Perkraustymo kainos į Vokietiją – kaip suskaičiuoti tinkamai

Žiūrėk, sakykim tiesiai. Aš šioje srityje jau beveik dvidešimt metų maudžiuosi ir girdėjau viską. Kasdien įmonėje susiduriu su vienu ir tuo pačiu klausimu: „Kiek kainuos nuvežti mano daiktus į Vokietiją?“. Atsakymas niekada nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Perkraustymo kainos į Vokietiją nėra kokia nors fiksuota lenta prie vaistinebių – tai gyvas, kvapus organizmas, kuris priklauso nuo tavo, nuo vairuotojo, nuo degalų kainos ir net nuo to, ar vokiškas automobilis nusileidžia ant kelio. Daugelis klientų galvoja, kad tai tik kaina už kilometrus, bet realybėje čia yra daugybę veiksnių, kurie susipažina viename sandėlyje prieš pat išvykimą. Noriu jums papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių reklamų ir tuščių pažadų.

Kas viskas turi įtakos galutinei sumai

Kuo remiasi kaina? Tiesiogiai kubais?

Pagrindas visada yra tūris. Mes neįsivaizduojame, kiek turi daiktų pagal svorį, o pagal tai, kiek vietos jie užims sunkvežimyje. Perkraustymo kainos į Vokietiją dažniausiai susiskaičiuojamos pagal taip vadinamus kubinius metrus (m3). Jei sakote „turim vieną divaną ir du spinteles“, aš jau žinau, kad tai maždaug 5-6 kubus. Bet problema tame, kad klientai dažnai nuožiūrėja: „o, čia nedidelė dėžė, jos neįskaičiuok“. O tos dėžės susikaupia dešimtimis. Taigi, kuo daugiau turite, tuo brangiau. Tai paprasčiausia fizika – mažiau vietos, pigiau, daugiau vietos, brangiau.

Kodėl atstumas nėra vienintelis dalykas?

Žmonės manęs dažnai klausia: „Bet Vokietija arčiau nei Anglija, kodėl tiek brangu?“. Atstumas tikrai svarbus, bet nebevisas. Yra toks dalykas kaip Vokietijos kelių mokesčiai (Maut). Jie ten milžiniški. Perkraustymo kainos į Vokietiją įtraukia ne tik degalus, bet ir šiuos mokesčius, kurie, tiesą sakant, kasa pinigus. Be to, reikia apmokėti vairuotojo darbo laiką. Jei jis važiuoja 10 valandų, jam reikia poilsio, o tai reiškia dienos normą. Taigi, nėra tiesioginis važiavimo mokestis, yra kompleksinis išlaidų rinkinys.

Ar įeina pakavimas į kainą?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Standartinė perkraustymo kaina į Vokietiją dažniausiai yra už patį vežimą, t.y. užkrauti ir nuvežti. Jei norite, kad mes atvyktume, išpakuotume jūsų lentynas, susukti indus į popieriaus ir uždėti į dėžes, tai paslauga papildoma. Ir ji kainuoja. Kartais klientai stebisi, kad dėžės kainuoja, bet gi mes jas turime nupirkti, pristatyti, surinkti. Tai nėra nemokama. Tačiau jei pasiruošiate patys, tai užsavešite nemažai pinigų.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

O, tai mano mėgstamiausia. Pianinas arba kontrabosas – tai visai kita istorija. Paprasti baldai yra viena, bet sunkieji ir brangūs instrumentai reikalauja specialios technikos ir labai daug darbo. Perkraustymo kainos į Vokietiją su pianinu šoktels aukštyn, nes mes negalime jo tik taip padėti ant grindų. Ten reikia keltuvų, diržų, o kartais net ir langu pro langą įleidimo, jei liftas netelpa. Nenuvertinkite savo instrumento – jis mums sukelia daugiau rūpesčių nei seifas.

Ar savaitgalis vežimas brangnesnis?

Taip, beveik visada. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis šeimos ratu. Jei reikalaujate važiuoti šeštadienį ar sekmadienį, turėsite sumokėti už papildomą nepatogumą. Perkraustymo kainos į Vokietiją savaitgaliais gali padidėti 20-30 procentų. Kartais netgi aš stengiuosi to nesiūlyti, nebent būna labai skubu, nes geriau važiuoti darbo dieną ramiai. O jei dar ir šventė Vokietijoje? Tada dar brangiau, nes ten viskas uždaryta.

Ar įtakoja aukštas namas be lifto?

Žinoma, ir dar kaip. Pamenu vieną atveją Berlyne – klientas pasakė „penktas aukštas“, mes atvažiavome, o lifto nėra. Tenka nešti rankomis. Perkraustymo kainos į Vokietiją tokiais atvejais didėja, nes viena kelionė gali užtrukti valandą ilgiau. Vairuotojai pavargsta, reikia daugiau vandens, daugiau pertraukų. Jei gyvenate be lifto, pasiruoškite, kad tai atsispindės sąskaitoje. Ne todėl, kad mes norime uždirbti, o todėl, kad fizinis darbas kainuoja.

Konkretūs skaičiai ir kainos

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją vienam butui?

Sakykime, turite standartinį dviejų kambarių butą. Tų daiktų susidaro maždaug 15-20 kubinių metrų. Perkraustymo kainos į Vokietiją (pvz., į Hamburgą ar Miuncheną) iš Lietuvos šiuo atveju svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar reikia įrenginėti daiktus, ar tik paremti į mašiną. Taip pat svarbu, ar tiksliai Vokietijoje galima privažiuoti prie pat durų, ar reikės nešti per pusę miesto.

Kiek kainoja namo perkraustymas?

Čia jau kalbame apie didelius kiekius. Jei turite 3-4 kambarių namą, tai gali būti 30-40 kubų arba daugiau. Tada jau reikalingas didesnis sunkvežimis, o kartais net du. Perkraustymo kainos į Vokietiją tokiam apimčiai gali siekti 2500-3500 eurų. Yra čia ir toks niuansas – jei turi daug sunkių baldų (pvz., akmeninis stalas ar masyvios spintos), tai kaina kyla, nes jas reikia ne tik pakrauti, bet ir užfiksuoti, kad nenulistytų kelyje.

Ar pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Kartais klientai klausia, ar gali važiuoti „keleiviu“ kabinoje. Teoriškai – taip, jei yra vietos. Tačiau tai nepakeis kainos ypatingai. Gal sutaupysite 50-100 eurų, jei padėsite pakrauti, bet pagrindinės išlaidos išlieka tas pačios – kuras, kelių mokesčiai, vairuotojo laikas. Perkraustymo kainos į Vokietiją nenukris tik todėl, kad sėdėsite šalia ir gersite kavą su vairuotoju. Be to, ilgos kelionės kartais sukelia įtampą, jei nesutariate charakteriais.

Kas daryti, jei turiu tik kelis daiktus?

Tada geriau ieškoti dalinio krovinio (dalies krovinio). Tai yra, kai mes paimame jūsų dėžes ir įdedame į mašiną, kuri važiuoja kitiems klientams. Perkraustymo kainos į Vokietiją tokiu atveju gali būti labai mažos – gal 300-500 eurų už kelias dėžes. Bet čia yra pavojus – mes negalime garantuoti tikslios išvykimo dienos, nes reikia susirinkti pilną mašiną arba pakankamai krovinių viename maršrute.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi nieko neslėpti, bet kartais būna nepageidaujamų staigmenų. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui tam tikroje gatvėje (parkavimo leidimas), tai kainuoja. Taip pat, jei reikia naudotis specialia technika (keltuvas) dėl per platusų gatvių. Perkraustymo kainos į Vokietiją įtraukia standartines paslaugas, bet visą „ekstrą“ teks mokėti papildomai. Aš visada patariu iš anksto pasitikrinti adreso prieinamumą Google žemėlapiuose.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprastai, važiuodami į Berlyną ar Hanoverį, tai viena diena ten, kita atgal. Bet jei reikia iškrauti ir pakrauti (įkrovimas-imkrovimas), tai užtrunka po 3-4 valandas viename gale. Taigi, viskas gali užtrukti dvi dienas. Jei dar reikia laukti, kol paruošsite daiktus, tai laikas pridedamas prie sąskaitos. Geriausia, kai viskas yra paruošta iki mūsų atvykimo.

