Perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi: kas iš tikrųjų formuoja kainą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus (nuo 1999-ųjų, galvoju), ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas niekada nebuvo paprastas matematikos uždavinys. Žmonės visada klauso, kiek kainuoja perkraustymas, tačiau atsakymas dažnai juos erzina, nes nėra vieno skaičiaus. Būtent todėl nusprendžiau parašyti šią gaidą, kad perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi jums nebeatrodytų kaip kokios nors magijos. Čia nėra apie tai, kaip aš kažką parduodu, o tiesiog bandau paaiškinti, kas vyksta užkulisiuose, kai vairuotojas užsuka prie jūsų namų Vilniuje ir važiuoja link Berlyno ar Miuncheno.

Pagrindiniai dalykai apie kainodarą

Kiek tas viskas kainuoja iš tikrųjų?

Čia viskas prasideda nuo tų pačių metrų kubinių. Jei tu turi tik kelias kėdes ir stalą, tai tai bus pigiau nei pilnas namas. Tiesa, sakau perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi visada priklauso nuo to, kiek daiktų turi. Paskutiniu metu benzinas brasto, tai ir kainos kyla. Vakar vienas klientas skambino ir sakė, kad prieš metus jam kainavo 500 eurų, o dabar jau be 700 neapsieina. Kas darysi, tokios rinkos realijos. Jeigu nori tikslaus skaičiaus, turi parodyti, ką veži.

Kodėl skirtingos firmos skamba skirtingus skaičius?

O čia jau yra toks "vienišų vėliavų" reikalas. Vienos firmos dirba su senais "Scania" sunkvežimiais, kitos su naujais "Volvo", kurie reikalauja daugiau kuro, bet yra patikimesni. Be to, yra firmos, kurios tiesiog "nutrina" kainas, o paskui vėliau ima rinkti papildomus mokesčius už liftą arba už laiptus. Aš visada saku, žiūrėk ne į tai, kas pigiau, o kas įskaičiuota. Kartais tas pigesnis pasiūlymas galiausiai atsieina brangiau, kai pridedami visi "neplanuoti" darbai. Yra ir geresnių ir blogesnių, kaip visur.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, bet ne visada. Jeigu turi lankstumo dėl išvykimo datos, pavyzdžiui, gali laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame rajone, tai tau gali paskaičiuoti pigiau. Taip pat, jeigu perkraustosi darbo dieną (pirmadienį–ketvirtadienį), o ne penktadienį ar savaitgalį, taip pat galima sutaupyti. Tačiau nedaryk spaudimo, kai mašina jau paruošta – tada nuolaidų nebūna.

Ar kainoa keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma, vasarą visi nori važiuoti į Vokietiją, todėl paklausa didelė, ir mes keliame kainas. Žiemą, ypač sausį ar vasarį, darbo mažiau, todėl galima derėtis. Jeigu turi galimybę perkraustyti ne liepos viduryje, o lapkritį, gali sutaupyti iki 20 proc. O jeigu tu turi eiti į darbą rugsėjo 1-ąją, tai čia jau ne mūsų reikalas, turi mokėti kiek reikia.

Kas dėl kuro? Ar jis įskaičiuotas?

Kuras yra didelė dalis tos kainos. Mes ją skaičiuojame pagal vidutines sąnaudas. Jei kuro kaina staiga šokteli (kaip buvo praėjusį pavasarį), mes turime koreguoti savo kainas. Tačiau, jei mes susitariems dėl kainos šiandien, tai ją išlaikome, net jei kuras brangs rytoj – tai mūsų rizika. Bet jei tu užsakyti važiavimą po trijų mėnesių, tai gali būti, kad kaina bus kita. Tokios yra logistikos taisyklės, nieko nepadarysi.

Ar į kainą įeina vairuotojo darbas?

