Perkraustymo į Vokietiją proceso optimizavimas ir patarimai: kas veikia, o kas ne

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, daugelis dalykų pasikeitė, bet vairuotojų mentalitas išlieka tas pats. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie bijo persikelti į Vokietiją kaip į ugnį, nors iš tikrųjų tai vienas paprasčiausių maršrutų, jei žinai, ką daryti. Žinoma, galiu čia rašyti apie tai, kaip svarbu susiplanuoti visus smulkius dalykus, bet tiesą sakant, perkraustymo į Vokietiją proceso optimizavimas ir patarimai dažniausiai susiveda ne į gražius žodžius, o į tai, kad nereikia būti genijumi, kad suprastum, kur dėti šaldytuvą. Viskas vyksta chaotiškai, dėžės dingo, raktai pasikrausto, o vokiečiai griežtai laikosi taisyklių, todėl reikia būti pasiruošusiam ne tik fiziškai, bet ir žinoti keletą niuansų, kurie išgelbės nuo nervų išsižiojimo. Toliau bandau išdėlioti tai, ką išmokau per šiuos metus, tiesiogiai be jokių „gėlių“.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokie dokumentai yra būtini perkraustant daiktus į Vokietiją?

Pagrindinis dalykas yra inventorius sąrašas, kitaip tariant, packing listas. Jis turi būti ne tik lietuviškai, bet ir vokiškai arba angliškai, kitaip muitininkai tiesiog neleis pro lengvųjų transporto priemonių kontrolės punkto. Be to, jei vežate transporto priemonę, būtinas techninis pasas ir draudimo polisas, kuris galioja visoje Europoje. Dar verta turėti savo asmens dokumentus ir, jei perkraustotės dėl darbo, darbo sutartį, nes kartais klauso, ką ten veiksite. Geriau turėti viską vienoje aplanke, o ne barstyti po visą kabino.

Ar reikia eiti į muitinę, jei tai tik asmeninis daiktų perkėlimas?

Paprastai ne, jei daiktai yra naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui, tai yra atleidžiama nuo mokesčių, bet vis tiek turi užpildyti specialią deklaraciją. Vokietijoje labai griežtai žiūri į tai, ar nėra komercinio krovinio, todėl turi įrodinėti, kad tais daiktais naudojaisi bent pusę metų. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti penkias naujas plazmines televizijas ir sakydavo, kad tai dovanos gimtadieniams, bet aišku, niekas to nepatikėjo ir teko mokti muito mokestį. Tiesiog būkite sąžiningi, nes jie turi tų sistemų daugiau nei mes įsivaizduojame.

Kas nutinka, jei pamiršu inventoriaus sąrašą?

Tada gausite nemalonumų, pradedant nuo to, kad gali tekti iškrauti visą sunkvežimį ir patikrinti kiekvieną dėžę. Tai ne tik užtruks, bet ir kainuos brangiai, nes vairuotojas laikas yra pinigai. Kartais, jei esate labai įtikinami ir muitininkas geriokai nusiteikęs, gali leisti užpildyti deklaraciją vietoje, bet to tikėtis nereikėtų. Geriau praleisti valandą vakare ir viską užrašyti, nei stovėti prie sienos kelias valandas su atidarytu furgonu. Tai viena tokių situacijų, kur nedaug reikia, kad viskas nuvažiuotų velniop.

Ar sunku gauti leidimą gyventi (Anmeldung) su paštu į Vokietiją?

Tai jau ne mano darbo sritis, bet žinau, kad be to pašto adreso patvirtinimo negausite nieko. Vokietijoje viskas remiasi registracija, todėl jei neturite kur registruoti savo buvimo, tai bus bėda. Dažnai žmonės sako, kad registruos pas draugą, bet tada turi tas draugas pateikti sutikimą, kas kartais būna painu. Geriau iš anksto susitarti dėl būsto, o ne važiuoti į aklą tikėdamiesi, kad kažkaip visos susideda. Birokratija ten tikrai ne iš lengviausių.

Kaip elgtis su CMR sąskaita faktūra?

