Perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas: kaip nenukristi iš kelio?

Sveiki, pažiūrėkime, ką čia turime. Daugelis žmonių galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra tiesiog įkėlimas daiktų į furgoną ir važiavimas, bet realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau, ypač kalbant apie pinigus. Aš šioje srityje jau būnu virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių katastrofų, kurios kainuojamos brangiau nei pati turtas. Todėl perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas turi būti jūsų prioritetas, jei nenorite likti be pinigų pirmąją mėnesį užsienyje. Sužinosime, kur galima sutaupyti be didelio nuostolio, o kur geriau neapsukti, kad biurokratija neprarytų viso biudžeto.

Pagrindiniai dalykai apie kainas ir apskaičiavimus

Kiek maždažiai kainuoja įprastas kraustymas?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek toli važiuosite. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus arba valandas, jei kalbame apie Vokietijos vidinius pervežimus. Jei turite tik keletą dėžių ir sofos, tai bus pigiau nei pilnas namas. Verta prisiminti, kad kuras Vokietijoje ne toks jau ir pigus, o taip pat reikia apmokėti vairuotojo darbo valandas. Geriausia prašyti vizualinio apžiūros, kad perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas prasidėtų nuo tikslios skaičiavimų.

Kodėl vienos firmos kainuoja brangiau už kitas?

Tai gana dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Kartais brangiau kainuoja dėl to, kad firma užtikrina draudimą, naudoja gerą pakavimo medžiagą ir turi patirties vairuotojus. O kartais tiesiog užkelia kainą, nes žino, kad klientas nežino rinkos. Esu matęs situacijų, kai pigi firma vos neiškeitė kliento indus, o paskui tas pats klientas mums skambindavo verktis. Todėl čia svarbu ne tik ieškoti pigiausio, bet ir patikimo, o ne pigiai įsigyti galvų skausmą.

Ar kaina keičiasi jeigu reikia nešti daiktus aukštyn?

Žinoma, keičiasi. Jeigu jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, tai vairuotojai turės nešti rankomis, o tai fiziškai sunku. Dauguma firmų turi papildomus mokesčius už nešimą daugiau kaip antrame ar trečiame aukšte be liftų. Taip pat, jeigu liftas yra, bet jis per mažas (tarkim, telpa tik du žmones), tai gali būti problema. Vokietijoje dažnai pasitaiko seni pastatai, kur liftas yra "susiaurėjęs", tai reikia tiksliai išsiaiškinti iš anksto.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus?

Gerai, tai paprasta matematika, bet žmonėms dažnai sunku. Imkite linijinę arba matuoklę ir pamatuokite kiekvieno baldo ilgį, plotį ir aukštį. Viską padauginkite (aukštis x plotis x ilgis) ir gausite tūrį. Dėžėms paprastai taikomas standartinis apskaičiavimas, pavyzdžiui, 0,5 kubo. Jeigu netiksliai žinote, geriau padarykite rezervą, nes vairuotojas gali tiesiog neatvykti, jeigu daiktai netilps į mašiną. (Nebent jis turi papildomą priekabą, bet tai jau retas atvejis).

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir tai dažnai yra geriausias pasirinkimas. Kai sutariate fiksuotą sumą, jūs žinote, kiek mokėsite, net jeigu kelias užtruks ilgiau dėl spūsčių. Tačiau reikia labai detaliai užfiksuoti visus sąlygas: kiek dėžių, kokia grindų danga, ar reikia išmontuoti baldus. Jeigu vietoj 20 dėžių atsiranda 40, firma turi teisę padidinti kainą. Čia svarbu sąžiningumas ir tikslus sąrašas, kad nėra staigmenų pabaigoje.

Būdai kaip sutaupyti pinigų (ir kur neverta)

Kaip sutaupyti daugiausiai pinigų?

Pats paprasčiausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Vėlgi, perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas prasideda nuo jūsų spintos. Kodėl reikia vežti seną sofa, kurią jums duoda nemokamai? Nuovežti šiukšles į Vokietiją ir jas ten išmesti kainuoja brangiau nei pirkti naują. Vokiškos atliekų bendrovės už "Sperrmüll" (dideliuosius šiukšles) ima nemenkus pinigus. Taigi, išmeskite senus daiktus dar Lietuvoje, o pinigus geriau išleikite kavynei Miunchene.

Ar verta patiems dėti daiktus į dėžes?

Jei norite sutaupyti, tai tikrai verta. Firma tik sumoka už darbą, o jeigu jūs jau turite visus supakuota, tai sutaupote bent kelis šimtus eurų. Bet čia yra vienas "bet". Jeigu blogai supakuosite ir trūkindami indai, draudimas tai dažnai nedengia. Turite supakuoti taip, kad dėžė nenukristų nuo stalo ant grindų. Naudojite putplasčio, popieriaus. Ir nepamirškite pažymėti, kas viduje, kitaip vokiečiai gali supainioti dėžes ir padėti virtuvės indus miegamajame.

Kas yra "dalinis krovinys" arba "Part load"?

Tai kai vairuotojas paima kelis klientų daiktus į vieną mašiną. Tarkim, jūs važiuojate į Berlyną, o kitas klientas į Hamburgą. Taip jums tenka mokėti tik už dalį mašinos ir kelio. Žinoma, tai trunka ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų klientų, bet kaina gali būti iki 40 proc. mažesnė. Tinka tiems, kurie neskuba. (Bet pasidėkite ant girdėto, kad gali atvykti ir naktį, nors retai). Tai puikus būdas, kaip efektyviai vykdyti perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas.

Ar galiu nuomotis furgoną ir vežti pats?

Galite, žinoma, bet ar verta? Pažiūrėkime, kiek kainuoja furgono nuoma, kuras, draudimas, o svarbiausia – nervai. Vokiškai keliai yra greiti, o vokiečiai važiuoja dar greičiau. Jeigu nesate įpratę vairuoti didelės mašinos, tai gali būti pavojinga. Be to, jeigu įvyksta avarija arba sugenda furgonas, viskas krenta ant jūsų pečių. O pasamdžius profesionalus, jie atsako už techninę būklę ir už tai, kad krovinys atvyks saugiai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Kartais taip įvyksta, ypač jeigu kelionė trumpa. Bet vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti vairuotoju ir vadovu vienu metu. Jeigu važiuojate kartu, galite sutaupyti ant gyvenimo išlaidų (viešbutį), bet ne visi vairuotojai to nori. Jie mėgsta ramybę po darbo. Be to, jeigu traukinyje įvyksta nesusipratimas dėl kainos ar kelio, kelionė gali tapti labai nepatogi. Geriausia susitarti iš anksto.

Rūkalų, alkoholio ir mokesčių niuansai

Ar galiu vežti cigaretę ir alkoholį?

Čia yra gana pavojinga zona. Muitinės turi griežtas normas. Rūkalų galite veži tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jeigu bandysite vežti dešimtis kartonų, tai bus laikoma verslu ir jums gali paskaičiuoti didžiulius mokesčius arba konfiskuoti. Žinau vieną vaikiną, kuris bandė užslėpti rūkalus tarp drabužių, ir buvo demaskuotas. Nekilkite į tai, jei nežinote taisyklių, nes baudos yra griežtos.

Kiek alkoholio galima vežti be mokesčių?

Vokiškai muitininkai yra griežti, bet jeigu tai tik jūsų šventėms, tai galima vežti protingą kiekį. Paprastai tai keli buteliai degtinės ar vyno. Bet jeigu turite 100 litrų alaus, tai gali kilti klausimų. Geriausia visada paskambinti muitinei arba patikrinti jų svetainę, nes normos keičiasi. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti per daug, nes nervai gali būti brangesni už tą alkoholį, o tai reiškia, kad sutaupyti nepavyks.

