Perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje – ką rinktis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o Vokietija yra viena dažniausiai kertamų vietų. Žmonėms visada labiausiai rūpi kaina, bet retai kas suvokia, kas už ją tik slepiasi. Perkraustymas nėra tik daiktų įkėlimas į sunkvežimį ir važiavimas taikymo; tai sudėtingas procesas, kur klaidos kainuoja brangiai. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių marketingo gudrybių, papasakoti, kaip susiformuoja perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje, ką rinktis ir nuo ko geriau atsitraukti. Kartais bus tiesiog, kartais šiek tiek chaoticška, kaip ir tikrasis gyvenimas kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie kainas

Kiek bendrai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Tai pats populiariausias klausimas, bet atsakymas visada vienas tas pats – „nuo ko“. Negaliu jums pasakyti skaičiaus, nežinodamas, kiek turite daiktų. Jei tai vieno studento kambarys, gali tekti nuo 600-800 eurų, o jei visa dviejų aukštų namo įranga su pianinu, skambės nuo kelių tūkstančių. Perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje – ką rinktis priklauso ir nuo distancijos – važiuoti iš Miuncheno brangiau negu iš Šlysesko-Holšteino prie pat Lietuvos sienos. Be to, dar reikia įvertinimo, ar reikia įrenginėti baldus, ar ne.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek aš turiu daiktų?

Žinoma, tai svarbiausias faktorius. Mes skaičiuojame pagal taip vadinamus „kubinius metrus“ (m3). Jei sakote „tik kelios dėžės“, o ten stovi visas sofos komplektas, vairuotojas tiesiog neišsives. Kartą įvyko situacija, kai klientas teigė turintys mažai daiktų, o mes atvykome su mažu „sprinteriu“ ir teko daryti dvi keliones. Tai papildomai brangina visą procesą. Taigi, kuo daugiau turite, tuo brangiau. Bet čia ne tiesiog proporcija – kartais pervežti tris kubinius metrus kainuoja tiek pat, ką ir penkis, nes automobilis ir taip važiuoja.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Čia yra raudonoji vėliava. Jei kas siūlo kainą, kuri yra 30-40 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, bėkite. Aš per tuos 20 metų mačiau viską: pigios firmos nėra pasirūpinusios draudimu, benzinas pasibaigia pusiaukelėje, o vairuotojai reikalauja papildomo pinigo už „kavą“. Dažnai jie dirba „juodai“, be sutarčių. O tada, kai kas nors sulūžsta, teismuose nėra ko ieškoti. Geriausia perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje – ką rinktis turi būti pagrįsta realiomis išlaidomis, o ne fantazijomis.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti į aukštą be lifto?

O taip, tai yra mūsų, vairuotojų, košmaras. Vokietijoje yra daug senų namų be lifto, penktas, šeštas aukštas. Jei ten reikia nešti spinų ar šaldytuvą, kaina auga momentaliai. Fizinis darbas brangiai vertinamas. Paprastai vienas aukštas be lifto gali kainuoti papildomai 50-100 eurų, priklausomai nuo sunkumo. Vienas klientas Vilniuje nesakė, kad lifto nėra, ir mums teko nešti sofos per laiptus devintą aukštą (nors tikrai ne devintą, atrodė, kad begalybę). Po to kojų skaudėjo savaitę.

Ar savaitgalis ar šventės brangiau?

Logiška, kad taip. Jei norite, kad vairuotojas atvyktų sekmadienį, jis turi dirbti savo poilsio laiku. Vokietijoje darbo įstatymai griežti, tad viršvalandžiai mokami didesniu koeficientu. Jei galite, rinkitės darbo dieną – bus pigiau ir greičiau, nes mažiau eismo kamščių. Ypač jei važiuojate iš didmiesčių kaip Frankfurteras ar Štutgartas. Tačiau jei darbo grafikas neleidžia, turite sumokėti už patogumą. Perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje savaitgaliais gali išaugti iki 20 proc.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turiu būti sąžiningas – kai kuriomis firmomis yra. Pavyzdžiui, už ilgesnį įsileidimą į sunkvežimį (jei reikia laukti, kol paruošiate daiktus), už pakavimo medžiagas (juosta, dėžės), už užstatą (deposit). Visada klauskite, ar kaina „finali“. Aš stengiuosi visada iš karto pasakyti visą sumą, kad nebūtų nereikalingų diskusijų paskutinę minutę. Vokietijoje dar reikia atsižvelgti į miesto zoninę apmokėjimą, pvz., įvažiavimą į „Umweltzone“.

Paslaugos ir pakavimas

Ar verta pirkti pakavimo paslaugą?

Tai priklauso nuo jūsų piniginės ir laiko. Jei turite daug brangių daiktų, geriau pasiduoti profesionalams. Jie žino, kaip uždengti paveikslus, kaip suvynioti indus, kad jie nenukristų. Vienas klientas pats bandė supakuoti kompiuterį į paprastą dėžę be putų – rezultatas tragiškas (o gal ir juokingas, jei ne būtų liūdna). Profesionalus pakavimas sutaupo nervų. Bet jei turite daug laiko ir norite sutaupyti, darykite patys, tik gaukite kokybiškas dėžes.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa pro duris?

Tai klasika. Senieji vokiški baldai dažnai milžiniški. Mes turime įrangą, kuri juos išmontuoja ir vėl surenka naujoje vietoje. Tai papildoma paslauga, bet būtina. Negaliu tiesiog „priversti“ sofos pro duris. Kartais net ir išmontavus, dalys tokios sunkios, kad reikia specialių diržų. Nepamirškite pasakyti apie tai iš karto. Jei vairuotojas atvyks ir pamatys, kad reikia „griauti“ sieną, jis tiesiog atsisakys darbo arba užpildys didžiulę sąskaitą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Vokiškai įstatymai griežti dėl higienos, bet jei tai uždarytos pakuotės, paprastai neleidžia vežti atvirų maisto produktų (kiaušiniai, mėsa) viename kabine su baldais. Tikrai nekvailokite vežti šaldytuvą su maistu viduje – jis supūva, sugadins kitus daiktus, o kvapas išsisklaidys po visą sunkvežimį. Išskyrus gal butelį geriamojo vandens ar vyno. Bet vyną reikia gerai uždengti, kad nenulytų ant baltos sofos (kaip man jau nutiko kartą).

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visada. Žiema negalima, nes jie užšąla krovežyje (jei ten nėra šilumos). Vasarą galima, bet reikia gerai uždengti nuo saulės, kad neišdžiūvtų. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į fitosanitarinius reikalavimus, jei vežate daug augalų į Lietuvą, bet keletas puodų paprastai neproblema. Aš asmeniškai visada patariu palikti augalus kaimynams ar draugams – jie per tolimą kelionę dažnai patiria stresą ir nenukenčia.

Kaip su elgetine ar pianinu?

Tai atskira istorija. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Jis ne tik sveria daug, bet turi ir stygas, kurios gali išsijuosti vibracijos metu. Toks perkraustymas reikalauja ne įprastų vairuotojų, o specialios technikos. Kaina už tokį pervežimą gali būti dvigubai didesnė. Jei turiate seną, nereikalingą pianiną, dažniau pigiau jį parduoti ar atiduoti nemokamai Vokietijoje, nei mokėti už pervežimą. Sunkiausia yra nešti juos pro siaurus laiptus.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Labai dažnai taip. Ypač jei tai įstatomos spintos su durimis, kurias reikia nuimti, kad perbrauti pro durų angą. Mūsų komanda sugeba tai padaryti greitai. Svarbiausia – nepamirškite palikti raktų arba atsiverti spintą prieš mus atvykstant. Buvo atveju, kai spinta buvo užrakinta, o raktai dingę su kitais daiktais. Teko laužti spyną, o tai nėra įtraukta į standartinę kainą.

Vokietijos specifika ir logistika

Ar reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui prie namo?

Vokietijoje tai labai svarbu. Yra vadinamos „Anwohnerparkplätze“ (gyventojų aikštelės). Jei statote sunkvežimį ten, kur negalima, gausite baudą, o gatvės tarnyba gali uždaryti automobilį. Todėl reikia iš anksto susitarti su vietos savivaldybe arba pirkti specialų leidimą (parken erlaubnis). Tai paprasta procedūra, bet užtrunka kelias dienas. Neklausę, rizikuojate praleisti dieną ir sumokėti baudas, kurios Vokietijoje nėra mažos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai priklauso nuo atstumo. Į Lietuvą važiuojame paprastai vieną dieną, jei viskas tvarkingai. Bet jei reikia įvežti keletą adresų Vokietijoje (paimti daiktus iš skirtingų vietų), tai gali užeiti ir visą dieną arba dvi. Taip pat reikia laiko iškrovimui. Neskubėkite – greičiau prarasite kažką. Geriau skirti vieną dieną daugiau, nei vėliau ieškoti dingusių dalių. Perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje – ką rinktis jei skubate? Galbūt reikėtų mokėti už greitąją paslaugą.

Ar galima sekti savo daiktus sunkvežimyje?

Daugelis klauso, ar gali važiuoti su vairuotoju. Teoriškai ne, nes tai yra krovininis automobilis, ne keleivinis, ir draudimas nebegalioja, jei įvyksi avarija (o dar įstatymai draudžia keleivius be sėdynių ir diržų). Praktiškai, kai kurie vairuotojai sutinka, jei tai trumpas atstumas, bet aš to nedaryčiau. Saugiau važiuoti savo automobiliu priešakyje arba susitikti paskirtyje. Negerai sėdi ant daiktų krūvos be diržų.

Kaip elgtis su CMR draudimu?

Kiekvienas turi turėti CMR sąskaitą-faktūrą. Tai ne tik kvitas, bet ir draudimo dokumentas. Jei daiktai dingsta ar sugenda, draudimas išmoka pagal šį dokumentą. Būtinai įveskite tikslų daiktų sąrašą ir jų vertę. Jei parašysite „baldai“ be vertės, ir jie sudegs, gausite tik simbolinę sumą. Vokietijoje šis dokumentas yra labai griežtai reguliuojamas, taip kad nepamirškite jo pasirašyti. (Na, jei pamiršite, vairuotojas tikrai primins, nes jam reikia užpildyti savo ataskaitas).

O jei reikia laikinai padėti daiktus sandėlyje?

Tai dažna situacija, kai parduodate namą, bet naujo dar neturite. Mes galime padėti daiktus pas mus arba pas partnerius sandėliuose Vokietijoje ar Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, už mėnesį arba dieną. Reikia tiksliai sužinoti, kiek vietos reikia. Nerašysiu čia kainų, jos svyruoja, bet paprastai tai ne taip brangu kaip atrodo, palyginti su tuo, kad prarastumite daiktus.

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Dauguma adresų aiškūs, bet yra ir išimčių. Kai kurie kaimai turi tokias pačias gatvių pavadinimus, o namų numeriai gali būti ne eiliškai. Navigacijos kartais klaidingai veda į lauko kelią. Geriausia, jei kas nors iš jūsų laukia prie pagrindinio kelio arba nusiunsieta „waipoint“ su koordinatėmis. Ypač jei tai kaimas prie miško, kur nėra interneto ryšio. Vieną kartą praleidome valandą ieškodami vieno ūkio, nes numeris buvo nuplatytas ant medžio.

Problemos ir rizikos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turiu pripažinti, tai nutinka. Nors mes stengiamės būti atsargūs, sometimes slysta rankos. Jei tai mūsų kaltė, mokame draudimu. Bet jei jūs pats blogai supakavote lėlę į dėžę be putų, ir ji susilaužo, tai ne mūsų atsakomybė. Visada patikrinkite daiktus vairuotojui išvykstant, ar nėra jau buvusių įbrėžimų. Pasirašykite būklę sąraše. Geriau iš karto užfiksuuoti, kad nebebūtų ginčų vėliau.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta?

Su patikimomis firmomis – ne. Su „gudruoliais“ iš skelbimų – tikrai taip. Yra atvejų, kai žmonės susirašinėjo su kasininkais, sumokėjo avansą, o daiktai išvyko... į nežinomą kryptį. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą, ar ji tikrai egzistuoja Vokietijoje. Ar ji turi realų sandėlį? Ar sunkvežimis turi jų logotipą? Jei vairuotojas atvyksta su privačiu automobiliu ir siūlo vežti už pusę kainos – tai pavojus.

Kaip elgtis su įniršiais kaimynais?

Vokietijoje kaimynai mėgsta šauktis policiją, jei kas nors per garsiai ar blogai stovi. Jei žinote, kad jūsų kaimynai „pikti“, pasakykite mums iš anksto. Mes galime suorganizuoti darbą taip, kad trukdytume kuo mažiau. Kartais netgi reikia padėti kilimą ant laiptų, kad nebūtų triukšmo. Nemanau, kad norite, kad policija sustabdytų perkraustymą vidury dienos.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau paruošėme planą, ir vairuotojas važiuoja pas jus, o jūs sakinėte „nebereikia“, turite sumokėti už išvažiavimą (nulinę kelionę). Tai logiška – žmogus praranda laiką ir galimybę uždirbti. Geriau pranešti bent prieš kelias dienas. Vienas klientas taip padarė vos prieš valandą, kai mes jau buvome prie jo vartų (nepagarbu tiesiog).

Kodėl kai kurie daiktai keliauja ilgiau?

Jeigu tarpkeliinis krovinys (kai paimame kelis klientų siuntas), tai užtrunka ilgiau. Tai paprasta ekonomika – mes taip sutaupome degalus, o jums – pinigus. Bet jei skubate, reikia užsisakyti tiesioginį pervežimą (ekspresinis). Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus ir tiesiai į paskirtį. Perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje priklauso ir nuo to, ar sutinkate dalinti sunkvežimį su kitais.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet jei atsitinka, kad komanda vietinė, nebijokite. Mes visada galime sujungti telefonu su dispečeriu, kuris padės susikalbėti. Tačiau dažniausiai kalbos problemas sprendžiamai rankų ir kojų judesiais. Vokiškai terminai kaip „Kiste“ (dėžė), „Sofa“ (sofa) yra panašūs, tad suprasti nėra taip sunku. Vienas kartą su vokiečiu vairuotoju bendravome beveik be žodžių, viskas nuėjo sklandžiai.

Mokėjimas ir sutartys

Kaip geriausia mokėti – grynaisis ar pervedimu?

Dauguma firmų Vokietijoje priima pervedimus (Überweisung), tai saugiau ir turi įrodymų. Grynieji pinigai yra gera, jei norite sutaupyti PVM (jei įmonė nelegaliai dirba), bet tada neturite jokios garantijos. Aš visada patariu mokėti banku, arba bent jau palikti avansą pervedimu, o likutį – grynaisiais prieš išsikraunant daiktus (jei taip sutarta). Čia viskas turi būti užrašyta sutartyje.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra imti nedidelį avansą (10-20 proc.), kad užtikrintumėte, kad klientas „nenuklys“. Tai apsidraudžiame nuo tuščių važiavimų. Jei įmonė neprašo avanso, gali būti, kad ji yra nauja arba desperatiška. Bet jei reikalauja 100 proc. iš karto – nedarykite to. Avansas turi būti simboliškas už pasitikėjimą.

Kokius dokumentus turiu gauti?

Būtinai gaukite pasirašytą sutartį (Auftragsbestätigung) ir CMR kvitą. Be šių dokumentų jūsų daiktai legaliai netegu pervežti (jei sustos policija). Taip pat patikrinkite, ar duomenys teisingi. Jei sutartyje parašyta „Vokietija“, o jūs važiuojate į „Olandiją“, gali kilti problemų su draudimu. Visada perskaitykite, ką pasirašote.

Kas yra „Einbaus“ (įmontavimas) mokestis?

Tai mokestis, kurį kartais reikia mokėti, jei reikia išmontuoti ar montuoti baldus. Vokiškai įmonės tai dažnai išskiria atskirai. Nepainiokite su paprastu nešimu. Įmontavimas reikalauja įrankių ir laiko. Jei turiate sudėtingų sisteminio kotediško baldų, pasirūpinkite meistru iš anksto, mūsų vairuotojai gali padaryti paprastus dalykus, bet ne sudėtingas konstrukcijas.

Ar kaina gali pasikeisti praėjus metams?

Žinoma. Degalai brangsta, atlyginimai kylama, o infliacija Vokietijoje ne toleruoja. Taigi, kainą, kurią gavote šiandien, negalite laikyti amžinai. Jei planuojate perkraustymą po metų, tiksliau kainą sužinosite prieš mėnesį. Mes negalime užfiksuoti kainos ilgam laikui, nes kitaip bankrotuotume. Tačiau esamiems klientams stengiamės suteikti nuolaidas.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigiai?

Dar kartą pasakysiu – bijokite. Jei perkraustymo kaina ir paslaugos Vokietijoje skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai melas. Nėra būdo pervežti sofos iš Berlyno į Vilnių už 200 eurų. Tai neapsimanoma. Tokios firmos dažniausiai pasibaigia tuo, kad jūsų daiktai laikomi įkaitais, kol sumokėsite dukart daugiau. Pasitikėkite savo intuicija ir patikimais šaltiniais.

Ar aš galiu būti vairuotoju?

Jeigu turite teises (C kategorija) ir patirtį, kodėl gi ne? Bet tada jums patys reikės rasti pagalbininkus, rūpintis draudimu ir visais popieriais. Jei tai vienkartinis reikalas, gali išeiti brangiau nei pasamdyti specialistus. O jei planuojate tuo užsiimti profesionaliai, tai kitas pokalbis. Čia daugelis neįsivaizduoja, kiek biurokratijos susiję su tarptautiniais pervežimais.

Išvados

Viskas apie perkraustymo kainą ir paslaugas Vokietijoje atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote viską suprasti vieną minutę. Jei pasiruošiate, turite sąrašą ir bendraujate su žmonėmis, kurie turi patirties, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia – niekada nebeklauskite tik „kiek kainuoja“, bet klauskite „ką tas kaina apima“. Būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais ir visada tikrinkite dokumentus. Tegu jūsų kelionė į naują namą būtų kuo ramesnė, o aš, kaip senas „vilkas“, tikinu, kad kantrumas ir detalumas pralošia visus.