Perkraustymo logistika į Vokietiją su draugiškomis kainomis

Perkraustymas į Vokietiją visada atrodo kaip didelis nuotykis, kol nepalieka pirmųjų dėžių pažymėjimo. Dažnai žmonės sako: „o, tiesiog įkelsime į mašiną ir važiuojame“, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingesnė. Aš šioje srityje esu jau beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tų, kurios baigiasi vairuotojo ašaromis arba sulaužytu pianinu. Svarbiausia yra suprasti, kad perkraustymo logistika į Vokietiją su draugiškomis kainomis nereiškia pigiausio pasiūlyimo paieška „skelbiu“ puslapyje. Tai yra subalansavimas tarp jūsų piniginės ir krovinio saugumo, kas, tikiuosi, aiškės iš toliau pateikiamo informacijos srauto. Tiesiog atsipalaiduokite, pasigerkite kavą ir pažiūrėkime, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kas viso to reikia pradžiai?

Kiek laiko iš anksto reikia pradėti planuoti?

Geriausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai prieš mėnesį, o jei kalbame apie vasaros laiką, tai dar anksčiau. Vokietija yra didelė, bet mūsų vairuotojų grafikai dažnai užsipildo kaip pasakos. Jei skambinate prieš pat savaitgalį ir tikimės, kad atvažiuosime su 20 tonų sunkvežimiu už pusę dienos, tai, tiesiog sakant, svajonė. Turime numatyti vietą, parengti dokumentus ir, svarbiausia, suderinti, kad vokiški keliai neužstrigtų, nes ten tvarka griežtesnė nei pas mus.

Ar reikia tikslaus daiktų sąrašo?

Taip, be sąrašo mes nebedirbame. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet turi būti aišku, kiek yra kubinių metrų baldų ir kiek dėžių. Kartais klientai sako „turime truputį daiktų“, o atvažiuoja, ir ten pilnas namas. Tada prasideda pyktis, kad mašina per maža. Patikimas sąrašas leidžia mums pasiūlyti tikrą perkraustymo logistiką į Vokietiją su draugiškomis kainomis, nes nebereikia nieko improvizuoti kelio eigoje.

Kokie dokumentai gali prireikti išvykstant?

Nebent tai verslo perkraustymas, tuomet reikės daugiau popierių, bet paprastam žmogui pakanka asmens dokumento. Tačiau jei vežate brangius daiktus, pvz., brangų paveikslą ar vintage automobilį (kaip buvo su vienu klientu iš Kauno), gali prireikti įrodymų, kad tai jūsų nuosavybė. Muitinėje dažnai sustabdo, kai matai kažką įtartino, todėl geriau turėti pirkimo sutartis ar pavedimus su savimi.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų yra griežtos taisyklės, ypač jei tai mėsą ar pieno produktai. Vokietijos muitinė mėgsta pasitikrinti šaldytuvus. Vežti sausą maistą (makaronus, konserves) galima, bet aš nebūčiau rekomendavę vežti du dešimtis kilogramų lašinių, nes gali tekti juos suvalgyti paties sienos priešais arba mokęs mokesčius. Gėrimai – taip pat ribojami, ypač alkoholiniai, jei viršija tam tikrą kiekybę asmeniui.

Pinigai, kainos ir kaip tai suskaičiuoti

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir, tiesiog sakant, kiek sunku yra užlipti į ketvirtą aukštą be lifto. Pavyzdžiui, jei gyvenate Vilniuje sename mūriniame name su siaurais laiptais, tai kainos bus didesnės, nei gyvenant naujuose namuose su liftu. Taip pat įskaičiuojame kuro kainą, kur šiuo metu, deja, šokinėja kaip nori. Mūsų tikslas – pasiūlyti jums perkraustymo logistiką į Vokietiją su draugiškomis kainomis, tačiau mes negalime dirbti nuostolingai, tad jei reikia kelios valandos nešti daiktus rankomis, tai kaina augs.

Kodėl vienos firmos kainos brangesnės už kitas?

Nes vienos firmos tikslas – nuvežti ir pamiršti, o kitos – nuvežti taip, kad klientas grįžtų. Brangesnės kainos dažnai reiškia draudimą, profesionalų įrangą (nešiojamos juostos, virvės) ir, svarbiausia, sąžiningus vairuotojus. Pigiausios firmos dažnai dirba „juodai“, be draudimo, o jei atsitinka avarija, tada jums niekas nieko neatsiskaitys. Yra tikrai nemažai tokių „pavėžėjų“, kurie sužinoję, kad reikia vežti pianiną, tiesiog nebeatsiliepia į telefonus.

Kas yra „dalinis krovinys“ ir kiek jis kainuoja?

Jei jums nereikia visos sunkvežimio mašinos, galite sujungti savo krovinią su kito kliento. Tada mokate tik už užimtą vietą kubiniais metrais. Tai yra būdas, kaip pasiekti perkraustymo logistiką į Vokietiją su draugiškomis kainomis, nes išlaidos padalijamos tarp keleto žmonių. Trūkumas tas, kad turite palaukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame maršrute, todėl pristatymas gali šiek tiek užtrukti.

Ar reikia mokėti užsakymo avansą?

Įprastai taip, maždaug 30 proc. tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums mašiną ir vairuotoją. Be avanso mes negalime sustabdyti kitų darbų, nes jei jūs nuspręsite neatvykti, mes liktume be uždarbio. Avansas taip pat parodo, kad jūsų pasiūlymas rimtas, o ne tik smalsios žinutės vakare.

Kokios mokėjimo būdos priimamos?

Geriausiai ir greičiausiai yra bankinis pavedimas, nors kartais sutinkame ir grynaisiais, jei tai nedidelės sumos bei atvežimas. Jei sumos didelės, grynaisiais griežtai nerekomenduoju dėl saugumo – vairuotojai nėra aptarnaujantys bankai. Pavedimas yra ir jums patogesnis, nes likęs likutį galite sumokėti tik tada, kai krovinys saugiai atvyksta į vietą (jei taip susitariame).

Ar gali būti paslėptų mokesčių?

Sąžiningai sakant, neturėtų būti, bet visada reikia klausti apie „įkrovimo/iškrovimo mokestį“, jei reikia naudotis specialia technika (pvz., kranas). Taip pat klauskite apie kelių mokesčius Vokietijoje, kurie yra labai aukšti. Kartais firmos įrašo žemiau kainą, o paskui prideda „priedus“, todėl visada prašykite galutinės sumos su PVM ir visais mokesčiais.

Ar kaina keičiasi, jei vėluojame su įkrovimu?

Taip, jei vairuotojas laukia jų valandas, o jūs vis dar ieškote rakto nuo buto arba nesuskaičiavote dėžių, tai laukimo mokestis bus pridėtas. Vairuotojo laikas – tai pinigai, todėl būkite pasiruošę. Praėjo savaitės, kai teko laukti klientui tris valandas, kol jis atvežė dokumentus, tai buvo labai brangu jam patiesiems.

Pakavimas, krovinys ir ką su tuo daryti

Ar turite padėti supakuoti daiktus?

Žinoma, turime komandą, kuri gali tai atlikti. Tai papildoma paslauga, bet ji verta, jei neturite laiko arba norite, kad jūsų porcelianas nebūtų susmulkintas į trupinius. Mes naudojame specialius dėžes, burbuliukų plėvelę ir užpildus. Vieną kartą bandėme padėti klientui, kuris viską supako į senas prekybos centrų dėžes – rezultatas buvo liūdnas, todėl patarkime, kad geriau mūsų medžiagos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad tilptų į mašiną ir nebūtų pažeisti. Lovos, spintos, stalai – viskas išsuka. Jei nenusimate durų nuo spintos, gali nutrūkti vyriai, o tada jums teks ieškoti meistro Vokietijoje, kas kainuos brangiau nei mūsų montavimo paslauga čia, Lietuvoje. Atvykus į vietą, vairuotojai viską vėl surenka (jei susitarta).

Kas dėl smulkių daiktų ir dėžių?

Smulkūs daiktai turi būti dėžėse, ne maišuose. Maišai plėšiasi, daiktai išbyra, ir tai daro chaosą krovejams. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“. Tai sutaupo laiko iškrovimo metu, nes nereikės atidaryti kiekvienos dėžės ieškant arbatinuko. (Beje, arbatinukus geriau pasidaryti atskirai, kad niekas nesužlugdytų).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga, ypač žiemą. Augalai gali užšalti arba nukentėti nuo trėčio. Jei jums labai brangūs, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, kur yra šilta. Mes neatsakome už užšalusčius rožių krūmus, nors stengiamės juos padėti taip, kad kuo mažiau judėtų.

Kaip elgtis su technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos)?

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto (mažiausiai parą prieš kelionę) ir iššaldyti, kad vanduo nutekėtų. Buvo atvejis, kai klientas išjungė šaldytuvą tik ryte, o pervežant jis pilnai užpildė mašiną vandeniu – buvo baisu. Skalbimo mašinas taip pat reikia užfiksuoti (specialiomis antgalėmis), kad būgnas nesuktųsi ir nebraižytų vidinės dalies.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus ( juvelyrinius dirbinius, didžiąsias sumas pinigų, dokumentus) geriausia vežti su savimi asmeniniu transportu. Mes nesame bankas, o draudimas ne visada padengia viską, kas dingsta neaiškiomis aplinkybėmis. Jei turite ką labai vertingo, pasilikite su tuo kartu, nerašykite sąraše, kad nebūtų gundymo.

Ar drabužius reikia išimti iš spintų?

Geriau išimti ir supakuoti į dėžes arba specialius drabužių krepšius. Jei paliksite spintoje, spinta gali tapti per sunki arba durys gali atsiverti ir viskas iškristi. Be to, drabužiai užima daugiau vietos, kai yra išbyrę, o supakuoti – tai ekonomiškiau.

Kelionės eiga, vairuotojai ir Vokietijos keliai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur exactly keliate. į Berlyną arba Miuncheną galima nuskristi greičiau, bet jei reikia važiuoti į giliausią Bavarijos kaimelį, tai gali užeiti ir daugiau laiko. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laikus, kurie vairuotojams yra griežtai reglamentuoti – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl įstatymų ir draudimo sąlygų, keleiviai paprastai nevežami, nebent tai yra specialiai aptarti ir suderinta atskirai. Mūsų mašinos yra krovininės, ne keleivinės, todėl vietos keleiviui nėra, o sėdėti ant dėžių nėra saugu. Geriau susitikti galinėje stotyje.

Kaip sekasi kelyje su technine apžiūra?

Techninė būklė yra mūsų prioritetas, bet Vokietijoje ypač griežtai tikrinami vokiškais keliais. Jei mašina sugenda (kas pasitaiko ir geriausiems), mes nedelsdami organizuojame aptarnavimą arba krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Tai retas atvejis, bet jums reikia žinoti, kad mes apie tai pranešame ir neleidžiame likti kelyne be pagalbos.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų bendrauja bent paprastai, kas svarbu nesigedant adresą arba kalbantis su vietine policija. Kalbos barjeras kartais sukuria keisčiausių situacijų (kaip tą kartą, kai vairuotojas pamaišė „Ausfahrt“ su kažkuo kitu ir važiavo ratu), tačiau bendrai sugeba susidoroti su situacija.

Kas daro, jei negaliu priimti krovinio iškart?

Jeigu dėl darbo ar kitų priežasčių negalite būti vietoje, galite pavedimą atiduoti kaimynui, giminei arba namų administratoriui. Tiesa, reikia juos įspėti, kad reikės pasirašyti dokumentus (pristatymo aktą). Be pasirašyto akto mes negalime palikti krovinio, nes kasdienės, kai vėliau klientas sako, kad jo nebuvo, o daiktai dingę.

Ar yra problemų su parkavimu Vokietijos miestuose?

Didelė problema, ypač miestuose centruose. Vokiečiai labai griežtai laikosi parkavimo taisyklių. Jei reikia statyti mašiną „pėsčiųjų“ zonoje, reikia gauti leidimą iš savivaldybės, o tai užtrunka. Todėl visada prašome nurodyti, ar yra galimybė pastatyti tiesiai prie namo arba reikės nešti daiktus kelias šimtus metrų.

Ką daryti, jei kelyje užstrigame eismo spūstyse?

Vokiškose autostradose (Autobahn) spūstys būna didžiulės, ypač prieš holidays. Vairuotojai praneša apie vėlavimą, mes informuojame jus. Nėra prasmės pyktis, nes tai nei vairuotojo, nei mūsų kaltė. Geriau turėti atsarginį laiko planą, kad nebeigtų pavėluoti į susitikimą ar darbą.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, tačiau jie turi turėti visus reikalingus pasus, mikroschemas ir skiepus. Gyvūnas turi būti transportuojamas tinkamoje transportinėje dėžėje, ne laisvėje po mašina. Vokietijoje labai mėgsta gyvūnus ir taip pat griežtai tikrina, ar jie legaliai vežami.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami įvykiai

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis turi savo limitus. Jei vežate juvelyrus už šimtą tūkstančių, tai paprastas draudimas to nedengs. Visada patikrinkite draudimo sąlygas prieš kelionę. (Aš asmeniškai visada primenu, kad geriau pasidaryti papildomą draudimą, jei turiš kažką labai vertinga).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Jeigu sulūžta dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas numetė dėžę), mes atsilyginame pagal draudimo taisykles. Jeigu sulūžta dėl to, kad jūs nepakavote gerai (pvz., stiklas buvo be apsaugos), tada mes neatsakome. Buvo atvejis, kai klientas bandė kaltinti mus už sulūžusį stalą, kuris buvo senas ir sujaukęs jau prieš perkraustymą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Tai reti atvejai, bet jei taip atsitinka, skambinkite mums tiesiogiai. Mes turime dispečerius, kurie dirba 24/7 ir gali susisiekti su vairuotoju arba pakeisti jį (jeigu tai įmanoma). Mes nekenčiame chuliganų savo gretose, nes tai gadina mūsų reputaciją.

Ar yra rizika, kad daiktai dingtų?

Vogti iš užrakintos sunkvežimio mašinos, kuri yra kelyje, yra sunku, bet neįmanoma. Tačiau dažniausiai daiktai „dingsta“ tada, kai mašina stovi neapsaugota naktį arba kai klientai patys palieka kažką neuzrakintoje patalpoje. Mes visada stengiamės saugoti krovinius, bet ir jūsų budrumas niekada nepakenks.

Kokios taisyklės, jei reikia atšaukti perkraustymą?

Jei atšaukiate kelias dienas prieš, mes grąžiname avansą, atėmus administracinius mokestį. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, avansas negrąžinamas, nes mes prarandame laiką ir kuro pinigus. Tai aišku ir logiška, tiesa?

Ar pasitikimate su sutartimis?

Be sutarties niekur nevažiuojame. Sutartis apsaugo ir jus, ir mus. Joje turi būti aiškiai surašyta, kas vežama, kiek kainuoja ir kas atsitinka, jei kažkas ne taip. Niekada nepasirašykite tuščio lapo arba sutarties be datos. (Vieną kartą klientas pasirašė kažką paskubomis, o paskui sužinojo, kad kaina padidėjo 50 proc., todėk skaitykite rūpestingai).

Kas daryti, jei atvyksta ne ta mašina, kurią buvau užsakęs?

Kartais dėl techninių priežasčių tenka keisti mašiną, pvz., viena sugeda, mes siunčiame kitą. Jei kita mašina mažesnė, tai problema, bet jei tinkamo dydžio, tai nėra priežastis panikuoti. Visada Informuojame apie pokyčius iš anksto. Jei nesutinkate – turite teisę atmesti, bet tai gali būti brangu.

Kaip spręsti ginčus, jei kyla nesutarimų dėl žalos?

Visada turime įrodymų – nuotraukas prieš ir po pakrovimo. Tiesiog susirinkime, pažiūrėkime į nuotraukas ir sutartį. Jei mes kalti – mokame. Jei ne – aiškinamės. Geriausia niekada neprieita prie teismo, nes visiems tai brangu ir nervuojama.

Ar tikrai verta rinktis jus, o ne pigesnį „skrajūną“?

Tai jūsų pasirinkimas, tačiau atsiminkite, kad perkraustymo logistika į Vokietiją su draugiškomis kainomis yra mūsų kasdienybė, o ne šalutinis uždarbis. Mes žinome kelių nuostolių kurą, žinome vokiškusamus reikalavimus ir žinome, kaip išvengti problemų. Užtikrintas saugumas ir ramybė – tai daug vertesnė už keliasdešimt eurų skirtumą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas nėra mirtis, nors ir atrodo bauginantis. Raktas į sėkmę yra geras planavimas, sąžiningas pokalbis su logistikos specialistu ir pasitikėjimas savo pasirinkta komanda. Mes dirbame jau ilgai, matėme viską, ir mūsų tikslas yra padaryti tą perkraustymo logistiką į Vokietiją su draugiškomis kainomis kuo sklandesnę jums. Nebijokite klausti klausimų, net banalių, nes geriau klausti du kartus nei vėliau gailėtis.