Kas daro jeigu viršijau limitą?

Tada jums reikės sumokėti akcizo mokestį ir PVM. Kaina gali būti dvigubai brangiau nei parduotuvėje Vokietijoje. Muitininkas gali uždaryti mašiną ir neleisti važiuoti toliau, kol nesumokėsite. Tai gali užtrukti valandas ar net dienas. (Nebent jums turite labai gerą advokatą, bet tai jau kitas lygis). Geriau netaikyti ir neužsiduoti, jei norite, kad perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas būtų sėkmingas.

Ar tikrina kiekvieną mašiną?

Ne, ne kiekvieną. Tai yra rizika. Kartais jums pasiseka ir važiuojate pro kontrolę kaip vėjas. Kitą kartą gali sustabdyti tik todėl, kad mašina atrovo įtartai. Vokiečiai turi gerus sistemas, kurios nuskanuoja numerius ir matuoja svorį. Jei mašina per daug pasitempusi, tai akimirksniu matosi. Žemiau nieko nepasakysiu, bet girdėjau, kad tikrinimai dažnai būna arti sienos, ypač keliaujant iš Rytų Europos.

Kas dėl maisto produktų?

Maisto dažniausiai nebegalima vežti, jeigu tai yra mėsos arba pieno produktai iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, vis dar yra tam tikrų apribojimų dėl ligų). Paprastai patariu ne svežią mėsą ar sūrį nevežti, išskyrus dėžutę keptųjų kiaušinių arba sausų makaronų. Viską kitą geriau nusipirkti vietiniuose parduotuvėse, "Lidl" ar "Kaufland" čia pilnas prekių ir kainos panašios ar net geresnės.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunku važiuoti dideliame mieste?

Vokiškai miestai gali būti labai užstrigę, o ypač centruose. Dauguma gatvių yra siauros, o vienšlaiščiai gatvės gali būti vienintelis kelias. Jeigu vairuotojas nežino miesto, tai gali užtrukti valandas. Be to, Vokietijoje yra "Umweltzone" – ekologinės zonos, kuriose negali važiuoti mašinos be specialios žaliosios kortelės. Jeigu jūsų mašina jos neturi, gausite baudą, kuri gali būti didelė.

Kur statyti furgoną iškraunant?

Tai viena didžiausių problemų, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas. Negalima tiesiog sustoti ant šaligatvio, nes greitai atvažiuoją "polizei" ir užrašo baudą. Reikia iš anksto susirasti "Halteverbot" leidimą (stabdymo draudimo pažymėjimą) arba rezervuoti vietą kartu su savo bendruome. Už tokias vietas reikia mokėti, bet tai pigiau nei bauda, kuri gali siekti 35 eurą ir daugiau.

Ar reikia specialaus leidimo už stovėjimą?

Taip, daugeliu atvejų reikia. Tai vadinama "Verkehrsbeschränkung" – eismo apribojimo pašalinimas. Jūsų perkraustimo firma turi užpildyti paraišką vietos savivaldybei. Tai trunka kelias savaites, todėl reikia planuoti iš anksto. (Arba jeigu turite draugą vokiečių, gali jis padaryti greičiau, bet ne visada). Be šio leidimo negalima užimti vietos ant gatvės iškrauti daiktus.

Ar yra kas nors svarbu apie liftą?

Liftas Vokietijoje gali būti "įdomus" dalykas. Daugeliu atvejų jie yra maži. Jeigu turiu ilgą sofos, ji gali tiesiog neužlipti į liftą. Tada reikia nešti per laiptus, o tai kainuoja papildomai. Kartais reikia išmontuoti lifto duris (tai daro meistrai), bet toks dalykas labai brangus. Geriau išmatuoti liftą iš anksto, o ne manyti, kad "kažnors praeis".

Ką daryti jeigu gatvė uždaryta?