Įprastai taip, vairuotojas yra tas, kuris krauna ir veža. Bet yra niuansų – jei jis turi dirbti 12 valandų vienoje vietoje, nes tu nesi paruošęs dėžių, tai toks laikas gali būti papildomai apmokamas. Perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi dažniausiai apima 1-2 vairuotojo darbo valandas pakrovimo vietoje. Jei reikia daugiau žmonių (pvz., nešti pianiną), tai tai jau papildoma komanda.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet reikia tai padaryti laiku. Jeigu atšauki 3 dienas prieš išvykstant, mes gražinsime avansą. Jeigu atšauki tada, kai mašina jau stovi prie tavo namų, tai tu privalai sumokėti už iškvietimą. Mes negalime tiesiog grįžti tuščia, mums tai kainuoja laiką ir pinigus. Būk sąžiningas ir pasakyk iš karto, jei planai pasikeitė.

Kelias į Vokietiją ir atgal

Kaip skaičiuojate kilometrus?

Mes skaičiuojame ne tik į vieną pusę. Vairuotojas turi važiuoti į Vokietiją, iškrauti, ir grįžti atgal tuščias (arba su kitu krovininiu). Todėl kainoje įskaičiuojamas visas maršrutas. Jeigu tu gyveni giliau Žemaitijoje, o reikia važiuoti į Miuncheną, tai atstumas bus didesnis, nei jei būtum Kaune. Visada tikriname maršrutą žemėlapyje prieš skaičiuodami.

Ar brangu važiuoti į Berlyną?

Berlynas nėra toks toli kaip Miunchenas, tačiau mieste yra savo niuansų – važiavimas "Umweltzone" zonose reikalauja specialios žalios kortelės. Be to, ten didelis eismo intensyvumas, tai vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi į Berlyną gali atrodyti panašios kaip į kitus miestus, bet visada pridėkite šiek tiek pinigų už miesto "traškinimą".

O į Miuncheną?

Miunchenas yra toliau, tai čia tiesiog daugiau kilometrų. Vairuotojui tenka užtrukti ilgiau, o kartais ir pernakvoti. Pernakvojimas Vokietijoje (hoteliuose) nėra pigus dalykas, ypač kai reikia parkuoti sunkvežimį. Todėl, kai skaičiuojame perkraustymo darbų kainas skaidriai pateiktas Vokietijos kryptimi, į Miuncheną visada pridedame ir šias išlaidas. Nebijokit, mes nedarome ant to didelės maržos, tiesiog reikia padengti išlaidas.

Kas dėl vairuotojo pernakvojimo?

Jei kelionė trunka ilgiau nei 9 valandas, pagal taisykles vairuotojas privalo ilsėtis. Jis negali miegoti mašinoje (tai yra draudžiama ir griežtai tikrinama), todėl reikia mokėti viešbutį. Vieną kartą teko važiuoti į Vokietiją, kur klientas tikėjosi, kad vairuotojas miegos kabinote, kad būtų pigiau. Turėjome aiškinti, kad dėl to galiume prarasti licenciją. Geriau užmokėkite už viešbutį ramiai.

Ar reikia mokėti už taksius Vokietijoje?

Dažnai taip, ypač jei važiuojame į miesto centrą arba prie "Autobahn" reikia užlipti ant kelio. Vokietijose kai kurie keliai mokami, nors dauguma nemokami, tačiau miestuose dažnai reikia mokėti už važiavimą tam tikrose zonose. Tai smulkmenos, bet jos susideda į bendrą sumą. Aš visada sakau klientams – nebijokite klausti, kas yra įskaičiuota. Geriau susipykti dėl 5 eurų dabar, nei vėliau gauti sąskaitą, kurios nesitikit.

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Į Berlyną galima nuvažiuoti per 10-12 valandų, priklausomai nuo eismo. į Miuncheną ar į Hamburgą – ilgiau. Reikia atsižvelgti ir į darbo valandas. Jeigu išvykstame ryte, dažnai tenka iškrauti kitą dieną. Jeigu tau skubia, reikia derėtis dėl greitojo reiso, o tai kainuoja brangiau, nes vairuotojui tenka dirbti naktį (kas draudžiama) arba važiuoti dviem ekipažais.

Ar saugu duoti daiktus?

