Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą: visa tiesa be lukštų ir praktiniai patarimai

Dirbu su krovinius jau virš dvidešimt metų, regėjau viską – nuo pianinų, nukritusių iš sunkvežimio (laimė, retai), iki klientų, norinčių nuvežti šešias metines alaus dėžes. Dažnai žmonės klausta, kaip tas perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą iš tikrųjų vyksta, ne pagal reklamas. Čia nėra mokslas, bet daug nuovokos ir kantrybės. Viskas prasideda nuo pakavimo ir baigiasi rūpesčiais dėl paprastų dalykų, kuriuos niekas nesako. Štai kaip tai atrodo iš manęs, seno vairuotojo, akių.

Dokumentų šūksnys ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti sėdint ant suoliuko?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas. Jeigu tu turi Vokietijos vizą ar leidimą, nepamiršk jo taip pat. Būtinas turto sąrašas, kurį mes susirašome (galima ir angliškai, jeigu vairuotojas su užsieniečiu, bet dažniau visi supranta rusiškai ar lietuviškai). Nereikia jokių super sudėtingų formų, jeigu pervežama asmeninės paskirties daiktai, nebent turi ką nors labai brangaus. (Čia tikėtina reiks pasikalbėti su vadybininku, jei vertė viršija 10 tūkst. eurų). Geriau viską užrašyti ir būti sąžiningu, nei vėliau paaiškinti muitininkui.

Ar tikrai nereikia eiti į muitinę, jei ES šalys?

Teoriškai – nereikia, jeigu perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą yra dėl gyvenamosios vietos keitimo. Praktiškai? Kartais sustoja ir tikrina. Reikia turėti "Užpildytą deklaraciją dėl asmeninių daiktų", kuri patvirtina, kad gyvenai Vokietijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti gyventi į Lietuvą. Be to, negali būti mokamas PVM, t.y., daiktai turi būti naudoti. Nenusipirk dėžę naujų televizorių ten ir bandyk nuvežti kaip "savus".

Ar galiu vežti savo automobilį be vairuotojo?

Galima, bet tai daugeliu atvejų brangiau. Reikia specialios draudimo poliso (Green Card), kuris galioja ir tranzitu, ir techninės galiojimo. Ypatingai daug problemų kyla su tais, kurie automobilį nupirko prieš mėnesį ir sako, kad "važinėjo jau 10 metų". Muitinės sistemos dabar susijusios, pamatys, kada registravai. Geriau vairuok pats, o jeigu neina – turi būti traukiamas ant priekabos (kaip krovinys), tada paprasčiau su dokumentais.

Ką daryti, jeigu pasidaviau Vokietijos paso, bet dar gavau lietuvišką?

Tai dažna situacija. Jeigu esi Lietuvos pilietis, tai vaziuoji su lietuvišku. Jeigu esi trečiosios šalies pilietis, turi reikti leidimas gyventi. Viena kartą buvo situacija, kad vaikas buvo gimęs Vokietijoje, tėvai lietuviai, o dokumentų vis dar nebuvo. Teko laužyti galas su pareigūnais sienoj. Geriau tokiais atvejais turėti nešiojamąjį kompiuterį su visais spausdintaislais elektroniniais pažymėjimais.

Ar sunku susitvarkyti su adresų keitimu?

Tai ne mano darbas, aš tik vežu, bet galiu pasakyti – nepamiršk "Abmeldung" Vokietijoje. Be to, privalomai pranešk Lietuvos paštui apie adresų keitimą, kitaip laiškai važiuos į seną vietą, o ten – kažkas kitas. Vokietijai labai svarbu, kad nebūtum skolingas neįmokų (mokesčiai, kabelinė ir t.t.), kitaip gali būti ieškinys. Dabar viskas yra duomenų bazėse.

Kaip supakuoti, kad nepasimesti

Ar turiu pats dėti viskas į dėžes?

Gali pats, gali mums sumokėti už tai. Aš visada sakau – jeigu turite laiko, dėkite patys, taip pigiau. Jeigu norite, kad mes darome, tai tai kainos. svarbiausia – nenaudokite senų, suplėšytų prekybos centro dėžių. Vieną kartą klientas dėjo knygas į "Lidl" prekių dėžę, ir pagrindas iškrito kėlimo metu. Gaila knygų, o ne dėžės.

Kaip supakuoti indus, kad nesusilaužyti?

Nenaudokite laikraščių – jie dažniausiai purškia spalvas, o indai tampa juodi. Imkite burbuliukų plėvelę. Jeigu nėra, įdėkite servetėles ar rankšluosčius tarp lėkščių. Indus dėkite statmenai, ne gulent. O svarbiausia – kiekviena dėžė turi būti pasirašyta "Kruša" (Stiklas). Jeigu pats nenurodysi, vairuotojas galvoja, kad ten drabužiai ir mes ją užmesim į krūvą.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik uždarytą. Nevezk atidarytų miltų maišelių ar aliejaus butelių su nupliuptomis viršūnėmis. Buvo atvejis, klientas numetė pusę šaldytuvo į dėžę, kelią į Lietuvą (apie 1200 km) buvo karšta vasara... Kvaile kvapas buvo nepakartojamas. Viskas supuvę, teko visas dėžes mesti. Geriau suvalgyk tai, kas liko, o ne bandyk vežti.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenkami?

Yra tokių, kurie tiesiog sukonstruoti taip, kad neišeina išimti kojų ar nuplėšti nugaros. Tada juos reikia dengeti plėvele ir gabenti kaip yra. Žinoma, tai brangiau, nes užima daugiau vietos kėbuliniame krove. Bet jeigu tai brangus vintage spinta, geriau nepjauti, o paprašyti mums uždengti gerai.

Ar turiu ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtinai. Niekada neįsivaizdavau, kad kažkas gali vežti pilną spintą su drabužiais. Vieną kartą gavau užduotį vežti tokį stalą, kuris svėrė beveik 200 kilogramų su turiniu. Nuvyko, atėjo pagalbininkai ir... užstrigo laiptuose. Teko išmesti pusę daiktų laiptų koridoriuje, kad užkeltume stalą. Nepasidaryk tokių klaidų.

Kainos, pinigai ir kiti rūpesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Kaip visada, klausiate "kiek". Tai priklauso nuo tų kubinių metrų. Mažas "Vokietijos" butas (apie 20 kubų) gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, jeigu mums patogiai. Jeigu reikia įvežti į 5 aukštą be lifto – kaina šoka. Pilnam namui (50-60 kubų) gali tekti mokėti ir 2500 eurų. Taip pat prisidėjo kuras, kuris Vokietijoje brangesnis nei Lietuvoje, ir darbo rankos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Dabar nebeleidžiame jokių paslėptų. Anksčiau būdavo, kad paimdavau už laiptus, už ilgo nosis. Dabar viską įrašome į sutartį. Bet gali būti "grėsmingų" vietų mokestis – jeigu t namus miške, kur sunku užvažiuoti sunkvežimiui, arba reikia specialios leidimo vietos savivaldybei. Tai reikia tikrinti iš anksto.

Ar reikia mokėti užstojamąją sumą?

Įmonėms, su kuriais dirbu (ir pats), dažniausiai reikia 10-20 proc. avanso, kad užfiksuotume datą. Žmonės dažnai bijo, kad aš pasiimsiu ir dingsiu. Po 20 metų darbo, manau, mano reputacija kalba už save, bet suprantu – pasaulis keičiasi. Avansas užtikrina, kad mes neimsime kito darbo tą dieną.

Kuo mokėti – grynaisis ar pavedimu?

Pavedimas labiau tinkamas didelioms sumoms, kad būtų įrašas apmokėjimui. Bet jeigu sėdi prie vairuotojo ir tuoj išvažiuoji, grynaisiais gali būti greičiau (jeigu turi mažomis kupiūromis). Vokietijoje mums patinka EUR, ne problemos. (Geriau turėt pinigus iš anksto apskaičiuotus, kad nebereiktų skubėti ieškoti bankomato).

Ar atsiunčiate įvertinimas nemokamai?

Dažniausiai taip. Jeigu esi tikras dėl savo daiktų kiekio, galiu paprašyti nuotraukų ir įvertinti toliau. Jeigu esi abejingas, galiu atvažiuoti patikrinti (jeigu esu netoli, pavyzdžiui, Berlyne ar Miunchene). Bet važiuoti iš Vilniaus į Hamburgą tik tam, kad pažiūrėčiau į 3 dėžes – neišsimoka nei tau, nei man.

Kelias, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kiek laiko užtruks važiuoti?

Jeigu turiu vežti į Kauną iš Frankfurto, tai maždaug diena (irgi pagal eismą). Bet jeigu reikia rinkti daiktus iš kelių vietų (pavyzdžiui, iš Berlyno, vėliau iš Miuncheno), tai gali užtrukti ir dvi dienas. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą nėra tiesus taškas A į tašką B. Dažnai turime sustoti paims kitą klientą arba užpildyti kuro. Nebijok klausti, kur mes esame.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – galima, jeigu yra vieta. Tačiau mums tai patogiau, jeigu važiuojame patys. Vairuotojas turi ilsėtis, o jeigu su tavim kalbėsis visą kelionę, neilsės. Be to, mūsų draudimas neapima keleivių, jei tai nepriskirta prie "pagalbininkų". Kartais tai galima suderinti, bet ne visada.

Kas nutinka, jeigu pavėluoju susitikti?

Mes turiame kitas užduotis. Jeigu tavim kalbinami, kad atvyksi 9:00, o atvažiuoji 12:00, tai gali būti problema. Vairuotojo valandos yra pinigai. Jeigu pavėluoji ilgiau nei valanda, gali tekti mokėti baudą už laiko švaistymą. Geriau pranešk iš anksto, kad pavėlatei, jei toks yra.

Ar galite atvežti daiktus sekmadienį?

Galime, bet tik tai yra "Papildomų paslaugų". Sekmadieniais yra apribojimai Vokietijoje (ir Lietuvoje) dėl triukšmo. Negali krauti ir iškrauti kai kuriuose miestuose, jeigu per daug trikšta. Aš asmeniškai nemėgstu dirbti sekmadieniais, bet jeigu mokate – radome pagalbininkus. Ypatingai, jeigu reikia skubiai.

Ką daryti su vairuotojo, jeigu jis nepasirodo?

Tai labai retai, bet kartais nutinka dėl techninių gedimų ar ligos. Tuojau skambink mums į centrą. Mes turiem rezervinius vairuotojus. Nenusimink, kad mes apgavėme. Po 20 metų tokio dalyko buvo tik vienas kartą, kai vairuotojas susirgo vidurių šaltinė per kelionę. Teko siųsti kitą mašiną iš Miunsterio.

Vokietijos specifika ir keisti dalykai

Ką daryti su "Pfand" buteliais?

Nevezk jų! Vokietijoje butelių sistema tokia, kad jiems nusipirkti reikia padėti užstatą. Ką tu darysi su tuom užstatu Lietuvoje? Jokias mažmeninės parduotuvės neįmins jų. Prieš išvykdami nueik į "Pfandautomatą", gauk pinigus atgal. Vienas klientas pavogė savo butelius (mėgėjas), o atgal negavo nieko, tik svoris pridėjo.

Ar reikia išvalyti butą prieš išvykstant?

Oficialiai – taip, pagal nuomos sutartį. Aš ne špinigėjas, kad tvarkyčiau, bet galiu pasakyti, kad Vokietijos savininkai yra labai griežti dėl "Endreinigung". Jeigu paliki nešvaru, nebeatgausi užstato. Geriau sumokėk specialiaiiai kompanijai, kurie tai padarys, nei bandyti pats su šluota.

Ką daryti su elektrosPrietaisais, kurie skirti 220V?

Vokietija naudoja tą patį 220V, kaip ir Lietuva. Taigi, nieko keisti nereikia. Tiesiog įsijunk. Bet jeigu turi ką nors iš JK ar Šveicarijos (nors Vokietijoje tai reta), tai reikės keisti lizdus. Dažnai žmonės klausia apie plug tipo skirtumus, tačiau jie tokie pat.

Ar galite padėti nuleisti baldus per langą?

Galime, jeigu tais yra saugu ir yra leidimas. Kartais gyvename tokiuose namuose, kur laiptai per siauri (kaip Senamiestyje). Tada baldus reikia nuleisti pro langą su kranu. Tai papildoma paslauga, kurią reikia suderinti iš anksto, nes nėra kiekvienas vairuotojas turi su savo kelių tonų kraną.

Ar galiu palikti dėžes pas jus sandėlyje?

Galima trumpam, jeigu turiu vietą Vilniaus ar Kauno sandėlyje. Paprastai tai nedidelis mokestis už dieną. Jeigu tavim namai dar nėra baigti, tai puikus sprendimas. Bet nekalbėkite apie mėnesius – aš nebekrovų, mano sandėliai skirti peradresavimui, ne ilgalaikiam kaupimui.