CMR tai ne sąskaita faktūra, o krovinių vežimo sutartis, bet dažnai žmonės juos painioja. CMR turi būti parašytas abiem pusėms ir jame aiškiai surašyta, kas kiek vežama ir kokia yra atsakomybė. Jei dingsta daiktas, šis dokumentas yra pagrindas ieškoti atlyginimo. Neparašykite jo iš karto, jei dar neįsitikinote, kad viskas tvarkingai įkrauta, nors vairuotojai visada verčia pasirašyti ir važiuoti. Pasirašykite tik tada, kai fiziškai matote, kad krovinių skaičius atitinka.

Ar reikia mokėti už mokesčius, jei vežu naujus daiktus?

Jei daiktai nauji ir atrodo kaip parduotuvėje, tai taip, teks mokti PVM ir muito mokestį. Nėra prasmės bandyti juos slėpti, nes vokiečių muitinė turi labai gerus „noso“ jutimą. Jei nusipirkote naujus baldus ir juos vežate į savo butą, būkite pasiruošę parodyti pirkimo kvitus. Be kvitų jie patys įvertins prekių vertę, ir pasidarys taip, kad vertė bus dvigubai didesnė nei tikėjotės. Tai jų darbo specifika.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka vokiškai ar angliškai?

Tai gana dažna problema, ypač jei samdate pigią bendrovę iš Rytų Europos. Geriausia turėti su savimi išversta dokumentų rinkinį, o ne tikėtis, kad vairuotojas kažką paaiškins. Aš asmeniškai visada patariu klientams susikalbėti su dispečeriu, kuris turi mokėti bent angliškai. Jei vairuotojas sulaikomas ir negali nieko paaiškinti, situacija gali tapti įtampa. Turiu omenyje, kad komunikacijos trūkumas dažnai brangiai kainuoja laiko atžvilgiu.

Kaina, paslaugos ir pinigai (arba kodėl brangu?)

Kodėl kaina taip svyruoja priklausomai nuo sezono?

Viskas paprasta: vasarą visi nori važiuoti, todėl kainos šoka į viršų kaip duonos kainos prieš šventes. Be to, degalų kainos taip pat nebuvo pastovi, ir nors dabar jie šiek tiek nukrito, pervežimo kompanijos vis tieka įskaito tam tikrą rezervą. Žiemą kaina gali būti mažesnė, bet tada tenka kovoti su orais, o tai taip pat užtrunka. Perkraustymo į Vokietiją proceso optimizavimas ir patarimai visada pasako, kad reikia planuoti iš anksto, tai taip pat ir piniginis klausimas.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra dvigubai mažesnė už rinkos vidurkį, tai greičiausiai kažką slepia. Gali būti, kad jie nebus drausti, arba kad atvyks senas gurguolis, kuris neįveiks kalnų. Vieną kartą klientas taip taupė, kad jam atvyko furgonas be pakabos, ir visas kelias skambėjo kaip senas traktorius. Užtaupyti galite ant dėžių, bet ne ant pervežimo kokybės, nes tuomet pataisymai kainuos brangiau.

Kaip apskaičiuojamas kainos apimtis – pagal tūrį ar svorį?

Dažniausiai pagal tūrį, t.y. kubinius metrus, nes svorio nustatyti kiekvienos dėžės yra beprasmiška. Vairuotojui svarbu, kiek vietos krovinyje užims jūsų sofų komplektas. Jei turite labai sunkių daiktų, pvz., pianiną ar seifą, tai gali būti papildomai apmokestinta. Būna situacijų, kai žmogus sako, kad turi mažai daiktų, o prieš pat išvykimą paaiškėja, kad jis reikalauja pusę sunkvežimio. Tada kainos keisti vėlai, todėl būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Svarbiausia yra pasitikėjimas, bet dauguma kompanijų nori gauti avansą arba bent jau mokėją tada, kai krovinys yra pakrautas. Ypač jei tai naujas klientas. Negalima tikėtis, kad vežėjas atvež visus jūsų brangius daiktus ir tik tada klaups, kur jam pervesti pinigus. Vokietijoje paslaugos už apmokėjimą yra standartas, o ne išimtis. Aš visada sakyčiau, kad geriau padengti bent dalį sumos iš karto, kad abej pusėms būtų ramiau.

