Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku: visa tiesa be makiažo

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku retai kada būna taip graži, kaip atrodo brošiūrose. Vokiečiai gali būti tikslūs, bet kai kalba eina apie tai, kad jums reikia išveži visus gyvenimo daiktus iš Miuncheno ar Diuseldorfo, prasideda chaosas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasčiausiai: atvažiuoja sunkvežimis, pakrauna ir važiuoja. Tačiau realybėje yra daugiau niuansų – nuo to, ar vairuotojas susirads vietą po namais, iki to, ką daryti, jei šeimininkas pakeitė sprendimą paskutinę minutę. Štai kodėl lankstumas čia ne privalumas, o būtomybė.

Bendri klausimai apie planavimą ir procesą

Kiek anksti reikia pradėti planuoti tokį pervežimą?

Geriausia būtų bent savaitę iki, o idealiai – dvi. Žinoma, perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku leidžia išsiversti ir per tris dienas, bet tada kaina gali šokti į viršų. Turite suprasti, kad reikia surasti laisvą mašiną, kurios talpa ir įranga atitiktų jūsų poreikius. Vakar skambino klientas, kuris norėjo važiuoti rytoj – teko atsisakyti, nes nebuvome jį spėję įtraukti į maršrutą. Taip kad, nekelkite viską ant paskutinio momento.

Ar galima keisti perkraustymo datą paskutinę minutę?

Taip, tai įmanoma, ir mes darydami tai dažnai. Bet čia yra toks „bet“. Jei jūs jau esate tvarkaraštyje, o mašina jau važiuoja link jūsų, tai pakeisti bus sunkiau. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku yra sukurta tam, kad galėtume adaptuotis, tačiau tai kainuoja. Vieną kartą teko perstumti visą reidą dėl to, kad klientui nebuvo leidimo išvažiuoti iš kiemo bent dieną ilgiau. Gi buvo įdomu, bet išsiveržėme. Tiesiog nedarykite to taisykle.

Kas daryti, jei naujas butas dar neparengtas?

Tai klasika. Žmonės atvažiuoja į Lietuvą, o čia dar dažoma arba neįrengtas vandentiekis. Tokiu atveju turime sandėliavimo paslaugas. Galime palikti daiktus pas mus Vilniuje arba Kaune, kol jūs susitvarkysite su butu. Nereikia nerimauti, kad daiktai bus stovėti kieme lietuje – viskas saugioje patalpoje. Kartais tai netgi geriau, nes galite ramiai įsikurti be tų dėžių po kojomis.

Ar į kainą įskaičiuojamos ir dėžės?

Paprastai ne, nebent sutarta kitaip. Mes siūlome dėžes, o jūs jas surenkate arba paimate paruoštas. Vienas klientas prašė, kad mes atvežtume dėžes ir padėtume jas surinkti iš karto, kai atvykstame pakrauti. Tai užtrunka daugiau laiko, tad tai papildomas mokestis. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto – tai pigiau ir greičiau. O jei reikia, galime padėti susirasti tiekėją.

Ką daryti su maistu šaldytuve?

Tiesiog suvalgykite arba atiduokite kaimynams Vokietijoje. Šaldytuve laikomi produktai per kelias valandas kelionės sugenda, o mums nelegalu ir nehygieniška juos vežti. Buvo atvejis, kai žmogus bandė įvežti pusę šaldyto mėsos... na, joje nebeliko nieko verto. Taip kad, palikite šaldytvą tuščią ir išjungtą bent 12 valandų prieš kelionę, kad išdžiūtų.

Ar galima vežti augalus ir kaip tai daroma?

Galima, bet yra tam tikrų apribojimų, ypač jei tai yra didelės palmės arba dirbtinės žolės. Paprastai jas dedame į keleivinę dalį, jei ten vietos, arba į specialią dėžę krovininėje. Atsimenu vieną porą, kuri norėjo pervežti visą sodą su žeme – tai buvo per daug. Tiesiog supakuokite jas į dėžes, kad nelūžtų šakos, ir nenukrypkite nuo taisyklių dėl kenksmingų organizmų, nors mažus augalėliais paprastai niekas netikrina.

Kas vyksta su piromana (tuo taisomu daiktu)?

Ką turite omeny? O, šiaip pižamas ar drabužius. Žinoma, vežame. Viskas, kas neįeina į dėžes, užrašome į inventorinę sąrašą ir pakeliame kaip atskiras vietas. Svarbiausia, kad drabužiai būtų sausi ir švarūs. Niekada nenustebau, kiek žmonės daug drabužių susikaupia per metus. Vienintelis dalykas, kurio negalime – tai nešvarus ar drėgnas skalbinių krūva, kuri kvapo. Tai problema.