Tai vyksta. Statybos darbai, parodos, tiesiog bloga diena. Jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie namų, jis gali būti priverstas nešti daiktus toliau. Didesnis atstumas reiškia didesnę kainą. Gali būti, kad reikės naudoti mažesnę mašiną ir perkrauti daiktus (tai vadinama "shuttle"). Tai tikrai padidina sąskaitą ir sugadina jūsų perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas strategiją.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtina turėti asmens dokumentus (pasą arba ID kortelę). Taip pat reikia sąrašą daiktų – "Packing List". Jis turi būti parašytas vokiškai arba angliškai. Be šio sąrašo muitinė gali nepaleisti krovinio. Jeigu vežate brangius daiktus (brangiąsias grandinėles, tapybas), reikia jų nuotraukas ir vertinimus. Visus šiuos dalykus reikia paruošti dar Lietuvoje, kad nešokti ant galvos vairuotojui.

O kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas, bet skaitykite smulkmenas. Standartinis draudimas dažnai apima tik iki 6,20 EUR už kilogramą (jeigu tai TMS sąlygos). Jeigu turite brangų pianiną, kuris sveria 200 kg, tai gausite tik 1200 eurų. Verta papildomai apsidrausti. (Aš asmeniškai visada pasakau - geriau nemokėti už draudimą nei gailėtis vėliau, bet žmonės dažnai sako "eik, praeis"). Tai reiskia, kad jie rizikuoja.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, galite vežti savo automobilį ant priekabos arba už jo. Jeigu ant priekabos, tai reikia papildomų dokumentų (techninė apžiūra, draudimas). Jeigu vairuotojas ją vairuos, tai reikia įtraukti į sutartį. Dažnai žmonės klausia, ar gali važiuoti savo mašina už furgono – tai griežtai draudžiama dėl saugumo. Nenaudokite tokio varianto, nes policija Vokietijoje to nepaleis.

Kaip elgtis jeigu kažkas sugedo?

Pirmiausia, nereikia panikuoti. Pasirašykite žalos protokolą (schadensprotokoll) vietoje, su vairuotoju. Nufotografuokite žalą. Nedelskite iki rytojaus. Jeigu pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui skambinsite, kad stovo sužeisti, niekas nesulauksite. Firmos turi draudimą būtent tam atvejui, kai žala pastebima vietoje. Be to, gerai, jeigu turite nuotraukų iš anksto.

Ar reikia atsiskaitytin grynais?

Dauguma firmų dabar priima mokėjimus pervedimu arba kortele. Bet jeigu sutartyje parašyta, kad reikia sumokėti prieš išvykstant grynais, tai reikia parsivežti pinigus. Kartais reikia sumokėti depozitą (užstatą), kuris grąžinamas po iškrovimo. Nekelkite didelių sumų grynais sau su savimi, pavogti gali.

Kada geriausia keltis?

Geriausia keltis pavasarį arba rudenį. Vasarą (ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais) yra "peak season" – aukštas sezonas. Tada kainos šokinėja aukštyn, o firmų laisvų terminų nėra. Žiemos taip pat gali būti problemos dėl sniego. Taigi, jeigu turite galimybę, planuokite savo perkraustymo į Vokietiją išlaidų planavimas ir jų mažinimas ne vasaros viduryje, o ramesniu laiku.

Išvados

Na, tiek apie tai. Svarbiausia yra ne panic, o geras planas. Jeigu pasirūpinsite visa tai iš anksto, jums nereikės mokėti už klaidas. Vokietija yra šalis, kur viskas turi būti tvarkingai, o jeigu nėra, tai kainuoja. Tikiuosi, šie patarimai padės jums sutaupyti pinigų ir nervų. Sėkmės naujuose namuose ir nekreipkite per daug dėmesio į vokišką biurokratiją (nors tai sunku). Ir visada skaitykite sutartis dvi kartus, prieš pasirašydami.