Kas daryti, jei pasiūlymo kaina pasikeičia iš karto?

Jeigu jūs nurodėte neteisingą duomenų apie kiekį arba turgų su liftu nebuvo, tai keičiasi logistika, todėl ir kaina. Bet jei jie tiesiog padidino kainą be jokios priežasties, tuomet ieškokite kitų. Tokių atvejų buvo, kai po sutarties pasirašymo firmos bandydavo „prikišti“ papildomus mokesčius už dėžių nešimą laiptais, nors tai turėtų būti įskaičiuota. Visada perskaitykite smulkmenas, kad nenukristumėte ant tokių triukų.

Ar į kainą įeina įpakavimo medžiagos?

Paprastai ne, nebent tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“. Dėžės, lipdukai, burbuliukai – viskas kainuoja, ir jei jums reikia 50 dėžių, tai gali būti nemaža suma. Kartais žmonės mano, kad tai yra dovana, bet ne, verslas yra verslas. Galite pasidaryti dėžes patys iš parduotuvių, tik įsitikinkite, kad jos tvirtos, nes senos bananų dėžės gali neišlaikyti knygų svorio.

Kokia vidutinė kaina perkraustant vieno kambario butą į Vokietiją?

Sakyčiau, tai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate. Jei į Miuncheną ar Berlyną, brangiau, o į kaimo vietoves pigiau. Taip pat svarbu, ar reikia nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto. Tada kaina šuolis aukštyn. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes kiekvienas atvejis individualus, bet maždaug taip galima orientuotis. (Arba dar daugiau, jei degalai vėl brangs).

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet tai nerekomenduotina dėl saugumo. Vokietijoje didelės sumos grynaisiais yra problematicškos dėl plovimo įstatymų. Be to, jei vairuotojas pasiims pinigus ir dingsu, nebus jokio įrodymo, kad mokėjote. Geriau viską atlikti pervesta į sąskaitą, kad liktų pavedimo duomenys. Aš asmeniškai niekada neleistinčiau klientams turėti sau kišenėje tūkstančių eurų, kai važiuoja su svetimais žmonėmis.

Vokietijos specifika: laiptai, turgai ir kaimynai

Ar visi Vokietijos namai turi liftus?

Deja, ne. Ypač senesniuose pastatuose, kurių yra daug Berlyne arba Hamburge, liftų gali ir nebūti. Ir tai yra tikras košmaras, jei reikia nešti pianiną trečiajau aukštą. Prieš važiuodamas visada klauskite apie liftą ir jo matmenis, nes kartais liftas yra, bet jis tokio mažo, kad ten netelpa nė šaldytuvas. Tada tenka nešti rankomis, o tai kainuoja papildomai ir laiko, ir nervų.

Kaip elgtis su turgais (Mietwagen) Vokietijoje?

Ten turgai yra labai griežtai reglamentuoti, ir negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio kur nori. Reikia iš anksto gauti leidimą, o jei jo nėra, gausite baudą, kurią teks mokėti jums. Kartais vairuotojai bando „užsibrolioti“ už 10 minučių, bet vokiečių policija arba vietos tarnybos atvyksta greičiau nei man spėjoti. Geriau užsisakyti legalią vietą, net jei tai kainuoja 20-50 eurų, nei rizikuoti gauti 100 eurų baudą.

Ar galiu važiuoti sekmadienį?

Negalima. Vokietijoje galioja griežtas ramybės dienos įstatymas, ir perkraustymas sekmadienį yra draudžiamas, nebent gavote specialų leidimą, kurį gauti beveik neįmanoma. Naujakuriai dažnai apie tai nežino ir planuoja atvykti savaitgalį, bet tada tenka stovėti prie namų ir laukti pirmadienio ryto. Planuokite kelionę taip, kad atvyktumėte darbo dieną, kitaip prarasite dieną ir galbūt nakvynę viešbutyje.

Ką daryti, jei kaimynai pradeda šaukti, kad per daug triukšmuojama?

Vokietijos kaimynai yra labai jautrūs triukšmui, ypač po 20:00 valandos. Jei jums tenka nešti dėžes vėlai, tikėkitės, kad kas nors iškvies policiją arba pareikš pretenziją. Geriau suderinti su vairuotoju, kad jis atvyktų ankstyvą ryta ir baigtų darbus iki pietų. Negerai, kai turgus užima pusė gatvės ir tenka klausyti, kai kaimynas verčia knygas per langą.

Ar reikia specialios leidimų dideliems sunkvežimiams į miesto centrą?

Taip, daugelyje miestų yra zonos, kur dideliems sunkvežimiams važiuoti draudžiama arba reikia specialios leidimų (Umweltplakette). Jei vairuotojas įvažiuos į „žaliąją zoną“ be tinkamos kortelės, gaus didelę baudą, kurią vėliau pervels ant jūsų. Būtinai pasitikrinkite, ar jūsų adresas nėra tokioje zonoje, ir jei taip, pasirūpinkite smulkesniu transportu arba leidimais.

Kaip su jumis susisiekti, jei nepažįstate miesto?

Geriausia turėti su savimi vietinį telefono numerį arba WhatsApp, nes vairuotojai gali pasiklysti, ypač dideliuose miestuose. Vokietijos miestų struktūra kartais būna paini su vienkryptėmis gatvėmis ir statybomis. Jei negalite susisiekti, vairuotojas gali tiesiog nuvažiuoti ir palikti daiktus arčiau esančiame turguje, o tada jums teks nešti juos toliau. (Čia tikrai svarbu turėjį ryšį).

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Nerekomenduojama. Nors Vokietija saugi, vagystės iš sunkvežimų vyksta, ypač poilsio zonuose arba prie miestų pakraščių. Jei jums reikia palikti daiktų per naktį, geriau juos laikyti užrakintame sandėliuke arba pas draugus. Furgono spynos ne visada apsaugo nuo profesionalių vagių, kurie gali įsibrauti per penkias minutes.

Ką daryti, jei kelias užblokuotas statybomis?

Tai labai dažna problema, ypač Vokietijoje, kur viskas kas kažką stato. Vairuotojas gali tiesiog negalėti privažiuoti prie pat durų. Tada tenka nešti daiktus toliau, kas vėl kainuoja. Patariu iš anksto pasitikrinti vietovę Google Street View, ar nėra jokių kliūčių. Kartais netgi nepagalvotum, kad toj gatvėj reikės važiuoti per šaligatvį.

Daiktų pakavimas, gabenimas ir specifiniai daiktai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Be abejo, taip. Didelės spintos ar lovos nepraeis pro duris ir netilps į furgoną surinktos. Be to, surinkti baldai užima daugiau vietos, kas padidins kainą. Geriausia, jei tai padarysite patys, arba pasamdyti meistrą, nes vairuotojai dažniausiai tik gabena, o ne montuoja. Nors kai kurios firmos siūlo ir šią paslaugą, už ją papildomai reikia sumokėti.

Kaip pakuoti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvynę?

Brangiausi daiktai turėtų būti supakuoti į specialias dėžes su užpildu (putomis), o ne į paprastas kartonines dėžes. Paveikslus geriau įrėminti į stiklo vata arba specialias dėžes. Aš mačiau, kaip vienas klientas įdėjo brangų paveikslą į dėžę su keptuvėmis ir, žinoma, jis atvyko su įtrūkimu. Netaupykite ant pakavimo to, kas jums brangu, nes vėliau gailėsitės.

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra tam tikrų apribojimų dėl kenkėjų ir ligų, todėl turi būti švarinės žemės. Be to, augalai šalta žiemą gali užšalti furgone, jei ten nėra šilumos. Jei turite didelį palmių kolekciją, geriau juos vežti asmeniniu automobiliu, o ne pervežimo kompanijos sunkvežimiu, kurio temperatūra nereguliuojama. Vokiečai taip pat gali klausti apie kai kurių rūšių augalus, jei jie atrodo įtartini.