Ar jums padeda krauti ar tik vežate?

Mes esame logistikos kompanija, tad mūsų vairuotojai gali padėti pakrauti, jei tai nėra keli aukštai be lifto. Tačiau jei reikia išnešti pianiną iš rūsio, gali reikėti papildomų rankų. Vieną kartą teko padėti vienam seneliui nešti tūkstančius knygų iš buto penktame aukšte, nes liftas buvo sugedęs. Tai buvo sunku. Taigi, paprašykite iš anksto, kad atsiųstume žmonių, jei daug sunkių daiktų.

Ar reikia išpakuoti daiktus iš dėžių atvykus?

Paprastai ne. Mūsų darbas yra pristatyti saugiai. Išpakavimas – tai jūsų reikalas, nebigu sutarta kitaip (tai kainuoja). Turėjau klientą, kuris norėjo, kad mes išsidėliotume visus indus spintelėse. Atėjome, padarėme, bet tai užtruko pusę dienos. Jei norite tokio serviso, praneškite iš anksto, tai neįeina į standartinį „įkėlimo-iškėlimo“ paketą.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Jokiu būdu nevežti kartu su baldais. Tai yra pavojinga ir draudžiama taisyklėmis. Jei turite kai kurių cheminių medžiagų, jas turite vežti atskirai arba jų atsikratyti Vokietijoje. Vieną kartą vairuotojas užkvėpė benzino kvapo iš vienos dėžės ir teko sustoti bei patikrinti, kas ten vyksta. Geriau saugok sau nervus ir mums – nekelkite tokių daiktų į mūsų furgoną.

Vokietijos specifika ir daiktų paėmimas

Kaip tiksliai vyksta apžiūra Vokietijoje?

Atvažiuojame prie namo, susitinkame su jumis arba jūsų atstovu. Vairuotojas apžiūri, ką reikia vežti, įvertina, kiek dėžių ir baldų, ir tada pradedamas krovimas. Kartais Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl triukšmo arba stovėjimo, todėl reikia greitai ir efektyviai dirbti. Geriau, jei viskas jau bus paruošta prieš duris.

Ar reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui mieste?

Dideliuose miestuose kaip Berlynas ar Hamburgas – tikrai taip. Reikia iš anksto pasirūpinti, kad neturėtume problemų su policija. Žinau, kad tai sukelia galvos skausmą, bet geriau užpildyti lentelę miesto svetainėje, nei gauti baudą. Mažesnėse gyvenvietėse paprastai problema nėra, jei neužstatote kelio. Mūsų perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku apima ir tai, kad pranešame apie atvykimą, kad galėtume užimti vietą.

Kas jei vairuotojas atvyksta anksčiau arba pavėluoja?

Kelionėse visada įvyksta įvairių nesklandumų – spūstys ant autobano, blogas oras arba techniniai gedimai. Jei pavėluojame, visada skambiname ir pranešame. Vieną kartą vairuotojui sukilo padanga netoli Hanoverio, tai užtruko valandą. Jei atvykstate anksčiau, geriau praneškite, kad mes galėtume pakeisti planus ir paimti daiktus greičiau.

Ar vairuotojai moka angliškai ar vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent truputį, o kai kurie ir vokiškai. Tačiau ne visi yra filologai. Jei galite, pasiruoškite trumpą instrukciją raštu arba turėkite kas nors, kas gali padėti susikalbėti. Buvo atvejis, kai vairuotojas ir klientas valandą bandėai paaiškinti, kur yra rūsys rankų kalbos ir žodžiais „Unten“. Naudinga būti kantriems.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Taip, dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galite pamatyti, kur yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose. Kartais sistema rodo, kad mašina stovi, nors ji važiuoja. Tai nėra 100 proc. tikslu, bet bent jau turite vaizdą, kur mes esame.

Ką daryti, jei tarp Vokietijos ir Lietuvos prasideda problema su sienų kontrolė?

Nors ir esame ES, kartai tikrinimai vyksta. Jei turite brangių daiktų, rekomenduoju turėti jų pirkimo čekius arba vertinimus. Vieną kartą mums sustabdė patrulis ir klausinėjo apie dviračius. Turėjome parodyti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekyba. Jei viskas tvarkingai, problemų neturėtų būti. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku leidžia mums lanksčiai reaguoti į tokias uždelstis.

