinoma, turiu omenyje ne visus). Kartais įkainiai nepalieka vietos liftui, jei jis neveikia, arba ilgai laukimas dėl raktų. Jei Vokietijoje reikia specialios leidimo transporto priemonei (pavyzdžiui, jei gatvė per siaura), tai vairuotojas gali pareikalauti papildomo mokesčio už laiką, praleistą biurokratijoje. Geriausia klausti "kas neįskaičiuota?".

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuis ir perkeliate savo asmeninius daiktus į naują gyvenamąją vietą, tai dažnai galite gauti PVM išimtinę (0% tarifą). Bet tam reikia užpildyti paprastus dokumentus. Verslo perkraustymai visada su PVM. Vokietai čia labai griežti, tai nepaisykite to, kitaip gausite baudą.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per žema?

Bėkite. Jei kas siūlo pervežti pilną sunkvežimį iš Miuncheno už 500 eurų, tai arba jis pavogs daiktus, arba automobilis sugirs pusiaukelėje. Degalams beveik tiek kainuoja. Normali kaina turi dengti sąnaudas ir užtikrinti, kad vairuotojas nemiega vairuodamas. Pigiai daug ką nusipirksi, bet ne saugų pervežimą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jeigu jūsų datos lankstios (galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinį), mes galim siūlyti nuolaidą. Bet jei jums reikia važiuoti rytoj ryte anksčiau... tuomet mums reikia skubiai organizuoti transportą, o tai kainuoja. Derėkitės tiesiogiai su vadovu, o ne su диспетчером.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Standartas – 30-50% avansas, likčiai gavus daiktus. Nebijokite mokėti avanso, tai jūsų užstatas, kad transportas išvažiuotų. Avizo sąskaitos dažniausiai nepriimamos, turi būti pavedimas. Kas dėl grynųjų – vokiečiai jų nemėgsta, viskas elektroniniu būdu.

Transportavimo rūšys ir techninės problemos

Kokį automobilį rinktis?

Jei mažai daiktų – 3,5 tonų sunkvežimis (visureigis tipo "Volkswagen Crafter" ar panašus). Jis gali važiuoti bet kur. Jei daug – tinka "Vilkas" su puspriekabiou (40 tonų). Bet atsiminkite, didelis sunkvežimis negali važiuoti į kai kurias senamiesčio gatves. Vokietijos miestuose daug ženklų "Anliegerfrei" – tik gyventojams. Reikia leidimo.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Juos reikia ne tik pakrauti, bet ir tvirtai užfiksuoti, kad jis neiššoktų su šoniniu vairu. Perkraustymo metodai iš Vokietijas dažnai numato specialias įrangas (keltuvus, diržus). Jeigu vairuotojas sako "mes įvešim su rankomis", tai pavojinga. Pianinas sveria 300-400 kg, nukritęs gali sulaužyti kojas.

Kaip vežami šaltieji daiktai?

Jeigu turite šaldytuvą ar šaldiklį, jį reikia išjungti prieš 24 valandas ir visiškai atitirpinti. Jei viduje bus ledas, vanduo tekės po visa automobilį ir sugadins kitus daiktus (ypač knygas ar baldus). Vienas kartą taip nutiko, klientas padėjo mėsos gabaliukus į šaldytuvą... ne, nebešauksiu ką jis padarė, bet kvapas buvo neišdildomas.

Ar reikia išpakuoti daiktus?

Įprastai vairuotojai padeda dėžes į numerį arba garažą. Išpakavimas ir baldų surinkimas – tai papildoma paslauga. Vokiškose firmose tai kaip "standard" – jie viską surenka ir išnešia makulatučius. Pas mus... Žiūrėkite į sutartį. Dažniausiai mes tik įnešame, o toliau jūsų reikalas.

Kas daryti, jei automobilis sugenda?

Tai retai, nutinka. Mes turime draudimą ir techninę pagalbą. Bet jei lūžta ašis arba degalų siurblys kelio viduryje, tai pristatymas atidėliojamas. Svarbiausia, kad vairuotojus būtų galima susisiekti. Jei jis nebeima telefono, tada tikrai reikia skambinti mums į biurą.

Ar vežiate ir automobilius?

Taip, automobilių pervežimas iš Vokietijos yra populiarus. Galime įkrauti į sunkvežimį su specialia platforma arba vezti ant tempimo. Bet daugiau kaip 4 automobiliai į vieną mašiną netelpa. Žinoma, reikia suteikti raktus ir registracijos pažymėjimus (Zulassungsbescheinigung), jei sustabdys policija.

Ar reikia statyti dėžes ant paletės?

Taip, jei dėžės keliamos kranu arba šakėmis. Jei ne – galima tiesiai į grindis. Bet ant paletės saugiau, nes dėžės nenu slenka. Vokietijos sandėliuose dažniausiai reikalauja, kad viskas būtų standartiškai supakuota, kitaip jie nepriims krovinio.

Gamybiniai ir nestandartiniai pervežimai

Kaip pervežti gamybos liniją?

Tai rizikinga. Gamykliniai įrenginiai dažnai yra subyrę, reikia juos surinkti ir fiksuoti. Prieš tai darome vizualią apžiūrą arba kviečiame meistrą. Perkraustymo metodai iš Vokietijos, kalbant apie verslą, dažnai reikalauja specialių leidimų (buitinių atliekų nevežame, o techninių dulkių... gali būti problemų su aplinkosauga). Geriausia viską aptarti su vadybininku.

Ar pervežiate pavojingus krovinius?

