Perkraustymas iš Vokietijos – kaip paruošti daiktus siuntimui be nervų sugadinimo?

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tiesą sakant, mažai kas mane gali nustebinti. Bet kai vakar su darbuotojais kalbėjau apie tai, kaip vyksta perkraustymas iš Vokietijos, supratau – klientams vis dar tai kažkas panašaus į kosminę kelionę. Visi bijo, kad kažkas pasidarys, bus brangu ar dėžės atkeliaus tuščios. Noriu jums pasakyti paprastai: daiktus reikia supakuoti taip, kad jei vairuotojas su jais nukristų į duobę (dievas apginkluok), jie neišlįstų ant grindų. Tai yra pagrindas. Šiandien pasikalbėsime apie tai, kaip tai padaryti teisingai, kad neišprotėtum ir nenusimintum, kai vairuotojas jau stovi prie namų durų Vokietijoje.

Dokumentai ir pradžios darbai (nenuobodu, bet reikia)

Kokie dokumentai yra reikalingi siuntimui iš Vokietijos?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo popieriaus. Tau reikės savo asmens dokumento, o jei siunti įmonės daiktus, tai reikės įgaliojimo. Be to, būtina tiksli krovinio deklaracija – sąrašas to, ką veži. Aš matyčiau situacijų, kuomet vairuotojas atvykdavo į sandėlį, o klientas negalėjo įrodyti, kad tas televizorius yra jo. Vokietijoje muitinė gali būti griežta, nors mes esame ES, bet visada geriau turėti viską tvarkingai surašyta, kad nereikėtų aiškintis valandomis.

Ar būtina daryti inventorizacijos sąrašą?

Gerai klausiate. Paprastai tariant, jei tai tavo asmeniniai daiktai ir grįži į Lietuvą gyventi, tai inventorizacija nėra privaloma kaip muitinės dokumentas, bet ji tiesiog privaloma tavo ramybei. Be to, kai darysi draudimą, draudikas be to sąrašo nei šnekos. Tad užsirašyk viską, net tuos senius batus, kuriuos nebešioji, nes jei dings – reikės įrodymo. Geriau padaryti Excel lentelę iš karto, nei vėliau galvoti, ką turėjai.

Kaip teisingai užpildysi siuntos adreso etiketę?

Čia nėra rocket science, bet žmonės dažnai suklysta. Adresas turi būti toks pat, kaip ir dokumentuose. Būtinai nurodyk kontaktinį telefono numerį, kurio savininkas gali kalbėti vokiškai ar angliškai. Vieną kartą klientas parašė seną numerį, ir vairuotojas stovėjo prie namų Berlyne valandą, negalėdamas paskambinti. O taip pat, ant kiekvienos dėžės užtenkės trumpojo telefono numerio, o ne pilno adreso, tai tiesiog palengvins gyvenimą.

Ar galiu ką nors padaryti elektroniniu būdu?

Žinoma, dauguma dalykų dabar daroma internetu. Deklaraciją gali užpildyti tiesiog pas mus svetainėje, tai sutaupys laiko. Vienas klientas iš Miuncheno viską padarė per telefoną gulėdamas ant sofos, ir jam nereikėjo spausdinti nieko. Bet vis tiek patikrink, ar gavai patvirtinimą į el. paštą, nes kartais sistema užstringa (arba aš ne visada gaudau tuos laiškus iš karto).

Kada geriausia pradėti rūpintis dokumentais?

Nepalik šito paskutinę dieną. Geriausia pradėti savaitę-dvi iki planuojamo išvežimo. Ypač jei turi kažką brangaus ar specifinio. Mano patirtis rodo, kad paskutinę minutę visada kažką praleidi – pvz., pamiršti nurodyti, kad dėžėse yra trapūs daiktai. O jei dar reikia gauti kokį nors leidimą iš savininkų sąjungos Vokietijoje, tai tai gali užtrukti ir ilgiau.

Pakavimas – ar tikrai turiu taip daug dėžių?

Kokios dėžės geriausios tinka perkraustymui?

Nenaudok tų mažų, iš parduotuvės gautų degtukų dėžučių, jei nori, kad viskas atvyktų sveika. Reikalingos standartinės judriųjų krovinių dėžės. Jos yra tvirtos, jos ne sugenda viena ant kitos padėtos. Esu matęs, kaip žmonės krauna dėžes, kurios tiesiog susilydo po svorio, ir tada viduje esantys indai susmulkinėti į griovelius. Geriau investuoti šiek tiek į geras dėžes.

Kur aš galiu gauti dėžes?

Jei esi Vokietijoje, tai paprasčiausiai eik į bet kurį prekybos centrą, pavyzdžiui, „Penny“ ar „Lidl“, ir klausk sandėlininko. Jie dažnai išmeta dėžes, kurios idealios tiktų knygoms ar drabužiams. Bet jei turi kažko sunkaus, tai geriau nusipirkti specialių. Aš vieną kartą bandžiau taip taupyti, ir vėliau gailėjausi – tai ne to verta.

Kiek daiktų galima dėti į vieną dėžę?

Žiūrėk, čia nėra vienas dyvis visiems. Knygų gali būti daug, jos sunkios, bet jei dėsi indus, turi palikti daugiau vietos putoms. Taisyklė paprasta: jei pakeli dėžę viena ranka ir jaučiasi per sunkia – tu per daug įdėjai. Aš matau daugybę tokių dėžių, kurios plyšta apačioje, nes žmonės nori sutaupyti vietos. Neapsigauk.

Ar verta naudoti antspaudus "Trapu"?

Absoliučiai taip. Nors vairuotojai yra profesionalai, bet jie nemato, kas yra viduje. Jei maty didelį užrašą "FRAGILE" ar "GLAS", jie elgsiasi labiau atsargiai. Turiu omenyje, kad tai nėra 100 % garantas, nes kartais dėžės krenta ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo pririšimo. Bet šansai išlikti sveikam padidėja dvigubai.

Kaip uždaryti dėžę, kad ji neišsirištų?

Nenaudok tos paprastos juostelės, kurią atsiskelbiai peržiūrėdamas. Paimk stiprią „pakavimo juostą“, geriausia 50 ar 70 mm pločio. Uždaryk dėžę apačioje ir viršuje, o taip pat padaryk „H“ formos uždarymą – tai stiprina dėžės vidų. Vienas klientas panaudojo lipduką nešiojamam kompiuteriui, ir dėžė atsidarė kelionės metu... laimingai, viskas buvo apvyniota.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išmontuoti?

Tikrai patartina išmontuoti tai, kas tik įmanoma. Stalai, spintos, lovos – tai užima daug mažiau vietos ir yra mažiau pažeidžiama. Be to, jeigu spinta įeina pro duris tik įstrižai, tai Vokietijoje gali būti problema išnešti ją be pažeidimų. Išmontuok baldus, o visas varžtus ir detalės sudėk į pažymėtą maišelį ir priklijuok prie paties baldo (nuplėšiant dažų net nebandyk).

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Reikia naudoti burbuliukų plėvelę (bubble wrap) arba storą kartoną. Ypač kampai – jie visada patenka pirmi. Aš vieną kartą gavau itališką sofą, kuri buvo apvyniota tik į paprastą plėvelę, ir ji atvyko su didžiuliu įbrėžimu ant nugaros. Kai veži tokius daiktus iš Vokietijos, keliai gali būti lygūs, bet vairuotojas sustoja staigiai, ir viskas pasislenka. Užsidėk ant kiekvieno kampo storą gabalą kartono.

Technika, kedikai ir keisti dalykai

Ar galiu siųsti šaldytuvą?

Gali, bet turi jį paruošti. Pirmiausia – jis turi būti visiškai išjungtas ir išblusęs mažiausiai 24 valandas prieš pakrovimą. Vanduo turi būti nuleistas. Jei lieka vandens, jis gali ištekėti per transportavimą ir sugadinti kitus daiktus. Ir labai svarbu – užfiksuok kompresorių, kad jis neišsuktų. Aš girdėjau istoriją, kai kompresorius atsiskyrė nuo sienelės ir visiškai sulaužė šaldytuvą.

Kaip supakuoti televizorių?

Geriausia turi originalią dėžę. Jei jos neberandi, tai susirask storą putą, padaryk „kapsulę“. Jokiu būdu negulėk jij ant veidrodžio arba tiesiog į dėžę be apsaugos. Televizoriai yra labai trapūs, o jų ekranai suyla. Vienas klientas mane paklausė, ar galima tiesiog įvynioti į antklodę... Nėra šokiruota, kad tuomet atėjo su sudaužytu ekranu.

Ar leidžiama vežti dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriausia juos apverskti, išimti priekinį ratą (jei įmanoma) ir uždengti rėmą, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei turi brangų dviratį, geriau jį nešioti specialioje dėžėje. Paprasti dviračiai dažnai keliauja vienas šalia kito, pririšti už rėmą, bet tada būk tikras, kad grandinės yra padengtos, kitaip tepalas viską apneš.

Ką daryti su paveikslais ir veidrodžiais?

Tai viena pavojingiausių siuntų dalių. Veidrodžius reikia apvynioti storai, geriausia specialiu popieriumi ar putomis, ir uždėti storą kartoną per visą paviršių. Paveikslus – įstrižai, kad jie neilgtųsi. Turiu omenyje, kad jei paveikslą įdėsi į per didelę dėžę ir ji stovės, ji susilanks, o rėmas plyš. Užpildyk visas tuščias vietas popieriumi.

Ar galiu vežti alkoholį iš Vokietijos?

Čia yra pilnas ašarų baseinas. Techniškai galite, jei tai asmeninis vartojimas ir nėra parduodama. Bet yra apribojimai kiekybiu. O jei kalbame apie prekybą – tai be licencijos uždrausta. Dažnai žmonės bando išvežti dešimtis butelių „vyno“, o tai sukelia problemų su muitine. Geriau nedaryti tų akių, jei tikrai nenorim, kad tavo siunta būtų sulaikyta.

Ar leidžiama vežti maisto produktus?

Asmeninis maistas – taip, bet tik originalioje pakuotėje. Miltai, cukrus, makaronai – viskas turi būti uždaryta. Negali vežti mėsos, pieno produktų (išskyrus kietą sūrį) ar vaisių, jei tai ne ilgas terminas. Kartą atvežėm dėžę su kiauliena, kuri pradėjo „kvepėti“ per kelias dienas... Ne, aš net nenoriu prisiminti tą kvapą vagonui.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus galima vežti, bet tik tada, jei jie nėra saugomos rūšys. Turi būti tikrinama, ar dirvožemis neturi kenkėjų, bet naminiams augalams paprastai tai problema nėra. Juos reikia gerai uždaryti, kad neisišbartų žemės. Vienas klientas padavė didelį palmę be dėžės, tiesiog stovėjo tarp dėžių, ir lapai nulūžo nuo vėjo (žinoma, tai ne vėjas, o tiesiog buvo gana ankšta).

Ar galiu siųsti benziną arba degalus?

Absoliučiai ne. Tai yra pavojingos medžiagos, ir jų transportavimas be specialių leidimų yra nelegalus ir pavojingas. Jei turi koso pjūklą su likusiu benzinu, išpilk jį. Tais atvejais, kai randa degalus sujauktuose daiktuose, visa siunta gali būti konfiskuota arba sunaikinta. Nerašau šito dėl to, kad būtinai noriu nubaudžiati, o todėl, kad tai saugumo klausimas (ir mūsų vairuotojų).

Kainos, terminai ir Vokietijos realijos

Kaip apskaičiuojama siuntos kaina?

Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) arba svorio, kas yra didesnis. Jeigu turi tik keletą dėžių, tai bus pagal svorį, o jei pilną konteinerį – tai pagal tūrį. Taip pat įeina atstumas. Būna, kad žmonės sako: „Aš tik iš Frankfurto“, bet jei reikia važiuoti giliuose Vokietijos kaimuose rinkti daiktus, kaina gali šokti dėl papildomų valandų.

Ar brangu yra perkraustymas iš Vokietijos?

Nebūtinai brangiau nei iš kitų šalių, bet čia svarbu kuro kaina ir vairuotojo darbas. Vokietija gili, todėl atstumai dideli. Jei gali atvežti daiktus į mūsų sandėlį, tai bus pigiau, nei jei mes turėsime važiuoti prie tavo namų durų su sunkvežimiu. Bet apskritai, kainos yra panašios kaip ir kitur, tiesiog reikia žiūrėti ne į pirmą pasitaikiusį pasiūlymą.

Kiek laiko trunka siunta į Lietuvą?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 dienų, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinė siunta (kai vežame kelis klientų daiktus vienu sunkvežimiu), ar pilnas konteineris. Dalinės siuntos gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti viską vienoje vietoje. Kartais būna nesklandumų dėl savaitgalių arba techninių problemų kelyje, tad geriau neskubėti.

Ar galiu užsakyti ekspress siuntą?

Gali, bet tai kainuos dukart ar triskart daugiau. Tada mes skiriam specialų automobilį tik tau. Jei turi labai skubų reikalą, pavyzdžiui, pradedi darbą pirmadienį, o šeštadienį tu dar Vokietijoje, tai galima išsireikšti. Bet dažniausiai žmonėms užtenka standartinio termino, nes viskas vyksta pakankamai greitai.

Ar galima sekti savo siuntą internetu?

