Perkraustymo logistikos sprendimai iš Vokietijos paprastai: kaip išvengti galvos skausmo

Dirbu jau virš dvidešimties metų šioje srityje, o klientai vis vis klauso to paties. Sakyčiau, kad perkraustymo logistikos sprendimai iš Vokietijos turi būti paprasti, bet realybėje visada pasitaika kažkas nepageidaujamo. Ne visada viskas vyksta pagal planą, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus ir didelius daiktų kiekius. Čia ne tik apie tai, kad pakrauti ir nuvežti, tai visiškas procesas, susidedantis iš tūkstančio detalių. Noriu papasakoti, kaip tai tikrai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir idealizavimo, kad jūsų kelionė į Lietuvą būtų kuo sklandesnė.

Kaip viskas prasideda ir kainuoja

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas?

Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas gerai. Bet reikia suprasti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, o kelyje gali būti eismo įvykių. Kartais užtrunka ir ilgiau, jei reikia surinkti krovinius iš keleto vietų Vokietijoje, pavyzdžiui, iš Miuncheno ir dar iš Berlyno. Geriau planuokite šiek tiek rezervo laiko, kad nereiktų nervuotis paskutinę minutę. Geriau būti ramiam ir laukti, nei skubėti ir daryti klaidų.

Kaip sužinoti, kiek man reikia mašinos?

Žiūrėkite į savo daiktus realiai, o ne taip, kaip norėtumėte juos matyti. Jei turite dvivietį sofą ir didelę spintą, tai jau pusė 3.5 tonnės mašinos. Nereikia stengtis visko sutalpinti į „vokietišką“ dėžę, nes tada galiu nebetilpti. Kartais klientai bando sutaupyti ir sako, kad daiktų mažai, o paskui vairuotojas stovi prie buto ir nežino, kur dėti dviratį. Geriau padaryti išankstinį matavimą arba nufotografuoti viską ir atsiųsti man.

Ar reikia dėžių, ar aš pats turiu rūpintis?

Mes dažniausiai galime užtikrinti dėžes, tai nėra didelė problema. Jei norite sutaupyti, galite surasti juos parduotuvėse, bet tada būkite tikri, kad jos stiprios. Nes nėra nieko blogiau, kai dėžė susprogno (oops, tiksliau – suskilo) kelyje ir iškrenta jūsų lėkštės. Geriau pasiimti specialias perkraustymo dėžes, jos turi sustiprintas sienelės. Tai padeda išvengti nereikalingo streso ir nuostolių.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Čia yra didelė problema rinkoje, apie kurią dažnai užkalbu. Kai kurios firmos imasi pigiai, bet tada jūsų daiktus važiuoja vežti studentai su senais „bebrais“. Kaina priklauso nuo to, ar tai profesionali ekspedicinė mašina su įranga, ar paprasta fura. Taip pat įeina draudimas, kuro kainos ir mokesčiai už tiltus Vokietijoje. Nemažai kainuoja ir vairuotojo darbas, jis gi negali važiuoti nemokamai. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir miegoti ramiai.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Sakyčiau, kad jei kalbame apie standartinį vieno kambario butą, tai reikėtų skaičiuoti apie 1200–1500 eurų. Jei turite daugiau daiktų ar važiuojate į atokesnius rajonus, kaina gali pakilti iki 2000 eurų. Tai labai apytiksliai skaičiai, nes viskas priklauso nuo tūrio metrų kiekio. Už kiekvieną tūrio metrą paprastai imama po 80-100 eurų. Reikia paklausti konkretaus pasiūlymo, nes kiekvienas atvejis yra unikalus.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne, mums tai nėra patogu ir dažnai būna problemų. Vairuotojams šiandien draudžiama turėti didelius pinigus sau, tai saugumo klausimas. Geriausia yra banko pavedimas arba kortelės mokėjimas išankstinės sąskaitos pagrindu. Jei atvykstate ir sulyginate pinigus vairuotojui, jis gali tiesiog atsisakyti juos priimti. Mes esame legali įmonė, viską fiksuojame, todėl mokėjimai turi būti tvarkingi ir skaidrūs.

Kelionės, vairuotojai ir kas vyksta kelyje

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Žinoma, dažnai taip ir daroma, ypač jei neturite pinigų bilietaui lėktuvu. Ypač jei jums patogiau būti su savo daiktais arba tiesiog norite nuvažiuoti atostogauti. Bet turėkite omenyje, kad tai ne komfortabilus limuzinas. Sėdėsite šalia vairuotojo aukštame kabinėje, o ten kartais būna šalta ar triukšminga. Be to, jei vairuotojui reikės miegoti, jums teks išlipti arba pritapti prie jo režimo. Nėra taip jau smagu kaip atrodo filmuose.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa eismelyje?

Tai įvyksta dažniau nei manote, ypač prie A1 autostrados arba ties Kaunu, kai vyksta remonto darbai. Mes stebime mašinas GPS sistemoje, taigi matome, kur ji stovi. Jei užstringa dėl eismo įvykio, mes jums pranešame. Vieną kartą vairuotojas stovėjo šešias valandas dėl griūties ties Berlynu, ir klientas buvo labai nepatenkintas, bet ko mes galim padaryti? Tiesiog reikia kantrybės, mes ne valome orus.

Ar vairuotojai moka už savo maistą ir nakvynę?

Tai įeina į jų atlyginimą ir sąnaudas, kurias mes apskaičiuojame kainoje. Jums nereikia duoti pinigų vairuotojui duonai ar kavai. Jie turi savo biudžetus ir žino, kur sustoti pavalgyti. Vokietijoje maistas ir degalai pigesni nei Lietuvoje, taip kad jiems netgi gali būti lengviau. Neįsikiškite į jų asmeninius reikalus, tiesiog leiskite jiems dirbti ir ilsėtis pagal grafiką.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Turiu pripažinti, kad 99% atvejų viskas būna gerai. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys su mumis metus. Bet visada yra rizika, ypač jei palikate brangius dalykus atvirai. Geriau viską uždaryti į dėžes ir užklijuoti juos. Nenoriu jums bauginti, bet pasitaiko vagysčių poilsio vietose, todėl brangius daiktus (laptopus, pinigus) geriau nešti su savimi kabinėje arba drausti.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuokite, nes vėlavimas yra normalus dalykas logistikoje. Gali būti, kad užstrigo sienos kelyje arba buvo techninis gedimas. Paskambinkite mums, o ne vairuotojui, kad jo trukdyti, kai jis vairuoja. Mes sužinosime situaciją ir pranešime jums. Vieną kartą vairuotojas užmigo poilsio vietoje ir praleido budėjimą, tai buvo šiūdinė situacija, bet mes ją išsprendėme. tiesiog laukite informacijos.

Ar galiu keisti maršrutą pervežimo metu?

Galima, bet tai kainuos papildomai, ir ne mažai. Jei pasakėte, kad išvežiate iš Frankfurto, o paskui nusprendžiate, kad reikia dar užvažiuoti į Štutgartą, tai yra papildomi 300 km. Vairuotojas turi teisę reikalauti papildomo mokesčio už degalus ir laiką. Geriau iš anksto sudaryti galutinį maršrutą ir jo nekeisti. Logistika – tai ne taksi, kur galima važiuoti kur nori.

Muitinė, dokumentai ir teisiniai dalykai

Ar reikia eiti į muitinę, jei pervežu savo daiktus?

Žinote, čia viskas pasikeičia, ypač po viso tų taisyklių pakeitimų, bet Vokietija yra ES, tai... trumpiau tariant, jei pervežate asmeninius daiktus ir gyvenote ten ilgiau nei 6 mėnesius, muitinės deklaravimas dažniausiai nebūtinas. Bet jei pervežiate naują techniką, kuria tik pirkote parduotuvėje, tai gali būti problema. Aš visada patariu pasidaryti sąrašą brangiems daiktams, kad neįkibtumėte.

Ką daryti su alkoholiu, kurį nupirkau Vokietijoje?

Čia būkite labai atsargūs, nes muitinė labai mėgsta tikrinti vairuotojus, jei jie veda alkoholį iš Vokietijos. Yra limitai – galite atveži tam tikrą kiekį be mokesčių, bet jei tai bus dvidešimt degtinės butelių, tai bus įtarimas dėl prekybos. Geriau tai tiesiog užsirašyti kaip asmeninį naudojimą, jei kiekis nedidelis. O jei daug – reikės mokėti akcizą, o jis Lietuvoje didelis.

Ar reikia TIR knygelės?

Paprastai perkraustymams nereikia, nes tai nėra komercinis krovinių vežimas į trečiąsias šalis. Mes naudojame CMR sąskaitas, kurios patvirtina krovinių perdavimą. TIR reikalingas tik tada, jei krovinių nebus iškraunama muitinėje, bet mūsų atveju visada įkrauname ir iškrauname. Taigi neskubėkite rūpintis TIR, tai nereikalingas išlaidų elementas paprastiems perkraustymams.

Ką daryti su dokumentais, jei neturiu visų?

Geriau surinkti visus iš anksto, bet jei trūksta ką nors, pavyzdžiui, registracijos pažymėjimo automobiliui, praneškite mums. Mes galime padėti su organizavimu, bet tai užtrunka. Vieną kartą klientas pamiršo sutikrą nuo žmonos dėl vaiko teisių, ir mes beveik negavome leidimo išvežti daiktus. Būkite atidūs, o ne vėluokite paskutinę minutę.

Ar reikia deklaruoti baldus, jei juos dovanoju?

Jei dovanojate kažkam artimam, tai nėra problema. Jei dovanojate kažkam, su kuo nesusijate, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Muitinė turi akis ir ant pakelių. Geriau parašyti, kad tai asmeniniai daiktai, kuriuos nebebežiūrite. Nereikia kviesti sau problemų su didele dovanų partija, geriau tiesiog pavogti (šipkuoju), tiesiog tiesiog atiduoti vėliau.

Nepageidaujami nesklandumai ir detales

Ar atveža pianinus ar sunkius daiktus?

Pianinus vežame, bet tai ne taip paprasta kaip atrodo. Reikia specialių keltuvų ir papildomų žmonių. Vieną kartą bandėme įvežti seną pianiną į penktą aukštą be lifto, ir beveik nenukrypome nuo kojų. Tokiu atveju reikia pranešti iš anksto, nes kaina bus kitą. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks tokį daiktą tempti, ypač jei jis labai senas ir trapus.

Kas dėl šiukšlių? Ar galima palikti vairuotojui?

Nėra jokio būdo, tai nebus priimta. Vairuotojas ne šiukšliavežys ir ne prieglauda. Jis turi grįžti tuščia arba su kitu kroviniu, o ne su jūsų senais baldais. Jei norite atsikratyti daiktų, susitarkite dėl išvežimo atskirai. Vokietijoje už tai baudžia dideliais pinigais, jei mes bandysime tai mesti į konteinerį ne savo vietoje. Susitvarkykite savo reikalus prie mūsų atvykstant.

Ar įmanoma perveži motociklą?

Taip, motociklus pervežame dažnai, juos labai lengva užfiksuoti. Juos galima užfiksuoti specialiomis juostomis arba įdėti į dėžę, jei jis mažas. Svarbiausia yra nuleisti benzino baką, kad nekvėptų per visą kelią. Ir nepamirškite perduoti raktų vairuotojui, kad galėtų jį nuimti iš mašinos, kai atvyks. Vieną kartą klientas užrakino raktus viduje, tai buvo linksmas vakaras.

Kas jei manęs namuose nebus, kai atvyksite?

Gerai būtų, jei būtumėte, bet jei negalite, praneškite ir palikite atsakingą žmogų. Vairuotojas negali laukti valandas, jis turi grafiką. Jei nieko nėra, jis važiuos toliau, o jums teks laukti kito laiko. Tai paprasta logistika, mes negalime užšaldyti viso proceso dėl vieno kliento. Buvo atvejų, kai žmonės tiesiog neužsileido, tai labai erzina visus.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo, tai būtų protinga. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet kelyje viskas gali nutikti. Staigus stabdymas, avarija – kas žino. Standartinis draudimas padengia ne viską, todėl patikrinkite sąlytas. Jei turite brangų paveikslų ar juvelyrinių dirbinių, geriau juos vežti sau su savimi. Krovinių draudimas yra toks formalumas, kuris gali gelbėti nervus.

Kaip elgtis su vaistažolėmis ar vaistais?

Jei tai jūsų asmeniniai receptiniai vaistai, tai nėra problema. Tik pabandykite turėti receptą arba dėžutę su jūsų vardu. Didelių kiekčių vaistų be dokumentų nevežame, tai pernelyg rizikuota. Muitinė gali susidomėti, jei rastų šimtus tablečių. Geriau laikykitės sveiko proto ir vežkite tik tai, kas jums reikalinga gydymui, o ne visą vaistinę.

Ar galiu užsakyti pervežimą iš mažo miestelio Vokietijoje?

Galima, bet kaina bus didesnė. Jei tenka važiuoti į gilumą, pvz., į Bavarijos kaimą, kur reikia važiuoti 20 km nuo autostrados, tai laikomas papildomu atstumu. Mums nepatinka tuščiai važiuoti po miškus. Jei galite, susitikime arčiau pagrindinio kelio, tai padės sutaupyti pinigų abiem pusėms. Logistika – tai tiesiog matematika ir pinigai.

Ką daryti su augalais?

Sunku pasakyti... augalai yra gyva organizmai, ir jie gali neigyti. Jei tai tik keletas gėlių vazonuose, tai paprastai praeina be problemų. Bet jei bandysite pervežti didelį sodą, tai gali būti draudžiama dėl fitosanitarinių taisyklių. Vokietijos muitinė labai griežta dėl žemės ir vabzdžių. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, o ne bandyti slėpti didelį krūmą tarp baldų. Gali baigtis bauda.

Ar atveža įrenginius, pvz., šaldytuvus?

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto, bent parą prieš kelionę, kad išdžiūtų. Jei bus vanduo, jis nuteks į kitus daiktus ir sugadins baldus. Taip pat reikia užfiksuoti duris, kad neatidarytų kelyje. Mes ne atsakingi už jūsų techniką, jei jos neparengėte teisingai. Vienas klientas paliko pilną šaldytuvą, paskui mes visą dieną valėme kibirus. Negalima taip daryti.

Kas dėl padangų? Ar galima veži atsargas?

Taip, padangas vežame dažnai, ypač kai žmonės veža automobilius ant priekabos. Jas galima padėti ant viršaus arba į kišenę tarp krovinių. Svarbu tik, kad jos būtų sausos ir nesudėvėtos, jei jos naudojamos. Jei pervežiate naudotas padangas prekybai, tai jau kita istorija su mokesčiais. O paprastai po 4 vnt. asmeniniam naudojimui – nėra jokios problemos.

Ar galite padėti supakuoti?

Taip, turime komandą, kuri gali atvykti ir viską supakuoti. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug laiko. Ypač jei esate vyresnio amžiaus ar tiesiog neturite laiko. Žinoma, galite tai padaryti patys, jei norite sutaupyti. Bet tada nebekreipkite mums dėl sulaužyto stiklo, jei jį blogai įdėjote į dėžę. Mes ne žaidėjai, o mums atsakingi už tai, ką mes supakome.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinių?

Siunčiame nuorodą į GPS sekimą, kai mašina išvyksta. Galite matyti, kur mašina yra realiu laiku. Taip pat vairuotojas gali paskambinti prieš atvykdamas. Nereikia mums rašyti kas valandą „kur jis?“, jei matote, kad jis važiuoja tiesiai. Vairuotojai negali rašyti žinučių vairuodami, tai saugumo taisyklės. tiesiog stebėkite žemėlapį ir kantriai laukite.

Kas nutinka, jei sulaužau kažką pats pakrovimo metu?

Tada tai jūsų atsakomybė, prie ko čia mes? Jei vairuotojas daro savo darbą, o jūs bandote nešti sunkią spintą ir už ją užkabinete, tai mes neįsikišame. Mes atsakingi tik už tai, ką mes pakrauname ir tvirtiname. Jei matote, kad kažkas ne taip, geriau paklauskite patarimo. Geriau prašyti pagalbos nei gailėtis nusilaužto kojos ar sulaužyto stalviršio.

Ar galima keisti vietą iškrovimo?

Galima, bet ne paskutinę minutę, nes tai sukelia chaosą. Jei pasakėte vieną adresą, o paskui nusprendžiate važiuoti į kitą miestą, tai bus papildomi mokesčiai už atstumą. Vairuotojas skaičiuoja kuro sąnaudas ir laiką. Jei darome keletą sustojimų, tai taip pat kainuoja. Geriau iš anksto nustatyti galutinę vietą ir nesikeisti, jei nenorite sumokėti dvigubai.

Išvados

Taigi, perkraustymo logistikos sprendimai iš Vokietijos nėra tokie paprasti, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su gerais patarimais įvežiami. Reikia kantrybės, supratimo ir galo gale patikimo partnerio, kuris nepraranda galvos, kai kažkas nepavyksta. Jei viską suplanuosite ir išvengsite elementarių klaidų, pvz., su šaldytuvais ar dokumentais, viskas gerai. Sėkmės jūsų kelionėje, ir tikimės, kad susitiksime ne dėl problemų, o dėl sklandžio pervežimo.