Perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją: ką reikia žinoti, kad neapsigautum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pasakyti, keliai į Vokietiją mums visiems yra kaip antras namas, bet kartais jis sukelia daugiau galvos skausmo nei reikia. Dažnai žmonėms atrodo, kad perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją tai yra kaip pasivažiuoti parduotuvę – pakrauti ir važiuoti, tačiau realybė yra šiek tiek kitokia. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie dokumentus, vairuotojų nuotaikas, kurios gali keistis kaip oras, bei pačių vokiškų kelių specifiką, kuri mums, lietuviams, vis dar keliau rūpestį. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti tiesą be jokių gražių viršelių, tiesiog taip, kaip tai vyksta kasdieneniniame gyvenime, ir atsakysiu į klausimus, kurie kyla vos pamiršus, kad reikia išsikraustyti.

Bendras procesas ir organizavimas

Kiek laiko užtrunka viskas organizuoti?

Viskas prasideda nuo to, kad klientas paskambina ir sako: „Reikia vežti“. Tada aš klaunu: „Ką ir kiek?“. Dažnai žmonės sužino, kad jų „trys krepšiai“ iš tiesų yra pusė buto. Organizavimas užtrunka nuo valandos iki kelių dienų, priklausomai nuo to, kiek greitai susitariems dėl datos. Jeigu reikia specialių kranų ar įrangos – tai užtruks ilgiau. Geriausia skambinti bent savaitę iki planuojamo kelionės datos, tačiau mes esame pripratę ir skubos režimui.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atvyks laiku?

Stengiamės važiuoti taip, kad atvyktume laiku, bet Vokietijoje vyksta statybos visur, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Berlynas. Kartais užstringame urmuose valandas ar dvi. Taip pat gali būti techninė gedimo situacija – pavyzdžiui, pakabo dujas pūtė per kelionę (nors tikimės, kad ne). Todėl garantuoti tikslų valandą yra sudėtinga, betmes visada pranešame, jeigu pavėluojame. Patikimiausias perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją yra tas, kur numatyta laiko reservė.

Kaip vyksta paieška ir užsakymas?

Užsakyti galima telefonu arba parašius žinutę. Reikia nurodyti iš ir į kur vežame, bei nufotografuoti daiktus. Be nuotraukų mes negalime pasakyti tikslios kainos, nes žodžiais „sofa“ kiekvienas vadina viską ką taisyklingai. Kai susitariame dėl kainos, mes įrašome jus į grafiką. Viskas atrodo paprasta, tačiau būna klaidų, kai klientas pamiršta pasakyti apie ketvirtą aukštą be lifto.

Ar reikia mokėti užsakymui iš karto?

Dauguma įmonių įpratę imti avansą, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks tą dieną. Mes imame nedidelę sumą, likutį atsiskaitymui kai atvykstame į vietą. Jeigu atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali būti negrąžinamas, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų. Tai pigiau užsidėti į priekį ir būti ramiam, kad mikroautobusas tikrai atvyks.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Įprastai pas mus galima užsisakyti ir dėžes su plėvele. Vairuotojas gali atvežti tai iš anksto, jeigu aptariamas. Tačiau reikia suprasti, kad tai kainuoja papildomai. Jeigu norite sutaupyti, geriau paieškoti prekybos centre panaudų dėžių – jos dažnai būna nemokamos. Žmonės dažnai bando rašyti ant dėžių rašaliniais, bet tai prasiskalbija, todėl geriau naudoti lipdukus.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo atstumo, tūrio ir svorio. Paprastai kelionė į Vokietiją (pvz., į Berlyną) kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jeigu tai yra dalinis krovinys. Jeigu nuomojate visą mikroautobusą, kaina gali siekti tūkstantį ir daugiau. Kuro kainos šiuo metu taip pat neleidžia nuleisti rankų. Verta palyginti kelis pasiūlymus, bet ne rinktis tik pagal kainą – pigu dažnai būna brangiau.

Ar mokesčiai už kelius įskaičiuoti?

Vokietijoje kelių mokesčiai sunkiesiems automobiliams yra, bet mikroautobusai, sveriantys mažiau nei 3,5 tonos (dauguma mūsų), juos moka skirtingai (arba jiems nereikia mokėti senais taisyklės, dabar gali būti pasikeitę, reikia patikrinti ar vairuotojas turi vinietę). Ir vėl, kai kalbame apie perkraustymą mikroautobusais į Vokietiją, reikia žinoti, kad už vokiškus greitkelius mažesniems automobiliams mokesčiai netaikomi, tačiau miestuose gali būti zonos, kur reikia mokėti užvažiavimą (pvz., žalia zona Miunchene).

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai?