Ar reikia daryti specialų sąrašą (inventorių)?

Labai rekomenduojama. Tai padeda išvengti ginčų dėl prarastų ar sugadintų daiktų. Galite tiesiog užrašyti „5 dėžės su virtuvės reikmenimis“ arba „1 sofa“. Kuo detaliau, tuo geriau vienai iš pusiu. Aš asmeniškai visada patariu daryti nuotraukas, ypač brangiems daiktams. Tai sutaupo daug nervų vėliau.

Kas daroma su atliekomis (šiukšlėmis)?

Mes nevežame šiukšlių. Viskas, ką užkraunate, turi būti jūsų turtas. Jei norite atsikratyti senų baldų, juos reikia išnešti prieš mūsų atvykimą arba susitarti dėl atskiro užsakymo. Vienas klientas bandė įkrauti seną matelę, kuri skleidė kvapą. Teko atsisakyti. Nekelkite šiukšlių su savimi, tai paprasčiausia brangiau.

Ar galima vežti transporto priemonę (automobilį)?

Taip, galime vežti ir automobilį, jei jis turi technišką apžiūrą galiojančią. Tai įeina į papildomą paslaugą, nes reikia specialių priemonių (keltuvo arba tempimo). Vieną kartą vežėme seną „BMW“, kuris nebeveikė – teka tempti. Tai įmanoma, bet reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes užima daug vietos.

Kelionės, kainos ir sutartys

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai nuo 12 iki 24 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate ir kiek sustojimų reikia. Jei važiuojame tiesiai, greičiau. Jei reikia užeiti ir paimti dar vieną klientą Kelne, tai užtrunka. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku leidžia mums derinti maršrutus, tačiau reikia būti kantriems. Žiema, kai yra sniegas, gali užtrukti ir ilgiau.

Ar kainuoja laiptai ar neįrengtas liftas?

Taip, tai darbo laikas. Jei reikia nešti daiktus rankomis penktame aukšte, tai brangiau nei įvežti liftu. Vienas vyras sakė, kad jis mokės tik už vežimą, o nešti turi nemokamai. Atsiprašau, bet toks darbas yra fiziškai sunkus ir reikalauja laiko. Už kiekvieną aukštą arba sunkų daiktą yra papildoma mokestis.

Kokia yra užstato (avanso) tvarka?

Įprastai imame mažą užstatą (pvz., 10-20 proc.), kad užtikrintume, kad tikrai laukiate. Likusią dalį sumokate gavus daiktus arba prieš tai, priklausomai nuo sutarties. Tai apsaugo mus nuo to, kad atvažiuojame, o nieko ten nėra. Buvo keletas atvejų, kai žmonės tiesiog dingo arba pasikeitė nuomonę be pranešimo.

Ar priimate mokėjimus kortele ar tik grynais?

Vis dažniau priimame kortelę, bet geriau iš anksto pasikalbėti. Kai kuriems vairuotojams patinka grynais, kadangi jiems reikia degalų pinigų kelyje. Jei mokate kortele, užtikrinkite, kad ji veikia tarptautiniu mastu. Vieną kartą kliento kortelė buvo blokuota, ir teko ieškomi bankomato Vokietijos kaime.

Ar yra nemokamų dienų, jei vėluoja iškrauti?

Įprastai suteikiame 1-2 valandas nemokamai iškrovimui. Jei reikia daugiau laiko (pavyzdžiui, dėl to, kad butas nėra paruoštas), tai imamas mokestis už kiekvieną pradėtą valandą. Laikas – tai pinigai šioje srityje. Mums nepelninga stovėti vietoje ir laukti, kol jūs ieškote raktų.

Kas daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime techninę pagalbą. Jei mašina negali važiuoti, stengiamės perkrauti daiktus į kitą furgoną kuo greičiau. Kartais tai gali pavėluoti pristatymą dienai ar dviem. Tokiu atveju visada skambiname ir informuojame. Nenuvilkite, mes visada pasirūpiname, kad daiktai atvyktų saugiai.

Ar saugu duoti brangius daiktus (galiūnus, juvelyrus)?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti su savimi asmeniškai. Nors ir draudžiame krovinius, ne visada įmanoma užtikrinti 100 proc. saugumą mažuose daiktuose, kurie gali pasimesti arba būti pavogti. Vienas klientas bandė užslėpti pinigus knygose... na, laimei, nieko nebuvo, bet rizikuoti nėra verta.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad dėžių yra daugiau nei numatyta?

Tai dažna problema. Jei numatėte 10 dėžių, o jų yra 20, gali kilti klausimų dėl vietos ir kainos. Geriausia iš anksto pasakyti, jei planuojate daugiau. Jei vietos nelieka, gali tekti daryti antrą reidą, o tai jums brangiau. Būkite sąžiningi apie kiekį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtų teisinga sakyti, kad jų nėra visai, bet mes stengiamės viską įrašyti į sutartį. Galimi papildomi mokesčiai už laiptus, už rūsio nešimą, už kėlimą per balkoną (jei neįeina pro duris). Jei abejojate, tiesiog klauskite. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai vėliau stebisi kainos, tai sukelia nereikalingą įtampą.

Kuo skiriasi jūsų paslauga nuo „Rimowa“ ar dideliųjų?

Mes esame mažesni, todėl galime pasiūlyti perkraustymo logistiką iš Vokietijos su lankstu grafiku, kuri didelėms firmoms per brangu. Jos turi griežtus tvarkaraščius, o mes galime paversti pusę dienos jei reikia. Be to, mūsų vairuotojai yra tie žmonės, su kuriais galima pasikalbėti, o ne tik robotai su formomis. Kainos taip pat dažnai priimtinesnės.

Ką daryti, jei noriu pervežti daiktus į kaimą, kur sunku privažiuoti?

Reikia tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, apžiūrėti vietą iš anksto (arba nusiųsti nuotraukas). Jei kelyje yra žemas tiltas arba siauras vartai, didelis sunkvežimis gali neužvažiuoti. Tada gali tekti perkrauti į mažesnį furgoną prie pat vietos. Tai papildomas darbas, bet įmanomas. Buvome tokių vietų, kur net „Golf“ nepraeina, nekalbant apie „Volvo“.

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą (be baldų)?

Žinoma, darome ir tai. Jei turite tik kelias dėžes su knygomis ar drabužiais, neverta kviesti didelės mašinos. Galime suderinti dalinį krovinį – tai vadinama „daliniu užsakymu“. Tai pigiau ir ekologiškiau. Vienas studentas taip parsivežė savo daiktus iš Berlyno, jam tai buvo idealus sprendimas.

Kaip elgtis su CMR draudimu, jei kažkas sugenda?

CMR draudimas yra privalomas. Jei atvykstant randama sužalota baldų, reikia tai užfiksuoti akto (protokolo) forma prieš išsikraunant. Negalima parašyti, kad viskas gerai, o vėliau skųstis. Vienas klientas pasirašė visus dokumentus, o vėliau skambino, kad sulūžo stalas. Be užrašų – neįmanoma padėti. Būkite atidūs.

Ar padedate su iškilusiomis bylinėmis (pavyzdžiui, su buto savininku)?

Mes ne teisininkai, todėl to daryti negalime. Tačiau galime pateikti dokumentus apie tai, ką išvežėme ir kada. Jei reikia, galime duoti mūsų vairuotojo liudijimą, bet tai retai būna reikalinga. Geriau išspręsti ginčus su šeimininku ramiai prieš tai. Nenorime būti įtraukti į jūsų asmeninius nesutarimus.

Ką daryti, jei pasiklysta viena dėžė?

Tai blogiausia situacija, bet nutinka. Jei dėžė liko kito kliento vietoje arba nukrito kelyje, pradedame paiešką. Dažniausiai jos randamos po keleto dienų vienoje iš mūsų bazių. Visada rašykite ant dėžių savo vardą ir telefono numerų. Tai labai pagreitina paiešką. Dar niekas iš mūsų klientų neprarado daiktų visam laikui.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Taip, šiais laikais tai dažnas dalykas. Galime išsiųsti dokumentus el. paštu arba per Viber/WhatsApp. Svarbiausia, kad visi punktai būtų aiškūs. Vienas klientas pasirašė pirštu ant ekrano – tai taip pat galioja. Perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku taip pat tinka ir tiems, kurie viską daro iš telefono, niekas neprivalo spausdinti popieriaus.

Išvados

Viskas su tuo susiję yra apie tai, kad būtumėte kantrūs ir gerai suplanuotumėte. Nėra tobulo pervežimo, visada kažkas nesiseka – užstringa mašina, vėluoja klientas arba sugenda raktas. Bet jei pasirinksite patikimus partnerius, perkraustymo logistika iš Vokietijos su lankstu grafiku gali būti net maloni patirtis. Nekelkite per daug emocijų, geriau tiesiog kreipkitės iš anksto ir klauskite to, kas jus nerimina. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose!