Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą – ką reikia žinoti?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kelyje mačiau viską. Pradedant nuo tų, kurie bando susivežti pusę savo buto, baigiant tais, kurie tiesiog pamiršo, kur padėjo pasą. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą yra vienas dažniausių maršrutų, bet kaskart jis būna kitoks. Vokietijos keliai, žinoma, geri, bet biurokratija... o ten, kaip žinote, visada yra kažkas, ko nepasitikeite. Štai kodėl vertėtų žinoti keletą dalykų prieš išvykstant, kad nereikėtų vėliau rinkti telefoną ir klausti, kodėl vairuotojas užstrigo pasienyje arba kodėl jūsų šaldytuvas nustojo veikti. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai sakau savo klientams per kavą arba paskambinus į darbo telefoną.

Kaip viskas prasideda ir pasiruošimas

Kada geriausia pradėti planuoti?

Nebūkite kaip tas vienas klientas iš Miuncheno, kuris skambino sekmadienį vakare ir norėjo važiuoti antradienį ryte. Idealus laikas – mažiausiai dvi savaites iki kelionės. Tada turime laiko susitvarkyti su grafiku, o vairuotojai gali sau planuoti poilsį, o ne važinėti kaip beprotiai. Tačiau jei jau skubate, bandysime kažką išsukt, bet tikėkitės, kad kaina bus aukštesnė.

Ar tikrai reikia dėžių ar galiu tiesiog mesti į sunkvežimį?

Galima ir mesti, bet tada gausite „vieną didelę dėžę“ pilną suskilusių lėkščių. Pasakytų, kad daiktus reikia surinkti. Naudokite kietas dėžes, o ne tas mažutes iš parduotuvės, kurios suyra vos tik užkrovus ant jų knygų. Vieną kartą teko vežti indus, kurie buvo uždaryti tiesiog į plastikinius maišus... nu, tai galite įsivaizduoti, kaip atrodė tie šokiai prieš atvykstant į Vilnių.

Kas daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Geriausia atiduoti kaimynams arba išmesti dar Vokietijoje. Nėra prasmės mokėti už kubinius metrus tuščiai. Vokietijoje yra puikios „Sperrmüll“ sistemos, tiesiog sužinokite, kada jie ateina pasiimti didelių daiktų. Nenaudingai vežti sofos su nulūžusia koja tikrai neverta, jums čia Lietuvoje ir taip užteks rūpesčių.

Kaip supakuoti jautrius daiktus?

Naudokite burbuliukų plėvelę. Daug plėvelės. Ir nebijokite ją taupyti. Ypač jei turite senovinius veidrodžius ar tėvų servizą. Vienas mano klientas bandė apvynioti televizorių antklėde... na, televizorius atvyko, bet ekranas buvo toks, kaip po „meninio“ smūgio. Geriau įsigykite specialias dėžes su vidiniais sienelėmis.

Kainos ir pinigai (skausminga tema)

Kiek kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo. Jei gyvenate kaimelelyje tarp Frankfurto ir Miuncheno, kaina skirsis nuo to, jei būtumete šalia Berlyno. Perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą priklauso nuo tūrio, atstumo ir ar reikia įrenginėtojų (nešikų). Paprastai mažam būstui reikia skaityti nuo kelių šimtų eurų, o dideliems namams gali užsiekti ir keletą tūkstančių.

Kas įeina į kainą?

Į pradinę kainą įeina dažniausiai tik transportavimas ir vairuotojo darbas. Pakavimas, išpakavimas, baldų išmontavimas ar montavimas – tai papildomos paslaugos. Už jas reikia mokėti atskirai. Neklauskite „ar neįeina?“, nes tuomet turiu paaiškinti, kad vairuotojas ateina vežti, o ne meistras-amatorius statyti spintų.

Ar brangiau jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Taip, žinoma. Jei sunkvežimiui tenka važiuoti pro kaimų keliukais, kur yra žemi tiltai ar siauros gatvės, tai laikas ir degalai. Be to, jei tenka statyti kelią – tai papildomai. Vokietijoje daug kur yra draudžiama važiuoti sunkiasvorėms mašinoms miestų centruose, tai tenka suktis apie ratą.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Galite susiderėti dėl datų. Jei galite laukti ir mes turime tuščią mašiną grįžtančią į Lietuvą, galiu pasiūlyti nuolaidą. Tai vadinama „krovinio dalinimu“. Tiesa, tada reikės laukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute, bet pinigai bus sutaupyti.

Ar galima atsiskaityti kortele ar tik grynais?

