Perkraustymas Vokietijoje – kaip išvengti dažniausių klaidų

Sveiki, šiandien kalbėsim apie tai, kas visiems kelia nerimą, ypač kai reikia keltis gyventi užsieny. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų emigracijų iki tokių chaoso scenų, kad net aš susidraudžiau. Dažniausiai žmonės sako: „Oi, tiesiog pakraukykite ir vežkite“, tačiau perkraustymas Vokietijoje turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nereikėtų mokėti dvigubai arba laukti savo daiktų savaitėmis. Vokietija – tai tvarka, bet keliuose kartais tvarkos nebūna ir taip. Štai mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai padaryti taip, kad nenusigailtumėte.

Pasiruošimas ir planavimas (prieš išvykstant)

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka perkraustymas Vokietijoje?

Tai labai individualu, bet paprastai, jei kelionė į Berlyną ar Miuncheną, planuokite bent vieną-dvi dienas vienam keliui. Vienas kartas mes važiavome į Hanoverį ir dėl didžiulio eismo įvykio A9 autostradoje stovėjame šešias valias. Taigi, niekada nežinai. Geriau turėkite rezervą dienai ar dviem, ypač jei reikia išsinuomoti sunkvežimį. Skubėjimas čia yra priešas, nes praradus laiką Vokietijoje, gali tekti mokėti papildomai už vairuotojo poilsį.

Ar verta rinktis brangiausias pervežimo firmas?

Ne visada. Aš mačiau firmas, kurios kainuoja milžiniškus pinigus, o darbai atrodo taip pat kaip ir mūsų (tik be logo ant marškinėlių). Brangumas nereiškia kokybės. Perkraustymas Vokietijoje dažnai priklauso nuo to, ką konkrečiai reikia vežti. Jei turite keletą dėžių, imkite mažesnes firmas. Jei pilnam namui – žiūrėkite į logistiką, o ne į svetainės dizainą. Kartas nuo karto pigiau pasidaryti patys, jei tik turite draugų su stipriomis nugaromis.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeprireiks?

Nenukelkite šiukšlių į Vokietiją, čia šiukšlių ivežimas gali kainuoti brangiau nei baldų pervežimas. Vokai yra griežti dėl atliekų. Vienas klientas norėjo vežti seną sofą su pradėjusiu gelti audiniu, sakė, kad jį „atgaivins“. Mums teko pasakyti, kad jos neimsime, nes per ribą nepraeisime. Išsikraukite viską seniai anksčiau. Parduokite, duokite draugams arba išmeskite čia, Lietuvoje.

Ar reikia specialių dėžių?

Geriau taip. Paprastos prekybos centruose dėžės gali nebeišlaikyti sunkių knygų ar indų. Perkraustymas Vokietijoje yra ilgas kelias, dėžės sukasi, guli ant viršaus viena kitos. Jei dugnas išlūšta – bus liūdna. Nusipirkite specialių, tai nedidelė investicija. Ir nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės, kad vėliau neišprotėtumėte ieškodami arbatinuko pirmąją vakarą.

Kaip susitarti dėl datos?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate keltis vasarą arba mėnesio pabaigoje. Tada visi vairuotojai užimti. Aš asmeniškai stengiuosi laikyti savo žodį, bet kartais techninės problemos kelia. Pasirašykite sutartį, ne tik žodžiu. Tai jums apsaugos, jei firmelė nuspręs neatvykti paskutinę minutę.

Ar galima vežti maistą?

Graižtinius produktus, mėsą, sūrį – geriau ne. Muitinė gaišti laiką su jumis, o jei radys ką nors draudžiamo, privers mesti arba mokėt mokesčius. Perkraustymas Vokietijoje nėra vieta maisto prekybai. Viską, kas turi galiojimo laiką ir atidaryta, palikite čia. Dėžės su makaronais ar pakuotėmis – tai gerai, tik užverkite gerai, kad neužkristų pelės kelyje (nors to tikėtis neverta, bet kas žino).

Ką daryti su vertingais daiktais?

