Perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją

Sveiki, ponai ir ponios, arba tiesiog tie, kurie jau susirgo nuo dėžių matavimo. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją nėra joks mokslas, bet tai daug artimesnė psichologijai nei tik transportui. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakai mašiną, ji atvažiuoja, paima daiktus ir važiuoja. Nebūna. Vokietija – tai tai specifika, kur vokiečių tvarka susiduria su mūsiškiu „kaip nors bus“.

Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais vairuotojas užstringa ties Frankfurtu dėl techninių problemų, o kartais klientas tiesiog nepamena, kur padėjo pasą. Žemiau bandysiu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Jei ieškote idealios instrukcijos, tai jos nėra, yra tik patirtis, kurią dalinuosi su jumis, kad jūsų perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją nebaigtųsi nervų išsiurbimu.

Pagrindai ir pasiruošimas (kai dar nieko neaišku)

Kada geriausia pradėti galvoti apie išvykimą?

Niekada neper vėlu, bet ir per anksti taip pat nereikėtų. Optimalus laikas yra maždaug mėnuo prieš planuojamą datą. Tada turite laiko susirasti normalią firmą, o ne tą, kurios skelbimas rasite ant stulpo su nuplėštu skaičiumi. Žinoma, jei skubate, susitvarkome ir per savaitę, bet tada kaina gali būti aukštesnė. Perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją prasideda ne nuo telefoninio skambučio, o nuo jūsų galvos suvokimo, kad tai nebe atostogos.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Girdžiu, kad kai kam tai atrodo per daug biurokratijos, bet pasakykite taip vairuotojui, kuris turi pakrauti tris kambarius baldų be jokio plano. Inventorius padeda ne tik mums suprasti, kiek mašinos reikia, bet ir jums – sužinoti, ar tikrai visus tuos senus dviračius reikia vežti. Be to, jei dingsta kažkas brangaus, be sąrašo įrodyti bus sunku (nors aš tokių atvej� beveik nebuvau matęs, pas mus žmonės sąžiningi).

Ką daryti su dėžėmis, kurias turiu?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos tiesiog neišlaiko svorio. Vieną kartą matėau, kaip klientas bandė įkrauti visus knygų į senas bananų dėžes – žinote, kas nutiko? Perkeliant dugnas iškrito. Geriau pasiimkite specialių perkraustymo dėžių, jos tvirtesnės. Nusipirkite juos arba pasiskolinkite iš draugų, jei jau buvo perkraustomės.

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galite ir ne, jei mokate už įpakavimo paslaugą, bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, pakinkite save. Vienintelis dalykas, ką nepakuočia klientai, tai dažniausiai labai dideli baldai, bet mažus daiktus reikia sudėti į dėžes. Vairuotojas nebus laimingas, jei jam teks rankomis rinkti jūsų šešiasdešimt porų batų vieną po kito.

Ką daryti su daiktais, kurių Vokietijoje nereikės?

Nevežkite šiukšlių. Sunkiai suprantu, kodėl žmonės vežia senus sofas, kurie jau seniai netelpa į naują butą. Vokietijoje šiukšlių ivežimas kainuoja pinigus, todėl geriau čia atsikratyti to, kas sugedę ar nereikalinga. Perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją taip pat reiškia ir atsakingą atsisakymą nereikalingo turto.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Kaip susiformuoja kaina, ar yra kokių nors standartų?

Standartų nėra, yra tik orientaciniai kubai arba palepės metrai. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. Į Miuncheną brangiau nei į kažką mažo kaimelio netoli Lietuvos sienos. Taip pat įeina kuro kainos, kurios, kaip žinome, šokuoja kaip nori.

Ar brangu vežti pianiną ar klavyrus?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jam reikalingi specialūs diržai, o kartais ir kranas. Tai kainuoja, bet ką padarysite – jį negalima tiesiog užmesti ant pečių. Jei turite seną, verta pagalvoti, ar jis vertas tokių investicijų, ar galima jį atiduoti kam nors čia.

