Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos: Kaip išgyventi be širdies smūgio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir dviem, matyta viską – nuo to, kaip žmonės bando susitraukti su BMW salone pervežti iki tų, kurie verčia mane skambinti vidurnaktį, nes dingo jų katinas Vokietijoje (taip, tai taip pat kartais įvyksta). Viskas prasideda nuo paprasto noro grįžti namo, bet baigiasi dažniausiai kratinimais muitinėje ar ginčais dėl to, ar dviračio rėmas yra baldas ar ne. Jei manote, kad perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos yra kažkas tiksliai apskaičiuojamo, tai greitai nusivilsite. Čia emocijos, chaosas ir labai daug kavos. Būtų gerai, jei nuo pat pradžių susitartume, kad aš sakau kaip yra, o ne kaip parašyta idealizuotuose vadovuose.

Pasiruošimas: ką daryti prieš iškviesdamas vairuotoją

Ar tikrai verta vežti seną sofą iš Miuncheno?

Sąžiningai? 90 proc. atveju ne. Toliau gana keista, kaip mes prisirišame prie senų daiktų, kuriuos tenka už 50 eurų įsigyti iš naujo. Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainas lemia būtent toks emocinis prisirišimas. Jei sofą reikės išmontuoti per pusvalandį, o ji nebebeina į liftą, vairuotojas paprašys papildomo mokesčio už laiką. Atsimenu vieną atvejį Berlyne, klientas prikėlė mozaikinio stalo fragmentus, kuriuos surinkti truko valandą. Už tą laiką teko mokėti kaip už pilną darbo valandą. Geriau palikite tai Ten ir nusipirkite naują Lietuvoje.

Kur gauti dėžes pigiausiai?

Nebūkite kvailys ir nusipirkite jų "Moving House" parduotuvėse už 5 eurus vieną. Eikite į bet kurį supermarketą, prieš tai užsukę į skyrių priešais. Kai kada netgi turiu tas dėžes saviems reikalams – vairuotojai jos tikrai praverčia. Kartais tiesiog paleiskite akis į statybų aikšteles, ten būna miltų dėžių, kurios kietos kaip akmuo. Tiesa, jei švarus drabužius dėjote į dėžę nuo miltų, tai bus problemerlė, taip kad patikrinkite.

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus (m3)?

Niekas to nedaro tiksliai be akies. Aš turiu tą patį reglę: stendžia prie sienos ir matauju. Dažniausiai žmonės sako, "turim 15 kubų", o atvažiuoju – tai 25. Geriau nuotrauka atsiųskite man į WhatsApp. Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos labai priklauso nuo to, ar pakeliame į 3,5 tonų sunkvežimį (kuris turi savo apribojimus), ar į didelį 20 tonų "šrotą". Neapsiskaičiuokite, geriau permokėkite už dėžę nei už atsinešimą.

Ar reikia sąrašo? (Inventoriaus sąrašas)

Privalomas dalykas, jeigu norite, kad kas nors nors ką padarytų sėkmingai. Nerašykite "dalykai", parašykite "indai, 3 dėžės, knygos, 5 dėžės". Būtent tas sąrašas taip pat padės, jei pasitaiks nesklandumų kelyje. Tarkime, vairuotojas prarasts dėžę (retai, bet nutinka). Tada su sąrašu įrodysite, kas ten buvo. Be to, draudimo kompanijos be jo nieko nebelieka.

Kiek laiko užtrunka išpakavimas?

Tas pats ką pakavimas, tik atvirkščiai. Tik žmonės visada pamiršta, kad reikia laisvos vietos. Jeigu Lietuvoje namuose būsite visur statyti dėžes, tai pradėsite pyktis. Pasirūpinkite vieta koridoriuje. Mano patirtis rodo, kad 3 kambarių butą iškrauti su vienu vairuotoju trunka apie 4-5 valandas, jei viskas suplanuota.

Ar galiu keliauti su vairuotoju?

Daugelis klausia. Oficialiai – taip, galite. Bet ar norite praleisti 12 valandų su vyru, kuris tiesiog dirba ir nėra jūsų gidas? (Aš asmeniškai nebūčiau linkęs). Vokietijoje tai dar ir su biurokratija susiję, jeigu vairuotojas yra komercinis. Geriau susitarti dėl pristatymo laiko ir nusipirkti bilietus lėktuvui ar traukiniui. Nervų užteks ir be to.

Biurokratija ir Vokietijos niuansai

Ką daryti su AB dokumentu (Abmeldung)?

Vokiškas dalykas, be kurio niekur nepajudsite. Tai išsiregistravimo iš gyvenamosios vietos pažyma. Be jos nebegalite savo vardu išregistruoti mašinos (jei ją vežate) ar nutraukti sutarčių. Kai kurie "dėžės" pervežimo paslaugų teikėjai sako, kad jiems nereikia, bet tai melas. Ji jums reikalinga dėl muitinės. užrašykite į savo sąrašą: AB dokumentas, pirmas prioritetas.

Ar reikia mokėti mokesčius už atliekas (Abfall)?

Prieš išvykdami iš buto Vokietijoje jums gali pataikyti sąskaita už atliekas, jei palikote ką nors kieme ar pirtyse. Taip yra. Vokiečiai moka už viską, net už tai, kad tu nusiprašė. Užtikrinkite, kad butą "švarų" perduodate. (Kartais netgi valymo paslaugą verta įsigyti, nors ir brangu). Kitaip gausite sąskaitą po mėnesio jau Lietuvoje su rūsiančiomis palūkanomis.

Kaip su automobiliu? (Pervežimas)

Automobilio pervežimas yra atskira istorija. Jeigu jis nėra įrašytas į jūsų vardą arba yra su paskola, gali būti bėdų. Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos šiuo atveju šuoliais didėja, jeigu reikia rizikuoti su transportu. Geriau jį užregistruoti Lietuvoje ir nuvažiuoti sau, jei galite. Kaina pervežti autokeliu su kitais daiktais bus maždaug tokia pati kaip važiavimas savo, bet be vargo.

Ar turiu deklaruoti visus pinigus?

Taip, jeigu turite daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais. Tai ne tik ES taisyklė, bet ir protingas dalykas. Kartais žmonės bando įdėti į dėžes tarp drabužių. Nerekomenduoju. Muitininkai turi šunų nosų (metaforiškai, kartais ir tiesiogiai). Geriau pervesti banku, nepaisant mokesčių.

Kas su paštu ir adresu?

Nustatykite pašto peradresavimą (Nachsendeauftrag). Kainuoja vos eurų, bet nusprendžia problemų. Negana to, kad galite gauti svarbius laiškus iš "Bundesamt", be kurių vėliau bus keblu gyventi. (Asmeniškai pasakyčiau – nebesivaikščiokite po vokiškus biudžetus jų ieškodamas).

Ar galiu vežti vaistus?

Būtinai su receptais. Ypač jei tai stiprūs vaistai, su narkotinėmis medžiagomis. Muitinėje gali paklausti. Turiu atvejį, kai senutė vežė visą vaistinę, turėjome aiškintis tris valandas. Viskas teko parodyti. Jeigu neturite popieriaus – geriau palikite.

Pinigai, kainos ir neapykantos

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kuras, metai, savaitės diena. Jeigu sako, kad kainos fiksuotos, tai meluoja. Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos yra labai lankstus dalykas. Ypatingai dabar, kai degalai vėl brangsta. Galiausiai, jeigu užsakote pervežimą vasarą, kai visi grįžta iš atostogų, kaina bus dukart brangesnė negu sausį. Tokia jau rinkos logika.

Ar skirtinga kaina, jei aš gyvenu kaime?

Žinoma. Jeigu teks važiuoti "šlavėjais" (vokiškai Wohnmobilweg), kuriuose sunkvežimiui draudžiama važiuoti, tai gali būti problemų. Reikės arba permesti daiktus į mažesnę mašiną, arba ieškoti kitokio kelio. Abu variantai kainuoja laiką ir pinigus. Patikrinkite, ar jūsų namų adresas priimtinam sunkvežimiams.

Ką daryti, jei kaina perdidelė?

Derybos. Visada galima derėtis. Paprastai kainose įskaičiuota 20-30 proc. marža. Jeigu esate "lankstus" su datos (galite palaukti dieną-dvi), gausite nuolaidą. Kartais tiesiog klauskite: "Ar gali pigiau?" – stebina, kaip dažnai sutinka nuleisti kainą, kadangi tik nori užpildyti mašinos "grįžtamojo kelio" tuščią vietą.

Ar verta imti "Viskas įskaičiuota" paketą?

Būkite atsargūs. "Viskas įskaičiuota" dažniausiai reiškia, kad įskaičiuota vairuotojo darbas, bet ne įkėlimas aukštai arba ne durų išmontavimas. Visada prašykite išskaidyti sąskaitą. Tada matysite, kur užkliūva. (Vieną kartą klientas mokėjo už "kelionę", bet dėžių neįkėlimą – teko man patiems tai padaryti be mokesčio, kadangi nesuvokiaš sąlygų).

Kokia papildoma kaina už laiką?

Jei vairuotojas laukia, nes jums neužtenka 24 valandų išsivežti daiktų (pavyzdžiui, raktus negavote iš savininko), tai laukimas paprastai kainuoja 50-60 eurų per valandą. Tai realios išlaidos. Vairuotojų laikas yra pinigai.

Ar draudimas privalomas?

Jūs galite jo neimti, jei jums nereikia miegoti ramiai. Aš asmeniškai niekada nesiunčiau brangių daiktų be draudimo. Yra vokiški draudikai, kurie padengia viską net jei vairuotojas nusisukia į duobę. Geriausia pasidomėti šiuo klausimu iš anksto. Kaina – apie 2-3 proc. daiktų vertės.

Kelionės eiga: realybės ir nesklandumai

Ar atveža į duris ar į gatvę?

Tai klasikinis klausimas. Jeigu jūsų namuose Vilniaus senamiestyje nėra vietos sustoti, mes paliekame daiktus arčiau esančioje vietoje. Tai nėra mūsų kaltė. (Bent jau ne visada). Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos turi apimti ir galutinio pristatymo logistiką.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Esant įmonėms didelėms, jų turi atsarginį vairuotoją. Esant mažoms firmoms – gali tekti laukti dieną. Tada viskas pavėluoja. Būkite kantrūs. Aš žinau, kai mūsų sunkvežimis suvirto variklis netoli Hanoverio, mes tiesiog pagalėjome viską į kitą mašiną. Tai užtruko, bet atvežėme.

Ar galiu sekti savo daiktus GPS?

Daugelis dabar siūlo šią paslaugą. Bet ar tikrai reikia stebėti, kaip mašina stovi ant šviesoforo Plocke? Jums tik sukels nerimą. Geriau tiesiog susitikti su vairuotoju telefonu ir susitarti dėl atvykimo laiko. GPS dažnai klaidingas arba rodo mašinos vietą tik kas 4 valandas.

Kas dėl to vandens, kuris teka per krantą? (Girti vairuotojai)

Nebūkite naivūs, tokios situacijos kartais pasitaiko, ypač su pigiomis firmomis iš Rytų. Viska įvertinkite pagal kainą. Jeigu kaina per maža – tikėkitės, kad vairuotojas gali būti ne idealios būklės. Aš visada stengiuosi dirbti su patikimais vaikinais, kurie gerbia save ir savo darbą.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslus, taurus indus)?

Turiu specialias dėžes ir medžiagas tam. Viskas užrašoma. Jeigu paveikslas kainuoja tūkstantį, jis eina į kabina, ne į krovežio dalį (jeu ten vietos). Tai ypatingas reikalavimas, kurį reikia nurodyti iš anksto. Nepabandykite slėpti, gali nudūžti tiesiog nuo svorio.

Ką daryti, jei daiktų pasilikti daugiau negu planuota?

Vairuotojas tiesiog nespės visko įvežti. Tada arba reikia antrą kelioną (brangu), arba išmesti ką nors. Siūlau viską gerai išmatuoti prieš tai. Niekada nežinai, kiek vietos užims tų vokiškų batų dėžių.

Po atvykimo ir darbo pabaiga

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Be abejo, tai įskaičiuota. Bet jie nėra perkėlimo komanda, kuri tiesiog bėgioja. Jie gali padėti pastatyti dėžę ten, kur jums reikia. Bet neturėtumėte naudoti jų kaip "sarginių šunų" arba prižiūrėtojų, kol jums patogu. Jie nori pabaigti ir važiuoti namo po savo savaitės.

Ką daryti su suplėšyta dėže ar sulaužyta koja?

Skubiai reikia užpildyti defektų aktą (protokolą). Negalite tiesiog nufotografuoti po savaitės ir siųsti skųstis. Vairuotojas turi pasirašyti, kad kas taip buvo. (Kartais jie priešinasi, ypač jeigu kaltė jų, bet reikia reikalauti). Be aktų niekas nieko neduos.

Ar galiu palikti vairuotojui arbatpinigių?

Galite, ir tai labai padeda ateityje. Jeigu jums padėjo daugiau, arba buvo maloni aptarnavimas, 20-50 eurų vairuotojui yra didelis dalykas. Jie prisimena tokius klientus ir kitą kartą dirbs dar geriau. Be to, tai žmogiškas dalykas.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po išpakavimo?

Visos dėžės ir plėvelės paprastai lieka jums. Jūs turite jas susirinkti ir išmesti. Vairuotojas nenuveža atgal šiukšlių, jis turi važiuoti į kitą užsakymą. Susitarkite su artimiausia šiukšliadėže. (Aš kartą palikau vienai klientei 20 dėžių, ji dar mums skambino po mėnesio dėl to, bet tai jau ne mano reikalas).

Ar yra garantija, kad viskas atvyks nenukentėjusi?

Jei ne, tai tuomet čia ne pervežimas, o loterija. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, o ne tą, kuris siūlo pigiausią kainą. Mano 20 metų patirtis sako, kad taupyti ant pervežimo – tas pats kas mesti kauliukus. Geriau sumokėkite papildomai už ramybę.

Kada reikia apmokėti paslaugą?

Paprastai prašome 30 proc. avanso, o likusią dalį – gavus daiktus. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Tai didžiausia klaida, kurią gali padaryti. Jeigu kas blogai nutinka, jūs neturite jokių įrankių, kad reikalautumėte atsakomybės.

Ar vežiate gyvūnus?

Taip, tai yra įmanoma, bet specifiška. Reikia specialių būstų. Jeigu tai šuo, kuris gaidžia visą kelionę, vairuotojas gali atsisakyti vežti. Susitarkite iš anksto ir pagaliau – nepalikite gyvūno dėžėje be vandens. Tai nelabai žmogiška.

Kas jeigu įslysti į daiktus vabzdžiai?

Vokiški namai kartais turi karaliųjų širšių ar tarakonų. Prieš krovimą viską patikrinkite. Nėra nieko blogiau, nei atvežti "dovaną" į naujus namus Lietuvoje. (Yra atvejų, kai klientai po to mums skųsdavosi, bet ne mūsų kaltė, kad jie nešvarūs).

Ar galima užsisakyti tik dėžių pristatymą (be krovimo)?

Žinoma, tai vadinama "pašto" paslauga. Jūs užpildote dėžes (galime atsiųsti tuščias), o mes atvežame jas iki jūsų namų. Tai pigesnis variantas, jeigu nusimanote kaip keltis sunkius daiktus. Bet nepamirškite, kad 40 kg dėžė neįeina į duris, užsidaro ratukai. (Labai dažnai žmonės perpildo ir tada viskas subyra).

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir vėluoju?

Skambinkite iš karto. Mes galime pridėti dieną prie planų. Bet jei pranešate tą patį rytą, kai turejome atvykti, tai gali sukelti daug problemų ir reikalauti baudos. Mes taip pat turime grafikus, kuriuos negalime tiesiog taip pakeisti, kaip norite.

Kaip matote, tai nėra paprasta fizinė operacija, o rather sudėtingas logistikos žaidimas. Perkraustymo iš Vokietijos procesų valdymas ir kainos gali varyti nuo paprastų tūkstančių iki begalybės, jei nepasiruošiate. Svarbiausia – nepanikuokite, jei kas nors nepaeina taip, kaip planavote. (Mano praktika rodo, kad viskas išsprendžiama, net jei kai kurios dėžės atkeliauja vėliau nei kitos). Sėkmės kelionėje namo ir stenkitės būti kantrūs su mūsų vairuotojais – jie taip pat žmonės, o ne robotai.