Perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją: tiesa be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymo išlaidas apskaičiuoti tiksliai lyg ir neįmanoma, kol vairuotojas neprišvažiuoja prie jūsų namų. Dažnai žmonės sako: „Aš turiu tik dvi sofas ir dėžę“, tačiau realybėje tas „sofas“ atrodo kaip senovinė spinė, o dėžė telpa tik virtuvės reikmenų. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją nėra tiesiog nuvažiuoti ir parvežti, čia susiduria kuro kainos, muitinės (jei reikia), ir žmogiškasis faktorius. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai, be jokių marketingo frazėlių, paaiškinti, iš ko tik susiformuoja kaina ir kodėl vieną kartą už važiavimą į Miuncheną imama daugiau, o kitą kartą – į Berlyną mažiau. Sėskite patogiau, bus liūdna ir juokinga vienu metu.

Apie pinigus, kainas ir tai, kas daro įtaką

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją svyruoja kaip temperatūra gegužę. Jei turite mažą kiekį daiktų, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai galite susirasti „daliniį krovinį“, kuris kainuos nuo 500 iki 800 eurų. Tačiau jei reikia pilno 20 kubų sunkvežimio, tai skaičiuokite nuo 1200 eurų ir aukščiau. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite ir į kurį Vokietijos kampelį reikia nuvažiuoti.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo miesto?

Vokietija didelė, bet keli ten geri, tai ne kelių problemos. Problema yra distancija ir vairuotojo laikas. Važiuoti į Berlyną ar Hamburgą ne taip ilgai kaip į Miuncheną, kuris yra giliau žemyne. Be to, kai kurie miestai turi „zono“ apribojimus – vairuotojas negali važiuoti į centrą su sunkvežimiu be specialaus leidimo. Tai užtrunka, reikia iškrauti į mažesnę mašiną, o tai laikas, o laikas – pinigai. Taigi, perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją miestuose kaip Štutgartas ar Kelna gali būti šiek tiek aukštesnės dėl šių „smulkių“ niusansų.

Ar kuro kainos įtakoja galutinę sumą?

Aišku, kad įtakoja, ir dar kaip. Prieš dvejus metus, kai kuras buvo astronomiškai brangus, daugelis vežėjų į kainą įskaičiavo kuro priedą. Dabar kuras nukrito, bet kaina... na, ji pasiliko tokia pati. Tokia yra logistikos logika – kai kyla, kyla kainos, kai krenta – kainos lieka, nes „infliacija“. Tačiau rimti firmos vis dar turi kuro priedą savo sąskaitose, tik jos jį slepia arba vadinama „ administraciniu mokestiu“. Verta klausti apie tai iš karto.

Kas yra tas „kubinis metras“ ir kaip jį suskaičiuoti?

Kai sakau „kubas“, aš nekalbu apie dešimt dėžių. Kalbu apie erdvę mašinoje. 1 kubinis metras tai 1m ilgio, 1m pločio ir 1m aukščio dėžė. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad jei jie turi 50 dėžių, tai tai 5 kubai. Ne, jei dėžės mažos, gali tekti 10 kubų. Geriausias būdas – padėti viską vienoje kambario vienoje pusėje ir pamatuoti, kiek vietos tai užima. Taip sužinosite tikrąjį tūrį, kuris lemia asmeninių daiktų gabenimo į Vokietiją kainą.

Ar galima susitarti dėl galutinės kainos iš karto?

Galima, bet pavojinga. Jei aš jums pasakiau „600 eurų“ telefone, o prie namų pamatau, kad turite ne dėžę, o pianiną, aš pradėsiu rėkti arba reikalauti papildomai. Geriausia yra vizualinis apžiūrėjimas (arba vaizdo skambutis). Tada turiu garantiją, kad perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją nepakis. Užfiksuota kaina – tai ramybės jums ir man.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, gundu, kai matai skelbimą „Vežu į Vokietiją už 300 eurų“. Bet pagalvokite. Kuras vienam kelyn atgal ir į priekį kainuoja apie 200–250 eurų. Ką jis parsiveš už likusius 50 eurų? Tikrai ne jūsų baldus saugiai. Tokiems atvejais dažnai būna, kad vairuotojas reikalauja pinigų iš karto, dar prieš išsikraunant, arba dingsta su daiktais. Neklauskite, kaip aš tai žinau... (tai patirtis).

Baldai, dėžės ir kaip viską susidėti

Ar reikia išsiruošti dėžes patiems?

Galite, o galite ir pas mus nusipirkti. Dabar daugelis firmų siūlo dėžes išsinuomoti arba tiesiog parduoda. Jei turite daug mažų daiktų, knygų, indų, geriau naudoti standartines dėžes. Jei bandysite viską supakuoti į senas „Maxima“ dėžes, jos sutrūkš, kai vairuotojas jas sukels. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją tampa košmaru, kai indai išbyra iš plyšų. Naudokite kokybiškas medines dėžes.

Kaip supakuoti baldus, kad jie nesudužtų?

Stipriai patariu nupirkti „stretch“ plėvelę. Aš ją vadinau „plėvele-mama“, nes ji viską laiko kartu. Reikia suvynioti visas spynas, nuleisti stalviršius, jei įmanoma. Vieną kartą važiavome... klientas padarė viską taip, kaip reikia, bet pamiršo pririšti duris spintelėje. Vairuotojas staigiai stabdė, durys atskrido, o stiklas – sudužo. Taigi, perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją gali padidėti dėl tokių smulkių neatsargumo momentų.

Ar galiu vežti pavojingus daiktus (dažus, benzinerius)?

techniškai negalima, jei tai nėra profesionalus pervežimas su spec dokumentais. Bet žmonės vis tiek slepia. Nenaudokite to. Jei vairuotoją sustabdys policija Vokietijoje ir rastų kibirą su dažais be etikečių, gali būti bauda ir konfiskacija. Geriau atsisakykite to arba vežkite savo automobiliu. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją turi būti saugus, o ne kaip rusiškas ruletas.

Ar įmanoma pervežti pianiną ar didelę spinę?

Įmanoma, bet tai brangu. Pianinams reikia ne tik stiprybės, bet ir įrangos – juostų, kėdžių, o kartais ir kraninio įrenginio. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, skaičiuokite, kad kaina padvigubės. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks tai daryti. Tai yra atskira perkraustymo išlaidų asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją kategorija, ten dažnai įkainiuojama už valandą arba už kiekvieną laiptą.

Ką daryti su didele technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvus reikia išjungti iš anksto, kad išdžiūtų. Vieną kartą (tai buvo pandemijos metu) klientas išjungė šaldytuvą tik pusvalandį prieš išvežimą. Viskas buvo drėgna, vandens tekėjo iš jo visas kelias iki Frankfurto. Kompensacijos teko mokėti mums. Taigi, nuleiskite vandenį, išdžiovinkite. Skalbyklės turi „transportavimo screws“ – varžtus, kurie laiko būgną. Jei jų nėra, būgnas gali nukristi.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai. Jei ne išmontuosite, jie gali nepti į duris arba užimti per daug vietos mašinoje (t.y. brangiau). Kai kurie vairuotojai turi įrankius ir gali tai padaryti, bet tai papildomai mokama. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku patys, jei norite sutaupyti.

