Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu: kas laukia iš tikrųjų

Sveiki, gerbiamieji, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matyta visko – nuo idealiai suplanuotų persikraustymų iki tokių, kai reikėjo išgelbėti baldus iš degančio (tiesiog užsidegusio) garažo, bet apie vėliau. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu yra tas dalykas, kuris atrodo paprastas tik žiūrint iš šalies, o kai pradedi daryti, iškyla šimtas ir vienas smulkių, bet erzinančių kliūčių. Čia ne tiesiog veži daiktus iš taško A į tašką B, tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusio pavarų dėžė detalis gali viską užkibti dviem savaitėms. Noriu papasakoti jums tiesiogiai, be jokių gražių frazelių iš reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus, kokių klaidų venkti ir kodėl kartais geriau nesigąsdinti klausinėti.

Bendrai apie kainas ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, pats populiariausias klausimas, bet atsakymas niekada nebūna vienas. Kaina svyruoja nuo tūkstančio iki penkių tūkstančių eurų ir daugiau, priklausomai nuo to, kiek turite daiktų ir ar reikia juos išmontuoti. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu neįmanoma be kuro, o degalai Vokietijoje, kaip žinote, ne pigūs, be to, ten reikia mokėti už kelius ir įvairias aplinkosaugos zonas. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, nupirksite mažesnę mašiną, jei pilną namą su pižamu, reikės didelio sunkvežimio ir kelių vyrų komandos. Visada rekomenduoju atsiųsti nuotraukas arba prašyti apžiūros, nes telefonu įvertinti tūrį yra tas pats kas spėlioti, kiek duonų reikės neįprasto dydžio vestuvių pobūviui.

Kiek laiko užtrunka visa visa šita procedūra?

Įprastai, jei viskas gerai, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina viena ar dvi dienos, jei važiuojame į toliau esančius miestus, tarkim, į Miuncheną ar Hamburgą. Bet čia yra svarbus „jei“, nes kartais, ypač prie pat sienos ar Vokietijos autostradose, įvyksta eismo įvykiai ir stovėjimas gali trukti valandomis. Vieną kartą važiavome klientui į Štutgartą ir tiesiog užstrigome statiniame dėl avarijos, praradome pusę dienos, o klientas jau buvo susirūpinęs. Geriausia daryti sau atsargą laiko, manykite, kad kelionė užtruks ilgiau nei planavote, tada bus mažiau streso.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taip, galima, bet reikia būti atsargiam, kad netaupytum ant savo nervų ar daiktų saugumo. Jei patys supakuosite dėžes ir išmontuosite baldus, tai sumažins darbo valandas, o darbas Vokietijoje brangus. Tačiau jei bandysite taupyti ant firmos, kurios atsiliepimai abejotini, ir pasirinksite tokį, kuris siūlo kainą perpus mažesnę nei rinkos, tai gali baigtis blogai. Gali būti, kad jus paprašys papildomai pinigų pusiaukelėje arba tiesiog dings su jūsų dėžėmis. Geriausia taupyti planuodami iš anksto, o ne ieškant pigiausio pasiūlymo paskutinę minutę.

Ar kaina gali pasikeisti procese metu?

Turėtų likti tokia pati, jei jūs neduodate netikslios informacijos pradžioje, o tai, tiesa sakant, būna dažnai. Kartais klientai sako „turime keletą dėžių“, o atvykus pasirodo, kad tos „kelios dėžės“ užpildo visą garažą dar su senais dviračiais. Jei iškils, kad reikia daugiau vietos ar laiko, nei buvo numatyta, tada tenka derėtis dėl papildomo mokesčio, bet aš visada stengiuos įspėti iš anksto. Užtikrintas perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu reiškia, kad sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kas įeina į kainą, o kas ne, kad nesusidarytų nereikalingų ginčų.

Kas dėl dienos ar nakties įkrovimo?