Kas yra tas „užlaikymas“ ir kodėl viskas kainuoja?

Užlaikymas tai tada, kai vairuotojas laukia, kol jūs susirandate raktus arba kol lifte neveikia. Vokiečiai yra tikslūs, jei sakome, kad atvyksime 12:00, mes būnam 12:00. Jei jūs pavėluojate valandą, laikas skaičiuojamas. (Nesu tikras, ar visos firmos taip daro, bet mes darome, nes vairuotojo laikas – tai pinigai).

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta prašyti 30-50 proc. avanso. Tai užtikrina, kad klientas „nudings“ ir kad mes užsakome mašiną. Be avanso niekas judėti neis, per daug kartą buvome apgauti. Pasitikėjimas – tai dviašalis kelias.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per maža?

Bėkite. Jei kas siūlo pervežti pilną namą į Vokietiją už tris šimtus eurų, tai arba jis nusikels jūsų daiktus į parduotuvę, arba tai bus „kelionių bendrovė“ be draudimo. Perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją neturi būti pigi, ji turi būti saugi.

Ar mokėti už įlipinimą ir išlipinimą atskirai?

Paprastai tai įskaičiuota į bendrą kainą, bet visada geriau paklausti. Yra firmų, kurios rašo „pervežimas“, o paskui prideda kiekvieną laiptą atskirai. Skaitykite sutartį, nors žinau, kad niekas jos nenori skaityti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Vokietijoje su grynaisiais dabar keblia, mums patogiau pavedimas, bet jei turite grynųjų ir norite sumokėti vairuotojui, tai įmanoma. Tiktinai reikia pasirūpinti, kad jis galėtų tuos pinigus saugiai laikyti.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet yra ir ukrainiečių, ir baltarusių. Su vokiečiais susikalbame angliškai arba rankomis. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų vokiškai, pasakykite iš karto, surasime tokį, bet tai gali kainuoti brangiau.

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną ar Hamburgą nuvažiuojame per dieną, į Miuncheną arba į pietus užtrunka ilgiau, reikia naktinio poilsio. Vairuotojai negali važiuoti 24 valandas, taisyklės griežtos.

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėluotai?

Gyvename realiame pasaulyje – įvyksta eismo įvykiai, užstrigsta sienose, lūžta technika. Mes visada informuojame, jei vėluojame. Nereikia panikuoti ir skambinti į policiją, jei vairuotojo nėra 12:00. (Vieną kartą klientas skambino ir sakė, kad jau pagrobė mašiną, nors mes tik buvome sustoję pietų).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Draudimas draudžia vežti keleivių be bilietų, o tai komercinis transportas. Oficialiai – negalima, bet jei sutarsite su vairuotoju ir jis nebus prieš, tai jūsų reikalas, tik atsiminkite, kad draudimas neveiks, jei įvyks avarija.

Kas yra CMR sąskaita-faktūra ir kodėl ji svarbi?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes perėmėme jūsų daiktus. Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių. Be jo, jei kažkas dingsta kelyje, nieko neįrodysite. Pasirašydami patikrinkite, ar viskas tvarkingai.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai įprasta praktika, jis turi užrakinti namus po iškrovos. Tiktiną pasitikėkite tuom žmogumi, jei jis atrodo sąžiningas. Aš asmeniškai dažnai palieku savo raktus pažįstamiems vairuotojams ir niekada nebuvo nusivylęs.

Vokietijos niuansai ir biurokratija

Ar reikia muitinės deklaracijos išvykstant iš ES?

Nereikia, jei važiuojate į kitą ES šalį, kokia yra Vokietija. Muitinė pasirodo tik tada, jei važiuojate į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau reikia turėti inventorių, nes vokiečių policija gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate.

Ką daryti su maistu, kurį turiu šaldytuve?

Nevežkite. Jis sušils, pabėgs, o vairuotojas gali tiesiog išmesti. Vokietijoje maistas pigus, nėra prasmės rizikuoti, kad užsikrėtumėte kąsnio arba užterštumėte visą krovinią. (Ypač jei turite ką nors su žuvimi, tai būna siaubingai kvapu).

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui - taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba ir konfiskuota. Geriau neišsigąsti ir vežti tiek, kiek išgerėte per šventes.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet ne krovežinyje. Gyvūnai turi važiuoti su jumis keleiviniame automobilyje arba specialioje transporto priemonėje. Nėra vienas klientas bandė įspraudžti šunį tarp dėžių – atėjome į tašką, šuo buvo visiškai išsigandęs. Nedarykite taip.

Ką daryti su augalais?

Galima vežti, bet jei daug, reikia fitosanitarinės pažymos. Vokietijai svarbu, kad nevežtumė kenkėjų. Paprastai keletas gėlių vazonų nekelia problemų, tik uždėkite jas, kad nepilstų žemės ant kilimo.

Kas su šiukšlėmis, kurias palieku išsikraunant?

Jei paliksite dėžes ir popierių kieme, gausite baudą arba skundą iš kaimynų. Vokiečiai labai mėgsta tvarką. Geriau viską susirinkti ir nuvežti į artimiausią šiukšliadėžę, arba paprašyti vairuotojo, kad išvežtų (už papildomą mokestį).

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui mieste labai sunku.

Senamiestyje su dideliu sunkvežimiu neįvažiuosi. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, jei yra apribojimai. Kartais teka krauti per 50 metrų nuo durų, o tai laiko ir pinigų.

Kas su registracija (Anmeldung)?

Tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes atvežame daiktus, o jūs turite eiti į Rathaus ir užsiregistruoti. Be to, dažnai reikia parodyti, kad gyvenate tame bute, todėl geriau, kad būtų jau atvežta bent lova.

Ar reikia specialaus draudimo?

Turi būti krovinių draudimas (CMR draudimas), kurį turi transporto įmonė. Patikrinkite, ar jis veikia visoje Europoje. Jei turi labai brangių daiktų, gali apsidrausti papildomai.

Ką daryti jei kažkas sudaužoma kelyje?

Skubiai apie tai praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Jei pasirašysite dokumentus, kad viskas gerai, vėliau nieko nebegausite. Vienas kartą klientas pasirašė, o namie pastebėjo įtrūkusį stiklą – buvo per vėlu.

Ar galima vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Galima, tik gerai įpakuokite originaliomis dėžėmis, jei dar turite. Televizoriai labai trapūs, jei jūs padėsite ant galo be apsaugos, jis greitai sužings.

Ką daryti su vaistais?

Laikykite pas save. Jei vairuotojui reikės ilgiau sustoti, o jūs turite būtinų vaistų, jų neradimas bus didelė problema. Krovežinys ne visada yra prieinamas per sustojimus.

Ar reikia įpakavimo paslaugų?

Jei turite pinigų ir norite išsaugoti nervus, taip. Profesionalai tai daro greičiau ir saugiau. Jei norite sutaupyti, pakinkite šeimą. (Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti patys, jei nesate linkęs pasitikėti svetimais rankomis).

Kas jei baldai neina per duris?

Tai klasika. Matuokite duris prieš tai. Jei neina, reikės išmontuoti arba išlaužti (nerekomenduoju). Kartais teka išnešti pro langą, o tai papildomas darbas.

Išvados

Galiausiai, viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą – perkraustymo logistika: kaip suplanuoti pervežimą į Vokietiją sėkmingai priklauso ne nuo tų dėžių, o nuo jūsų ramumo ir pasiruošimo. Niekas nepasakys, kad viskas nueis lyg pagal nutarimą, bet jei pasirūpinsite dokumentais ir nebandysite vežti pusės savo buto šiukšlių, bus gerai. Sėkmės kelyje, ir pasistenkite nebūti tas klientas, kuris skambina vairuotojui vidurnaktį klausdamas, ar jis jau pasiekė sieną.