Perkraustymo į Vokietiją metodai ir patarimai: kaip nenukristi nuo proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – daiktai turi savo gyvenimą. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie nori persikelti gyventi užsieny, dažniausiai į Vokietiją, ir dažniausiai jie būna sužlubę. Nereikia būti genius, kad suprastum – perkraustymas yra stresas, bet gali būti ir paprastas, jei žinai kaip. Šiandien noriu pasidalinti savo patirtimi, papasakosiu apie realius dalykus, be jokio glaustomo, kaip vyksta perkraustymo į Vokietiją metodai ir patarimai, kurie iš tikrųjų padeda išvengti tų visų bėdų su dėžėmis ir vairuotojais.

Kainos, terminai ir bendri klausimai

Kiek tai viskas kainuoja?

Tai, žinoma, klausimas nr. 1. Kainos šiuo metu šokinėja kaip priepuolis benzino stotyje. Viska prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios krepšys ir lova, ar pilnas namas. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su baldais, kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo atstumo, tarkime, Vilnius - Miunchenas. Tačiau nepamirškite, kad kaina į Vokietiją gali padidėti, jei reikia išmontuoti baldus arba jei vairuotojas turi laukti, nes raktai neveikia (tai tikrai ne vieną kartą buvo).

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be didelių problemų, tai užtrunka apie vieną-dvi dienas. Bet tai yra teorija. Praktikoje vairuotojui gali tekti stovėti pasienio punkte arba eismo spūstyje prie Berlyno. Vakarų Vokietija, pvz., į Diuseldorfą, užtrunka šiek tiek ilgiau dėl to, kad keliai ten dažniau užtvindyksta remonto darbais. Geriau skirkite laiko atsargai, nes jei sakyčiau, kad atvyks rytoj, o atvyks poryt, jūsų nervai bus ant ribos.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, galima, bet čia yra gana siauras kelias. Asmeniniai kiekiai, tarkime, dėžėėlė keptuvės ar mėgstamo kečupo, yra gerai. Tačiau jei bandysite vežti pusę sunkvežimio mėsos ar sūrio, galite susidurti su labai nemaloniais paaiškinimai muitinėje arba veterinarijos tarnybose. Vokietai yra griežti dėl higienos standartų, todėl geriau nebandyti vežti ką nors, kas gali sugesti ar kvepėti per stipriai, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti įvežti tai į kabą.

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Skambinkite mums. Kartais įvyksta situacijų, kurių negalima numatyti, pvz., padėjėjas susirgo arba sunkvežimis sugedo (nors stengiamės techninę būklę tikrinti). Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet ryšiai gali būti prasti, ypač Vokietijos kalnuose. Jei pavėluojame valanda ar dvi, tai dar nieko tokio, jei daugiau – tada jau pradedame galvoti apie kompensacijas arba kitos mašinos siuntimą, bet tai retai atsitinka.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nešoks į puses. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra atvežti ir iškraunami. Yra buvę atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome išsiuntę mašiną tuščią. Todėl avansas – tai ne mūsų piktas sumanymas, o paprasta apsauga. Galima susitarti dėl mokėjimo kortele arba pavedimu, bet grynaisiais vairuotojams mokėti nerekomenduoju dėl saugumo.

Kokias mašinas naudojate?

Turime viską nuo mažų "kraitnevių" iki didelių sunkvežimių su liftu. Jei gyvenate penktame aukšte be lifto, o nešite sekciją, be lifto bus sunku. (Tikriausiai, neįsivaizduojate, kiek kartų teko nešti sofas per laiptus, nes liftas neįleido...). Todėl visada klausiate apie išorines sąlygas – neužrakintas kiemas, siauri vartai. Vokietijoje kiemai dažnai yra labai erdvūs, bet vartai gali būti per žemi.

Ar saugu duoti daiktus?

Per 20 metų praradome tik vieną dėžę su keptuvėmis, ir tai vairuotojas ją pamiršta degalinėje (tą vairuotoją jau nebeįdarbiname). Taigi, saugumas yra aukštas, bet visada yra rizika. Vis daiktai yra apdraudžiami, todėl jei staiga kažkas nutinka, turiu ką padaryti. Be to, vairuotojai dirba su mumis ilgiau, tai jie ne vagys, o paprasti dirbantys žmonės, kurie taip pat nori grįžti namo.

Ar vežate ir mažus krovinius?

Žinoma, ne visada reikia vilkti visą namą. Tarkime, studentas važiuoja į Berlyną su dviem lagaminais ir dviračiu. Tam tinka mažesnė mašina, kuri yra pigesnė ir greitesnė. Tokiu atveju perkraustymo į Vokietiją metodai ir patarimai skiriasi – nereikia kompleksinio išmontavimo, viskas įdedama į bagažinę ir važiuojame. Tai labai populiari paslauga tarp jaunimo, kuris tik pradeda savo gyvenimą užsieny.

Kaip skaičiuojamas tūris?

Matuojame kubiniais metrais arba kvadratiniais, priklausomai nuo situacijos. Jei daiktai yra labai sunkūs, pvz., knygų dėžės, tai skaičiuojame pagal svorį, nes niekas nenori, kad ašis spragtų. Geriausia, jei pats klientas gali apytiksliai pasakyti, kiek dėžių turi. Vienas kartas klientas sakė "turėti nedaug", o pasirodo jis turėjo visą tėvo biblioteką iš devyntojo dešimtmečio.

Ar galima sekti mašiną?

Šiais laikais be problemų. Vairuotojai turi GPS stebėjimo sistemas, mes matome, kur jis yra realiu laiku. Galiu atsiųsti nuorodą, ir žiūrėsite, kaip jis važiuoja pro Kauną. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate brangiais daiktais arba dokumentais. Nors kartais sistema užeina po tuneliu ir dingsta, tai nėra priežastis panikai.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Ar reikia deklaracijų ar dokumentų?

Nuo pat Lietuvos įstojimo į ES ir Vokietiją, sienos formaliai nėra, tačiau dokumentai vis tiek reikalingi. Reikia krovinio manifestą, kurį užpildome mes, ir sutartį. Jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Jei vežate brangius daiktus (virš 10 tūkst. eurų vertės), gali tekti rodyti įrodymus, kad jie jūsų, kad neįtartų prekyba.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojui – taip. Yra nustatyti normatyvai, pvz., dešimt litrų spirito (sunkiau įsivaizduoti, kad kas nors tiek veža, bet būna) arba 800 cigaretės. Jei daugiau – tai jau galima manyti, kad prekiaujate, o tai jau bauda. Vokietijos policija mėgsta stabdyti lietuviškus mašinas ir tikrinti, ar nėra kontrabandos, todėl geriau laikytis taisyklių ir nevežti dešimt kartonų alaus "draugams".

Ką daryti su vaistais?

Vežti reikia su receptu arba originalia pakuote, kurioje matyti, kad tai asmeninis kiekis. Jei turite stiprių narkotinių vaistų, būtinai pasirūpinkite leidimu iš gydytojo, nes kitu atveju galite susidurti su dideliais nesklandumais. Vokietai dėl vaistų yra labai griežti, ir net nedidelis kiekis be dokumentų gali baigtis policijos nuvydymu.

Ar sunku gauti leidimą stovėti mieste?

Vokietijoje stovėjimas sunkvežimiams yra tikras košmaras. Miestuose, pvz., Hamburge ar Frankfurte, stovėjimo zona sunkvežimiams yra labai ribota. Mes stengiamės iš anksto susitarti dėl vietos arba rasti "LKW" stovėjimo aikštelę netoliese. Jei klientas gyvena senamiestyje, kur siauros gatvės, teks nešti daiktus per 200 metrų. Tai reikia žinoti iš anksto.

Ar reikia "Ummeldung" registracijos?

Tai ne mūsų darbas, tai jūsų, bet galiu patarti. Atvykus į Vokietiją, turite dvi savaites susiregistruoti gyvenamojoje vietoje ("Einwohnermeldeamt"). Be to negausite darbo, nei mokesčių numerio. Geriau tai padaryti iš karto, kol dar turite galvoje lietuviškus dalykus, vėliau viskas susipainioja su biurokracija.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Prašome, neužpildykite sunkvežimio šiukšlėmis. Vairuotojas turi teisę atsisakyti vežti dėžes su senais dažais arba statybinių atliekų. Vokietijoje šiukšlių išvežimas kainuoja pinigus, o mes ne šiukšlių vežėjai. Jei turite tokių dalykų, susitarkite dėl konteinerio atskirai. Vieną kartą teko išmokti už tai, kad klientas paliko seną sofa kieme, kurios niekas neprireikėjo.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne būtinai. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba lietuviškai arba rusiškai, o su vokiečiais susitvarkome mes. Tačiau jei jums reikia susitarti dėl vietos ar laiko su namų savininku Vokietijoje, padėtų pora žodžių vokiškai, pvz., "Entschuldigung" arba "Wo ist die Parklücke?". Vokiečai vertina, kai bandote kalbėti jų kalba.

Ar yra kažkokių draudimų dėl dienų?

Vokietijoje galima važiuoti ir sekmadieniais, tačiau sunkvežimiai su kroviniu turi tam tikrų apribojimų naktį arba per šventes. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną, kad išvengtumėt nereikalingų pykčių su kaimynais, kurie myli ramybą. Ypač Bavarijoje gyventojai gali iškviesti policiją, jei sunkvežimis bus triukšmingas sekmadienio ryte.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užkraunamas ant priekabos (jei yra vieta) arba vilkimas (jei sunkvežimis turi techninę galimybę). Reikia tik užtikrinti, kad automobilis yra techninio būklės, nes jei jis sugers kelyje, tai sustabdys visą perkraustymą. Taip pat patikrinkite, ar draudimas galioja užsienyje, nors ES viduje tai mažiau problema, bet vis tiek verta.