Problemos ir realybė kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai, yra spūstys (Stau). Kartais vairuotojas gali vėluoti valanda ar dvi. Tai nėra jokia mūsų kaltė, bet žinoma, klientai nervinasi. Aš visada sako – skambinkite, klauskite, kur mes esame. Bet dėl to perkraustymo kainos į Vokietiją nepadedame, nes mums kainuoja tiek pat laiko, tik važiuojame lėčiau. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Sąžiningai? Retai, bet įvyksta. Mes turime draudimą, bet jis nedengia jūsų nervų. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas staigiai stabdė, ir viena sena vaza nulūžo. Viską apmokėjome. Tačiau, jei jūs pats supakote blogai – tada atsakomybės neimu. Perkraustymo kainos į Vokietiją įtraukia atsakomybę už mūsų (vadybininkų) padarytas klaidas, bet ne už jūsų popieriaus vyniojimo kokybę. Nurodžiau, kad jums reikia gerai uždaryti dėžes (tiksliau, užklijuoti juos).

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Klausimas, į kurį nemėgstu atsakinėti. Yra firmų, kurios dirba „be popieriaus“, be draudimo, su senais sunkvežimiais. Jų perkraustymo kainos į Vokietiją gali būti pusantro karto mažesnės. Bet ar verta rizikuoti savais baldais? Aš galiu pavadaryti porą pavardžių, kurios pas mus nusprendė taip sutaupyti, o paskui skambino verktis, kad daiktų nebėra. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Dėl maisto – labai nepatarauju, jei tai ne dėžės su konservais. Karštas vasarą sunkvežimis įkaista, ir visa tai sugenda. Dėl alkoholio – tai yra pavojinga ne tiek dėl mokesčių (jei ne prekybai), kiek dėl to, kad tai gali sulūžti ir užteršti kitus daiktus. Perkraustymo kainos į Vokietiją nenumato jokio specialaus apsaugos šiai produkcijai, todėl geriau tai palikti čia arba vežti sau asmeniniame automobilyje.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Tai normalu. Gyvenimas. Jei sakote savaitę prieš važiuojant, kad keičiate datą, mes paprastai suprantamai. Bet jei skambinate tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų kiemo vartų, tai bus bauda. Turime atmokėti vairuotojui jo laiką. Perkraustymo kainos į Vokietiją yra suskaičiuotos taip, kad planavimas yra pusė sėkmės. Keiskite planus ankstyviau.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo?

Nebūtinai, jei pasitikite mumis 100%. Bet jei vežate brangius daiktus, aš visada rekomenduoju. Vokietijos muitinė (net jei ir ES) kartais gali sustabdyti ir paklausti, ką vežate. Jei neturite sąrašo, gali būti problemų. Nemanau, kad dažnai tikrina, bet geriau būti sausam. Inventorizacija padeda ir tuo atveju, jei kažkas dingsta kelyje (kas, kaip jau minėjau, nutinka retai).

Smulkmenos ir dokumentai

Ar reikia mums kažką pasirašyti?

Taip, būtinai. Mes turime sutartį ir važtaraštį, kuriame užrašome būklę. Jei ant spintos yra įbrėžimas, užrašykite. Jei ne – vėliau gali tekti įrodinėti, kad tai ne jūs padarėte. Perkraustymo kainos į Vokietiją apima šį dokumentacijos valdymą. Be parašų niekur neišvažiuosime, tai yra ir jūsų apsauga.

Ką daryti su savo automobiliu?

Daug kas klausia, ar galima nuvežti ir savo automobilį. Taip, galima, jei turime vilkiką su platforma arba galima užvesti ant priekabos (jei mašina eina). Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet dauguma ją renkasi. Vokietijoje automobilių registravimas gali būti sudėtingas, todėl dažnai tiesiog vežime jį su savimi kaip bagažą.

Ar atvežate ir į mažus miestus?