Pabaigos darbai ir išvados

Kas daryti, jeigu daiktas atvyko sužalotas?

Pirmiausia – pažymėkite tai į protokole pasirašant. Negalima pasakyti "viskas gerai", o vėliau rašyti, kad lėkštė susilaužė. Mes turime draudimą, kuris dengia rizikas. Bet jeigu pats blogai supakavai (kaip tas pavyzdys su knygomis), tada mes neatsakome. Pirmiausia tai reikia aptarti su vairuotoju vietoje.

Kaip atpažinti blogą krovinių bendrovę?

Jei kaina per maža – bėk. Jeigu jie neduoda sutarties – bėk. Jeigu jie nieko nežino apie dokumentus – bėk. Geros reputacijos bendrovės niekada nedirba "iš rankos į ranką" be dokumentų. Ypač jeigu kalbame apie tarptautinius pervežimus. Girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo pusę kainos, o daiktai dingdavo Kelne.

Ar reikia duoti arbatpinigius vairuotojui?

Tai oficialiai nėra privaloma, bet yra labai malonu. Po to, kai mes pakeliame tavo sofos ant 4 aukšto be lifto, o tu mums pasiūlei kavos ar nedidelę dovaną – tai sukuria gerą orą. Vairuotojai dirba fiziškai, net vėliau skauda nugarą, toks žestė vertinamas.

Kur dėti dėžės, kai iškraunate?

Geriau turėti vieną kambarį, į kurį mes viską užmesime. Vėliau pats išsirūpinsi. Jeigu mums reikia kiekvieną dėžę nešti į konkrečią vietą (virtuvė, miegamasis), tai užtruks ilgiau ir gal kainuos brangiau. Aš asmeniškai rekomenduoju susirūpinti "Base" kampu.

Ar galite padėti surinkti baldus atgal?

Taip, tai mūsų darbas. Mes turime įrankius ir žinome, kaip tą padaryti. Tik nenurodyk mums, kad reikia surinkti "tą komplektą iš IKEA", kurį pats nupirko prieš 5 metus ir praradai instrukciją. Kartais užtrunka ilgiau nei numatyta, bet paprastai susitvarkome.

Ką daryti su šunimis ar katėmis?

Gali vežti su savimi, jeigu turi narvelius. Bet aš nepervežu gyvūnų kaip krovinių. Tam yra specialios paslaugos. Vieną kartą vairuotojas nusprendė "paglobinti" šunį, o šis suėdė jo pietus... Būk atsarges. Gyvūnai turi būti su pasais bei mikrosčipais.

Kas nutinka, jeigu aš negaliu būti susitikimo vietoje?

Galią atstovauti ką nors iš šeimos ar draugų. Jis turi pasirašyti dokumentus. Jeigu nieko nėra – susitarkime su vairuotoju, kad paliktų daiktus sandėliuke su užraktu (tokios paslaugos yra, bet reikia užrakintum dėžes). Saugumo prasme, geriau, kad kas nors būtų.

Ar galite patikrinti ar viskas įvyko gerai po to?

Jei turi abejonių, galiu su tavim susisiekti po kelių dienų. Aš visada pats skambinu klientams, jeigu buvo kažkokia keista situacija. Užtikrintas klientas – tai geriausia reklama. Man po 20 metų darbo dauguma klientų ateina iš patariamųjų.

Ką daryti, jeigu reikia skubiai atvežti ką nors mažą?

Jeigu tai tik kelios dėžės, galiu įtraukti kaip papildomą krovinių (backload) į grįžtamojo maršruto. Tai bus pigiau, nei tuščia mašina tam tikslui. Bet tai tik tada, jeigu turiu laisvos vietos ir datos.

Apibendrinimas

Tiesiog nenusimink. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą yra užduotis, kurią atliekame kasdien. Pagrindas – komunikacija ir sąžiningumas. Pasakyk man, ką turi, kur turi eiti, ir aš tau pasakysiu, kaip tai padaryti geriausia. Naudokis protu, supakuok daiktus saugiai, o techninius dalykus palik mums. Gero kelio ir sėkmės naujoje vietoje. (O jeigu pavėlai – bent pranešk).