Kelionės niuansai, laikas ir Vokietijos keliai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Standartiškai – 1-2 dienos. Į vakarinę dalį (į Kelną, Briuseną – aišku, Briusenas ne Vokietija, bet netoli) važiuojame ilgiau. Jei tik dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi sustoti pas kitus klientus. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją nėra „Formulė-1“, čia svarbiau saugumas. Tačiau jei vairuotojas sako, kad atvažiuos rytoj, o ateina po savaitės – tai blogas ženklas.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dabar visi turi GPS. Jei firma negali parodyti, kur mašina, tai šiek tiek keista. Aš asmeniškai visada siunčiu nuorodą klientams, kai mašina praeina Lenkijos sieną. Taip jūs žinote, kada reikia būti namuose. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu?“. Jis vairuoja, o ne rašo pranešimus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenime įvyksta viskas. Proga užstringa, variklis sugenda, arba tiesiog pavėluojate jūs (pats dažniausias atvejis). Jei pavėluojate daugiau nei valandą, vairuotojai gali imti mokestį už laukimą. Vokietijoje stovėjimo vietos sunkvežimiams brangios, jie negali tiesiog laukti prie jūsų namų amžinai. Susiderkite dėl laiko iš anksto.

Ar reikia drausti krovinius?

Būtina. Ir tai ne tik dėl to, kad gali sudužti. Vokietijoje yra griežtos taisyklės. Jei užsidegs sunkvežimis (o tai, deja, kartais nutinka), be draudimo liksite be nieko. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją be draudimo yra lošimas kazino. Dažniausiai draudimas apima 3-4 eurus už 1000 eurų vertės. Nekykite ant šios sumos.

Ar galiu veži savo automobilį užkabintu ant sunkvežimio?

Tai sudėtingesnis klausimas. Jei tai sunkvežimis su keltuvu, galima, bet tai brangu. Jei tai paprastas boksas su prekėmis – ne. Automobilis turi būti užregistruotas kaip krovinys, o ne kaip „asmeninis daiktas“ tokiose situacijose. Geriau kreiptis į firmas, kurios specializuojasi būtent autovežio paslaugose, nors jos ir brangnesnės.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvežant daiktus?

Pagrindinis dalykas – krovininės deklaracija (jei keliaujate pirmą kartą ir registruojatės gyventi Vokietijoje). Jei tiesiog perkraustote daiktus (ne išvykstate gyventi), reikia sąrašo daiktų (packing list) ir asmens dokumento. Vokietijos muitinė gali sustabdyti ir paklausti, ką vežiate. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema – manyk, kad tai prekyba.

Baisiausi istorijos, problemos ir patarimai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima, jei tai ne ypač susitarta ir nelegaliu būdu. Sunkvežimyje yra tik viena vieta – vairuotojo. Be to, draudimas nebegalioja, jei mašinoje yra keleivis. Vieną kartą... (tai buvo seniai) vaikinas įsisisuko į mašiną, kad nereikėtų pirkti bilieto į lėktuvą. Jį sustabdė policija Lenkijoje. Baigėsi nereikliai.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sužaloti?

Pirmiausia – nefotografuokite jų iškrovus. Reikia fotografuoti mašinoje, dar prieš iškrovimą. Jei dėžė sutrupta, o jos viduje – indai, tarkite, kad tai buvo blogai supakuota. Jei spinta įtrūko per pusę – tai mūsų (vežėjų) kaltė. Rašykite pretenziją (protokolą) vietoje, nepaleisdami vairuotojo. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją be protokolo vėliau reiškia, kad nieko negausite.

Ar verta rinktis didelias firmas ar mažus?

Didelės firmos užtikrina stabilumą, bet dažnai brangiau ir biurokratiškai. Mažos – pigiau, bet gali būti, kad vairuotojas bus vienas ir pats viską darys. Aš dirbu vidutinėje, ir manau, tai aukso vidurkis. Žiūrėkite ne į logotipą, o į atsiliepimus ir, svarbiausia, į sutarties tekstą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeprireiks?

Jei planuojate išmesti senus baldus Vokietijoje, pasidomėkite „Sperrmüll“ tvarka. Ten negali tiesiog padėti ant gatvės. Reikia iš anksto susitarti su miesto tarnyba. Kartais pigiau išmesti čia, Lietuvoje, negaišti vietos mašinoje senoms spintoms, kurios Vokietijoje kainuos atiduoti.

Ar atiduodate dėžes po to?

Kai kurios firmos paima dėžes atgal (jei jos nenusuplyšę), kitos ne. Jei dėžės brangios (medinės), tikrai verta jų nepalikti gatvėje. Vokietijoje žmonės mėgsta pasiimti naudingus daiktus iš gatvės, taigi, jei paliksite gražias dėžes, rytoj jų nebeliks.

Kodėl vieni vežėjai reikalauja avanso, kiti ne?

Tai pasitikėjimo klausimas. Avansas užtikrina, kad klientas „niekur nedings“ ir kad lauks. Jei reikalaujama 50% avanso, tai gali būti įtartinai. Dažniausiai imama simbolinė suma už užsakymo fiksavimą. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją – tai pasitikėjimo verslas, bet visada saugokitės sukčių.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tik uždarytą, ilgai išliekantį. Nevežkite kiaulienos, kuriai jau pradeda „kvepėti“, arba pieno. Vairuotojas gali tiesiog išmesti tai į pirmąją šiukšliadėžę prie sienos, nes jis nenori, kad jo mašina smirdėtų sviestu dvi savaites.

Kaip elgtis su kalbos barjeru Vokietijoje?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai. Jei jūsų gavėjas Vokietijoje kalba tik vokiškai, reikia susirasti vertėją arba draugą. Kartais vairuotojas gali padėti, jei jis važinėja maršrutu jau 10 metų, bet ne tikėkitės, kad jis bus jūsų asistentas.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, o jūs pasakote „ai, aš jau persikraustiau į kitą miestą“, tai skaičiuokite papildomus kilometrus. Perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją tokiu atveju augs kaip pelytės po lietaus.

Ar yra sezoniniai svyravimai?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai studentai ir šeimos persikrausto) kainos šokteli iki 20-30%. Žiemą gali būti pigiau, bet rizikuojate rūkyti keliais. Jei galite, planuokite perkraustymą ne rugpjūčio viduryje.

Ar verta pirkti viską naują Vokietijoje?

Kai kainos už pervežimą viršija 1500 eurų, o jūs turite tik senus „IKEA“ baldus, gali apsimokėti nusipirkti naujus. Vokietijoje dažnai būna išpardavimai. Aš dažnai sakau klientams: „Skaičiuokite, ar ši spinta verta 200 eurų pervežimo“.

Kaip atpažinti blogą vežėją?

Jis nekalba apie sutartį, neleidžia apžiūrėti mašinos, reikalauja viso mokėjimo grynaisiais (be sąskaitos) ir duoda per daug pažadų. Geras vežėjas sakys: „Žiūrėsim, jei kelyje niekas nesugeds, jei sulaikys muitinė...“. Jis yra realistas.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Išgirkite vairuotoją su arbata arba kava. Pasikalbėkite apie orą. Žmogus, su kuriuo susitarote gerai, elgsiasi daug atidžiau su jūsų daiktais. Asmeniniai santykiai šioje srityje daro stebuklus. Perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonių nuotaika.

Išvada

Galiausiai, visas šis procesas apie tai, kad perkraustymo išlaidos asmeninių daiktų gabenimui į Vokietiją nėra pastovi vertė. Jos priklauso nuo jūsų parengumo, pasirinktos firmos ir net nuo to, kokia diena savaitėje išvykstate. Nebijokite klausti, drįskite derėtis, bet nepamirškite, kad kokybė turi savo kainą. Geriausia investicija – tai rasti vairuotoją, kuriam ne vis tiek, ar jums vežti sofą į Miuncheną ar į Kauną atgal, o ar jūsų daiktai atvyks saugiai. Sėkmės kelyje, ir nepamirškite palikti atsiliepimo, jei viskas gerai – mums, senoms žiurkėms, tai labai svarbu.