Perkraustymo kainodara namams į Vokietiją – ką įtraukti ir kodėl kainos skiriasi

Sveiki, turiu jau virš dvidešimties metų patirties šioje srityje, todėl galiu pasakyti viena – tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta pagal vadovelį. Dažnai žmonės klausta apie perkraustymo kainodarą namams į Vokietiją, manydami, kad tai tik skaičiai už kelių kilometrus. Iš tiesų, tai lizdas įvairiausiems paslėptiems mokesčiams ir nuostoliams, kuriuos sunku numatyti iš karto. Vokietija yra kaimynas, bet biurokratija ten gili kaip Rūpintojėlis, ir kiekviena maža klaida gali brangiai kainuoti. Štai kodėl verti sužinoti realius dalykus prieš pasirašant sutartį.

Pagrindiniai dalykai ir suskaičiavimai

Kiek paprastai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes perkraustymo kainodara namams į Vokietiją labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir dvišalė sofa, tai galima susitvarkyti už keletą šimtų eurų, tačiau jei perkraustote visą namą su baldais, kaina šoka iki kelių tūkstančių. Visada reikia žiūrėti ne į galutinę sumą, o į tai, kas joje įskaičiuota.

Kaip jūs suskaičiuojate to tūrį? Aš nežinau.

Gerai klausiate. Dažniausiai darome tai akies, bet yra ir standartas – kubinis metras. Vokiečiai mėgsta tikslumą, todėl jei sakte, kad turite 15 kubinių, o prieš pat išvykimą išsirikiavote dar dvi didelias spintas (pasižiūrėjau - čia ne 2, o 3 spintas), kainos keisti negalime. Geriau peržiūrėkite visus kambarius iš anksto, kad nereikėtų ginčytis prie vartotojų teisių tarnybos vėliau.

Kas tas m³ realiajame gyvenime?

Kubinis metras tai gana daug vietos, įsivaizduokite didelę šaldytuvinę dėžę. Bet problema ta, kad žmonės dažnai sumaišo talpą su svoriu arba tiesiog neturi joko suvokimo apie erdvę. Prieš metis važiavome vienai šeimai į Miuncheną, jis sakė „turim nedaug“, o pasirodė turėjo tiek daugiau, kad teko krauti antrą sunkvežimį. Tai vėlgi - perkraustymo kainodara namams į Vokietiją kyla tik dėl to, kad klientas neįsivaizduoja savo turto.

Ar pigiau, jei aš pats viską pakrausiu?

Galbūt taip, galbūt ne. Jei jūsų dėžės bus blogai suręžtos, gali viskas subygti vairuojant per Kalninę Eifelę. Tada mums teks už tai atsakyti, o draudimas to visada nedengia pilnai. Taigi, sutaupant ant pakojimo, galit prarasti daugiau. Mums daugeliu atvejų patogiau, kai mes viską užrūpiname patys, nes žinome, kaip dėti, kad nesužadinti griūvių.

Kodėl kaina svyruoja tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos – ne. Yra gana daug „pilkojojo“ sektoriaus veikėjų, kurie važiuoja be draudimo ar be profesionalių vairuotojų. Jiems perkraustymo kainodara namams į Vokietiją atrodo pigiau, bet jei įvyksi avarija ant Autostrados, apie daiktus galite užmiršti. Geriau pasirinkti tai, kas atrodo šiek tiek brangiau, bet yra legalu.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Sąrašas ilgas. Tas pats kuras, kurio kaina šokinėja kaip nori. Dar vairuotojų darbo valandos Vokietijoje – ten draudžiama vairuoti be sustojimo tiek, kiek užsigeidžia, reikia laikytis poilsio režimų. Jei reikia įveikti didelius atstumus, tai ilgiau trunka. Taip pat ir užsakymo sezonas – vasarą viskas brangiau, nes visi nori perkraustytis tuo pačiu metu.

Techninės pusės ir sunkvežimiai

Įeina kuras į kainą?

Įprastai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kuriems tai įskaičiuota fiksuota suma, kitiems – pagal realų suvartojimą. Žiūrėkite į smulkmenas, nes jei kuro kaina pakils, o jums fiksuota, tai laimingi, bet jei nukris – tuomet jau nebe. Aš asmeniškai visada patariu derėtis įskaitant kuro priemoka iki tam tikro lygio.

Kokius sunkvežimius naudojate?

Dažniausiai tai 3,5 ar 7,5 tonos sunkvežimiai su liftu. Negalima važiuoti į kiekvieną kiemą 20 tonų monstru, nes Vokietijoje griežtai stebi kvietimus į miestus (Umweltplakette). Be jos, jei įvažiuosite į „žaliąją zonę“, gausite baudą, kurią teks mokėti jums ar mums, o tai vėl padidina perkraustymo kainodarą namams į Vokietiją (bent jau papildomai).

Ką daryti, jeigu sunkvežimis nepriartėja prie namų?

Tai klasika. Senamiestyose ar siaurose gatvėse tenka nešti daiktus rankomis 200 metrų. Tada uždedamas papildomas mokestis už „nešimą rankomis“ arba reikia nuomoti mažesnį sunkvežimėlį (pervoką), kuris paskui važiuoja atgal tuščias. Tai brangu, bet nebenaudingai aiškinti apie tai vokiečiams.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus?

Gali, bet jis ne yra krovikas. Jis baigė vairuotojo kursus, ne nešimo. Jei reikia kad jis neštų sofos į ketvirtą aukštą be lifto, tai papildomai aptarinėjama dažniausiai valandinį tarifą. Nedarykite iš jo vergo, nors žinau, kad kai kurios firmos taip elgiasi su savo žmonėmis.

Ar galima sėdt kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima, jei tai krovininis sunkvežimis, nes draudžiama vežti keleivių be sėdynių ir diržų. Yra išimčių su kombinuotais automobiliais, bet dažniausiai turite susirasti sau bilieta į lėktuvą ar traukinį. Neklausykite to vairuotojo kelyje, jis jau tingiai reaguoja į tokius klausimus.

Ar būna padidėjusių kelionių trukmių?

Visada. Buvo atvejis, kai užstrigome pasienio kontrolėje dėl to, kad vienas asmuo nelegalioje situacijoje bandė pereiti per sieną. Stovėjome valandas. Galas toks – jei įvyksta neprognozuojami dalykai, ir perkraustymo kainodara namams į Vokietiją gali pasikeisti dėl laiko nuostolio, nors mes stengiamės to padaryti.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia mokėti muito sąskaitas?

Esant ES erdvei, dažniausiai ne, jei tai asmeniniai daiktai, naudojami bent pusmetį. Bet jei perkraustote naujas statybines medžiagas, kurios atrodo kaip prekė, tuomet gali būti tikrinimas. Vokiečai labai griežti dėl mokesčių, jei įtaria, kad tai verslas.

Kas yra „Explanatory Note“ arba der Žoll?

Tai dokumentas, kuriuo deklaruoju, kad daiktai yra naudoti ir nebus parduodami Vokietijoje. Be to, gausite mokesčiams skubą iš „Zoll“. Tas dalykas svarbus, kadangi be jo jums gali mesti MVA (PVM), tai būtų dideliai pinigai, kurių tikrai nenorite mokėti už savo senus batus.

Ar registruojat daiktus Lietuvoje?

Nebūtinai, bet svarbu, kad turėtumėte įrodymų, kad daiktai jūsų. Jei vairuojate naują BMW ir jums trūksta dokumentų, tai gali būti problema. Bet dauguma daiktų tiesiog užrašome į inventorinę sąrašą (packing list), kuris pasirašomas abiejų pusių.

Kodėl svarbi data perkraustymo Vokietijoje?

Tikrai. Jeigu atvykstate šeštadienį vakare ir turiu iškrauti daiktus, o namo savininkas prieš tai nenumatė, kad reikės atidaryti rūsius tai bėda. Teks slėpti daiktus vairuotojui kabinoje (pasižiūrėjau - čia ne kabino, o priekabos) iki pirmadienio, o už tai imami pinigai už saugojimą.

Ar reikia leidimo užstatyti sunkvežimį gatvėje?

Miestuose taip. Jei vairuotojas pastatęs sunkvežimį ant dviračio takelio arba užstoja eismą, gausite didelę baudą iš policijos (Ordnungsamt), ir ją sumokės tu. Geriau užsakyti vietą iš anksto arba pasitarti su kaimynais, kad jie neužkirstų kelio.

Kas dar pridedama prie kainos

Kas be to yra nemokamai?

Nieko realiai net yra. Kavos puodelį galime nupilti, bet benzinui sukti negalima. Visos paslaugos turi savo kainą, netgi telefonu skambinimas ryte septynią, kai aš dar miegu. Jei kas kas sako, kad viskas įeina, tikrinkite triskart – ar tikrai įeina ir lifto užrakinimas, ir pakavimo popierius, ir juostelės.

Ar įeina pakuotės į kainą?

Dėžės, burbuliukai, juostos – tai materialinės išlaidos. Dažnai jos įskaičiuojamos, bet tik tam tikru kiekiu. Jei suvyniojate visus indus po 10 sluoksnių popieriaus, tuomet gali tekti papildomai mokėti už medžiagas. Nesu tikras, ar klientas supranta, kiek kainuoja viena stipri dėžė, tai ne penki centai.

Kas dėl draudimo?

Privalomas. Yra CR (Cargo) draudimas, kuris dengia daiktus kelyje. Jei vairo vairuotojas užmuša į stulpą, ir visa jūsų sofa išbyra, tada gaunate kompensaciją. Be to, perkraustymo kainodara namams į Vokietiją be draudimo yra lošimas rulete. Patikrinkite, ar draudimo suma atitinka jūsų turtą, o ne tik kelių šimtų eurų.

Ar galima padaryti nuolaidą?

Jei esate ramus, suprantantis ir nesukeliate problemų paskutinę minutę – taip. Taip pat jei atvežate iš Lietuvos daiktą ir kartu vežame atgal ką nors mums (jei to reikia). Kartais tiesiog sutariam dėl gero žodžio, tačiau tokios nuolaidos mažos, 5-10 procentų.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Neimsime jūsų šiukšlių į Vokietiją. Mums nereikia tenkas padėti. Jeigu prieš išvykimą lieka nereikalingų dalykų, juos reikia išmesti čia, Lietuvoje. Už šiukšlių vežimą imamas atskiras, gana aukštas mokestis, todėl geriau pasirūpinkite šia problema anksčiau.

Rizikos ir problemos

Kas jei kažkas sulūžta kelyje?

Turiu pasakyti, kad tai retai, nutinka. Bet jei nutinka, turiu parašyti defektuos aktą. Viską fiksuoju nuotraukomis. Jums turi būti lengviau gauti pinigus iš draudimo. Tik nereikia melodrama statyt, jei nulūžta kojelė nuo seno stalo, kuris jau laikėsi ant klijų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Labai brangius dalykus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) reikia vežti su savimi kelyje, o ne mums krovinyje. Mes negarantuojame, kad niekas neįlips į sunkvežimį naktį, nors tai taip pat retas atvejis, nes vairuotojai miega kabinoje. Bet perkraustymo kainodara namams į Vokietiją neapima šio tipo atsakomybės.

Jei aš atšaukiu važiavimą?

Jei atšaukiate prieš dieną ar dvi, paprastai imamas baudos mokestis, nes mes jau galėjome atsisakyti kitų užsakymų. Vairuotojas jau gali būti parengęs viską. Jei atšaukiate pusvalandį prieš išvykimą, tai tuomet kainos problema didelė.

Ar buvo blogų situacijų?

O ką. Vakar sakiau, kaip vairuotojas įvažiavo į duobę Berlyne, nes prasta žiūrėjo. Buvo triukšmas, buvo pykčiai. Viską išsprendžiame per draudimą, bet nervų tai niekam nepaduoda. Visada reikia turėti šaltų galvų.

Kaip pasirinkti geri firmas?

Žiūrėkite ne į logotipą, o į atsiliepimus ir, svarbiausia, ar jie turi realų biurą ar tik puslapį. Jei telefonas neatsiliepia arba atsiliepia kažkas su užsienio akcentu, kuris nieko nesupranta apie Lietuvos realijas, geriau ieškoti kitų. Ypatingai, jei jums svarbi perkraustymo kainodara namams į Vokietiją be jokių nemalonumų.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galiu pasakyti trumpai – ne. Arba dalines imokas, bet tada daiktai lieka pas mus sandėlyje, kol nesumokėsite. Nesiūlykite man čekio, kuris gali „šokti“, reikalu tikrai nenoriu eiti į teismus dėl kelių šimtų eurų. Geriau sudaryti sąžiningas sutartis ir laikytis jos.

Išvada

Galiausiai viskas susikrenta į vieną – būkite atsargūs ir planuokite iš anksto. Perkraustymo kainodara namams į Vokietiją nėra paslaptis tiems, kas dirba šioje srityje, tam tikrai reikia kantrybės ir dėmesio. Verta investuoti šiek tiek daugiau laiko, kad išvengtumėte nemalonumų kelyje, o daiktai pasiektų naujus namus saugiai. Sėkmės jūsų kelionėje, pasitarkite su specialistais prieš imdamiesi veiksmų.