Daugelis mūsų dabar priima kortelias, bet seni vairuotojai vis dar mėgsta grynusius. O ypač jei reikia kažką papildomo mokėti vietoi (pavyzdžiui, už ilgesnį nešimą ar už parkavimą). Geriau pasidomėkite iš anksto, kad nebūtumėte nemaloniai nustebinti, kai vairuotojas ištrauks grynųjų skaičiuotuvą.

Dokumentai ir muitinė (būtinai skaitykite)

Ar reikia deklaracijos, jei tai ne pirkimas, o perkraustymas?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą, tai daiktai yra be muito. Tačiau reikia užpildyti deklaraciją, kad muitinė žinotų – jūs neverskite prekių. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkis naujus šaldytuvus sakydamas, kad tai „dovana giminaičiams“. Ilgai aiškinomėsi su muitininkais priešais Kalvarijų pasienio punktą.

Ką daryti su automobiliu?

Automobilio perkėlimas – tai atskira istorija. Jei jis yra jūsų nuosavybėje ilgiau nei 6 mėnesius ir jo neketinate parduoti per metus, tai mokesčių nėra. Bet reikia įrodymų – draudimo poliso ar techninės apžiūros kortelės, kurių data būtų senesnė nei 6 mėnesiai. Be to, vairuotojas turi turėti notarinę pavedimo galią, kad galėtų važiuoti su tuo automobiliu (jei jis važiuoja savo, o ne jūsų).

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tam yra ribojimai. Alkoholis turi būti asmeninio naudojimo kiekis. Tarkime, keletas degtinės butelių – dar galima paaiškinti, bet jei bandysite vežti dvidešimt dėžių alaus, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Muitinės tikrai to nepraleis.

Ar tikrina bižuteriją ir brangius daiktus?

Gali tikrinti, jei bus įtarimų. Geriau tokias daiktas nevežti sunkvežimyje, o pasiimti su savimi arba siųsti saugiu siuntu. Sunkvežimiai yra įsilaužiami, net jei jie su užraktais, o vairuotojas negali stebėti kiekvieno metro krovininio skyriaus 24 valandas per parą.

Kas jei dokumentai ne lietuviškai ar vokiškai?

Geriau turėti vertimus. Muitininkai Lietuvoje dažniausiai kalba anglų, bet jei dokumentai yra kokių nors egzotiškų kalbų, gali būti problemų. Nustatyta taisyklė, kad viskas turi būti aišku. Jei ne, gali tekti laukti vertėjo, o tai kainuoja laiką ir nervus.

Kelionė ir vairuotojai (gyvenimas kelyje)

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprasčiausias atvejis – viena diena, jei tai tik viena mašina ir mažas atstumas (pvz., iš Berlyno). Bet jei reikia surenkti daiktus iš kelių vietų Vokietijoje, tai gali užtrukti ir dvi, ir tris dienas. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas, nors kai kurie klientai taip manotų.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Įprastai ne. Vairuotojo darbas – vairuoti ir užtikrinti, kad krovinys nenukristų. Jei jums reikia nešikų, tai turi būti tarta iš anksto. Aš turiu komandą, kuri tai daro, bet paprastas vairuotojas tiesiog atidarys duris ir lauks, kol jūs patys įmesite dėžę. Jis gali padėti nustumti kažką sunkų, bet nešti iš buto į trečią aukštą – ne jo darbas.

Kas jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Gyvename pasaulyje, kurioje įvyksta avarijos. Vokietijoje autostradose dažnai stūmos. Jei vairuotojas vėluoja, pirmiausia sužinokite priežastį. Jei jis tiesiog užmigo – tai blogai, ir tuomet reikia skambinti man. Bet dažniausiai tai eismo sąlygos. Būkite kantrūs, mes stengiamės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudžiama įstatymais dėl draudimo. Yra išimčių, bet tada reikia specialių leidimų ir papildomo mokesčio. Geriau nusipirkti bilietą autobusu ar traukiniu. Sėdėti sunkvežimyje 10 valandų be kondicionieriaus (jei jis suges) nėra pramoga.

Kaip su pietūmis?

Vairuotojas maitinasi pats. Jis neįeina į jūsų namus valgyti sriubos. Jei jis dirba ilgiau dieną (įskaitant pakrovimą), jis turi rightą pietų pertraukai, tai užtruuks valandą. Nereikia ant jo šaukti, kad jis „užstrigo“ prie „McDonald’s“.

Baldai ir dideli daiktai (dažniausia bėda)

Ar išmontuos spintą?

Taip, jei sutinkame iš anksto. Mūsų komandos turi įrankius. Bet jei spinta yra sena, sujungta keliais šimtais vinčių, gali užtrukti. Ir tada gali kilti klausimas, ar verta tokią spintą vežti. Kartais pigiau nusipirkti naują Lietuvoje (čia jų gausu).

