Perkraustymas iš Kauno į Schwalbach am Taunus: Išsami informacija ir patarimai

Persikėlimas į užsienį – tai visada sudėtingas, bet kartu ir įdomis gyvenimo etapas. Jeigu jūsų kelias veda iš Kauno į Schwalbach am Taunus (Vokietija), susidursite ne tik su emocijomis, susijusiomis su namų palikimu, bet ir su praktiniais iššūkiais. Per daugiau nei dvidešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena: sėkmingas kraustymasis ne priklauso nuo atsitiktinumų, o nuo kruopštaus planavimo ir žinojimo, ką tikėtis Šios trasos (Kaunas–Schwalbach am Taunus) ilgis viršija 1500 kilometrų, o tai reiškia, kad klaidų kaina gali būti aukšta.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiantys suprasti, kaip organizuoti perkraustymą be nereikalingo streso. Mes apžvelgsime kainas, trukmę, dokumentus bei subtilybes, kurios kyla perkraunant daiktus į vieną iš prabangiausių ir ramiausių Vokietijos vietovių, esančią netoli Frankfurto prie Maino.

Įvadas

Schwalbach am Taunus yra miestas Heseno žemėje, garsėjantis savo aukštu gyvenimo lygmeniu, žaliomis zonomis ir artumu iki Frankfurto verslo centro. Dažnai ten persikelia lietuviai, dirbantys aukštos kvalifikacijos darbus arba siekiantys suteikti savo šeimoms saugesnę aplinką. Tačiau perkraustymas į Vokietiją nėra tas pats, kas perkraustymas Lietuvoje. Čia susiduriama su kitokia kultūra, griežtesniais eismo taisyklėmis, specifiniais reikalavimais dėl vietos parkavimui ir, žinoma, logistiniais iššūkiais.

Dirbdamas šioje srityje beveik du dešimtmečius, mačiau begalę situacijų – nuo idealiai organizuotų pervežimų, kai klientas net nepamena, kad ką nors keitė vietą, iki tų, kai dėl neatsargumo sugenda brangūs baldai arba kyla problemų su vokiečių pareigūnais dėl trūkstamų dokumentų. Mano tikslas šiame straipsnyje – padaryti taip, kad jūsų perkraustymas priklausytų pirmajai kategorijai.

Svarbu suprasti, kad tarptautinis pervežimas nėra tik "krovinių metimas į sunkvežimį". Tai sudėtingas procesas, apimantis inventorizacijos sudarymą, krovos darbų organizavimą siaurose Kauno senamiesčio gatvėse arba daugiaaukščiuose namuose, bei vėliau – iškrovą Schwalbach am Taunus, kur gatvės gali būti siauresnės, o kaimynai – reiklūs dėl ramybės. Toliau pateikiamame DUK skyriuje atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus, padėsiančius jums pasiruošti šiai kelionei.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Kauno į Schwalbach am Taunus?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Jeigu kalbame apie grynąjį vairavimo laiką, tai sunkvežimiui reikėtų apie 18–20 valandų. Tačiau praktikoje procesas trunka ilgiau dėl keleto priežasčių. Pirmiausia, reikia skirti laiką krovai Kaune. Priklausomai nuo turimų daiktų kiekio, tai gali užtrukti nuo 3 iki 8 valandų. Po to seka pati kelionė.

Esant tvarkingam eismui, vairuotojui reikalingos poilsios pauzės. Pagal galiojančius reglamentus, vairuotojas privalo padaryti pertrauką, kas uždelgia atvykimą. Be to, jeigu pervežimas atliekamas daliniu krovininiu būdu (kai viename sunkvežimyje yra keleto klientų daiktai), reikės laukti, kol bus iškrauti kiti klientai, pavyzdžiui, Lenkijoje arba Berlyne.

