Perkraustymo kainos į Vokietiją ir jas veiksmingai skaičiuokite

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebuvo tikras matematikos uždavinys. Dažniausiai žmonės skambina ir klausia "kiek kainuoja", tačiau patys ne tikina, kad turi tik du kėdes ir stalą, o realiai susiduria su pilnu namų ūkiu. Perkraustymo kainos į Vokietiją priklauso ne tik nuo atstumo, kurį "Google Maps" rodo kaip tiesią liniją, bet ir nuo tūkstančių smulkmenų, kurių klientas net nenusimano. Čia nėra tikrai taip paprasta kaip pasakyti "vokiškai kainuos" ir viskas. Reikia suprasti, kaip susiformuoja ta kaina, kad būtų nepasakyta per daug mažai ir vėliau nebijotum savo pačių vairuotojų.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kaip išvis susiskaičiuojamos perkraustymo kainos į Vokietiją?

Viskas prasideda nuo tūrio, t.y., kiek kubinių metrų daiktų turite. Žmonėms dažnai sunkiai įsivaizduoti, kas tas kubinis metras – tai maždaug dydis kaip šaldytuvas. Taigi, imame jūsų daiktų tūrį, dauginame iš standartinio tarifo vienam metrui (šiuo metu tai svyruoja apie 40-60 EUR, priklausomai nuo sezono) ir pridedame kuro bei darbo užmokestį. Paprasta taip? Ne, nes visada kažką pamirštate, pavyzdžiui, senus dviračius garaže ar rūsio statinius. Todėl tikslus skaičiavimas be apžiūros beveik neįmanomas.

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Jei kalbame apie standartinį vieno buto perkraustymą iš Vilniaus ar Kauno į Berlyną ar Miuncheną, tai turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų. Tai labai apytikslis skaičius. Jei turite tik kelis dėžutes, tai gali būti ir 400 eurų, o jei perkeliate visą namą su baldais iš masyvo, tai skaičiai gali šokti ir iki 3-4 tūkstančių. Neklauskite manęs "kiek tiksliai", jei nematęs daiktų, aš tikrai žinočiau tik tiek, kiek jūs man papasakosite, o klientai dažnai klaidingai vertina savo turimą tūrį.

Kodėl vienos firmos kaina 500, o kitos 1500 eurų?

Tai klasikinis klausimas. Pigi kaina dažnai reiškia, kad tai "piramidė" arba firmą, kuri neturi draudimo. Kartais tai tiesiog vairuotojas, kuris nusipirko seną "Gazelę" ir važinėja be jokios atsakomybės. Brangesnė kainoje įskaičiuota geriause technika, patyręs krautojai, kurie nepadaužys jūsų indų, ir, svarbiausia, teisingas draudimas. Jei klausiate, kodėl taip brangu, tai atsakau – už kokybę reikia sumokėti, o už pigius paslaugas teks sumokėti dvigubai iš savo kišenės, jei kas nors nutiks.

Ar kaina priklauso nuo to, į kurį miestą Vokietijoje važiuojame?

Žinoma, priklauso. Važiuoti į Berlyną ar Hamburgą trumpiau negu į Miuncheną arba į piečiau esančius Bavarijos miestelius. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar reikės važiuoti į miesto centrą, kur yra zonos ribojimai (Umweltzone), ar į priemiestį. Vokiškai keliai puikūs, bet mokesčiai už juos (mokesčiai sunkvežimiams) dideli. Taigi, atstumas yra vienas iš pagrindinių kainos formavimo komponentų, nors kai kurie klientai man sako, "gi jau ten važiuoju", tačiau neįvertina, kiek kuro suvartojas sunkvežimis.

Kas daro įtaką galutinei sumai, be atstumo?

Labai daug kas. Pavyzdžiui, ar yra liftas? Jei ne, tai kainuoja brangiau, nes vyras turi nešti per laiptus kelis aukštus. Ar galima priartėti prie namo sunkvežimiu? Jei reikia nešti 100 metrų, tai laikas praeina, o laikas – tai pinigai. Taip pat, jei perkraustymo dieną neturite raktų ir vairuotojas laukia valandą, tai dauguma firmų tai užskaito kaip laukimo laiką. Mažos detalės, kurios klientui atrodo niekuo, mums kainuoja pinigus.

Apimtis, svoris ir daiktų specifika

Kaip tiksliai sužinoti, kiek aš turiu daiktų (kubinių metrų)?

