Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos: tiesiogai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, pervežiau viską – nuo vienos kėdės iki pilnų fabrikų. Vokietija yra mūsų kaimynė, tačiau dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos yra kaip eiti į parduotuvę. Nėra. Čia yra kelių, muitinės, o ir vokiško biurokratijos žaidimas. Dažnai klientai kyla su klausimais, kodėl tai trunka ilgiau ar kodėl brangiau, todėl nusprendžiau parašyti šią tiesą sakant. Nėra čia jokių paslapčių, tiesiog reikia žinoti iš tiesų.

Kiek tai laiko užtrunka ir kada reikia skambinti

Kiek laiko užtruks mano daiktai atvykti iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate ar turite biurą. Jei tai Miunchenas ar Berlynas, tai viena diena keliui, o dar viena pakrovimui. Tačiau perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos neapsieina be eilių, o prieš kelias savaites buvome įstrigę prie Hanoverio dėl avarijos. Taigi, užtruksime nuo vienos iki trijų dienų, jei viskas gerai. Neskubėkite, geriau planuokite su atsarga.

Ar galima atvykti rytoj?

Ne, negalima. Mes ne taksi. Reikia suplanuoti maršrutą, paruošti dokumentus ir surasti vairuotoją. Vokietijoje dabar didelis darbuotojų trūkumas, todėl kartais reikia laukti savaitę-dvi. Negaliu tiesiog paimti ir važiuoti, tai ne taip veikia. (čia turiu omeny be išankstinio užsakymo).

Kiek laiko reikia pakrauti namus?

Paprastai namus pakrauname per 4-6 valandas. Jei daugiau baldų ar yra pianinas, gali užtrukti ilgiau. Esu matęs, kai dėl senų, suyduusių dėžių teko stabdyti darbą ir viską vėl rišti. Taigi, jei pasirūpinsite dėžėmis iš anksto, bus greičiau. Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos moko mus, kad reikia gerai pasiruošti.

Ar vežiate šeštadieniais?

Taip, galime, bet tai kainuos brangiau. Vokietijoje yra griežti taisyklės apie triukšmą ir poilsį, todėl reti vairuotojai nori dirbti savaitgaliais. O jeigu dar reikia išleisti didelę mašiną iš sandėlio tai... žinote, tai problematiška.

Pinigai ir kainos – kodėl ne pigu?

Kodėl kaina tokia aukšta?

Degus yra brangus, o orentai Vokietijoje – kosminiai. Tai ne Lietuva, kur už 50 eurų nieko nedarysi. Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos kainuoja, nes reikia sumokėti už vairuotojo darbą, keliones, rūpesčius. Prieš metus kainos šoktelėjo beveik 30 proc., todėl nebesistengiu kainotis su „garažinėmis“ firmomis.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Dauguma taisyklių, bet yra dalykų, kuriuos sunku numatyti. Pavyzdžiui, jei kelias namuos yra per siauras ir reikia tardyti daiktus 100 metrų rankomis, tai papildomai mokama. Vokiečiai už „Tragegeld“ (nešimo pinigus) moka tikrai gerai. Arba jei reikia padaryti specialią lentyną pianinui.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą apie 30 proc., kad užfiksuotume datą ir neleistume vairuotojui važiuoti kitur. Likusią dalį mokate, kai daiktai atvyksta arba kai juos iškrauname. Nebūkite nustebę, jei klausiame sąskaitos faktūros numerio iš karto – buvome apgauti.

Ar pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Gali būti šiek tiek pigiau, bet ne daug. Pagrindinė kaina yra už mašiną ir vairuotojo laiką. Jei sutaupysite valandą kraunant, tai vairuotojas vis tiek laukia kitur. O vokiečiai mėgsta viską užfiksuoti minutėmis.

Ką daryti, jei pasiūlo kainą 500 eurų?

Bėkite. Tai arba apgavystė, arba jie ves jūsų daiktus į Lietuvą su dar 10 klientų vienoje mašinoje. Gali užtrukti savaitę, kol jums atveš baldus. Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos turi savą kainos dugną, kurio nepėrsi.

Biuro perkraustymas – kodėl tai kitaip?

Kaip skiriasi biuro perkraustymas nuo namų?

Biure daugiau technikos, dokumentų ir jautrių dalykų. Ten negalima tiesiog mesti visko į krūvą. Reikia žymėti dėžes, kad vėliau sekretorė surastų savo užrašus. Be to, biurai dažnai būna antru aukštu be lifts, o tai mums košmara.

Ar galite pervežti serverius?

Galime, bet reikalaujame, kad juos išjungtų ir paruoštų IT žmogus. Mes ne esme IT specialistai, nežinom, kuris kabelis eina kur. Jei kas nulūžta dėl to, kad nebuvo išjungta teisingai, mes neatsakome. (čia turiu omeny tą kartą Frankfurte...)

Kada geriausia perkraustyti biurą?

Po darbo arba savaitgalį, kad neblaškytų darbuotojų. Tačiau vėlgi, Vokietijoje savaitgaliais brangu. Geriausia derinti su jūsų komanda, kad nepakenktum verslui. Biuro pervežimas iš Vokietijos reikalauja tikslumo.

Ar vežiate metalines spintas?

Taip, bet jos sunkios. Jeigu spinta neišmontuojama, reikia specialios technikos arba stiprių nugarų. Kartais vokiečiai pasako „taip, lengva“, o tik stovi tonos lentos.

Pakavimas ir daiktai – kas galima, o kas ne?

Ar turite dėžių?

Gavome, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Dabar dėžių kaina taip pat pakilo. Nerekomenduoju naudoti senų maisto prekių dėžių – jos purvos, o vabalai iš Vokietijos nėra geri svečiai. Paimkite naujas, tai saugesniau.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina. Didelius spintas, lovas, stalus reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba mašiną. Jei paliksite surinktą, galiu garantuoti, kad kažkas nulūž arba neįeis pro duris.