Vežame visur. Ir į didelius miestus, ir į kaimelius prie pat sienos. Bet jei reikia važiuoti į gilumą, kur nėra kelių, tenka naudoti mažesnę techniką arba perkrauti. Perkraustymo kainos į Vokietiją gali šiek tiek padidėti dėl to, kad tenka grįžti tuščia mašina ilgiau nei įprasta. Bet mes niekur nesibijame važiuoti.

Kaip mokėti?

Paprastai imame avansą (apie 30%), kad užtikrintume, kad jūs nepabėgsite. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pristatyti į vietą. Galima mokėti grynaisiais (jei vairuotojas sutinka), banko pavedimu ar kortele. Aš asmeniškai patariu pavedimu, kad būtų įrašas.

Ar padedate surinkti baldus tikslinėje vietoje?

Taip, tai įeina į standartą. Mes ne tiesiog išmesime viską ant grindų. Jei reikia, susukime lentynas, pastatysime lovas. Bet jei turite sudėtingų sistemų, kur reikia kvadratinio metro instrukcijos, tai gali užtrukti. Perkraustymo kainos į Vokietiją neapima jūsų mebelių dizainerio darbo, jei instrukcijos dingusi.

Kas daryti, jei daugiau daiktų nei planavote?

Tai dažnas scenarijus. „Aš pamiršau apie garažą“. Jei mašina pilna, teks rengti antrą reisą. Tai jums kainuos dvigubai. Todėl stengiuosi iš anksto klausti apie viską – garažus, rūsius, balkonus. Geriau permokėti už didesnę mašiną iš karto, nei vėliau mokėti už du važiavimus.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Lietuvoje žmonės bijo, Vokietijoje – mažiau. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ne pirmą metą. Jie reikalingi raktai, kad užrakintų mašiną ar atidarytų jūsų namus (jei sutarta). Aš niekada negirdėjau, kad kas nors būtų pavogęs raktus. Bet visada galite pasilikti po vieną raktą sau.

Kokias garantijas duodate?

Rašome sutartį. Jei padarome žalą – atstatome. Jei pavėluojame be priežasties – gražiname pinigus (bet to tikrai vengiame). Mūsų reputacija mums brangesnė nei viena nesėkminga kelionė. Perkraustymo kainos į Vokietiją atspindi mūsų patikimumą – mums nėra kur dingti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Pakrovus daiktus, dažnai lieka šiukšlių – dėžės, plėvelės. Mes jas paprastai surenka ir išvežame, jei sutarta. Kartais tai įeina į kainą, kartais – papildomai. Geriau pasirūpinkite šiukšliadėže patys, tai pigiau. Vokietijoje šiukšlių išvežimo taisyklės griežtos, todėl tiesiog taip nepamesti.

Ar įmanoma susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabendrauti. Jei turite paprastą krovinią ir mums patinka data, galiu nuleisti 5 procentų. Jei darbas sudėtingas, kaina yra kaina. Aš ne parduotuvė, kurioje galima derėtis iki be galo. Perkraustymo kainos į Vokietiją turi padengti mūsų išlaidas ir palikti šiek tiek pelno, kitaip verslas negyvens.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia – mėnesį ar du prieš. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada mašinų trūksta. Jei skambinate ryte ir norite išvykti vakare – tai kainaus brangiau (skubos mokestis). Planuokite iš anksto, ir tiek jūsų nervai, tiek jūsų piniginė bus dėkingi.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, taip. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi limitus. Jei vežate brangų paveikslą ar juvelyrinius dirbinius, pasirūpinkite papildomu draudimu. Tai nedidelė suma prie galutinės sąskaitos, bet suteikia ramybės. Perkraustymo kainos į Vokietiją be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų – galima, bet pavojinga.

Išvada

Taip, sudėtinga visos tai suprasti iš pirmo karto. Perkraustymo kainos į Vokietiją sudarytos iš šimto smulkmenų, kurias aš stengiausi paaiškinti paprastais žodžiais. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti viso, nes tai gali atsiriboti brangiau. Pasitikėkite patirtimi, klauskite ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų nauji namai Vokietijoje lauks jūsų su visais brangiausiais daiktais sveiki ir saugūs. O aš tada galiu ramiai išgerti savo kavę.