Geriausia būtų nuimti matmenis. Ilgis padauginamas iš pločio ir iš aukščio kiekviename kambaryje, tada atimame tuščią erdvę (langai, durys). Tačiau dažniausiai žmonės tiesiog suskaičiuoja, kiek turi didelių baldų ir prideda apytikslį dėžių kiekį. Aš visada sakau – jei nežinote, padarykite nuotras arba vaizdo skambutį. Be to, dažnai pamirštama apie rūsio ar balkono daiktus, kurie užima daug vietos, nors jų ir nemažate kasdien.

Ar svoris yra svarbesnis už tūrį?

Perkraustant į Vokietiją iš Lietuvos, tūris dažniausiai lemia kainą, nes vietos automobilyje dažniau trūksta nei svorio. Tačiau jei perkeliate knygų biblioteką ar artilerijos kolekciją (kaip buvo vienas kartas), tai gali būti problema. Sunkvežimis turi maksimalų leidžiamą svorį, ir jei užpildysite kubą tik sunkiais daiktais, teks važiuoti tuščia. Bet įprastai, su įprastais būsto daiktais, svorio neapribojame.

Kiek kainuoja perkraustyti pianiną ar klavyrą?

Tai atskira istorija. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Paprastai tai kainuoja nuo 300 iki 600 eurų vien už jį, priklausomai nuo to, ar reikia kelti per langą, ar telpa į liftą. Reikia specialios įrangos – juostų, vežimėlių. Nerekomenduoju juos perkelti paprastai "su draugais", nes tada ir draugai bus nukentėję, ir instrumentas sugadintas. Profesionalai žino, kaip jį užfiksuoti, kad jis neišsiristų pakrovimo metu.

Aš turiu tik kelis dėžutes ir du kėdes – ar verta kreiptis?

Jei tikrai taip mažai, tau gali būti geriau pasinaudoti kurjerių paslauga arba "daliniu krovininiu" transportu. Perkraustymo kainos į Vokietiją mažoms siuntoms gali būti neproporcingai aukštos, nes reikia mokėti už visą automobilio išvykimą, o ne už tavo dvi dėžes. Tačiau jei tų dėžių yra dešimt ir tai brangūs daiktai, geriau užsisakyti pilną automobilį arba dalyvauti bendrame krovininyje, kuris gali šiek tiek užtrukti, bet bus pigiau.

Ką daryti, jei aš nepaminėjau, kad turiu dar du dviračius garaže?

Tai labai dažna situacija. Vairuotojas atvyksta, pakrauoja viską, ir tai pamato dviračius stovinčius kampuose. Jei vietos jau nebėra, jie gali likti arba reikės skambinti ir siųsti kitą mažesnį automobilį, o tai kainuos dvigubai. Geriau iš karto viską pasakyti. Dviračiai užima daug vietos, jei neišardomi, net jei ir atrodo lengvi. (Kartais nustebina, kaip žmonės pamiršta tokius didelius daiktus).

Kelionės subtilybės ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Pats važiavimas, jei į Berlyną, trunka apie 12-14 valandų vairuotojui. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio laikus – negali važiuoti 20 valandų iš eilės, tai nelegalu. Taip pat Lenkijoje dažnai būna eismo įvykių ar statybų. Taigi, dažniausiai važiuojame vieną dieną, pernakvojame, o ryte iškrauname. Jei skubate, reikia to suprasti, nes mes negalime laužyti tachografo taisyklių.

Ar reikia mokėti už vairuotojo nakvynei?

Įprastai ne, jei tai įeina į paslaugos kainą. Tačiau jei dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate paimti raktus) vairuotojas priverstas laukti ir nakvynei tenka išlipti į viešbutį, tai gali tekti mokėti papildomai. Mūsų standartinėse kainose nakvynės paprastai jau įskaičiuotos, nes tai mūsų organizacinė išlaida. Bet geriau visada pasitikslinti, ar tai "viskas įskaičiuota".

Kas yra "atgalinis krovinys" ir ar tai man padeda pigiau?

Atgalinis krovinys yra tas, kurį mes paimame grįžtant iš Vokietijos atgal į Lietuvą. Jei mums pavyksta jį rasti, tai mums yra pelningiau, todėl galime šiek tiek nuleisti kainą jums. Tačiau to garantuoti negaliu. Kartais grįžtume tuščia, ir tada kaina yra tokia, kokia yra. (Žinau, kad skamba keistai, bet versle nieko negali garantuoti 100 proc.). Taigi, tai yra loterija, bet mes stengiamės visada kažką surasti.

Ar brangiau važiuoti savaitgalį ar šventėmis?

Taip, tikrai. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis šeimynine šventę, o jei dirba, tai reikia mokėti už viršvalandžius. Be to, Vokietijoje parduotuvės ir biurai uždaryti, todėl jei trūksta dėžių ar reikia kažką papildomai įsigyti, tai neįmanoma. Geriausia planuoti perkraustymą vidur savaitės, tai ir pigiau, ir ramiau.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eismo spūstyje?

Eismo spūstys, ypač ties Varšuva ar Poznanės ruožu, yra kasdienybė. Jei vairuotojas pavėluoja valandą ar dėl to, tai paprastai nėra jūsų problema. Tačiau jei jūs turite užsakytą liftą su laiku, tai gali būti bėda. Visada rekomenduoju turėti rezervinį planą arba pranešti vairuotojui, kad laikas yra kritiškas. Mes stengiamės sekti eismą, bet su tokiu automobiliu niekur nepasprungsime.

Pakavimas, draudimas ir saugumas

Ar jie (vadinasi, mes) duoda dėžes?

Taip, dauguma firmų, tarp kurių ir mano, duoda dėžes. Paprastai tai įskaičiuota į kainą, jei pasirenkate pakavimo paslaugą. Jei pakuojate patys, galite užsisakyti dėžių, jos kainuoja nedaug, apie 2-3 eurus už didelę. Svarbiausia – nenaudokite senų, suplyšusių marketo dėžių, jos tiesiog sugris po svorio, kai jas keliosios per laiptus.

Kiek kainuoja, jei jūs supakuoti mano daiktus?

Pakavimo paslauga paprastai kainuoja apie 10-15 eurų per valandą vienam darbuotojui (priklausomai nuo regiono). Tai atrodo brangiai, bet įsivaizduokite, kiek laiko jūs praleisite bandydami suvynioti keramikinį šventės servizą. Mūsų vyrai tai daro greitai ir saugiai, naudodami profesionalų popierių ir burbulus. Manau, daugeliui atsiperka, nes nereikia nervintis.

Ar galiu pats supakuoti dėžutes?

Galite, niekas jums to neleidžia. Tačiau turėkite omenyje, kad jei pats supakuosite, ir dėžės viduje kažkas susilaužo (pvz., jūs neįvyniojote vazą), draudimas to neišmokės. Draudimas galioja tik tada, kai daiktus pakuoja profesionali komanda. Taip pat, jei dėžė per sunki ar blogai uždaryta, vairuotojas gali atmesti ją nuvežti.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išmontuoti?

Dideli baldai, spintos, lovos – viską reikia išmontuoti. Ne tik kad jie neužims daugiau vietos, bet ir gali sugriūti nešimo metu. Mes turime savo įrankius, tai mums trunka penkias minutes. Jei būsite bandę atsukti senas, rūdijančias varžtus pats, tai užtruksite valandą. Geriau palikite mums, tai greičiau ir saugiau.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalus?

Taip, būtinai. Negali nešti pilnos spintos su drabužiais – ji per sunki, o durys gali nukristi. Drabužius geriausia sudėti į specialias dėžes su kableliu arba į plastikines dėžes, kurios laikosi formos. Stalų stalų paviršius reikia apsaugoti, kad jo nebraižytume.

Kiek kainuoja draudimas ir ar jis privalomas?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymus, tačiau aš niekada nerekomenduoju jo atsisakyti. Jis kainuoja apie 2-3 procentus nuo jūsų daiktų vertės. Jei turiu brangų televizorių ar paveikslus, geriau juos įvertinti ir apdrausti. Vienas neatsargus vairuotojo manevras prieš posūkį gali padaryt didelių nuostolių. Geriau būti saugiam.

Kas nutinka, jei dings kažkas brangaus?

Tada prasideda biurokratija. Reikia užpildyti CMR protokolą iš karto, nurodyant, kas dingsta. Negalima pasirašyti dokumentų, kad "viskas gerai", o vėliau skambinti ir sakyti, kad neberado auskarų. Draudimo kompanija tikrina viską labai griežtai. (Yra buvę atvejų, kai klientai bandė apgauti, tai dabar tikriname labai atidžiai).

Rizikos, problemos ir patarimai

Girdėjau istorijų apie tai, kad daiktai dingdavo arba buvo pagrobiami.

Tai, deja, ne mitas. Yra "juodųjų" pervežėjų, kurie pasiima užstatą arba dalį sumos, dingsta su daiktais, o tada reikalauja daugiau pinigų. Todėl visada tikrinkite firmos reputaciją, ar ji turi realų adresą, ne tik "Facebook" puslapį. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra.

Kaip patikrinti, ar firma yra patikima?

Užsukite į jų puslapį, paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje (ten gali būti tik teigiami), bet ir "Google Maps" arba "Reklama" portaluose. Paklauskite draugų. Jei firma veikia jau 10 metų, tai tikriausiai negera, kadangi tokiame versle blogi žaidėjai iškrenta greitai.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Dabar tai retai kas daro. Beveik visos firmos reikalauja pervesti pinigus prieš išvykstant arba gauti užstatą. Grynaisiais mokėti pavojinga – nėra jokio įrodymo, kad sumokėjote, jei kas negerai. Be to, vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų sumų sauje saugumo sumetimais.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad priėmėte krovinį ir prisiimate atsakomybę. Be šio dokumento jūs neturite jokios teisinės galios reikalauti daiktų, jei jie dingtų kelyje. Visada pasirašykite jį atidžiai, patikrinkite, ar viskas tvarkinga, o ne staiga užgeskite telefoną ir pasirašykite, ką jums duos.

O jeigu aš noriu atidėti mokėjimą po perkraustymo?

Tai galima tik tuo atveju, jei esate didelis korporacinis klientas ir su mumis turite sutartį. Paprastam žmogui, kuris pirmą kartą kreipiasi, mes niekada neišvešime daiktų be preliminaraus apmokėjimo. Per daug kartų buvome apgauti – žmonės sakydavo "mokėsiu vėliau", o paskui atsirado užrakintos durys arba neatsiliepė į skambučius.

Kokia dažniausia klaida, kurią daro klientai?

Dauguma tikisi, kad viskas vyks kaip laikrodžio mechanizmas, tačiau realybėje kažkas visada nutinka. Viena didžiausių klaidų – nepasirūpinti parkavimu mieste. Vokietijoje griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei vairuotojas gaus baudą, ją sumokėsite jūs. Kitas dalykas – nepasakyti apie sunkiai išmontuojamus baldus.

Ar verta klausti nuolaidos?

Visada verta pabandyti, ypač jei perkraustote ne sezono metu (žiemą) arba turiite lankstų datų. Jei sakote "galiu laukti savaitę", mes galime sudėti jūsų daiktus į kitą reisą ir padaryti nuolaidą. Tačiau jei skubate rytoj, tuomet kaina bus fiksuota. Verslas yra verslas, bet mes visada stengiamės ateiti į susitikimą pusiaukelėje.

Pabaigos ir išvados

Kiek laiko užtrunka iškrauna viską Vokietijoje?

Priklausomai nuo to, kiek aukštų ir ar yra liftas. Paprastai iškrovimas trunka trumpiau negu pakrovimas, nes nereikia jokių dėžių surinkimo ar apsaugojimo. Viską atnešame į tas patis patalpas, kurias aptarsime. Jei viskas suplanuota, tai standartinis butas gali būti iškrautas per 2-3 valandas.

Ar vairuotojai padeda susidėlioti baldus vietose?

Taip, tai įeina į užduotį. Mes surinksime lovas, pastatysime spintas ant vietos, jei reikia – net ir pritvirtinsime juos prie sienos (nors dažniausia tai ne mūsų darbas, bet jei paprašote, padėsime). Mūsų tikslas – palikti jus gyventi, o ne mūsiškius suardyti.

Ką daryti su pakuotės atliekomis po to?

Visą popierių, burbulus ir dėžes mes susirenkame ir išvežame su savimi, jei jūs to norite. Kai kurie klientai nori palikti dėžes sau, tačiau paprastai tai nereikalinga šiukšlė. Išvežiame ir recikluojame, kad jums nereikėtų galvoti apie šiukšlių vežimą į vokišką konteinerį.

Išvada: Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymo kainos į Vokietiją nėra fiksuotas dydis, kurį galima rasti lentelėje. Tai dinamiškas dalykas, priklausantis nuo jūsų parengimo, pasirinktos firmos ir net nuo oro sąlygų kelyje. Neklauskite tik pigiausio, klauskite patikimiausio. Geriausia investicija yra tas ramumas, kai žinai, kad tavo daiktai atvyks saugiai. O jei dar abejojate – tiesiog skambinkite, pasikalbėsime, aš visada pasakysiu kaip yra, be jokių gražių žodžių.