Perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos: kas tik veikia praktikoje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti vieną – idealiai suplanuoto perkėlimo tiesiog nebūna. Buvo laikai, kai mane išties pykdė klientai, kurie skambindavo vidury nakties klausti, kur jų kėdės, bet dabad ja suprantu, kad jiems tiesiog baisu. Kai kalbame apie perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos, svarbiausia yra ne tas, kiek kainuoja dėžė, o tai, kiek nervų išliks jums susidorojus su vokiška biurokratija. Matęs esu viską: nuo tų, kurie vežė vieną kuprinę iki Miuncheno, iki milžiniškų vilų su fortepijais, kurias teko įtraukti per langą, nes liftas neveikė. Čia nėra apie spalvotus brošiūras, o apie tai, kaip išgyventi tą dieną, kai visi tavo daiktai tampa tamsios dėžės viduje. Žinoma, geriausi perkėlimo paslaugų pasiūlymai sutaupys laiko, bet tik geri planai išsaugos protą. Sėkimės tiesiai į esmę, be aksamininių apvadų.

Ką tikrai reikia žinoti prieš pradedant

Kaip pradėti planavimą, kad nebūtų panikos?

Pasakysiu tiesiai – pradėkite laiku. Ne prieš savaitę, o geriau prieš mėnesį ar du. Žmonės visada mano, kad tai užtruks valandą, bet tada supranta, kad turi tūkstančius smulkmenų. Perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos visada prasideda nuo sąrašo. Surašyk viską, ką turi. Darau taip kas kartą, nors galiu atsiminti tik savo telefono numerį. Jei pradėsite anksti, galėsite atsisakyti nereikalingų daiktų, kitaip teks juos vežti ir mokėti už šiukšles Vokietijoje, kas yra kažkas begalo.

Kiek realiai kainuoja profesionalus pervežimas?

Žinai, klausimas kainos yra tas sunkiausias. Viskas priklauso nuo tų kubinių metrų (kai kurie sako "pėdų", bet mes esam Europoje). Paprastai, jei tai būtų butas iki 50 kvadratinių, galvočiau apie 1500–2500 eurų, priklausomai nuo to, ar keliate į Berlyną, ar į kažką toli, pavyzdžiui, į Miuncheno apylinkes. Didelis namas gali kainuoti ir 5 tūkstančius. Tiesa, gavau pasiūlymą vienam klientui, kuris kainavo beveik 10 tūkst., bet ten buvo brangūs paveikslai ir pianinas, tad nebijokite klausti specifinių dalykų.

Ar verta rūpintis draudimu, ar tai „pinigų išsiurbimas“?

Sakyčiau taip – draudimas būtinas. Vieną kartą, važiuodami pro Kaiserslautern, vairuotojas, matyt, užmigo (arba kažką gėrė, nežinau), ir smogė į barjerą. Buvo sugriauta pusė baldų. Klientai be draudimo būtų likę su niekuo. Geriausios perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos visada įtraukia kelių rūšių draudimus: ir transporto, ir krovinio. Neklausinėk, ar tikrai reikia, tiesiog pasirašyk. Tai kaip kasdieninis gyvybės draudimas – tikisi, kad nereikės, bet jei reikėtų...

Kur rasti patikimą firmą, o ne sukčius?

Štai čia yra kiaušinis. Ypač dabar, kai viskas yra internete. Esu matęs firmas, kurios rodo gražius vaizdelius, o realiai turi vieną nulūžusį vabalą (vokietiškai "Lieferwagen"). Paieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje, bet ir „Google Maps“ ar „Trustpilot“. Jei matau, kad visi atsiliepimai vienodi ir parašyta viena diena, aš tuoj pat bijau. Be to, paprašykite asmens kodą ar įmonėsregistracijos numerį. Jei jie vengia, bėkite. Rimtos pervežimo paslaugos niekada nedraudžia patikrinti, su kuo turite reikalų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį be muitinės problemų?

Tai yra pavojinga teritorija. Vokietija griežta ties daiktų, kuriuos neleista įsivežti iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, bet muitinė tikrina). Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, nebent tai yra džiovinti gaminiai. Alkoholis... tarkime, kad dešimt butelių vyno paprastai praeina, jei tai asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysi vežti dešimt degtinių butelių, tada gali būti įdomu. Geriau klauskite vairuotojo, jis dažniausiai žina, kur yra „raudonoji linija“.

Kas daryti su daiktais, kuriais nebeina naudotis?

Nešioti šiukšles į Vokietiją yra kvaila. Ten šiukšlių išvežimo kaina („Müllabfuhr“) gali būti siaubinga. Prieš išvykdami atsisakykite. Parduokite „Facebook“ grupėse, duokite draugams arba tiesiog išmeskite čia. Aš kartą mačiau, kaip klientas vežė seną sofonę, kuriai nebereikėjo kėdės, tik kad vėliau jį mokėtų išvežti į degtukus (nebent jis buvo toks senas, kad antikvaras, nors abejoju). Taupykite vietą ir pinigus.

Pasirinkimas ir organizaciniai momentai

Kaip suprasti, koks reikalingas sunkvežimis?

Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Paprastai butui užtenka 3,5 tonos sunkvežimio su liftu. Jei tuščia sakyčiau, bet jei turi daug baldų, gali tekti imti didesnį. Dar buvo atvejis, kai klientas pasakė, kad daiktai „mažai“, o paskui išsileido pianiną, ką turėjome neįsivaizduoju kaip įkelti. (čia šypsojosi, bet buvo pavojinga). Geriausiai, jei atvyksta ekspertas ir įvertina akimi. Nebandykite spėti patys, klaidos brangios.

Ar reikia rūpintis dėžėmis patiems, ar jas duoda firma?

Dauguma firmų jas duoda, bet ne visos. Kai kurios už tai ima papildomą mokestį. Jei taupote, paimkite dėžių iš parduotuvių (prekybos centrai dažnai išmeta), tik įsitikinkite, kad jos stiprios. Niekada nenenaudokite dėžių po bananais – jos mirksta ir suyra, kai jose pasisleps knygų svoris. Ypač jei perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos skelbia, kad dėžės įskaičiuotos, tai patikrinkite, ar jų pakankamai. Geriau viršyti, kad trūktų.

Ką daryti su automobiliu – važiuoti patiems ar vežti?

Daugelis klausia ar reikia automobilių pervežimo paslaugų. Jei turi šeimą, gali reikti ir vieno, ir kito. Važiuoti patiems yra pigiau (kuras + keltų bilietas), bet pavojingiau ir ilgiau. Automobilio pervežimas sunkvežimiu yra brangiau, bet tu atvyksti pailsęs. Pasakyčiau taip: jei mašina sena ir gali sugesti, geriau nusipirkti bilietą sau, o mašiną leisti vairuotojui (jei jis sutinka). Bet dažniausiai reikalingi specialūs autovežiai.

Kaip elgtis su daiktų įvertinimu (inventorizacija)?

Būtina užpildyti krovinių sąrašą. Vokietijai tai nėra tiek svarbu, kiek Lietuvai (išvykstant), bet turėti sąrašą naudinga dėl draudimo. Parašyk ką turi: „3 stalai, 10 kėdžių, 1 dėžė indų“. Kai vienas klientas prarado dėžę su brangiais indukais, jis negalėjo įrodyti, kad juos turėjo, nes sąraše buvo tiesiog „daiktų dėžė“. Kokybiškos perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos visada primins apie šį dokumentą.

Ar galima sutarti dėl fiksuotos kainos?

Žinoma, ir turėtumėte. Jei firma sako, kad kaina „apytiksliai“, tuoj pat klausyk, kodėl. Gali būti, kad jie neįvertino kelių mokesčių ar darbo valandų. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigmenų, kai vairuotojas sako, kad buvo sunku užvažiuoti į kiemą ir reikia 200 eurų pridėti. Neklauskite, kodėl taip, tiesiog reikalaukite sutarties su galutine suma.