Vienos įmonės veda legaliai, moka atostogaujančius vairuotojus, kitos – ne. Taip pat skiriasi automobilių būklė. Naujas „Mercedes“ aptarnavimas kainuoja brangiau nei senas „Fordas“ su 500 tūkst. kilometrų. Taip pat įtakos turi tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar vairuotojas turi grįžti tuščias. Jeigu jis randa grąžinamą krovinią, kaina jums gali būti mažesnė.

Ar galima sutaupyti renkantis dalinį krovinią?

Taip, tai vienas iš geriausių būdų sutaupyti. Perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją dažnai vyksta būtent taip – mes surandame kelis klientus į tą patį maršrutą. Jūs dalinatės vieno mikroautobuso vietą ir kainą. Trūkumas tas, kad reikia laukti, kai surinksime kitus keleivius ar daiktus, bei galite gauti daiktus kitą dieną.

Ar papildomai mokama už sunkių daiktų kėlimą?

Jeigu turite seifą ar pianiną, ir nėra lifto, tai taip, mokama. Vairuotojas yra vairuotojas, ne kėlikas, nors dažnai jie padeda. Bet jeigu reikia nešti daiktus iš ketvirto aukšto laiptais, tai bus papildomas mokestis už fizinių darbų valandas. Geriau iš anksto apie tai pasakyti, kad nereikėtų diskutuoti gatvėje.

Techninės detalės ir apribojimai

Kiek daiktų telpa į mikroautobusą?

Į standartinį 3,5 tonų mikroautobusą, jeigu išmontuotos sėdynės, telpa apie 10-15 m³ krovinius. Tai maždaug 1-2 kambarių buto turinys. Jeigu daiktų daugiau, reikės didesnio automobilio arba dviejų reisų. Žmonės dažnai pervertina savo turimą tūrį, nors kartais būna ir atvirkščiai – atvažiujame, o ten visas butas pilnas dėžių iki lubų.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet reikia juos uždengti, kad neapsilietų ir nesužalotų vėjui. Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti tik tada, jeigu jie turi veterinarinę pažymą ir antkakį bei buvo apsieiti. Ir tai ne visada – kartais vairuotojai atsisako vežti gyvūnus dėl alergijos ar švaros. Geriau aptarti iš anksto. Aš asmeniškai visada keliuose susirandau kažkokį šunį, todėl man ne problemą.

Kas nutinka, jei sugenda automobilis kelyje?

Tai baisiausia scenarijja, bet ji nutinka. Tada mes skambiname klientui ir sakome, kad vėluojame. Jeigu įmanoma, iškviečiame pagalbą arba perkeliamus daiktus į kitą automobilį. Esant sunkioms situacijoms (kaip vieną kartą, kai užsidegė sankaba netoli Kauno), reikia kantrybės. Mes prisiimame atsakomybę, bet mechanikos dievas nėra idealus.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Dažniausiai taip, tai įprasta praktika. Tačiau reikia suprasti, jeigu jūs turite 50 sunkių dėžių be lifto penktame aukšte, vairuotojas gali pasakyti „ne“. Jis padeda su įkrovimu į automobilį o ne išnešioti viską bute. Nurodymuose dažnai parašyta „krovinio įkėlimas“, o ne „pernešimas“. Būkite sąžiningi ir nenukreipkite vairuotojo, nes jis jau pavargęs po kelių šimtų kilometrų.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Profesionalios įmonės turi krovinių draudimą (CMR draudimas). Jis apdraudžia jūsų daiktus nuo sugadinimo ar paslydimo. Tačiau verta pasitikrinti sumą – ar ji pakankama? Jeigu vežate brangią elektroniką, gali tekti papildomai užtikrinti. Klientai dažnai pamiršta tai paprašyti, o tada, kas sulūžo, kaltina mus.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti vairuotojo pažymėjimą, vairavimo pažymėjimą (kodas 95), techninį pasą, CMR sąrvinį lapą. Jums nereikia nieko daugiau daryti, tik pasirašyti CMR, kai daiktai įkeliama (jeigu norite fiksuoti būklę) ir kai iškeliama. Nieko ypatingo, Vokietijai nepriklauso Šengenas, tai patikrinimai nebūna (nors kažką girdėjau apie naujus reikalavimus, bet dar nebuvo to patirtęs).

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokiški miestai yra logiški, bet vietomis sudėtingi. Senamiestyje gatvės gali būti uždarytos statyboms, o automobilis perdidėlis. Taip pat Vokietijoje griežtai laikomasi taisyklių – jeigu sustosite kur neverta, iškart ateina policija. Mums patinka „Miets“ (turgavietės) vietos, kur lengva užsukti. Reikia nurodyti tikslų adresą ir, jei įmanoma, nuotrauką.

Kaip elgtis su vokiečių muitinės ar policijos pareigūnais?

