Perkraustymas iš Vilniaus į Burglengenfeld: Išsamus vadovas ir eksperto patarimai

Persikraustyti į kitą šalį visada yra sudėtingas ir emocingas procesas, o kai kalbama apie tokius atstumus kaip maršrutas iš Vilniaus (Lietuva) į Burglengenfeldą (Vokietija), šis iššūkis tampa dvigubai didesnis. Esu dirbęs tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, ir per šį laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kuriuos lydėjo nemažai nepageidaujamų netikėtumų. Burglengenfeldas, gražus miestelis Bavarijoje, netoli Regensburgo, traukia tiek darbo ieškančius lietuvius, tiek tuos, kurie siekia ramesnio gyvenimo Vokietijoje. Nepaisyl to, kad šis maršrutas yra gana populiarus, sėkmingas perkraustymas priklauso ne tik nuo atstumo, kuris siekia apie 1300–1400 kilometrų viena kryptimi, bet ir nuo kruopščios logistinės preparacijos.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, padėsiančiomis jums suprasti, kaip vyksta tarptautinis perkraustymas, kokių klaidų reikia vengti ir kaip užtikrinti, kad jūsų turtas pasieks paskirties vietą saugiai ir laiku. Mes ne tik aptarsime techninius šio proceso aspektus bet ir pažvelgsime į tai, kas svarbu klientui, kuriam šis perkraustymas yra dažniausiai vienkartinis ir labai svarbus gyvenimo įvykis.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiu atsakymus į dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai planuodami perkraustymą į Vokietiją. Ši informacija padės jums susiformuoti aiškų vaizdą apie artėjantį procesą.

1. Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Vilniaus į Burglengenfeldą?

Standartinis perkraustymas šiuo maršrutu paprastai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo pasirinkto transporto būdo ir krovinio apimties. Jei naudojama didelė krovininė mašina (vilkikas su puspriekabe), vairuotojui pagal ES darbo laiko reglamentą reikia atlikti privalomas pertraukas, todėl vienas pilnas važiavimas gali užtrukti apie 24–30 valandų grynojo vairavimo laiko.

Praktiškai tai atrodo taip: jei krovimas pradedamas ryte Vilniuje, mašina gali išvykti tą pačią dieną arba ankstų rytą kitą dieną. Atsižvelgiant į tai, kad Burglengenfeldas yra Bavarijoje, maršrutas eina per Lenkiją (Varšuvą, Vroclavą) ir Čekiją arba (rečiau) per Vokietijos teritoriją po perėjimo Frankfurte prie Oderio. Dažniausiai mašina į paskirties vietą atvykta antrąją ar trečiąją dieną. Jei klientui reikalingas "greitas perkraustymas" (pavyzdžiui, tuščia mašina važiuoja tiesiai į adresą ir iš karto grįžta), laikas gali būti trumpesnis, tačiau tai kainuoja brangiau. Svarbu atsižvelgti ir į galimas eismo spūstis, ypač aplink Varšuvą ir Dresdeną, kurios gali prailginti kelionę.

2. Kaip susiformuoja perkraustymo kaina ir nuo ko ji priklauso?

Per dvidešimt metų darbo patirties galiu pasakyti tik vieną: nėra vienos fiksuotos kainos, kuri tiktų visiems. Perkraustymo kaina yra susidedamoji dalis, susiformuojanti iš kelių pagrindinių veiksnių. Pirmasis ir svarbiausias – krovinio tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Jei perkraustote tik 1–2 kambarių buto turinį, tai gali būti dalinis krovinys, kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų klientų siuntomis – tai pigiau. Jei perkraustote visą namą, reikės atskiros mašinos.

Antrasis veiksnys – krovimo ir iškrovimo darbai. Ar reikia mums daryti viską nuo pradžios iki galo (išmontuoti baldus, supakuoti į dėžes, uždėti į mašiną, iškrauti ir susimontuoti Burglengenfelde), ar jūs pasiruošę daryti dalį darbo patys? Trečias veiksnys – prieigos prie objekto sąlygos. Ar Vilniuje ir Burglengenfelde prie pat durų galima privažiuoti sunkiajai technikai? Jei reikia nešti daiktus per 500 metrų nuotolį arba nešti aukštyn be lifto, kaina didėja dėl papildomo laiko ir darbuotojų skaičiaus. Taip pat į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai (Vokietijoje mokesčiai už automagistralių naudojimą yra dideli) ir draudimas.

3. Kokius dokumentus reikia turėti perkraustant turtą į Vokietiją?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Europos Sąjungos narės ir Šengeno erdvėje, tinkamas perkraustymas (t. y. turtas, kuris nėra parduodamas, o yra pervkeliamas dėl gyvenamosios vietos keitimo) laikomas nekomercine siunta. Tai reiškia, kad jums nereikia mokėti muito ar deklaruoti prekių kaip importuojamų.

Tačiau, kaip praktikas, primenu, kad visada reikia turėti su savimi: 1. Asmenį tapatinantį dokumentą (pasą ar asmens kodą). 2. Transporto sutartį (Frachtą) – ją išrašo pervežėjas. Joje turi būti nurodyta, kad tai yra "household goods" (buitiniai daiktai) perkraustymui. 3. Inventoriaus sąrašą (Packing List) – detalus daiktų sąrašas, bent apytikslis. Vokiečių pareigūnai (pavyzdžiui, jei sustabdomas patrulis) gali paprašyti parodyti, kas vyksta mašinoje. Kai matyti, kad tai sukti sofos ir indai, o ne prekės parduotuvei, problemų neiškyla. 4. Jei vežate brangų turtą (brangiau nei 10 000 eurų vertės), verta turėti apyvartos dokumentus ar draudimo policiją, įrodančią daiktų kilmę, nors tai perkraustymui būna retai būtina.

4. Ar yra kokių nors specifinių taisyklių ar apribojimų paties Burglengenfeldo mieste susijusių su sunkiasvoriu transportu?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai pamiršta. Vokietijos miesteliuose, o ypač Bavarijoje, griežtai reguliuojamas sunkiosios transporto priemonių eismas. Burglengenfeldas nėra didelis miestas, todėl jo senamiestyje arba siaurose gatvėse gali būti įrengti įspėjamieji ženklai draudžiantys įvažiuoti mašinoms, kurių bendra masė viršija 3,5 tonas (arba net 7,5 tonos, priklausomai nuo zonos).

Prieš atvykstant mūsų vairuotojams išanalizuojame maršrutą. Jei jūsų naujasis adresas yra zonoje, kurioje negaliva privažiuoti 40 tonų vilkikui, turime keisti planą. Paprastai sprendžiame taip: naudojame mažesnę transporto priemonę ("sprinter" tipo sunkvežimį, kuris telpa į standartinę gatvę) arba atliekame transkrovimą – didelę mašiną iškrauname arčiau esančioje didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prekybos centre arba miesto pakraštyje) ir daiktus paskutinį atkarpą nešame mažesne mašina. Vis tai aptariame iš anksto, kad išvengtume streso vairuotojui ir klientui atvykus į vietą.

5. Kaip vyksta pakavimo procesas? Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Profesionalus perkraustymas prasideda ne nuo to, kai užsivedamas variklis mašinoje, o nuo pakavimo. Esu matęs nemažai situacijų, kai klientai noria sutaupyti ir renka dėžes iš prekybos centrų. Tai yra blogiausias pasirinkimas. Tokios dėžės yra skirtos vienkartiniam pervežimui lengvoms prekėms, jos neturi struktūrinio stiprumo. Kai ant vienos kitos sukeliama po 20–30 kg, dėžės spaudžiasi, sulenksta, o jų turinys gali pažeisti gretimus daiktus.

Mūsų pasiūlyme dažniausiai jau įskaičiuotos kokybiškos, standartinio dydžio (pvz., 50l arba 30l) kelių sluoksnių kartono dėžės, kurios specialiai sukurtos perkraustymui. Taip pat naudojame specialias dėžes drabužiams (su metaliniu rėmu viduje – drabužius tiesiog užkabinate ant kabyklos, o ne susilenkiate), dėžes lėkštėms (su padalijimais) ir t. t. Brangų elektroniką, paveikslus ar veidrodžius apvyniojame burbulių plėvele ir storu kartonu. Mūsų komanda atvyksta su visa įranga: popieriumi, lipnia juosta, baldų užsidegimo įrankiais. Jums nereikia nieko daryti, tik sekti procesą ir nurodyti, ką kur reikia padėti.

6. Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį taip pat reikia pergabenti į Burglengenfeldą?

Tai labai dažnas atvejis. Perkraustant iš Vilniaus, dažnai būna, kad šeima važiuoja savo automobiliu arba lėktuvu, o automobilį reikia pergabenti keliomis dienomis vėliau. Mes siūlome dviejų tipų sprendimus. Jei gabenate tik dalį baldų (pavyzdžiui, 10–15 m³), galime naudoti vilkiką su puspriekabe, kurioje yra specialios aikštelės automobiliams (t. y. 2 aukštai – apačioje baldai, viršuje 2–3 automobiliai). Tai yra ekonomišiausias variantas.

Jeigu automobilis yra vienintelis krovinys arba jis yra brangus klasikinis automobilis, jį galima pergabenti autovežiu (vilkiku su 7–8 vietomis automobiliams) arba, jei mažas, įtraukti į didesnę sunkvežimį su "hidrauline lifta" (taip vadinamas "tarpinės ašies" arba keltuvo sprendimas, kai automobilis užvažiuoja į mašinos vidų). Visada patariu užtikrinti kelių mokestį Vokietijoje automobiliui (jei jis neturi "vignette" tipo vinjetės, nors Vokietijoje automobiliams mokesčiai mokami tik už tam tikrus maršrutus arba aplinkkelius, tačiau reikia patikrinti, ar automobilis turi tinkamą draudimą "Green Card" galiojantį Vokietijoje).