Brangiausius dalykus – papuošalus, dokumentus, pinigus – vežkite su savimi keleiviniame automobilyje. Nemanau, kad kas nors pavogs, bet rizika yra visada. Ir jei, Dievo saugojimu, įvyks avarija, sunkvežimis gali užsidegti, o turtas dingo. Draudimas tai padengs, o nervus – ne. Geriau saugokite brangenybes pas save.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtina. Be jo, jei dingsta kažkas mažesnio, neįrodysite, kad tai buvo. Užrašykite viską, net tą pasenusį vaza, kurio niekas nemyli. Vokietijoje muitininkai taip pat mėgga žiūrėti sąrašus, jei sustabdys. Turiu omenyje, kad jei vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema, nes tai atrodo kaip prekyba.

Kainos ir biurokratija (pinigai ir popieriai)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas Vokietijoje?

Nepasakysiu tikslios sumos, nes tai svyruoja. Bet maždaugiai, jei tai butas su standartiniu baldų komplektu, galite žiūrėti į tūkstančius eurų. Kainą lemia atstumas, svoris, aukštai be lifto (aukščiau, brangiau). Vienas klientas išsiuntė man pranešimą, kad kaina per didelė, bet tada paaiškino, kad gyvena penktame aukšte be lifto. Aišku, kad brangiau, vairuotojai taip pat žmonės.

Ar reikia mokėti už laiptus?

Taip, jei nėra lifto. Tai vadinama „nešulio“ mokesčiu. Vokietijoje daug senų namų, kur liftų nėra. Jei gyvenate ketvirtame aukšte, pasiruoškite, kad kaina padidės. Niekas nenori nešti šaldytuvo nugarinėmis penkis aukštus be papildomo mokesčio. Tai sunkus darbas.

Kas dėl depozito arba avanso?

Daugelis firmų klauso avanso. Tai normalu. Mes taip darome, kad žmonės neišnyktų. Jei atsisakote paskutinę minutę, mes prarandame užsakymą. 10-20 proc. yra įprasta. Bet jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš anksto – bėkite. Tai gana įtartina. (Nors, turiu pripažinti, kartais ir didelės korporacijos taip daro, bet aš asmeniškai nepatvirtinčiau).

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų atsiranda pervežimo metu?

Jei pridėsite dėžę čia pat, prieš pat išvykstant, vairuotojas gali atsisakyti arba paprašyti papildomai. Vietos sunkvežimyje yra apribotos. Viskas turi būti suplanuota anksčiau. Negalima tiesiog taip „užmesti“ dviračio, jei jo nebuvo sąraše, gali neištiesti.

Ar reikia mokėti vokiškus mokesčius?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, iš esmės ne, tai laikoma ne prekyba. Bet jei vežate naujus daiktus, kurie atrodo kaip parduotuvės prekės, gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį. Geriau būti sąžiningu. Vokietų muitinė nebuvo sukurta pokštauti.

Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Pavedimas saugesnis. Grynieji pinigai kelyje – tai rizika. Ir vairuotojams ne patogiausia gaudyti tūkstančius eurų ir juos slėpti. Be to, jei kas nors blogai atsitinka, su pavedimu turite įrodymų, kad sumokėjote.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas, bet jis padengia labai mažą sumą, pvz., 1-2 EUR už kg. Jei turite brangų pianiną, reikia papildomo draudimo. Perkraustymas Vokietijoje be pilno draudimo yra lošimas. Nors aš per 20 metų mačiau tik vieną rimtą įvykį, kai sunkvežimis apvirto (tai buvo ne mūsų, girdėjau iš kolegų), bet geriau būti saugiam.

Ar galima sutaupyti ant dėžių?

Taip, jei rasite nemokamų parduotuvėse. Bet tik patikrinkite, kad jos tvirtos. Viena kartą klientas padovanojo mums dėžes, kurios buvo drėgnos ir sugedu. Viskas iškrito. Sutaupyti 10 eurų už dėžę neverta tada, kai jūsų indai sudužti.

Vokietijos specifika ir patarimai (kas laukia ten)

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui mieste?

Vokietijos miestuose griežtos taisyklės. Jei gyvenate centre, sunkvežimis negali tiesiog stovėti kur nori. Reikia iš anksto susirasti vietą arba gauti leidimą (stovėjimo zona). Kartais teka stovėti toliau ir pernešti daiktus rankomis. Žinokite tai iš anksto, kad nenuviltumėte vairuotoją.

Kas yra „Wohnungsübergabe“ ir kai jis įtakoja?

