Perkraustymo į Vokietiją užsakymo etapai: kaip viskas vyksta iš tiesų

Dirbu šitoje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – pervežimai į Vokietiją niekada nesidaro vienodai. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog išsikrauna daiktus į mašiną ir važiuoja, bet realybėje tai sudėtingas mechanizmas. Ypatingai dabar, kai dokumentų gausa vis didėja, o kainos šokinėja kaip nori. Esu matęs viską – nuo dėžių, kurios išbyra ant kelio, iki klientų, kurie pamiršta pasą pačiame pasienio punkte. Neseniai teko vežti šeimą iš Kauno iki Hiuzeno – vos visi neprarado protą dėl vienos dingusios dėžės su svarbiais dokumentais. Todėl svarbu suprasti, jog perkraustymas nėra tik vairavimas, tai organizacija. Krovinių gabenimas į Vokietiją reikalauja kantrybės ir detalių planų, o ne tik geros valios.

Pasiruošimas ir pradinis vertinimas

Kaip pradėti rengtis perkraustymui?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo proto (galvojimo). Pirmiausia turite sužinoti apytikrį tūrį, kad galėčiau pasiūlyti mašiną. Daiktų pervežimas į Vokietiją be aiškaus sąrašo yra tas pats kas važiuoti su uždraustais akinių – pavojinga. Jei nežinote kiek krovinių, nurodykite bent numerį kambarių. Vieni klientai sako "du kambarys", o paskui atsiranda dar pusė garažo daiktų, kurie netilptų į sunkvežimį. Būkite konkretūs, tai sutaupys laiko abiem pusėms.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Be abejo, tai būtina tik tiek, kad be jo niekur neisi. Sąrašas reikalingas ne tik tam, kad žinotume ką įkrauti, bet ir dėl draudimo. Be to, vokiškai muitinės reikalavimai yra griežti (ypač jei vežate naujus daiktus). Praėjusį mėnesį teko padėti klientui iš Klaipėdos, kuriam be sąrašo teko ilgai paaiškinti prie sienos, kas tiesiog yra asmeniniai daiktai, o kas prekė. Užrašykite viską, net tą seną dviratį balkone.

Kaip teisingai apskaičiuoti krovinių tūrį?

Na, dažniausiai žmonės suyba. Jei neturite matuoklio, naudokite savo ūgį arba lyginkite su plytomis. Vienas standartinis kampinis sofas užima daug vietos, daugiau nei atrodo. Aš dažnai klausiu ar daiktai tilptų į liftą, nes tada nereikės juos nešti per laiptus rankomis. Didžiausia klaida yra manyti, kad "viskas įsispaus". Geriau permatuoti ir pasakyti, kad reikia didesnės mašinos, nei vėliau mokėti už papildomą kelionę.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Nebūtinai, jei turite kur gauti naudotų, pvz., iš parduotuvės. Tačiau atsiminkite, kad senos dėžės gali būti suirusios. Logistika į Vokietiją nesukaupia dėžių, tai jūsų reikalas. Jei dėžė sugers, perkeliant drabužius gali viskas nukristi ant grindų. Pirkite storas, dovanų dėžės tinka tik jei jose nėra knygų. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, kitaip nekeliamos.

Ką daryti su baldais, kurie nebelieka?

Jei juos metate, tai viena, bet jei dovanojate kaimynui – pasakykite man. Mes nenešame šiukšlių į Vokietiją, tai ne mūsų darbas. Kartais klientai sako "paimkite šią spintelę", bet mes negalime jos įmesti į sunkvežimį, jei ji nėra sutartoje sutartyje. Išmeskite arba atiduokite čia, prieš įkrovą. Mašina turi būti skirta tik jums.

Kodėl reikalingas vizitas ar vaizdo įrašas?

Kai atvyksta vadybininkas pažiūrėti, jis matai tą patį ką aš – ar per laiptus nešis, ar arba reikės keltės. Vizito ne visada imamas mokestis, jei sutartis pasirašoma. Vizualinis patikrinimas išvengia staigmenų, kai vairuotojas atvyksta ir sako "ne, čia nepraeis". Tai yra būtent tas dalykas, kuris užtikrina sklandų darbą. Nereikia slėpti, kad namuose yra labai siauri koridoriai.

Dokumentų tvarkymas ir formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Turbūt svarbiausias yra asmens dokumentas. Be jo niekur nepraeisi. Dar reikia sutartį ir, žinoma, krovinių sąrašą. Jei vežate transporto priemonę, reikės techninių dokumentų. Perkraustymas į Vokietiją nėra paprastas važiavimas, tai oficialus procesas. Geriau turėti visus popierius vienoje afinke, kad ieškant nesuktumumų sienos užkardoje.

Ar reikia notarinio vertimo?

Dažniausiai ne, jei įkeldami daiktus (inventoriaus sąrašas) yra lietuviškai ir vokiškai. Mes galime padėti su vertimu, bet jei turite savo vertėją – naudokitės juo. Vokietijos pareigūnai dažniausiai supranta anglų kalbą bet, jei įkelsite tik lietuviškai, gali būti problemų. Vienas kartą tekti versti namų ūkio technikos sąrašą pačiam kelio eigoje, tai buvo pavargstanti patirtis.

Kas yra CMR važtaraštis?

CMR – tarptautinė krovinių vežimo sutartis. Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad perėmėte krovinius. Būtinai patikrinkite, ar jo esantį kiekis sutampa su realiu. Jei dėžės trūksta, parašykite pastabą iš karto. Po to, kai pasirašote ir vairuotojas išvažiuoja, bus per vėlu. Be to, jis reikalingas draudimo atveju.

Ar sutartis būtina?

Be sutarties aš nedirbu. Jogi apsaugo abejas puses – ir jus, ir mane. Ypač jei tai tarpininkinis pervežimas per kelias šalis. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, ką vežame ir kokia kaina. Žodiniai susitarimai nieko neduoda, jei kas nors nueina blogai. Nėra nieko blogiau nei ginčas dėl pinigų be jokio popieriaus.

Kas tie T1 dokumentai?

Tai eksporto deklaracija, jei prekes išvežate iš ES. Jei tiesiog perkraustote asmeninius daiktus iš Lietuvos (ES) į Vokietiją (ES), tai T1 nereikalingas. Bet jei vežate prekes parduoti, tai tai jau kita istorija. Geriau klausti profesionalo (muitinės brokerio), jei abejojate. Aš negaliu pateikti oficialios konsultacijos šiuo klausimu, nes taisyklės keičiasi.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai nėra naujos prekės su pakuotėmis, paprastai ne. Tačiau jei vežate penkis naujus televizorius, gali kilti klausimų, ar tai ne prekybai. Asmeniniai daiktai leidžiami be muitų, bet ribojamas kiekis (alkoholis, tabakas). Sąžiningumas čia geriausia politika. Muitininkai turi "akis" į tai.

Ar galima veži draudžiamus daiktų?

Absoliučiai ne. Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos – tai akivaizdu. Bet žmonės kartais bando vežti daiktus, kurių negabenama be licencijos. Už tai gali padaryti didelę baudą ir konfiskuoti visą krovinį. Nebūkite naivūs, sienos kontrolės sistemos tikrai pažengusios. Geriau palikti tai namuose.

Kodėl svarbu adresas gavėjo?

Kadangi mes negalėsime niekur nueiti be adreso. Vokiški miestai gali būti painūs, gatvės panašios. Teko važiuoti į vieną Miuncheno rajoną ir suktis ratu valandą, nes klientas parašė blogą kodą. GPS ne visada padeda tarp tankių namų. Patikrinkite adresą du kartus.

Pakavimo ir užsakymo subtilybės

Kas turėtų paknuoti daiktus? (Klaida: paknuoti -> pakuoti)

Galima pakuoti patys, o galima mums padėti. Jei pasirinksite mūsų pakavimo paslaugą, tai brangiau, bet greičiau. Mes turime savo dėžių, burbuliukų, lipduko. Daiktų pervežimas į Vokietiją yra atsakingas procesas, todėl jei esate tinginys – geriau mokėkite už mūsų darbą. Sužinojau, kad blogai supakuota dėžė su lėlėmis buvo visiškai sutrypta kelyje.

Ar reikia išimti turinį iš spintų?

Geriau išimti, jei spinta yra sena arba labai sunki. Nustatyta, kad tuščia spinta lengviau nešama ir mažiau trūksta. Jei ji yra raižyta arba su stiklu – stiklą geriau išimti. Aš esu matęs, kaip subyrėja senos sovietinės spintos, kai bandoma nešti jas pilnas. Tai nėra verta rizikuoti.

Ką daryti su skystiais?

Visus skysčius reikia uždaryti hermetiškai arba išmesti. Drėgmė gali sugadinti visus kitus daiktus. Vienas kartas, kai klientas padėjo atidarytą aliejaus butelį, buvo katastrofa – visas krovinys kvapo riebalais. Uždenkite, o dar geriau – vežkite su savimi keleivinėje mašinoje.

Ar galima veži augalus?

Taip, galima, bet tik jei tai ne sausumos augalai su žeme. Ypatingą dėmesį reikia skirti kerpamoms gėlėms. Jos gali nudžiūti ilgos kelionės metu, jei žiema. Įsidėkite jas į mašiną paskutiniu momentu, kad neprišaltų lauke įkeliant. Vokietija griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų.

Kaip užpakuoti lūžtančius daiktus?

Reikia daug burbuliukų. Ne laikraščių, nes jie dažo. Kiekvienas indas turi būti atskirai apvyniotas. Geriau imti daugiau medžiagos nei mažiau. Remiantis mano praktika, drabužių dėžėse lengviau sužalojami trapūs daiktai, jei juos ten slapta įkišate. Nedarykite taip.

Kiek laiko trunka pakavimas?

Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Vienam butui užtenka 4-6 valandų. Jei turite daug knygų ir smulkmenų, tai gali užtrukti ir visą dieną. Neberašykite, kad turite nedaug, kai turiu pilną rūsį. Vadybininkas turi žinoti tiesą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite "Virtuvė" arba "Miegamasis", tai greitina iškrovą Vokietijoje. Jums nereikės atidaryti kiekvienos dėžės ieškant arbatinuko. Paprasta dalykas, bet taupo daug nervų (ypač kai pavargęs vairuotojas nori baigti darbą).

Kelionės ir atvykimo procedūros

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai į Vakarų Vokietiją važiuojame 1-2 dienas. Jei reikia į Miuncheną arba pietus, tai gali užeiti ir tris dienas. Vairuotojai turi poilsio laiko reikalavimus, negali važiuoti 24 valandas. Niekam nesakys "važiuosime per naktį", jei tai saugumo pažeidimas. Gerkite kavą ir laukite.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo sutarties ir mašinos tipo. Jei tai LTL (dalinė krovinių krova), tai ne, nes ten yra kiti žmonių daiktai. Jei nuomotate visą sunkvežimį, dažniausia vietų keleiviams nėra. Mums reikia vežti krovinius, ne keleivius. Yra saugumo reikalavimų.

Kas nutinka, jei mašina sugedžia?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbą arba keičiamą mašiną. Jums nereikia mokėti už tai papildomai. Tik gali atidėlėti pristatymą. Praėjusį žiemą mes užstrigome netoli Hanovero dėl sniego, bet vairuotojas viską išsivežė saugiai. Įvykiai yra neplanuojami dalykai.

Kaip sekti krovinio vietą?

Kai pasirašome sutartį, aš jums duodu vairuotojo numerį. Galite paskambinti jam. Taip pat yra GPS sekimo sistemos, bet ne visada jos tikslios. Geriau tiesiog susitarti dėl pristatymo laiko iš anksto. Nekreipkite jo kas valandą.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai jo darbas yra tik pavesti krovinius į patalpas. Jei reikia išpakuoti dėžes, tai papildoma paslauga. Vairuotojas yra pavargęs po kelionės, jis nori grįžti namo. Nereikalaukite iš jo per daug, nebent tai ankstesniais metais susitarta.

Ar reikia mokėti už pristatymą iš anksto?

Daugumoje atvejų imamas avansas (20-30%), o likutį mokate atvykus. Pinigai gali būti grynais arba pervedimu. Geriau pervedimu, kad vairuotojas nevažinėtų su dideliu kiekiu pinigų. Saugumas pirmiausia.

Kas jei nieko nėra namuose atvykus?

Niekai tokio atvejo dar nebuvo. Bet jei atvykstate prieš savininkus, reikėtų turėti kontaktą. Vokiški namai kartais būna užrakinti raktą dėžutėje. Sužinokite kodą iš anksto, kad mums nereikėtų laukti gatvėje.

Išvada

Visas šitas procesas atrodo sudėtingas tik tuo metu, kai pradedate rinkti dėžes. Jei viską suplanuojate iš anksto ir nebandysite sutaupyti ant dokumentų bei kokybiško pakavimo, pervežimai į Vokietiją pavirs įprastu renginiu. Pagrindas yra bendravimas – nepasakykite vairuotojui "nesužinojau", kai jis jau čia. Pasirūpinkite sąrašiais ir raktais, o techniką palikite mums. Geriau vieną kartą viską padaryti tvarkingai nei taisyti klaidas tūkstančių kilometrų atstumu.