Chemija, dažai, aerozoliai – tai yra pavojingi krovyniai (ADR). Jų negalima krauti į bet kokį sunkvežimį, reikalingas specialios paruoštas vairuotojas su pažymėjimu. Jeigu turite tai po namuose (pavyzdžiui, seną dažų balą), pasakykite iš anksto. Negalima tiesiog užmaskuoti, tai pavojinga.

Kas daryti su didžiuliu safu?

Safus yra sunkiausiai įvežiami dalykai. Kartais reikia išmontuoti grindis arba naudoti kraną pro langą. Vieną kartą teko pervežti safą iš vokiečių vilos, kuris svėrė beveik toną. Mes jį išstūmėm pro duris... (čia turiu omenyje, kad išmontavom duris). Nepirkite safų, jei negalite juos išsivežti.

Ar vežiate meninius kūrinius?

Tapybos drobės, skulptūros – tai reikalauja minkštų dėžių ir specialios priežiūros. Negalima padėti paveikslo ant grindų, jis turi stovėti vertikalai. Jeigu turite brangių dalykų, pageidautina turėti vertinimo pažymą. Vokietijoje tokių daiktų yra daug, o jų savininkai yra labai išrankūs.

Ar galite susimontuoti baldus vietoje?

Taip, mūsų komandos turi įrankius. Bet vokiški baldai, pavyzdžiui "IKEA" ar prabangūs senoviški, turi savo specifiką. Kartai trūksta varžtų (jie pradingsta pakavimo metu). Geriau turėti savo serviso komplektą, arba mums praneškite, kad reikės pasiimti papildomų detalių iš statybinės parduotuvės.

Problemos ir neapibrėžtumos

Kas daryti, jei vairuotojas nežino lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, rusiškai arba angliškai. Vokiškai taip pat supranta dauguma, bet ne visi geri. Jeigu susiduria su barjera, mes tiesiog skambindami telefonu verčiam vertėją. Svarbiausia parodyti pirštu, kur reikia krauti. Kalbos nėra būtinos, kai abi pusės nori išspręsti problemą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningiau? Labai retai. Mes turime inventorizaciją. Jei kažkas dingsta, tai dažniausiai dėl to, kad klientas pats užmiršta įrašyti į sąrašą. Kartais nutinka, kad dėžė paslysta po ginkluote. Tikriname viską kelis kartus. Bet 100% garantijos negaliu duoti – mes žmonės, ne robotai.

Ką daryti, jei daiktas subyrėja kelyje?

Jei tai mūsų kaltė (blogai užfiksavome), mes atlyginame žalą. Turiite draudimą (CRT). Jei tai jūsų kaltė (pavėlote įdėti popierių į dėžę su vazomis), tai tuomet... Labai svarbu padaryti nuotrauką prieš ir po, o vairuotojas turi pasirašyą defektų aktą (ne visada tai malonu, tačiau būtina).

Ar galima keisti maršrutą važiuojant?

Galima, bet už tai reikia sumokėti. Jei vairuotojas važiuoja iš Hanovero tiesiai į Vilnių, o jūs norite, kad jis užliptų į Kaune pas pusseserę, tai tai yra papildomas kilometražas ir laikas. Sužinokite kainą iš anksto, kad nenuviltumėte.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangu. Jeigu norite atsikratyti senų baldų, pasakykite mums. Mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje (pigiau), arba organizuoti išvežimą Vokietijoje (brangu). Nenekelkite šiukšlių su savimi, jei neplanuojate jas naudoti.

O dėl vairuotojo elgesio?

Dauguma vyrukų normalūs, darbingi žmonės. Kartais gali būti pavargęs arba piktas dėl blogų kelių. Jei jis elgiasi nedoraip, skambinkite mums iš karto. Mes negalime leisti, kad klientas būtų įžeidinėjamas. Tačiau prašome ir jį gerbti – jis taip pat žmogus, kuris dirba 10-12 valandų per dieną.

Ar atidedate siuntas, jei nieko namuose nėra?

Jeigu negalime su jumis susisiekti o laukimas truko ilgiau nei valandą, mes turime problemą. Vairuotojas negali laukti iki vakaro be atlyginimo (jų laikas yra pinigai). Todėl būtinai pateikite teisingus telefono numerius. Kartais mes atvežame į sandėlį Lietuvoje, o jūs pasimate vėliau. Tai papildomas servis.

Ar saugu?

Perkraustymas iš Vokietijos daugiau mažiau saugus, jeigu pasirinksite patikimą pervežėją. Nekreipkite dėmesio į "juodąjį" rinką. Jei kas nors sustabdo jus degaline ir siūlo pervežti užeždamais už mažus pinigus – bėkite. Jūsų daiktai gali iškeliauti į Marokeą arba Ukrainą (kaip buvo atvejų). Patikimumas kainuoja, bet verta.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite kuo greičiau. Jei sunkvežimis jau išvyko, nutraukti sutarties nebegalėsite (mums reikės sumokėti vairuotojui už tuščią važiavimą). Bet jei pranešate prieš 2-3 dienas, mes galime susitvarkyti. Biurokratija čia griežta, bet žmogiškumas visada liko.

Išvada

Galiausiai, visi šie perkraustymo metodai iš Vokietijos atrodo sudėtingi tik tol, kol pradėsite suktis šioje srityje. Svarbiausia yra komunikacija – nepasakykite "važiuokite ten", o paaiškinkite, ką tiksliai reikia padaryti. Nėra vieno idealaus sprendimo visiems, vienam tinka dalinis krovinys, kitam reikia pilno vilko. Pasitikėkite savo intuicija, bet patikrinkite dokumentus. Geros kelionės ir sėkmingo įsikurdimo naujoje vietoje.