Dauguma įmonių, ir mūsų tame tarpe, dirba dienomis, nes vairuotojai turi poilsio režimą, kurio reikia laikytis. Yra galimybė dirbti naktį, tačiau tai kainuos brangiau, nes tai yra viršvalandžiai ir papildomas nuomos mokestis už liftą, jei jis reikalingas. Vokietijoje gyvenamųjų namų statybose dažnai yra griežti taisyklės dėl triukšmo, todėl naktį negalima būti garsiai, net jei mes norėtume. Geriausia planuoti įkrovimą ryte, kad spėtume važiuoti ir išvengtumėm rytinio spūdžio prie pat pietų.

Ar reikia įmokėti kažką iš karto?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia padengti degalų (maždaug 300-500 eurų) ir išankstinio užmokesčio dalį (apie 30%), kad mes būtume tikri, kad laukia. Vieną kartą atvažiavome į adresą o klientas pasirodė nieko nemokėsiantis ir sako, kad pamiršo kortelę... (čia tikrai stebuklas, kad tokių žmonių dar yra). Taigi, rezervacija yra būtina, kad mes užfiksuotume jums datą ir neleistume kitiems klientams to laiko, nes geri vairuotojai yra užimti.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai (pavojingi vandens)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti?

Svarbiausias yra asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) ir krovinio manifestas, tai yra sąrašas to, ką vežame. Jei vežate daugiau kaip asmeninius daiktus, reikės deklaracijos muitinėje, bet dažniausiai, kai žmogus persikrausto gyventi, tai laikoma nekomerciniu siuntimu. Be to, jei turite brangius daiktus, pvz., brangų paveikslą ar vintage automobilį, gali prireikti jų vertinimo dokumentų, tačiau tai retas atvejis. Geriausia visus dokumentus pasidaryti kopijas ir vieną rinkinį duoti vairuotojui, o kitą palikti sau.

Ar reikia eiti į muitinę?

Dažniausiai ne, mes tai padarome už jus, bet jei jūsų daiktai keliauja atskirai nuo jūsų (pavyzdžiui, jūs skrendate lėktuvu), gali būti, kad reikės deklaruoti asmeniškai. Esant perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu, mūsų vadybininkai paruošia visus reikalingus CMR dokumentus, kurie yra būtini tarptautiniams vežimams. Vienintelis kartas, kai gali tekti eiti pačiam, jei muitinės pareigūnas įtars, kad bandote kontrabanduoti kažką nelegalaus, bet įprastai su baldais ir drabužiais nėra jokių problemų.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Tai yra pavojinga sritis, nes yra griežti limitai, kiek galima su savimi vežti mokesčių nemokamai. Jei vežate daugiau nei leidžiama, teks mokęti muito mokestį, o jis Vokietijoje yra gana aukštas, ypač ant tabako gaminų. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti visą savo senelio vyno rūsį, teko labai ilgai aiškintis prie sienos. Geriausia tiesiog nebandyti vežti prekybinių kiekių, jei nenorite problemų, o kelios butelės dėžei atiduoti dažniausiai praeina be komentarus.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniai vaistai, kurių jums reikia nuolat, gali būti vežami, bet būtina turėti gydytojo receptą arba pažymą, kad tai jums būtina. Nelegalių medžiagų Vokietijoje žiūrima labai griežtai, ir net mažiausias pažeidimas gali baigtis dideliais nemalonumais. Ne kartą girdėjau istorijas, kaip jaunuoliai bandydami vežti „žoleles“ užsidarydavo ilgam. Taigi, jei turite stipriųjų nuskausminamųjų, geriau pasidarykite visus dokumentus iš anksto, kad niekas nekiltų įtarimų.

Kas jei neturiu jokių dokumentų ant daiktų?

Tai nebūtina, nebent tai yra labai brangūs dalykai, kuriuos reikia drausti. Paprasti baldai, indai ar drabužiai gali būti vežami be jokių sertifikatų, svarbu, kad sąraše (manifeste) būtų parašyta, kas tai yra. Jei dingsta dėžė be užrašo, bus labai sunku įrodyti, kad joje buvo auksiniai lėkštės, todėl viską užrašykite kuo tiksliau. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu reikalauja tikslumo, tad nenaudokite „daiktų dėžė“ parašymo, geriau „indai ir virtuvės reikmenys“.

Ar reikia T2L dokumento?

Jei vežate naujus daiktus, kuriuos nupirkote ne Lietuvoje arba Vokietijoje ir dar nebuvo sumokėtas PVM, taip, gali prireikti šio dokumento, kuris patvirtina prekių statusą ES viduje. Bet 99% atvejų, kai persikraustote, jums jo nereikia, nes tai yra naudojami asmeniniai daiktai. Vieną kartą teko laužti galvą su klientu, kuris bandė vežti naują biuro įrangą be dokumentų, tai buvo tikras košmaras. Geriausia nekurti problemų ten, kur jų gali ir nebūti.

Krovimo darbai ir dėžės (kas kaip dedasi)

Ar jūs pakuojate ar aš turiu pats?

Mes galime pasiūlyti pilną aptarnavimą, t.y. mūsų komanda atvyksta, viską išpakoja, uždėžia į dėžes, užklijuoja ir užrašo, o jums lieka tik stebėti gerti kavą. Tačiau tai kainuoja brangiau, todėl dažnai žmonės nori sutaupyti ir pakuoja patys, o mes tik įkeliame. Jei pasirinksite antrąjį variantą, atsiminkite, kad mes neatsakome už tai, jei jūs blogai uždėjėte lėkštes ir jos suskilų kelionės metu. Svarbiausia yra tai, kad dėžės turi būti stiprios, o ne tas plonas popierius iš parduotuvės, kuris plyšta nuo svorio.

Kur gauti dėžes?

Galite jas nusipirkti iš mūsų, mes atvežame jas iš anksto, arba susirasti pačiai, nors rasti gerų, tvirtų dėžių nemokamai gali būti sudėtinga. Darželių ir prekybos centrų dėžės dažnai būna sugadintos arba purios, o jums nebus smagu išpakuoti drabužių su senų bananų likučiais. Aš asmeniškai visada patariu investuoti į naujas dėžes, nes tai sutaupo nervų vėliau, o jos gali būti panaudotos kaip sandėliavimo vieta bute, kol viskas įsirengs.

Kas daryti su baldais?

Dideli baldai, spintos, lovos turi būti išmontuoti, nes per duris ir liftus jie dažniausiai netelpa arba per juos neįmanoma praeiti be pažeidimų. Mūsų komanda turi įrankius ir žino, kaip tai padaryti, o svarbiausia – kaip vėliau viską surinkti atgal, kad nebeliktų atsarginių detalių. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas pats bandė išmontuoti germanišką spintą ir sugadino visus fiksatorius... tekvėjo jį gelbėti be jokių instrukcijų. Geriau palikite tai mums, jei nesate tikri dėl savo įgūdžių.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra tam tikrų apribojimų, ypač jei tai yra retos rūšys arba turi daug žemės, kurioje gali būti kenkėjų. Paprasti kambariniai augalai dažniausiai praeina be problemų, jei nėra užšaldyti (žiemos metu tai būna dažna problema). Reikia juos gerai uždengti, kad neperšaltų ir nenukristų lapai nuo vėjo sunkvežimyje. Aš pats namuose turiu daug augalų, todėl žinau, kaip jautrūs jie gali būti perkeliant juos į naują vietą.

O kaip su pižamais ir technika?

Pižamai, čiužiniai ir sofos turi būti uždengti specialiomis dangomis, kad neapsiteptų nešiojant ar juos užtikrusant kelyje. Technika (televizoriai, kompiuteriai) turi būti originalioje pakuotėje, jei jos išliko, arba gerai užapvilkta putomis. Buvo atvejis, kai klientas įmetė plazminį televizorių į dėžę be apsaugos, ir atėjus į vietą, tai buvo tik stiklo krūva. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu neapsiriboja tik kėlimu, mums rūpi, kad daiktai atvyktų tokie patys, kaip išvyko.

Kas daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Galime juos nuvežti į šiukšliadėžę arba dovanoti, jei jie dar tinkami naudoti, bet tai papildomas darbas, už kurį reikia sumokėti. Nerekomenduoju mesti daiktų į sunkvežimį su viltimi, kad kažkas juos pasiims, nes mes turime vežti tai, ką užsakėte. Vieną kartą teko iškrauti pusę sunkvežimio senų baldų į artimiausią konteinerį, nes klientas nusprendė, kad jie jam jau nereikalingi, tai užtruko valandą.