Žinote, aš per šiuos metus mačiau viską. Dažniausiai viskas vyksta gerai, bet kartais nutinka baisių dalykų – vairuotojas sustoja pietų metu kažkur Lenkijoje, kažkas įlenda į mašiną... Todėl mes visada siūlome draudimą. Jis nėra brangus, palyginti su tavo daiktų verte. Ypač jei veži brangų elektroniką ar paveikslus. Negalima tikėtis, kad "nieko nenutiks", gyvenime viskas įmanoma. Geriau užsidėkite galvą ramiai.

Krovimo darbai ir pasiruošimas

Ar reikia dėžių?

Be abejo. Jeigu tu nori, kad taurus porcelianas atvyktų vienu gabalu, jį reikia įdėti į dėžę ir užpilti popieriumi. Mes galime atvežti dėžes (už papildomą mokestį, žinoma), arba tu gali jas nusipirkti pats. Aš visada patariu nenaudoti per didelių dėžių – jas neįmanoma pakelti, jos plyšta. Geriau daug mažų ir vidutinių. Ir būtinai pasirašyk, kas viduje, o ne tiesiog "virtuvė".

Ar pervežiate pianinus?

Taip, bet tai nėra paprasta. Pianinas sveria apie 300-400 kg, ir jį reikia nešti ne tik su jėga, bet ir su technika. Reikia specialių diržų, o kartais ir keltuvo. Vieną kartą teko nešti pianiną į 4-ą aukštą be lifto sename name Vokietijoje – tai buvo košmaras, kuris truko 4 valandas. Todėl už pianiną imamas papildomas mokestis, nes tai rizika ir fizinis darbas.

Ar galima veži maitinimo reikmenis?

Tik jeigu jos yra sandariai uždarytos ir nebuvo atidarytos. Jeigu turi atidarytą indą su grietinėle, tai ji nukvips per 1000 km. Viskas, kas gali sugesti arba sutekėti, turi būti išmesta arba vežama atskirai (t.y. tavo asmeniniu automobiliu). Mes neatsakome už sugedusius maisto produktus, todėl nerašyk į sąrašą šaldytuvo su maistu, jei nenori, kad jis būtų išmestas.

Kas dėl dviračių?

Dviračius galima veži, jie užima nedaug vietos, jeigu juos apverčia. Bet geriau juos išardyti (nuimti ratus), jeigu galima. Taip jie neužims tiek vietos ir bus saugesni. Vieną kartą vežėme brangų "Trek" dviratį, kurį klientas paliko tiesiog kieme, ir jį buvo sunku užsegti, kad nenukristų važiuojant. Gaila tokių daiktų sugadinti.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, mūsų vairuotojai turi įrankius. Jie gali išsukti stalą, nuimti duris nuo spintos. Tačiau, jei turi labai sudėtingą "IKEA" spintą, kurią reikia visiškai išardyti, tai gali užtrukti valandą ar dvi. Tas laikas yra įskaičiuojamas į darbo valandas. Jeigu tu nori, kad tai padarytų profesionalus baldų meistras, mes galime jį atsiųsti, bet tai kainuos brangiau. Vairuotojas yra vairuotojas, ne dailidė.

Kas dėl šiukšlių?

Mes nevežame šiukšlių į Vokietiją. Jeigu turi senus minkštus baldus, kuriuos nori išmesti, mes galime juos nuvežti į sąvartyną Lietuvoje prieš išvykdami, bet už tai reikia sumokėti sąvartyno mokestį. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu ir reikalauja daug dokumentų, todėl mes to nedarome. Prašau pasirūpink šiukšlėmis pats prieš mus atvykstant.

Kiek laiko užtrunka surinkti visus daiktus?

Jeigu viskas yra paruošta (dėžės uždarytos), tai 1-2 kambarius pakrauname per valandą. Jeigu reikia dėti į dėžes, tai gali užtrukti visą dieną. Čia viskas priklauso nuo tavo pasiruošimo. Aš mačiau, kaip viena šeima ruošėsi savaitę, ir viskas įvyko lyg ir greitai. Kita šeima nieko nedarė, ir mes praleidžiame ten 10 valandų. Laikas – tai pinigai, prisimink tai.

Vokietijos specifika

Ar sunku važiuoti į Vokietiją?