Jei jus sustabdo, būkite ramūs. Teigiama, kad Lietuvos mikroautobusai dažnai patenka į kontrolę. Jeigu vežate tik savo daiktus (perkraustymas), tai problemų neturėtų būti, jeigu juos deklaravote (nors ne visada būtina, jeigu tai ne prekybinė veikla). Bet jeigu būsite nervuoti, tai tik pablogins situaciją. Vokiečiai mėgsta tvarką.

Ar yra problemų su parkavimu miestuose?

Didžiuosiuose miestuose parkavimas yra košmaras. Reikia iš anksto susiplanuoti, kur galima statyti didelį automobilį. Kartais teks statyti už miesto ir važinėti mažesniu automobiliu, bet tai papildomi kaštai. Vokietijos gyventojai yra labai jautrūs dėl vietos, jeigu užimsite jų vietą, gali būti skambutis policijai.

Kas daryti, jei daiktai sugenda pervežimo metu?

Skubiai susisiekite su vadybininku. Reikia užfiksuoti žalą (nuotraukos) ir parašyti pastabą į CMR lapą. Jeigu parašysite „viskas gerai“ ir tik namie pastebėsite, kad trūko kojos nojintai stalui, bus labai sunku įrodyti. Mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas, bet tobulai atkurti suirusią brangų daiktą nepavyks.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Asmeniniam naudojimui galima, bet nerekomenduoju vežti skysčius, kurie gali išsilieti. Buvo atveju, kai sproglo kefyro butelis, ir visa krovininė skilo kelias dienas. Vokietija nėra kokių ypatingų draudimų maisto produktams, jei tai ne komercinis kiekis. Viskas turi būti hermetiškai uždaryta.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jei pakraunate daiktus ir lieka šiukšlių (pakuotės, dėžės), mes jas galime pasiimti ir nunešti į konteinerį. Tačiau jeigu tai didelis kiekis statybinių atliekų, tai mokama atskirai pagal svorį ar tūrį. Vokietijoje šiukšlių išvežimas brangu, todėl geriau atsikratyti čia, Lietuvoje.

Vairuotojai ir komunikacija

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalis ne. Tiesa sakant, daugiausia mums reikia anglų kalbos arba „rankų kalbos“. Jaunesni vairuotojai vis dažniau moka anglų, o vyresniems užtenka parodyti adresą telefonu. Kalbos barjeras retai kada būna problema su paties perkraustymo procesu, tik galbūt su smulkiomis detalėmis.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Pirmiausia neskųskite jam – jis ir taip pavargęs. Skambinkite mūsų biurui, mes sužinosime, ką nutiko. Dažniausia tai dėl eismo įvykių ar blogo oro. Žinoma, jeigu pavėluojate 5 valandas, tai nėra normalu, bet valanda-dvi – tai normalus tikslumo nuokrypis logistikoje.

Ar galiu keisti maršrutą planuojamą datos dieną?

Galima, bet tai kainuos. Jeigu jau važiujame į Miuncheną, o jūs nusprendžiate eiti į Hamburgą, tai nebe toks pat maršrutas. Reikės perskaičiuoti kainą, nes kuro sunaudojimas keisis. Geriau iš anksto numatyti visus sustojimus, jeigu reikia paimti kažką iš kelių.

Kaip elgtis, jei vairuotojas negerbia mano daiktų?

Tai liūdna tiesa, bet kartais būna. Jeigu matote, kad jūsų baldai meta be jokios priežiūros, galite nedaryti užmokesčio iki kol viskas bus iškrauta saugiai. Tačiau reikia būti tikram, kad tai ne jūsų per daug įsikišimas. Vairuotojai taip pat žmonės, gali būti blogos dienos. Nors aš visada sakyčiau – užduokite klausimą ramiai.

Ar saugu palikti vairuotoją vieną su daiktais?

Kaip taisyklė, taip. Jis atsakingas už krovinią. Tačiau nerekomenduoju palikti labai brangių daiktų (pinigų, juvelyrinių dirbinių) atvirai. Geriau juos pasiimti su savim į keleivių saloną (jei ten yra vietos) arba paslėpti. Mes pasitikime savo žmonėmis, o bet kokia avarija gali įvykti.

Ar vairuotojas gali padėti surinkti baldus?

Gali, jeigu jis yra „rankų meistras“ ir turi įrankių. Bet dažniausiai vairuotojai tikveža. Surinkimas – tai atskira paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto su meistru. Negalima tikėtis, kad vairuotojas, kuris važiavo 12 valandų, liks surinkti jūsų spintą.

Išvados

Apibendrinant, perkraustymas mikroautobusais į Vokietiją nėra jokia rocket science, bet jis reikalauja planavimo ir kantrybės. Rinkitės patikimas įmones, nebijokite klausti apie draudimą ir būkite sąžiningi apie savo daiktų kiekį. Gerai organizuotas perkraustymas padarys jūsų gyvenimą Vokietijoje daug lengvesnį, o blogai organizuotas – tik pridės streso prie ir taip sudėtingo gyvenimo pokyčio. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai.