Perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams: kaip išgyventi be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidesimt trejus metus, ir kasdien pastebiu vieną dalyką – žmonės visada bijo, kad jų daiktai dings ar sulūžs. Tai natūralu. Vokietija yra arti, tai ne Australija, bet biurokratija ten tokia, kad kartais bijosi net kvėpuoti neteisingai. Perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams atrodo paprasta, kai žiūri į žemėlapį, bet realybėje susiduri su kalbų barjerais, muitinės patrulių užklausomis ir keliais, kurie yra tiesiog... prasti. Rašau šitą tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė visas tas balas su pianinais, kurie netilpėjo į liftą, ar indais, suplėšytais po pirmojo posūkio prieš Merzigą. Jei planuojate varyti, skaitykite toliau, gali praversti.

Kas dėl kainų ir pinigų viskas čia

Kiek tas reikalas iš tikrųjų kainuoja?

Kažkas sako, kad pigu, kažkas – kad auksinis kainas. Sąžiningai pasakiusi, perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams nebegali būti tokia pigu kaip prieš penkerius metus dėl degalų. Viskas prasideda nuo tūkio kubinių metrų. Jei turite tik standartinį vieno buto daiktų be pianino ir safų, tai galite žiūrėti į vidutinę rinkos kainą, bet prisimenant apie priekabos užstatą ir vairuotojo darbo dienas. Tiesiog skambinkite ir klauskite, nerašykite man čia "kiek", nes aš be matavimų nieko nepasakysiu tiksliai.

Kodėl vieni paima brangiau, kiti pigiau?

Tai tas klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigiausios įmonės dažnai tai yra "vėjo kojomis" – t.y. jie neturi savo sunkvežimių, tai tiesiog perkuja reisą. Gali būti, kad tą pačą perkraustymo logistiką į Vokietiją patikimiems kroviniams atliks studentas su nuominiais "vandens" (vokiškai tada sakoma "Wasser" - reiškia sunkvežimis). O brangiausi? Tie moka mokesčius, turi draudimą ir, svarbiausia, atsakingai žiūri į jūsų sofą. Neklauskite kodėl kava kainuoja 2 eurus, o vištos padažas 10 – viskas aišku.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti galutinę sumą iš karto?

Galima tik jei jūs tiksliai žinote, kiek daiktų turite. Jei sakote "aš turiu du lovas ir spintelę", tai neaišku – ar tai dvi vaikiškos lovos ar du dideli dublių kėdės? Prieš priimdamas darbą aš paprašau atsiųsti nuotraukas ar vaizdo įrašą. Taip pat prisiminkite apie palydovinius išlaidas – kelionės kainą Vokietijoje gali padidinti mokesčiai už užkardų pravažiavimą, ypač jei vaziuojate per miestus, o ne autopeliu.

Kas jei man reikia skubiai, rytoj?

Skubėjimas visada kainuoja. Dabar aš kalbu apie tai, kad reikia surasti vairuotoją, kuris šiuo metu yra Lietuvoje ar netoli sienos. Jeigu mes tūkstantį kilometrų, tai reiks į jį važiuoti tuščiąis (taip, vairuotojams tai nemėgsta). Jei norite perkraustymo logistikos į Vokietiją patikimiems kroviniams iš karto, būkite pasirengę sumokėti už "skubos mokestį" arba surasti "kelis" – t.y. dalinį krovinį, kai kitam klientui tenka tik keletas dėžių.

Ar priima kortelę ar reikia grynųjų?

Seniai laikai, kai reikėjo dėžę su grynaisiais vežti kroviniuke. Dabar viskas vyksta per sąskaitas ir PVM. Tiesa, kai kurie vairuotojai dar mėgsta pasiprašyti "arbatpinigių" vietine valiuta, kai įveža daiktus į patį butą, bet tai jau jų reikalas ir jūsų atsakomybė ar duoti ar ne. Aš visada įtraukiu viską į sąskaitą, kad nebūtų nesupratimų.

Dokumentai, muitinė ir tas vokiškas tvarkingumas

Kokius popierius reikia suruošti?