Kelionės smulkmenos ir Vokietijos keliai

Ar sunku važiuoti Vokietijoje?

Keliai ten geri, bet yra daug ribojimų sunkvežimiams, o ir vairuotojai ten griežčiau stebimi policijos. Mes turime navigacijas, kurios rodo leistiną maršrutą, nes ne kiekviena gatvė skirta dideliems mašinoms, ypač miestuose. Be to, reikia turėti „Umweltplakette“ (aplinkos pažymėjimą) įleidžiant į miesto zonas, o jo nebuvimas gali baigtis bauda. Vieną kartą mus sustabdė Berlyne, nes vairuotojas pamiršęs uždėti tą lipduką, teko mokėti 60 eurų vien dėl to.

Kaip su parkavimu prie namų?

Tai yra viena didžiausių problemų, ypač miestuose su sena architektūra, kur gatvės siauros. Jei negalima statyti mašinos prie pat patieso, reikės nešti daiktus toliau, o tai padidina laiką ir kainą. Rekomenduoju iš anksto pasirūpinti vietos pažymėjimu (jei to reikalauja savivaldybė) arba susitarti su kaimynais, kad atleistų jų vietas. Kartais teka stovėti kelias valandas, kol laisvėja vieta, arba net važiuoti ratu aplink kvartalą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų, keleiviai sunkvežimiuose dažniausiai negali važiuoti, nebent tai yra specifinis reisas, kuris yra tam suderintas. Yra saugumo reikalavimų, kad kabinoje galėtų sėdėti tik tam tikras skaičius žmonių ir jiems turi būti pritvirtintos sėdynės. Aš nerekomenduoju prašyti „pasišturpinti“ kabinoje, nes tai ir nelegalu, ir nepatogiai – ten jums tektų sėdėti ant duonos dėžės (žodžiu, tiesiog ant grotų).

Kas daro vairuotojas kelionės metu?

Jis vairuoja, laikosi poilsio režimo, prižiūri, kad krovinys neišsirinktų, ir palaiko ryšį su jumis dėl atvykimo laiko. Kartais jis gali padėti pakrauti, jei tai numatyta sutartyje, bet jo pagrindinis darbas yra saugiai pristatyti mašiną į vietą. Buvo atvejis, kai vairuotojas per naktį pamiršo uždaryti baką ir degalai nutekėjo... na, tai buvo nepavykęs dienos (čia tikrai baisiai nepatogu). Taigi, mes stengiamės dirbti su patikimais žmonėmis.

Ar yra kur pailsėti kelyje?

Taip, yra daug specialių stotelių sunkvežimiams, kur galima užsukti papietauti, praeiti dušą ir užmigti, bet jos dažnai būna pilnos, ypač naktį. Vairuotojai turi griežtą grafiką, kiek gali vairuoti be pertraukos, todėl jie negali sustoti bet kur, norėdami papietauti prie kebabino. Vokietijoje šios stotys yra gerais lygmeniu, bet maistas ten brangus, todėl dažniausiai vairuotojai turi savo maistą su savimi.

Kas jei pasikeičia oras?

Vokiškas oras gali būti neprognozuojamas, lietus, sniegas ar vėjas gali užtrukti kelionę, bet mes privalome važiuoti, jei keliai nėra uždaryti. Visi daiktai yra apsaugoti tentu, todėl lietus neturėtų pakenkti, jei tentas nesuplyšta (o tai, pasakysiu, nutinka retai, bet nutinka). Jei yra stiprus sniegas, gali tekti važiuoti lėčiau dėl saugumo, todėl atvykimas gali pavėluoti.

Problemos ir kaip iš jų išsisukti

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Turiame draudimą, kuris dengia žalą, jei ji įvyksta mūsų kaltės, bet jei jūs pats blogai supakavote, mums už tai neatsakome. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis, kad vėliau būtų galima pateikti pretenziją draudimo kompanijai. Vieną kartą klientas pareiškė, kad sulūžo vaza, kurią jis padėjo ant grindų be dėžės... (čia nėra ką diskutuoti). Būkite atsargūs ir brangiausius daiktus vežkite su savimi.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki reiso, ar jau nupirkti bilietai, ar jau suplanuota mašina. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą už prarastą laiką ir išlaidas. Geriausia iš karto pranešti apie pasikeitimus, kad mes galėtume susitvarkyti su kitais klientais. Mes nesame blogi žmonės, bet verslas yra verslas, ir laikas yra pinigai.

Kas jei nerandu savo naujojo namo?

Tai nutinka dažniau, nei manote, ypač su nuoma, kai paskutnią minutę pardavėjas pasako „ne“. Tokiu atveju turime galimybę laikinai padėti daiktus pas mus arba tiesiog važiuoti ratu, kol jūs susitvarkote su butu. Vieną kartą teka praleisti naktį mašinoje, nes klientas negalėjo gauti raktų. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu turi būti lanksti, todėl visada turime variantą B.

Kaip atpažinti gerą įmonę?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, kaip jie bendrauja, ar turi realių atsiliepimų, ar jų mašinos ne nuviršusios senumo. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis, o ne reklamais internete, kur viskas yra „pigiau ir greičiau“. Aš jaučiu, kad dabar rinkoje daug „skrajūnų“, kurie dirba be draudimo ir galvos šukuosenos. Pasitikėkite savo intuicija, jei kažkas atrodo per gražu, kad būtų tiesa, tai taip ir yra.

Ar duodate garantiją?

Mes duodame garantiją, kad atvešime daiktus saugiai ir laiku, o jei kažkas nutiks, spręsime draudimo pagalba. Negaliu garantuoti, kad oras bus geras ar kad kelyje nebus spūstis, bet garantuoju, kad padarysiu viską, kas priklauso nuo manęs. Esu šioje srityje daug metų ir mano reputacija man brangesnė nei vienas prarastas užsakymas.

Ką daryti su nusiskundimais?

Jei turite ką nors sau nepatinkančio, skambukite man tiesiogiai, aš visada stengiuosi išspręsti problemas taikiai. Nereikia rašyti į forums be to, kad pabandytumėsus susitarti su mumis, dažniausiai viskas išsprendžiama pokalbio metu. Vienas klientas buvo labai nuliūdęs, kad dėžė atėjo su įbrėžimu, bet mes jam atsiuntėme naują dėžę ir dovanome butelį vyno, ir jis tapo mūsų nuolatiniu klientu.

Ar verta rinktis „viskas įskaičiuota“ variantą?

Dažniausiai taip, nes taip išvengsite netikėtų išlaidų tokių kaip keltų nuoma, pakavimo medžiagos ar darbo valandos viršytis. Žinote, ką mokate iš anksto ir galite ramiai planuoti savo biudžetą. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu su „viskas įskaičiuota“ pasirinkimu yra patogiausia tiems, kurie nemėgsta streso ir nori, kad viskas vyktų savaime.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Galima susitarti, jei esate ilgametes klientas arba turite patikimą garantą, bet standartiškai mums reikalingas avansas. Mes ne bankas ir negalime skolinti pinigų, nes patys turime mokėti už degalus ir vairuotojus. Jei turite finansinių sunkumų, papasakokite iš anksto, galėsime padalyti mokėjimą į dalis.

Na, trumpai tariant, perkraustymas nėra pabaiga pasaulio, jei viską suplanuojate protingai ir nepasikliojat pirmam sutiktam „mikroautobusių“ vairuotojui iš skelbimo. Perkraustymo logistika Vokietijos kryptimi su aptarnavimu gali būti sklandi ir net maloni, jei pasirinksite profesionalus, kurie ne tik neša dėžes, bet ir supranta, koks tai stresas šeimai. Svarbiausia – nekuklėkite klausti ir pasakykite iš karto, ką norite vežti, kad nereiktų spėlioti kelyje. Aš visada laukiu jūsų skambučio ir padėsiu išvengti tų klaidų, kurias padariau prieš daugelį metų.