Kelias geras, autobanai platūs, tačiau ten važiuoja greitai. Vokietai mėgsta spausti pedalą į grindį, todėl reikia būti labai atidžiam. Be to, daug kur yra ribojimai greičiui, o juos stebi radarai. Mes turime įrenginius, kurie įspėja, bet geriau vairuoti ramiai. Taip pat reikia turėti "Umweltplakette" (ekologinę kortelę), prieš važiuodami į miestus.

Ar reikia mokėti už važiavimą miestuose?

Kaip jau minėjau, kai kurie miestai turi mokamas zonas, bet dažniausia problema yra su apribojimais. Jeigu mašina per sunki arba per aukšta, negalima važiuoti į centrą. Tada reikia iškrauti daiktus pakraštyje ir vežti juos mažesniais reisais. Tai užtrunka ir kainuoja. Todėl labai svarbu iš karto pasakyti adreso tipą (namas ar daugiabutis).

Ar pervežiate augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Vokietija yra griežta dėl fitosanitarinių taisyklių. Jeigu turi kaktusą ar paprastą palmonę, paprastai nieko nebus, bet jeigu turi didelį medį su žeme, gali būti problemų sienoje. Yra rizika, kad tave sustabdys ir patikrins. Aš asmeniškai nebūčiau labai entuziastingas dėl didelių augalų vežimo per sienas, nebent turi visus sertifikatus. Geriau juos padovanoti kaimynams ir nusipirkti naujus Miunchene.

Kas jei sulaikys policija?

Tai mūsų problema, ne tavo. Mes turime visus reikiamus dokumentus – CMR draudimas, vairuotojo pažymėjimai, krovinio manifestas. Jeigu vairuotojas pažeidė taisykles (pvz., per greitai važiavo), tai jis atsako už save. O jeigu sulaiko dėl daiktų, mes juos pateisinsime. Vokietijos policija yra labai drausminga, tačiau jei viskas tvarkingai, jų neturėtų būti.

Ar pervežiate alkoholį?

Nedideli kiekiai (kaip dovana draugui) – taip, bet didelės partijos ne. Jeigu bandysi vežti 100 butelių degtinės, tai tai gali būti pripažinta prekyba, o tu esi privatus asmuo. Tada gali būti didelės problemos su muitine. Geriau to nedarės. Vokietijoje alkoholis ir taip nėra toks brangas, nusipirk ten.

Ar galima sekti mašiną?

Šiais laikais dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur yra tavo daiktai. Tačiau nereikalauk, kad vairuotojas kas valandą skambintų ir pranešinėtų. Jis turi vairuoti, o ne šnekėti telefonu. Yra saugumo taisyklės. Bet atsižvelgiant į tai, kad perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi yra didelės investicijos, suprantu tavo norą žinoti, kur yra turtas.

Dokumentai ir apmokėjimas

Kokius dokumentus reikia?

Iš esmės tik asmens dokumentą ir sąrašą daiktų, jeigu tai neasmeninis krovinys (o jeigu asmeninis, tai tik dokumentą). Bet jeigu turi brangų techniką, gali tekti parodyti pirkimo kvitus. Vokietijoje muitinės retai sustabdo privatžiusius asmenis, jeigu mašina atrodo kaip pilnas namų perkraustymas, o ne prekybinis krovinys. Nežinau, ar šiemet pasikeitė taisyklės dėl deklaracijų, bet paprastai tokios nereikia.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei tu esi privatus asmuo ir perkraustosi savo asmeninius daiktus į naujus namus, tai PVM mokėti nereikia. Tai yra paslauga, kurios paskirtis nėra prekyba. Tačiau jeigu esi įmonė ir perveži prekes ar biuro įrangą, tai tada reikia PVM sąskaitos faktūros. Mes tai įrašome į sutartį iš karto, kad nebūtų nesusipratimų.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai mes prašome 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad mašina bus rezervuota. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pristatyti į vietą. Yra klientų, kurie bando derėtis dėl mokėjimo po mėnesio, su tokiais mes paprastai nedirbame. Mes ne bankas, mums reikia mokėti vairuotojams ir už kuro. Pasitikėjimas abipusis svarbu.

Ar turite licenciją?

Žinoma, be to negalima dirbti. Mes turime visus reikiamus leidimus tarptautiniam pervežimui. Tai garantuoja, kad tavo daiktai yra saugūs ir kad mums nereikia slėptis nuo pareigūnų. Rinkis tik tas firmas, kurios gali parodyti licencijas. Yra daug "juodųjų pervežėjų", kurie dirba be dokumentų – jie pigūs, bet labai pavojingi.

Kas jei kažkas sugenda kelyje?

Tada mes skambinsime ir pasakysime. Mes turimas pagalbinę techniką, bet jeigu lūžta ašis arba užsidega variklis, tai gali užtrukti. Tokiu atveju mes stengiamės organizuoti kitą mašiną, bet tai gali ilgiau užeiti. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Už tokias nelaimes mes neatsakome, nebigu tai mūsų kaltė (pvz., nepataisėme stabdžių).

Ar reikia būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Būtina. Bent vienas asmuo turi būti ten, kad parodytų, ką krauti ir kur statyti. Jeigu vairuotojas atvyksta į tuščią kiemą ir nieko nežino, jis gali tiesiog išvažiuoti ir pareikalauti kompensacijos už laiką. Arba palikti daiktus lauke, kas yra labai blogai. Susitark dėl laiko ir būk ten. Tai taip paprasta.

Įvairūs klausimai iš gyvenimo

Ar vežiate mašinas?

Taip, galima, bet tai jau nebe "perkraustymas", o automobilių pervežimas. Tam reikalingi specialūs priekabos arba autovežiai. Jeigu tu nori, kad tavo automobilis važiuotų kartu su baldais, tai turiu pasakyti – retai kada įmanoma tiems pačiais sunkvežimiais, nebegu tu turi atvirą platformą (t.y. sunkvežimį be stogo). O Vokietijoje su tokiomis mašinomis važiuoti sudėtinga.

Kodėl kaimynui kainavo pigiau?

Nes jis galbūt važiavo kitu metu, arba jo daiktų buvo mažiau. Arba jis pasirinko firmą, kuri važiuoja "be draudimo" ir su sena mašina. Ne visada lyginti su kaimynu yra teisinga, nes kiekvienas atvejis individualus. Gal jis tiesiog melavo, kiek mokėjo? Žmonės dažnai mažina savo išlaidas, kad pasidarytų geresni.

Kas dėl sofos pervežimo?

Sofos yra didžiausia bėda. Jos dažnai netilina į lifto angą arba į duris. Kartais reikia išnešti ją pro langą arba išardyti. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai. Jeigu turi "Corner" sofą, ją beveik neįmanoma nešti nepažeidžiant. Geriau pasakyk iš karto apie tai, kad mes pasiimtume įrankių. (t.y. tų, kurie tinka baldams).

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet vairuotojai tai nedraugižia. Jeigu tu nori, kad jis atvyktų sekmadienį į Vokietiją, tai tai kainuos dvigubai, o gal ir trigubai brangiau. Vokietijoje taip pat yra darbo apribojimai (t.y. vairuotojai negali dirbti be poilsio). Todėl, jei gali, laukite iki pirmadienio. Taip bus ir pigiau, ir saugiau, nes vairuotojas nebus pavargęs.

Kodėl vairuotojas buvo nepatenkintas?

Gal todėl, kad tu nepasiūlei vandens ar net nepagarbiai kalbei? Arba maybe uždėjai daugiau daiktų nei buvo planuota? Vairuotojai taip pat žmonės. Jei jis dirba 10 valandų be pertraukos, jis pavargsta. Nors mes mokame jam už darbą, gerus santykius visada geriau palaikyti. Smalsus šypsenas ar kavos puodelis gali padaryti stebuklą.

Na, štai ir viskas pagrindai, kuriuos norėjau papasakoti. Tikiuosi, kad šis sąrašas padėjo jums suprasti, kodėl perkraustymo darbų kainos skaidriai pateiktos Vokietijos kryptimi gali skirtis vienu ar kitu atveju. Nėra vieno standarto, kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip ir žmonės, kuriems aš vežiu daiktus. Jeigu pasiruošiate ir viską susitariate iš anksto, tai viskas įvyks sklandžiai be jokio streso.