Ką daryti su maistu ir skysčiais?

Geriausia suvalgyti arba atiduoti kaimynams. Skysčiai visada turi sprogti, o tai sugadins kitus daiktus, ypač jei dėžė pastatyta ant viršaus. Buvo atvejis, kai sūrio ritinys sprogo ant sofos, ir kvapas išvyko tik po kelių mėnesių. Vokietijoje maistas irgi brangus, bet rizikuoti dėl trijų indelių su uogiene nėra verta. Nevežkite skysčių, tai pirmas dalykas, kurį pasakysiu kiekvienam klientui.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Jei juos išjungsite ir pakuosite į originalią dėžę, tai turėtų būti saugu. Bet geriau viską pasiimti su savimi į keleivinę mašiną, jei įmanoma. Elektronika jautri smūgiams ir vibracijai, o kelyje būna duobių, ypač Lenkijoje ar Vokietijos autostradose. Nežinau, ar girdėjote, bet kai sunkvežimis užlenda į duobę, viršuje esančios dėžės šokauja kaip cirkume.

Kaip užtikrinti, kad dėžės nepraranda numerių?

Užrašykite numerį ant kiekvienos dėžės iš visų pusių ir padarykite sąrašą, kas kurioje yra. Taip bus žymiai lengviau surasti reikalingus daiktus atvykus į vietą. Kartais žmonės tiesiog užrašo „Virtuvė“ ant visų dėžių, bet tada nebežino, kur pasislėpė arbatinukas. Detalus žymėjimas tai pusė sėkmės.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą ir šaldiklį?

Būtinai. Net jei išjungsite jį dieną prieš kelionę, viduje visada lieka vandens, kuris nuteka kelyje. Buvo atvejų, kai šaldytuve buvo užšaldyta mėsa, ji atitirpo ir visa vamzdynų sistema užsikirto. Ne tik kad sugadino šaldytuvą, bet ir apvyniojo kitus daiktus nemalonaus kvapo skysčiais. Ištuštinkite ir išpilkkite visą vandenį.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, jei yra kur uždėti, kad nenukristų ir nebraižytų kitų daiktų. Motociklą reikia tvirtai pririšti prie sienos, o dviračius galima pakabinti ant specialių laikiklių. Bet už tai taip pat imamas papildomas mokestis už vietą, nes dviratis užima nemažai erdvės, jei jo nenusuplenkate. (Arba jei jis yra toks galingas „Harley“).

Ką daryti su ginklais arba amunicija?

Čia tikrai reikia būti labai atsargiam. Ginklai turi būti deklaruoti, o amunicija vežama atskirai. Be to, reikia turėti visus leidimus. Vokietijoje dėl ginklų žiūrima labai griežtai, ir jei vairuotojas bus sustabdytas, o jis nežinos, kad jo furgone yra šautuvas, gali būti didelių problemų. Būtinai praneškite apie tai iš anksto dispečeriui.

Problemos ir nesklandumai (kas gali nuvykti ne taip)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia sušaukite ramybės, nes delsimai vyksta dėl eismo įvykių, patikros arba blogo oro. Jei pavėluoja daugiau kaip porą valandų, skambinkite į dispečerinę ir klauskite, kas vyksta. Nenaudinga tik verkti arba grasinti teismu, tai nieko neišspręs. Geriau susiderinti dėl naujo atvykimo laiko, kad nereikėtų stovėti ant gatvės su šaltais vaikais.

Ar draudimas dengia daiktus, jei jie sugenda?

Draudimas yra, bet dažnai jis neapima visko, ypač jei pažeidimai atsirado dėl blogo pakavimo. Svarbu nuo pat pradžių pasidaryti nuotraukas prieš kraunant ir po iškrovimo. Jei pastebėsite, kad dėžė sutrupėjo, tai užfiksuokite. Be įrodymų draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. Aš visada sakau – fotografuok viską, kas juda.