Būtinai reikia daiktų sąrašo (inventoriaus). Jis gali būti net lietuviškai, bet geriau, jei būtų dvikalbis. Muitinės pareigūnams svarbu žinoti, kas keliauja – ar tai naudoti daiktai, ar nauji prekės. Jei perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams vyksta dėl darbo, gali prireikti darbo sutarties kopijos, kad įrodytum, jog darbo vieta keičiama į Vokietiją. Be šito gali būti didelių nepykančių.

Kas vyksta sienoje su muitininkais?

Paprastai nieko, jeigu viskas tvarkinga. sustoja, pažiūri į pasus, pasižiūri į krovinius. Kartais užklausia ar vežate tabaką ar alkoholį virš limito. Jei vežate tik savo old furniture (senus baldus), tai leidžia važiuoti toliau. Bet jei mata, kad įkrauta kaip parduotuvė su naujais daiktais, tai gali pradėti braižyti protokolus. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti dešimt naujų monitorių, sakydamas kad tai dovana broliui – nepabjojo (nepavyko).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesius ir jūs persikeliate gyventi į Vokietiją, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet jeigu vaziuojate su naujomis visomis dėžėm iš parduotuvės "Jysk" ar "Ikea", tai gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Čia dažnai susidaro painiava su perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams, kai žmonės tikėjasi, kad viskas bus nemokamai.

Ką daryti, jei namų ūkio technika sena?

Kadangi Vokietijoje griežtos ekologinės normos, į senus, šlamščiu verčiančius šaldytuvus ar skalbimo mašinas gali neįleisti. Aš visada patariu pasitikrinti ar daiktas tikrai veikia. Nenaudojama technika dažnai laikoma atliekomis. Vairuotojas gali atsisakyti įkrauti seną šaldytuvą, kuris lašina vandenį, nes bijo, kad jį nubaigs ant sienos.

Ar reikia ką nors deklaruoti išvykstant iš Lietuvos?

Išsivažiuojant iš Lietuvos dažniausia nieko nereikia, nebent vežate ypatingai vertingus dalykus, tokius kaip brangūs paveikslai ar daug pinigų (grynaisiais virš 10 tūkst. eurų reikia deklaruoti). Bet jeigu perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams apima verso įrangą, tai reikia pasidomėti apie apmokestinimą išvykstant.

Pakavimas, krovimas ir neišvengiami nesklandumai

Ar geriau pakuoti patiems ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuokit patys, tai taupysite pinigus. Bet jei klaustum manęs, aš pasakyčiau – palikite tai mums. Mes žinom, kaip padėti vazoną, kad jis nenukristų pirmame posūkyje ties Kaunu. O jei jūs supakuosite brangų vazą į dėžę be popieriaus, tai tikėkitės, kad ji taps atliekomis. Mūsų komanda nešasi su savimi virves, krepšius ir visą kitą reikmenį, ko jums nereikės pirkti.

Kaip su dideliais daiktais – pianina, seifai?

Tai mūsų kasdienybė. Pianino pervežimas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos – keltuvų, specialių juostų. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai ar aukšti pamatai, taigi perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams turi būti apgalvota iki smulkmenų. Seifai? Jei jis tuščias, lengva. Jeigu pilnas auksinių monetų, tai jau jūsų paslaptis, mums svarbu tik svoris.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui vienam?

Žinote, 95 proc. atvejų – taip. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą dieną. Bet kaip ir visur, yra išimčių. Todėl visada rekomenduoju vertingiausius dalykus (gintaras, didžiuliai pinigai, dokumentai) vežti su savimi keleivinėje kabinoje. Nemanau, kad perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams turėtų rizikuoti dėl vieno neatsakingo žmogaus, bet geriau saugok, negu gailėk.

Kas daryti, jei daiktai netilpa į mašiną?