Pakavimas, baldai ir "gyvi" daiktai

Kaip geriausia supakuoti?

Geriausia naudoti standartines dėžės, o ne maišus. Dėžės lengviau dėti vieną ant kitos. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didžiules, nes paversite ją neįvežiamu akmeniu. Indus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, kitaip atvyks tik trupiniai. Aš visada sakau – gerai užsupakuoti pusė darbo. (Kartais pasirodo, kad klientai mano, kad indai yra gumos, bet ne...).

Ar jūsų komanda padeda supakuoti?

Taip, mes siūlome ir "Full Service" paslaugą, kai mūsų vyrai ateina, viską išrenka, susuka dėžėse, užklijuoja ir išveža. Tai brangiau, bet taupia jūsų nugarą. Ypač tinka tiems, kurie turi daug smulkių daiktų, brangių vazų arba tiesiog nenori švaistyti savo laiko. Tiesiog pasakykite, ką reikia daryti, o mes sutvarkysime.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie yra sunkūs, trapūs ir labai jautrūs temperatūros pokyčiams. Reikia specialios įrangos, nešimo diržų ir patirties. Negaliu tikrai garantuoti, kad po ilgos kelionės nebus reikėti derinti mechanizmą, bet fiziškai pristatysime sveiką. Jei turite seną "Petrofi" pianiną, geriau jį labai gerai apsaugoti.

Ką daryti su augalais?

Augalus galima vežti, bet vengkite to žiemą. Sunkvežimyje nėra šilumos, jei tai ne specialus temperatūrinis konteineris. Jei šalta, augalai gali užšalti per naktį, kai mašina stovi. Vasarą paprastai būna gerai, jei paliksite šiek tiek atidarytas dėžes, kad jie "nežūstų". Tačiau didelius medžius vežti nerekomenduoja – jie tiesiog netilps.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tai jau ne mūsų kompetencija. Gyvūnus reikia vežti asmeniškai arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Vairuotojas neims į kabą šuns ar katės, dėl alergijų ir švaros normų. Be to, gyvūnas gali būti labai stresuojamas kelionėje tarp dėžių. Geriau rasti draugą, kuris nuvežtų jūsų augintinį.

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Visada naudojame užklotas, storas kartonus ir plėves. Minkšti baldai, pvz., sofos, užvyniojami į plastikines apvalkalus, kad nešylančios spalvos neuteptų kitų daiktų. Jei turiate labai brangų antikvarinį sekciją, praneškite iš anksto – prieš ją apvyniosime dvigubai. Nors kartais vokiečių keliai yra tokios būklės, kad net geriausia apsauga ne visada padeda išvengti vibracijos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, darbo stalus būtina išmontuoti. Priešingu atveju jie tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos. Mūsų komanda turi įrankius, tai padarys greitai. Būtinai pasilikite varžtus ir skyrius į atskirą maišelį su užrašu "kojos nuo lovos", kitaip bus labai keista montuoti vėliau naujame bute.

Ką daryti su brangia elektronika?

Kompiuterius, televizorius, tūrinius ekranus geriausia supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, tai reikia daug burbuliukų. Svarbu nepadėti jų apačioje, po sunkiomis dėžėmis. Vieną kartą klientas padėjo "Philips" televizorių ant grindų, o viršuj užmetė dėžę su knygomis... Galite pamąstyti, kaip tai atrodė.

Ar susitvarkote su iškraunimu?

Taip, mes ne tik įvežame, bet ir išnešame į butą. Svarbiausia – pasakykite, kur ką statyti, kitaip vairuotojai viską dės vienoje kambario krūvoje, kad tik kuo greičiau baigtų. Jei norite, kad spinta būtų nevirtinama sienoje, reikia apie tai kalbėti iš anksto, nes gali reikėti specialių grąžtų.

Ar atliekate surinkimą?

Žinoma, tai įeina į paslaugą, jei susitarta. Surasime lovas, spintas, stalus. Tačiau sudėtingus sistemų modulius, kur turi būti 100 detalių vienoje vietoje, geriau palikti profesionaliems meistrams Vokietijoje, arba tikitės, kad mūsų vairuotojas sugebės išsikalbėti su instrukcija vokiškai (o dažnai ten nėra nuotraukų).

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą, be jokių gražių paveikslėlių. Perkraustymo į Vokietiją metodai ir patarimai iš tiesų yra paprasti: gerai supakuok, pasitikėk savo pervežėju ir nedaryk spėjimų. Esu matęs viską – nuo dėžių, kurios išsisklaidė autostradoje, iki klientų, kurie pamiršo raktus nuo naujo namo. Jei pasiruošę ir kantrūs, viskas praės sklandžiai. Sėkmės kelyje ir laukiame jūsų skambučio, kai tik nuspręsite keisti gyvenamąją vietą.