Tai buto perdavimo aktas. Jūsų vokiškas nuomotojas tikrai neleis jums pradėti Kraunantis, jei butas dar nėra oficialiai jūsų. Būna, kad žmonės atvyksta anksčiau ir negali įvažiuoti. Reikia tiksliai suderinti laiką su abiem pusėm. Vokietai yra labai tikslūs dėl terminų.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Padeda, bet ne būtina. Vairuotojai dažnai kalba angliškai arba rusiškai, bet su vokiečiais (muitinė, policija) gali kilti problemų be kalbos. Geriau turėkite vertėją arba draugą, kuris padėtų, jei kas nutiks. Aš pats moku tris žodžius vokiškai (ir vienas iš jų keiksmažodis), bet darbuotojai mūsų turi kalbėti bent angliškai.

Ką daryti su automobiliu, jei jį vežiu?

Automobilio pervežimas kita istorija. Jis turi būti užregistruotas, turi vairuotojo pažymėjimą (jei ne vairuojate patys). Negalima tiesiog užmesti raktų į dėžę. (Arba galima, bet tada jis laikomas kroviniu, ne transportu). Geriau pasiklausti specialistų apie technines apžiūros datas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Daugumoje atvejų – taip. Jie yra profesionalai. Bet jūsų vertingus daiktus vis tiek geriau paslėpti arba pasiimti su savimi. Vienas kartas (ne pas mus, girdėjau) vairuotojas pavogė butelį viskio. Tai smulkmena, bet nepatogu. Pasitikėkite, bet tikrinkite.

Kaip elgtis su parkavimo bilietais?

Vokietijoje reikia mokėti už viską. Jei vairuotojas gaus baudą dėl to, kad jums nepasakėte, kur galima stovėti, jis ją gali perduoti jums. Pasirūpinkite vieta. Arba pasakykite, kad mokėsite baudą, jei reikės (bet geriau vengti).

Ar yra kokių nors uždraustų daiktų?

Ginklai, sprogmenys (aišku), pavojingos chemijos. Nenaudokite benzininius pjūklus su pilnu bakais – tai gudru, bet pavojinga. Vokietijos keliuose griežtai tikrinama, ar krovinys neturi pavojingų medžiagų be žymėjimo.

Ar reikia išpakuoti tuoj pat?

Geriau susitarti dėl to. Kai kurios firmos tiesiog iškrauna ir išvažiuoja. Kitos gali padėti susidėti baldus. Tai kainuoja papildomai. Nemanau, kad norėsite praleisti naktį tarp dėžių, be to, vokiečiai gali pykti, jei koridoriuose guls šiukšlės.

Problemos ir nesklandumai (kai kas negerai)

Kas jei vairuotojas atvyksta pavėluavo?

Tai įvyksta. Eismas, techniniai gedimai. Būkite kantrūs. Jei vėluoja daugiau kaip parą, skambinkite firmai. Perkraustymas Vokietijoje nėra tikslus mokslas. Kartais sunkvežimis sugenda antrąją valandą ryto kažkur Lenkijoje. Niekas to nenori.

Kas jei daiktai sugenda kelyje?

Skambinkite iš karto. Fotografuokite žalą. Nedėkite nieko prieš tai. Draudimo kompanija reikalaus įrodymų. Jei pastebėsite įbrėžimą ant šaldytuvo tik po savaitės, niekas nepatikės, kad tai nutiko pervežimo metu.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo. Ypač jei tai tarptautinis reisas. Bet kai kurios firmos leidžia, jei susitarta iš anksto (ir už papildomą kainą). Asmeniškai aš nesiūlau, ilgas kelias sunkvežimyje nėra labai patogus, ten vibracija, triukšmas.

Kas dėl šiukšlių po iškrovimo?

Išsikraukite patys. Vokietijoje atliekų sistema sudėtinga – geltoni maišai, mėlyni, pilki. Jei paliksite dėžes kieme, gausite baudą iš savininko. Mes ne turime jų vežti atgal (nebent mokate už tai).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai tikrai vertina. Ypač jei teko nešti daiktus penktu aukšte be lifto arba jei jums padėjo su kažkuo papildomu. Lietuviškas paprotys duoti „už gerą darbą“ vis dar veikia.

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote?

Susitariau dėl kainos, o paskui išlenda dar du sofos iš garažo. Tai papildoma kaina. Negalima tikėtis, kad įsilies papildomus kubinius metus nemokamai. Viskas turi būti įskaičiuota anksčiau.

Ar vežiate dviračius?

Taip, bet juos reikia specialiai užfiksuoti. Jei tiesiog užmesite ant krovos, gali susigadinti ratai arba pažeisti kitus daiktus. Geriau išardyti arba padėti į specialias dėžes. Dviračių Vokietijoje yra daug, tai populiaru transporto priemonė.

Kas jei nežinau tikslaus adreso iš karto?

Duokite bent apytikslį. Vairuotojai turi GPS. Bet jei nežinote, kur įvažiuoti į kiemą, gali tekti laukti gatvėje. Vokietijos kaimai gali būti painūs, vienodų namų eilės.

Ar reikia rūpintis vokišku adresu ant dėžių?

Nebūtina, jei jos keliauja toje pačioje transporto priemonėje. Bet jei dalis daiktų važiuoja į sandėlį, o dalis į namus – žinoma, žymėjimas būtinas. Be to, jei dėžė pasimes (nors retai), su adresu ji grįš.

Ar saugu vežti vaikiškus lovelės?

Taip, tik jas geriau suvynioti. Vokietijoje standartai griežti, bet mūsų vairuotojai taip pat žino, kad vaikiški daiktai yra svarbiausi. Nenaudokite senų, purvinų antklodžių kaip apsauginės medžiagos – nereikia vežti bakterijų į naują namą.

Kaip elgtis su nešuliu per vėlą?

Žiema Vokietijoje gali būti šalta. Jei vairuotojai stovi lauke ir neša daiktus, duokite jiems bent karštos arbatos arba leidžiate įsilieti. Tai žmogiškas požiūris. Jie dirba fizini darbą.

Kas dėl senų technikos išvežimo?

Ji turi būti atiduota spec. surinkimo punktams. Negalima tiesiog palikti prie šiukšliadėžių. Vokietijos „Wertstoffhof“ tai priima, bet reikia susitvarkyti dokumentus. Mes ne šiukšlių auto.

Ar galiu pasitikėti firmomis iš skelbimų?

Sargyklė užeik, sargyklė išeik. Yra daug gerų smulkių vežėjų, bet yra ir tokių, kurie pasiims pinigus ir išnyks. Patikrinkite atsiliepimus. Jei jų nėra – rizikuojate. (Aš pats prieš 10 metų padaviau vieną tokią, tai buvo šventa tiesa).

Ar reikia bijoti muitinės?

Jei vežate savo daiktus, ne. Jei vežiate 50 naujų televizorių – taip. Muitinė matuoja riziką. Perkraustymas Vokietijoje iš Lietuvos paprastai praeina sklandžiai, jei nėra jokių anomalijų. Būkite sąžiningi.

Kas jei man nepatinka, kaip vairuotojai deda daiktus?

Sakykite iš karto. Neleiskite jiems spausti dėžių, jei matote, kad jos lūžta. Vėliau bus per vėlu gailintis. Vairuotojai nori baigti darbą greičiau, bet jūsų interesas – kad daiktai atvyktų sveiki.

Ar galima susitarti dėl išankstinio apžiūrėjimo?

Taip, ir tai labai rekomenduojama. Atvažiuojame, žiūrime, ką reikės vežti, ir sakome tikslią kainą. Nėra jokių staigmenų pabaigoje. Tai taupo nervus abiems pusėms.

Ką daryti, jei pasigirdo triukšmas iš sunkvežimio?

Nebijokite paklausti. Kartai tai tik stabdžių oras, o kartais – kažkas sugedo. Geriau sustoti ir patikrinti nei važiuoti toliau su ratais, kurie kyla.

Apibendrinimas

Na, va ir tiek. Perkraustymas Vokietijoje nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Nenaudokite pigių dėžių, nepasitikėkite abejotinais firmais ir visada turėkite atsarginį planą. Svarbiausia – nepraraskite humoro jausmo, kai kažkas nueina ne taip, kaip planavote. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Vokietijoje, tikiuosi, viskas atvyks sveika ir sveiki. (Ir atsigersite gero alaus, kai viskas baigsiasi).