Taip, suteikiame sekimo numerį. Galite matyti, kur yra tavo krovinys, ar jis jau pakrautas, ar iškrautas. Kartais sistema atsinaujina su vėlu (kažką reikia suvesti rankiniu būdu), bet dažniausiai informacija yra tikra. Viena kartą sistema rodė, kad siunta Vilniuje, nors ji dar buvo Kelne... tekniniai niuansai, bet išspręsti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų reikia apmokėti paslaugas iš karto arba pateikus sąskaitą faktūrą, prieš išvežant daiktus. Tai apsauga tiek mums, tiek jums. Jeigu pasikeičia planai, ir atšaukiate paskutinę minutę, tai jau yra padarytas darbas. Yra įmonių, kurios dirba be pradinio mokėjimo, bet ačiau būčiau atsargus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje gali būti eismo įvykių, arba užstrigti pasienyje (nors retai). Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės, mes kompensuojame (paprastai tai nėra pinigai, o nuolaida kitą kartą, arba nemokamas sandėliavimas). Bet jei pavėluoja dėl to, kad tu nebuvai laiku, tai tada problema tavo. Būtinai turkite atsargą laiko.

Apsauga ir draudimas (nepaisysi, gailėsis)

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Pagal nutylėjimą apdraudžiama tik tiek, kiek nurodyta sąskaitoje, o dažnai tai yra tik minimali suma, pvz., 10 EUR už kilogramą. Jei turi brangų kompiuterį ar tapybą, privalai tai nurodyti ir papildomai apdrausti. Be to, mes neatsakingi už dalykus, kuriuos pats supakavai blogai – tai standartinė taisyklė.

Ką daryti, jei daiktas atvyko sužalotas?

Skubiai viską nufotografuok ir parašyk pažymą apie žalą vairuotojui, kai iškraunate. Jei pasirašai dokumentą, kad viskas tvarkoje, o paskui randai sulūžusį vazą, mes padėti negalėsime. Vienas klientas taip padarino ir buvo labai nustebęs, kai sužinojo, kad jo žodis prieš akivaizdžius įrodymus nebeskaitysi. Turėk akis plačiai atidarytas.

Ar verta drausti viską?

Jei turi daug brangių daiktų – taip. Jei tai tik seni baldai ir drabužiai – gal ir neverta gaišti pinigų. Bet pagalvokk apie tą atvejį, jei sunkvežimis užsidegs (tai labai retas atvejis, bet įvyksta). Be draudimo liksi su tuščiomis rankomis. Aš asmeniškai visada draudžiu savo daiktus, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje.

Kaip apskaičiuoti daiktų vertę draudimui?

Rašyk tikrąją vertę, ne tą, ką sumokėjai prieš 10 metų. Naudota vertė yra mažesnė. Jei turi pirkimą čekius, tai puiku, jei ne – įvertink pagal rinkos kainą. Nedėk per didelės vertės, nes draudimo priemoka bus didelė, o išmoka vis vien nebus didesnė nei reali nuostolių suma.

Kas daryti, jei dingo dalis siuntos?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Tuomet pradėtas tyrimas – tikrinamos vaizdo kameros, apklausiami vairuotojai. Jei paaiškėja, kad dingo mūsų kaltė, mes atlyginame. Jei dėžė tiesiog „iškrito“ neaiškioje vietoje (tai labai keista, bet buvo), tai gali būti problematiška įrodyti. Vėlgi – inventorizacija yra tadas pagrindas.

Ar saugu duoti raktus nuo savo buto vairuotojui?

Tai jūsų pasirinkimas. Dauguma klientų laukia patys, bet jei negali, duoti raktą galima. Tiesa, mes rekomenduojame, kad kažkas kitas būtų pristatęs, jei turi kažko labai asmeninio. Vairuotojai yra patikimi, bet jie vis tiek yra svetimi žmonės. Kartais Vokietijoje butų raktai yra labai brangūs (su mikroschemomis), tai nepamiršk juos atgauti.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip vyksta perkraustymas iš Vokietijos ir kaip reikia ruošti savo turinį kelionei. Svarbiausia – nedarykite visko paskutinę akimirką ir gerai užfiksuokite, ką kuriame dėžėje laikote. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į naujus namus ir negalėti rasti arbatinuko arba dantų šepetėlio. Jei abejoji kažkuo dėl pakavimo – geriau paklausk mūsų, nes mes matėme viską – nuo lelių kolekcijų iki industrinių mašinų. Sėkmės kelyje ir, žinoma, lengvo išsikraustymo Lietuvoje!