Kas daryti, jei turi daiktais, kuriems reikia specialaus elgesio?

Paveikslai, vitrinai, tūkstančiojų vertės vynai. Tiesiog pasakykite iš karto. Nerašyk tose mažose pastabose. Aš kartą mačiau, kaip vitrina buvo uždėta ant grindų sunkvežimyje be uždėjimo (papildomos apsaugos), ir, žinoma, ji atsidūrė liekanose. Jei reikalingi demontavimo montavimo darbai (pavyzdžiui, išmontuoti spintą), tai dar vienas dalykas, apie kurį kalbėtis privaloma.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar vairuotojai gali padėti su pakavimu?

Dauguma gali, bet tai papildomai. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, kitos ima už valandą. Jei senai žalingai galvoji apie tai, kad reikės nešti sofas su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar vokiškai, tai pasiruošk. Geriausia, kai yra meistras („Packer“), kuris tik tai ir daro. Tiesiog nepitikite vokiškų firmų vairuotojų – jie dažnai tiesiog vairuoja ir neleidžia rankos į dėžes, nes tada draudimas nebegalioja. Tarkim.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigt sienoje?

Pavojus, ypač keliaujant per Lenkiją ar Vokietiją. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas prarado techninės apžiūros lapą ir sulaikė jį policija 4 valandas. Klientas buvo piktas. Firmos turėtų turėti planą „B“, kas padarys, jei sustojo mašina. Gali tekti išsinuomoti kitą sunkvežimį vietiniai (tai yra labai brangu). Užtikrinkite, kad bendravimas su vairuotoju yra nuolatinis.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

GPS sekimas dabar yra standartas. Jei firmos to nesiūlo, tai keista. Pati vokiška praktika yra labai preciziška – jie sako atvyks 14:00, tai būna 14:00. O su mūsiškiais kartais būna „važiuojam, turbūt bus rytoj“. Naudokis aplikacijomis arba tiesiog skambink dispeceriui. Ramumas vertas daug, žinai?

Ar reikia būti vietje, kai atvyksta sunkvežimis?

Privalomai. Bent pačioje pradžioje ir pabaigoje. Kas nutinka tarp to – tavo reikalas. Bet jei nesi joj, vairuotojas gali padėti dėžę ne ten arba sugadinti kažką net nežinodamas. Vokietijoje darbuotojai yra labai griežti dėl instrukcijų – jei sakai „padėk kur nors“, jis padės prie durų, kad niekas neišeitų. Būk ten.

Kokia viltis, jei atsiranda techninė bėda kelyje?

Technika yra technika. Neklauskite manęs, kodėl tai nutinka ties beraščiu keliu. Turi būti skubios pagalbos telefonas, ir turi būti sutarta, kas moka šią pagalbą. Jei dėl to vėluji į darbą Vokietijoje, tai jau tavo problemi, o ne firmos, nebent ji pažadėjo laiką. Žodžiu, susitarkite dėl šių smulkmenų iš anksto, kad nesu ktis dėl to, kad sunkvežimis užgęsto.

Ar vairuotojas gali padėti su išpakavimu?

Gali, jei tai įtraukta į kainą. Dažnai klientai mano, kad tai privalomas dalykas, bet ne. Vairuotojas yra pavargęs po kelionių, jam norisi namo. Paprašyk iš anksto. Yra firmos, kurios siūlo „full service“ pilną paslaugą, kai atvyksta komanda visiems darbams atlikti. Tai brangiau, bet verta, jei turi nugaros problemų ar daug pinigų.

Atvykimas ir gyvenimas Vokietijoje

Ką daryti, jei naujas butas dar neparengtas?

Tai klasika. Pasiimk geriausių perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos – susitark dėl sandėliavimo. Vokietijoje sandėliai brangūs, bet dauguma pervežimo firmų turi savus arba partnerius. Galima palikti dėžes mašinoje („Miete“) porą dienų už papildomą mokestį. Nerašyk to, kad gyvensi su dėžėmis viešbutyje, nebent turi daug vietos.

Kaip susitvarkyti su Registracija (Anmeldung)?

Tai pirmasis dalykas, kurį turi padaryti. Be „Anmeldung“ negausi nei darbo, nei vaiko į darželį. Eik į „Bürgeramt“. Geriau susitarti dėl laiko iš anksto per internetą, nes eilės gali būti milžiniškos. Būtinas numeris bute (jei nuomoji). Sakyčiau, tai daugiau biurokratinis reikalas nei susijęs su pervežimu, bet svarbu žinoti, kad tą adresą įrašyti reikia iš karto.

Kur išmesti šiukšles po išpakavimo?

Vokietijoje šiukšlių segregacija yra beveik religija. Yra geltoni maišai, mėlyni (popierius), juodi (liekanos) ir bio. Jei pamaišysi, gali gauti baudą arba tavo šiukšlių dėžė nebus išvežta. Klausk savo namų šeimininko („Hausmeister“). Jis žino viską apie šiukšles. Nebandyk išmesti seno sofos į gatvę – tai tikrai neleisti („Sperrmüll“ turi būti iškviečiamas specialiai).

Ar sunku su kalba vokiečių kalba?

Manau, kad daugeliui sunku. Bet vairuotojai dažnai kalba rusiškai, o jauniausi angliškai. Tačiau oficialiose vietose reikės vokiškai. Paprašyk pagalbos draugų. Esu matęs, kaip lietuviai bandė aiškintis su vokiečiais rankomis ir kojomis, tai buvo juokinga, bet efektyvu. Tačiau dokumentus visada reikia tur�ti išverstus, kitaip gali susidurti su nepamirštamais (ne, su nepageidaujamais) nesklandumais.

Kaip rasti mokyklą vaikams?

Tai kitas rūpestis. Vokietija turi geras mokyklas, bet sistema skiriasi priklausomai nuo žemės („Bundesland“). Paieškok internete „Schulplatz“ savo rajone. Jei vaikas nemoka vokiškai, bus specialios klasės („Willkommensklasse“). Nesijaudink, vaikai mokosi greičiau nei suaugusieji. Tai užtruks šešis mėnesius ir jie kalbės geriau nei tu.

Ar verta turėti lietuvišką vairuotojo pažymėjimą?

Turi jį, kol gausi vokišką. Vokietijoje keitimas yra formalumas, bet gali trukti. Jei sulaikys policija, gali vairuoti su lietuvišku 6 mėnesius (jei esi ES pilietis). Po to turi eiti į „Führerscheinstelle“. Neklauskite manęs, kodėl ten tiek daug popierių, tiesiog taip yra.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas jau esant Vokietijoje?

Jei pasigirsta garsas pervežimo metu, tai blogai. Bet jei sugenda išpakavus, reikia skambinti į draudimo kompaniją. Fiksuok pažeidimus nuotraukomis. Buvo atvejis, kai klientas atidarė dėžę po mėnesio ir rado sulaužytą vazą. Draudimas to neatsipirš, kadangi negali įrodyti, kada tai įvyko. Tikrink viską iš karto.

Išvada

Na, tiek apie tai. Perkraustymo į Vokietiją planavimo patarimai ir paslaugos nėra rokenrolas, tai tikras darbas, kuris reikalauja kantrybės ir, svarbiausia, gero pasiruošimo. Jei pasirūpinsite dokumentais, pasirinksite patikimą komandą ir iš anksto susitarsite dėl kainos, visa tai gali net netrukti daug laiko. Nerašykite manęs, kad sako, kad buvo sunku, aš jums sakiau, kad bus. Sėkmės ten ir nepamelkite gerumo vairuotojams, jiems labai trūksta šypsenos po ilgos kelionės. Gyvenkite gerai, o baldai susitvarkys.