Tai klasika. Klientas sako: "Aš turiu tik dėžes", o paėmus paaiškėja, kad dar turi dviratį, grindjuostę ir seną tėvo sofą. Jei perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams buvo užsakyta su mažesniu sunkvežimiu, teks važiuoti antrą kartą. Ir tai jūsų (kliento) kaina, ne mūsų, nes mes matėme sąrašą. Vietomis vairuotojai būna malonūs ir sutinka uždėti viršų, bet tik jei saugiai.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Taip, absoliučiai viską. Net tą vieną seną striukę, kuri ten kabėjo nuo 2010 metų. Spinta, pilna daiktų, sveri kaip mažas dramblys, o ją nešant galiu atitrūkti rankenos ar sugriūti grindys. Be to, stiklinės durys gali nulūžti. Tuščia spinta – lengva ir saugi spinta.

Rizikos, draudimas ir "kas jei" scenarijai

Kas nutinka, jei sulūžina mano komoda?

Stipriai įsikibus į klausimą, tai priklauso nuo to, ar buvo pasirašyta draudimo sutartis. Jei taip, turiu pranešti, kad draudimo kompanijai tai nelabai patinka, bet jie sumoka. Jei ne, tada... turiu viltis, kad vairuotojas nors atsiprašys. Patariu visada įsigyti "Casco" tipo draudimą perkraustymo logistikai į Vokietiją patikimiems kroviniams, jis nebražangus, tačiau sutaupo daug nerimų.

Ar jūsų firma atsakinga už uždelstimus?

Mes stengiamės važiuoti laiku, bet yra dalykai, nuo kurių mes nepriklausome – poliacija, eismo įvykiai, blogas oras. Jeigu perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams pavėluoja dieną dėl to, kad prieš Šiaulius užstrigo traktorius, tai mes nedraudžiame už tą dieną. Užklauskite apie "Delay" draudimą, jei tai jums kritiška.

Kaip elgtis, jei vairuotojas "praranda" vietą?

Vokiški miestai gali būti painūs. Kartais atsitinka, kad GPS rodo vieną, o realybėje ten tokia maža gatvelė, kad sunkvežimis ten praeis tik su sparnais. Jei vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų, jis pristatys daiktus arčiausiai esančioje vietoje. Ir jūs turėsite pėsčiom nešti dėžes 50 metrų. Tai ne mūsų kaltė, tai miesto planavimo kaltė.

Girdėjau istorijų apie vogtas kargas, kaip to išvengti?

Nesileiskite į akis. Reiškia, kad nepasitiki keistais tarpininkais, kurie siūlo kainą pus pigiau nei rinka. Tikros logistikos kompanijos turi fiksuotus maršrutus ir nevažiuoja kur nori be priežiūros. Ypatingai saugokitės, jei kas nors prašo sumokėti visą sumą iš karto į asmeninę sąskaitą prieš pakrovimą. Tai didžiausia raudona vėliava.

Ką daryti jei atsiranda nuplėšytų dėžių?

Jeigu dėžė nuplėšta išoriškai, o viduje viskas gerai, phew, būkite laimingi. Jei kažkas sulūžo, tuomet reikia rasti pažeidimo dokumentą (CMR). Vairuotojas turi užpildyti pastabas apie sugadinimus dar vietoje, o ne po to, kai atvyksta į sandėlį. Be to, fiksijuokite vaizdo medžiagą.

Vokietijos specifika ir kita

Ar galima statyti konteinerį gatvėje?

Vokiškas tvarkymas (Ordnung) yra legenda. Jeigu reikia statyti konteinerį ar sunkvežimį gatvėje, būtinai reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Straßengenehmigung). Be to, dažnai reikia pastatyti specialius ženklus. Jei perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams prasideda tokiu būdu, mūsų vadybininkai padeda sutvarkyti šituos popierius, bet tai užtrunka kelias dienas.

Kaip su "Sondermüll" – didelėmis atliekomis?

Jei turite didžiulę spintelę, kurią ketinate išmesti Vokietijoje, tai ne taip paprasta. Ten kiekvienas lovos rėmas ar sofa turi savo kainą išvežti į deginimo įrenginius. Geriau išmesti čia, Lietuvoje (jeigu čia gyvenate), nes pigiau. Arba susitarti su savininku dėl palikimo, bet vokiečiai to nemėgsta.

Ar vežiate gyvūnus?