Ką daryti, jei pasilikau daiktų, kurie netilpo į furgoną?

Tai gana dažna situacija, kai klientai neteisingai įvertina tūrį. Tada reikia organizuoti papildomą kelionę, kas kainuoja dvigubai. Kartais žmonės bando stumdyti dėžes į tarpus, bet fiziniai dėsniai neveikia. Jei jaučiate, kad daiktų per daug, geriau iš karto pasakykite, kad reikalingas didesnis sunkvežimis, o ne tikėtis stebuklo.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Techniškai galite, bet turėsite sumokėti baudą, nes sunkvežimis jau gali būti kelyje. Firmos turi išlaikyti savo transportą, o jei jis važiuoja tuščias atgal dėl jūsų kaltės, tai nuostoliai. Geriau apgalvokite dar kartą prieš pasirašant sutartį, ar tikrai norite važiuoti. (Nes vėliau būna įkyru).

Kaip elgtis, jei daiktai buvo pakeisti arba pavogti?

Tai labai retas atvejis su patikimomis kompanijomis, bet jei tai įvyksta, skubiai skambinkite policijai ir praneškite pervežėjui. Turi būti parašytas protokolas. Jei įtariate vairuotoją, nedarykite scenos, tiesiog fiksuokite faktus. Teismai Vokietijoje veikia lėtai, bet jei turite įrodymų, galite susigrąžinti nuostolius. Tačiau kaip sakau, geriau išvengti to, pasirinkus patikimą partnerį.

Ar galiu reikalauti nuolaidos, jei buvau nepatenkintas paslauga?

Galite bandyti, bet jei paslauga atlikta pagal sutartį, tai jums priklauso nedaug. Jei buvo pavėlavimai arba smulkūs sužalojimai, galima derėtis dėl kompensacijos. Bet ne reikalaukite viską nemokamai tik todėl, kad jums nepatiko vairuotojo veidas. Kompanijos taip pat turi savo išlaidas, kurias negali tiesiog nutraukti.

Kas nutinka, jei raktai nuo naujo buto neveikia?

Tai jūsų, o ne pervežėjo problema, bet ji vis tiek stabdo procesą. Tada vairuotojui tenka laukti, o laukimas mokamas. Būtinai iš anksto išbandykite raktus ir pasitikrinkite, ar butas tikrai yra pasiekiamas. Buvo atvejis, kai klientas išsinuomojo butą, bet negalėjo įeiti, nes namų savininkas nepateikė kodų, ir mes stovėjome valandą kieme.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykstant iš Lietuvos?

Taip, jei tai kaimo namai arba butas, kurį nuomojate. Pasidarykite nuotraukų, kad neapkaltintų jūsų sugadintų daiktų, kurių jūs net nevežėte. Ypač jei ten buvo seni baldai, kurie ir taip jau buvo supuvę. Vokietijoje šeimininkai gali būti labai reiklūs dėl būklės, todėl turėkite įrodymų, ką palikote.

Ką daryti, jei asmuo, kuris turi priimti daiktus, neatvyksta?

Tada vairuotojas gali nuspręsti vežti daiktus atgal į sandėlį, o tai kainuos brangiai. Būtinai turėkite atsarginį kontaktą, kuris gali atvykti vietoje jūsų. Negalima tikėtis, kad vairuotojas lauks jums kelias valandas nemokamai. Jų laikas yra pinigai, ir jie turi judėti toliau į kitą užsakymą.

Išvados

Viskas su perkraustymo į Vokietiją proceso optimizavimu ir patarimais atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi veikti. Svarbiausia yra ne tiek kokie puikiai sužinosi visus taisykles, kiek tiek, kaip sugebeši susitarti su žmonėmis ir pasirūpinti smulkmenomis iš anksto. Nėra tobulo pasiruošimo, visada kažką pamirši arba bus nesklandumų kelyje, bet jei turėsi kantrybės ir gerą nuotaiką, viskas baigsis sėkmingai. Gero kelio ir laisvų erdvių naujuose namuose.