Kas jei sofa neužslenka pro duris?

Tai klasika. Matuokite, matuokite ir dar kartą matuokite. Vokietiški butai turi didelius liftus, bet lietuviški – ne visada. Jei sofa neužslena, turime ją išmontuoti. O jei ji yra „kietas“ kampas – tai darbas sudėtingas. Kartais net teko išmesti langą (nebijokit, mes juos įstatome atgal).

Ar saugu su pianinu?

Pianiną vežti – tai menas. Reikia specialių juostų, o ne paprastų virvių, kurios gali įrėžti korpusą. Ir vairuotojas turi važiuoti labai švelniai. Nerekomenduoju vežti pianiną kartu su kitais daiktais, jei įmanoma atskirai. Vienas smūgis gali sudarkinti mechanizmą amžinai.

Kaip su šaldytuvu?

Šaldytuvą reikia išjungti dar prieš dieną, iššaldyti ir nuvandinti. Jei jo nepaliksite statmenai (gultas ant šono), kompresorius gali sugesti. Dažnai klientai įmeta jį į mašiną kaip kad jį guli ant grindų virtuvėje – o tai yra didelė klaida.

Ar reikia iš anksto matuoti koridorių?

Būtinai. Ypač jei gyvenate sename name su siaurais koridoriais. Matuokite ne tik daiktą, bet ir posūkius. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes laiptai buvo per siauri. Gerai, kad buvo pirmas aukštas.

Atvykimas į Lietuvą ir galimos problemos

Kas jei sulaiko muitinėje?

Tuomet skambinate man, aš skambinu brokeriui. Jei visi dokumentai tvarkingi, tai ilgiausiai trunka dėl eilių. Jei trūksta dokumentų – gali tekti važiuoti į artimiausią prekybos centrą ir daryti kopijas (kaip buvo vieną kartą su Kėdainių poste). Būkite pasiruošę palaukti.

Ar galite įvežti daiktą į butą?

Taip, tai mūsų darbas. Bet jei bute yra naujas grindų klojinys o vairuotojo batai puri... gali būti konfliktas. Mes žinome, kad reikia nusiauti batus arba uždėti apavas. Neklauskite mums, ar galite užlieti grindų – ne, negalime.

Kas jei kažkas sulūžo?

Turiame draudimą. Bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, jei pačios supakavote stiklą į minkštą dėžę be burbuliukų, mes neatsakome. Visus pažeidimus reikia užfiksuoti iškrovimo metu, parašyti akte. Negalima po savaitės skambinti ir sakyti, „o čia kojos nuo kėdės nulūžo“ – gal jūs per šuolį ant jos užšokote?

Ar užteks vietos parkuotis Vilniuje ar Kaune?

Tai didelis galvos skausmas. Sunkvežimis reikalauja vietos. Jei jūsų namų aikštelė yra pilna „BMW“ ir „Audi“, mes neįvažiuosime. Reikia iš anksto susitarti su savivaldybe arba gatvių eismo vadovu dėl laikino parkavimo. Kiekvieną kartą primenu tai, o klientai visada pamiršta.

Ar galite padėti surūšiuoti šiukšles?

Mes galime išnešti dėžes į šiukšliadėžę. Bet jei jūsų šiukšlės yra kažkas ypatingo (chemikalės, statybinių atliekų), tai ne. Įstatymai Lietuvoje griežti dėl atliekų. Nešti senus dažus į mašiną draudžiama, gali užsišlamptyti ir kitus daiktus.

Kas su pakuotėmis po to?

Galime jas išvežti, jei sutartame. Arba galite juos palikti sau, jei planuojate dar ką nors vežti. Kartais klientai liepia viską išmesti čia pat kieme, bet tada tenka mokėti uostą už šiukšlių ivežimą. Geriau susiplanuoti.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios kainuoja pusę mažiau?

Atsargiai. Jei kaina per žema, gali būti, kad tai – „piratai“, be draudimo. Jei jie dingsta su jūsų daiktais, aš negaliu jums padėti. Patikrinkite apžvalgas, paklauskite draugų. 20 eurų taupymas gali kainuoti tūkstančius nuostolių.

Išvada

Tiesiog nepamirškite, kad perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą nėra tik kelionė iš taško A į tašką B. Tai procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Neskubėkite, viską užrašykite ir pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia kaina. Sėkmės naujoje vietoje, ir tikiuosi, susitiksime ne dėl problemų, o dėl puikiai atliktos darbo.