7. Kaip užtikrinamas daiktų saugumas kelionės metu?

Saugumas yra mano prioritetas nr. 1. Ilgo kelio metu, kai mašina vairuojasi nelygiu keliu Lenkijoje ir vengia duobių Vokietijoje, krovinys patiria vibraciją. Jei baldai užkrauti be tvirtinimo, jie gali susibręžti ar susidaužyti.

Mūsų ekspertai naudoja profesionalų "tvirtinimą" (krovinių fiksavimą). Krovinių skyriuje naudojamos specialios gumos (t. y. "krovininių juostos" arba "straps"), kurios įsitempia ir prilaiko baldus prie sienelių taip, kad jie neišslinktų nėli milimetro. Be to, visi baldai (spintos, komodos, sekcijos) yra išmontuojami (išimamos durelės, stiklai, vidiniai lentynos), kad jų nepažeistų svorio jėga. Kąsniai ir kampai apsaugomi specialiais putų (porelano) kampais ir storomis uždegimo pledais.

Be mechaninio saugumo, turime ir juridinį. Kiekviena sutartis apima CMR draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniams pervežimams. Jis apdraudžia krovį už atsakomybę (paprastai apie 8,33 SDR vienam kilogramui – tai apie 10 EUR). Jei gabenate ypatingai brangų turtą ( paveikslus, brangią elektroniką), visada rekomenduoju papildomą "All Risk" draudimą, kuris padengia žalą ir atveju, jei įvyksta avarija (pavyzdžiui, mašina užsidega ar užkrenta medis), nors tikimybė tos yra minimali.

8. Ar galima perkraustyti savaitgalį arba švenčių dienomis?

Teoriškai galima, praktiškai – sudėtinga ir brangiau. Vokietijoje yra griežtos darbo laiko taisyklės ir taisyklės, susijusios su triukšmu. Burglengenfelde, kaip ir visoje Bavarijoje, sekmadieniais ir švenčių dienomis griežtai draudžiama atlikti triukšmingus darbus, tame tarpe krovinių iškrovimą, jei tai trikdo ramybą. Taip pat sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis dienomis (sekmadieniais ir švenčių dienomis Vokietijoje galioja sunkiosios transporto priemonių važiavimo draudimas).

Todėl mums reikia labai tiksliai planuoti. Jei norite atvykti sekmadienį, daiktus reikėtų iškrauti iš didelės mašinos į sandėlį prieš šventę (pvz., penktadienį), o sekmadienį (jei leidžia vietos taisyklės) arba pirmadienį ryte juos pristatyti iš sandėlio į butą mažesniu transportu. Tai sukelia papildomų kaštų. Visada patariu rinktis darbo dienas (pirmadienis-penktadienis) – tai paprasčiau, pigiau ir mažiau stresingu visiems.

9. Ką daryti su daiktais, kurie man nebereikia, bet aš noriu juos išvežti iš Vilniaus, o ne vežti į Vokietiją?

Tai labai protingas požiūris. Nerašyti vežti senas sofas, kurios reikės mesti Burglengenfelde, ten kur šiukšlių ivežimo paslaugos kainuoja kelis kartus brangiau nei Lietuvoje. Aš dažnai konsultuoju klientus dėl "švaraus perkraustymo".

Gamykloje mes galime padėti atskirti daiktus. Vieną krūvą supakuojame ir vežame į Vokietiją. Kitą krūvį (senus baldus, techniką, šiukšles) galima užkrauti į tą pačią mašiną (jei vietos užtenka) arba papildomą konteinerį ir nuvežti į artimiausią šiukšlių sąvartyną Vilniuje prieš išvykstant arba prieš grįžtant iš Vokietijos (tuščia kryptimi). Taip pat galime organizuoti senų daiktų pašalinimą per specializuotas bendroves arba dovanojimas labdarai. Svarbiausia – apie tai pasakyti vadybininkui dar prieš suplanuojant krovinio apimtį, kad mums nektektų mokėti už nereikalingų daiktų vežimą 1400 km.

10. Kokia yra atsakomybė už vėlavimus ir kaip elgtis, jei mašina nepasiekia paskirties vietos laiku?

Tarptautiniuose pervežimuose vėlavimai yra realybė, su kuria susiduriama retai, bet vis tiek tenka. Dažniausios vėlavimo priežastys yra ne mūsų kontrollė: eismo įvykiai kelyje, užstrigę pasienio kontrolės punktai (nors retai, kartais tikrinami), arba blogi oro sąlygos. Taip pat gali atsitikti, kad prieš tai esantis klientas vėluoja su iškrovimu.

Jei mašina vėluoja, mūsų vadybininkas nedelsdamas susisiekia su jumis ir praneša apie numatomą atvykimo laiką. Mes stengiamės šituos dalykus spręsti operatyviai. Svarbiausia klientui – neprarasti ryšio. Jei vėlavimas sukelia neprivalomų išlaidų (pvz., jums tenka užmiegti viešbutelyje, nes negalite įsikraustyti), šios išlaidos gali būti kompensuojamos tik tuo atveju, jei vėlavimas buvo mūsų kaltė (pvz., pamiršome raktus arba techniškas gedimas), ir tai detaliai išanalizuojama atskirai.