Ar galima vežti alkoholį?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai jau yra prekyba ir reikia muitinės dokumentų. Muitinė dažnai sustabdo tokius mašinas prie pat sienos.

Kas su augalais?

Augalus vežti galima, bet reikia apžiūrėti ar nėra kenkėjų. Fitosanitarinė kontrolė gali būti griežta. Yra buvę atvejų, kai augalus tiesiog išmetė sienoje, nes buvo ligoti. Geriau palikite kaimynams Vokietijoje, jei augalas jums ne toks brangus.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes turime draudimo, bet geriau pasilikti brangiausius daiktus (juvelyrus, pinigus, dokumentus) pas save. Draudimo kompanijos yra griežtos, o pinigų mašinoje nebevežame. Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos apima rizikas, kurių negali visiškai išvengti.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar reikia leidimo pastatyti mašiną gatvėje?

Žinoma, ypač miestuose. Vokietijoje parkavimo leidimai (Parkgenehmigung) tai ne vėžioti. Be jo, gausite baudą, o mašiną gali tempti. Mes tai tvarkome, bet reikia laiko, gali šoktelėti kaina.

Kas daryti, jei vokiečiai piktinasi?

Būkite kantrūs. Jie mėgsta tvarką. Jei mašina trukdo jiems, jie iškviš policiją. Geriau gerti kavą ir šypsotis, ne užmegzti konflikto. Aš jau susidūriau su tokiomis situacijomis, kai senutė iš langų šaukė, kad mes per daug garsiai.

O kokia situacija su keliais?

Dabar ten dirbama visur, tikras košmaras. Vieną dieną kelyje gali būti eilė 10 km. Planuokite laiką su atsarga. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas skambina sako, kad stovi ir negali judėti.

Ar tikrai vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ar lietuviškai, su vokiečiais susitariant angliškai. Bet kalbos barjeras kartais sukelia juokingų situacijų. Sakiau „kairėn“, o jis važiavo „dešinėn“. Bet viskas gerai pasibaigia.

Kodėl vokiečiai taip daug rašo?

Jie mėgsta protokolus. Kiekvienas įbrėžimas turi būti užfiksuotas. Jums tai gali atrodyti per daug, bet jiems tai normalu. Leiskite jiems rašyti, tai išgelbės nuo problemų vėliau.

Avarijos, vėlavimai ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei mašina sugedą?

Tai retai, nutinka. Mes tada siunčiame kitą mašiną arba wezame daiktus. Uždelsta diena ar dvi. Negaliu padaryti stebuklo, jei variklis užšoka. Buvo toks atvejis prie Kelno, kai pavirto važiuoklė.

Kas jei daiktai sužalojami?

Turiame draudimą. Privalote surašy defektų aktą (protokolą) iš karto, kol vairuotojo dar ten yra. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui surasite skilusį vazą, nebegalėsime nieko padaryti.

Ar dažnai dingsnsta daiktai?

Labai retai. Esu tikras, mano komanda sąžininga. Yra buvę atvejų, kai klientai patys pamiršta kažką padėti garaže ir kaltės mus. Bet jei kas dingsta, mes žiūrime kameras (jei yra) ir tiriam.

Ar galiu važiuoti su mašina?

Draudimas neleidžia. Mes nekeleiviniai. Vairuotojas turi dirbti, o ne kalbėti. Be to, sėdėti tarp dėžių nėra saugu. (Nors kai kurie prašo labai meldžiasi).

O jei aš pats vairuoju savo automobiliu su daiktais?

Tuomet tai ne mūsų reikalas. Bet žinokite, jei turite daugiau kaip 3,5 tonos, reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Lietuvoje ir Vokietijoje tikrina griežtai.

Dokumentai ir galutiniai žodžiai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmeninį tapatybės dokumentą, daiktų sąrašą (packing list). Jei tai ne ES pilietis, tai dar ir vizą. Be sąrašo gali būti problemų su muitine, ypač jei keleivių pervežimas.

Ar sutartis būtina?

Absoliučiai taip. Nėra vienų žodžių. Rašome viską: ką vežame, už kiek, kada. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Nepasirašykite nieko, kas nepatinka.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja, reikia susimokėti už kelionį. Mes negalime tiesiog sukti ratų vidury kelio be mokesčio.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Duokite mažiausiai miestą ir pašto kodą. Galima susitarti, kad vairuotojo paskambins iš arti. Bet geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų važinėti po apylinkes ieškant namo.

Ar verta rinktis pigesnę firmą?

Jūsų pasirinkimas, bet kaip sako: „skanus sviestas brangus“. Pigiau dažnai reiškia, kad ateina sena mašina be lifto ir su vienu vairuotoju, kuris negali pakelti sofos. Perkraustymo logistika namų ir biuro pervežimui iš Vokietijos kainuoja pinigus, todėl geriau pasirūpinkite ramybe.

Ar padėsite surinkti baldus Lietuvoje?

Taip, tai mūsų darbo dalis. Neišmesime dėžių ir nešvaistysime, surinksime viską į vietas. Jeigu reikia, nustumusime spintą ten, kur norite.

Viso šito žodžiu tikiuosi, kad šiek tiek išaiškinau, kaip tai veikia realybėje. Pasitikėkite savo logistika, bet dar labiau pasitikėkite patirtimi. Jei kyla abejonių, tiesiog skambinkite ir klauskite, geriau klausti dešimt kartų, negu vėliau griebti galvą. Geros kelionės ir sėkmingo perkraustymo, o mes pasirūpinsime likusiu.