Mes vežame krovinius, ne gyvūnus, nors kartais juos sutinkame. Gyvūnams reikalingi specialios logistikos sąlygos – vėsinimas, vėduoklės, leidimai. Aš neesi ekspertas šitoje srityje, todėl patariu kreiptis į specialists, kurie tik su šunimis ir katėmis dirba. Negerai patalpinti katiną į dėžę tarp sofos ir šaldytuvo.

Ar vežiate automobilius?

Taip, tai dažna užklausa. Galima vezti automobilį su vairuotoju arba statyti ant priekabos su kroviniu (tiek vadinamas "pigiausias" variantas, bet rizikingas dėl galimų įbrėžimų nuo judančių daiktų). Geriau užsisakyti specialią autovežio platformą, jei mašina brangi.

Kiek laiko reikia išpakuoti?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar mums padeda. Standartiškai, vieno buto iškrovimas su padėjimu įkampos trunka apie 3-4 valandas. Jeigu reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai laiko pridėsite dar tiek pat. Nereikia tikėtis, kad visa operacija užtruks valandą.

Ar galima susitarti dėl iškvietimo savaitgalį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vokietijoje savaitgaliais ir švenčių dienomis taikomi didesni mokesčiai už darbą, taip pat ir mūsų vairuotojams reikia mokėti papildomai. Jeigu perkraustymo logistika į Vokietiją patikimiems kroviniams nėra skubi, geriau planuoti pirmadienį-penktadienį.

Ką daryti su maistu?

Nevažiuokite su atidarytais indais. Viskas, kas gali sugesti ar pradėti smirdėti – privalo likti čia. Sausi milteliai, makaronai – gerai. Bet aliejaus buteliukai? Vienas suvirškintas indas gali sugadinti visą baldų gobeleną. Patirtis rodo, kad geriau viską suvalgyti prieš išvykimą.

Kas daro jūsų komanda kitaip negu kiti?

Mes nesame "turinio kūrėjai", mes esame fiziniai žmonės, kurie nešia baldus. Mūsų privalumas tas, kad aš, kaip vadybininkas, visada paimu telefoną, net jei yra 3 valandos nakties (galbūt ne, bet bandau). Mums rūpi, kad po paskutinės dėžės išnešimo jūs galėtumėt nusiprausti rankas ir gerti kavą.

Ar reikia duoti arbatpinigius?

Tai nėra privaloma, bet vokiškoje kultūroje labai įprasta. Jei vairuotojai ir krovėjai padarė gerą darbą, padėjo surinkti lovą, neapsprogino jūsų indų, tai kelių dešimtų eurų arbatpinigiai (Trinkgeld) padarys juos labai laimingais.

Kaip susitarti dėl laiko tiksliumo?

Parašykite man tiesiogiai į SMS ar WhatsApp. Aš ten esu dažniau negu tiesiogiai telefonu. Nurodykite adresą ir pageidaujamą laiką, o aš pasitiksiu su vairuotojais. Tik nepamirškite, kad "rytas" yra nuo 6 iki 12 valandos, o ne tik 8:00.

Ar pakuojate į dėžes su jūsų logotipu?

Kartais taip, kartais ne. Dėžės yra dėžės. Svarbiau, kad jos būtų stiprios. Mes naudojame standartines krovinių dėžes, kurios atsparios smūgiams. Jūsų logotipas ant dėžės nepagelbės išvengti suirimo, jei dėžė yra silpna.

Pabaigos mintys ir išvados

Viskas apie perkraustymo logistiką į Vokietiją patikimiems kroviniams galiausiai sumažėja iki vieno – pasitikėjimo. Jei jaučiate, kad vadybininkas kalba per daip gražiai ir nieko nepasako apie rizikas, būkite budrūs. Geras pervežimas yra tada, kai galvojate "pš, buvo lengva", nors iš tikrųjų užkulisiuose buvo spaudžiama. Svarbiausia turėti tvarkingą sąrašą, nedaryti spaudimo į vairuotojus ir suprasti, kad Vokietija savo taisyklėmis. Sėkmės kelyje ir tiek.