Įprastai, jeigu planuojamas tiesioginis pervežimas (ekskliuzyvinis), daiktai Schwalbach am Taunus pasiekia per 2–3 dienas nuo krovos pradžios. Tačiau rekomenduoju klientams planuoti šiek tiek laiko rezervo – 4–5 dienų, ypač jeigu perkraustymas vyksta šaltuoju metų laikuu, kai gali būti blogos oro sąlygos Vokietijos autostradose. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad Vokietijoje nėra leidžiama atlikti krovos darbų sekmadieniais ir šventinėmis dienomis, kas taip pat gali paveikti grafiką.

2. Kokios yra vidutinės perkraustymo iš Lietuvos į Vokietiją kainos?

Kainos koncepcija šioje srityje pasikeitė per pastaruosius dešimtmetį. Anksčiau kaina skaičiuota pagal nuvaziuotus kilometrus, tačiau dabar, dėl didelio degalų kainų svyravimų, dažniau taikomas kainos formavimas pagal tūrį ($m^3$). Perkraustant iš Kauno į Schwalbach am Taunus, kaina priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje.

Mažam butui (1–2 kambariai), kai tūris svyruoja apie 10–15 $m^3$, kaina gali svyruoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Didesniam butui arba mažam namui (3–4 kambariai, 20–30 $m^3$), reikia numatyti 2000–3000 eurų biudžetą. Jei perkraustote pilnamą privatų namą (40+ $m^3$), kaina gali siekti 3500–4500 eurų ir daugiau.

Taip pat reikia rememberti papildomas paslaugas. Pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukų plėvelė, pakavimo popierius) dažnai kainuoja atskirai, nors kai kurios kompanijos siūlo jas įskaičiuoti į kainą. Jei reikalingas "White Glove" paslaugų paketas (t. y. mums padeda supakuoti, išpakuoti ir sumontuoti baldus), kaina didėja apie 20–30 %. Visada prašykite išsamaus komercinio pasiūlymo, kuriame būtų nurodyta, kas įeina į kainą, o kas apmokestinama papildomai.

3. Ar reikia daryti specialią inventorizaciją (daiktų sąrašą)?

Absoliučiai taip. Tai viena svarbiausių procedūrų, kurios negalima ignoruoti. Nors Lietuva ir Vokietija yra Europos Sąjungos narės ir prekybos erdvėje nebevyksta muitinės kontrolės kaip anksčiau, inventorizacinis sąrašas (packing list) yra būtinas dėl keleto priežasčių.

Pirmiausia, tai jūsų draudimas. Jeigu įvyksta eismo įvykis arba dingo daiktų, be sąrašo neįmanoma įrodyti, kas buvo įkrauta į sunkvežimį. Antra, jeigu kelyje sustos policija arbaCustoms (muitinės) pareigūnai, jie gali paprašyti parodyti, ką vežate. Tai ypač aktuali tiems atvejams, kai vežami brangūs elektronikos prietaisai, brangiausi baldai arba kolekcinių daiktų.

Inventorizacija turi būti detali. Nerašoma tiesiog "3 dėžės su virtuvės reikmenimis". Geriau rašyti: "3 dėžės: indai, stiklinės, puodai, keptuvės". Brangiausiems daiktams (pvz., pianinui, tapybai, brangioms bižuterijoms) reikia nurodyti apytikslę vertę ir serijinius numerius (jei yra). Profesionalios perkraustymo kompanijos padarys šį sąrašą už jus, tačiau kaip klientas turėtumėte jį patikrinti ir pasirašyti.

4. Kaip reikia pasiruošti baldams ir technikai pervežimui?

Pasiruošimas – tai 50 proc. sėkmės. Per daugiau kaip 20 metų patirties matau, kad daugiausia žalos atsiranda ne dėl to, kad vairuotojas važiuoja blogai, o dėl to, kad daiktai buvo blogai parengti. Baldai turi būti išmontuoti tiek, kiek įmanoma. Stalai, spintelės, lovos – visi dideli elementai turi būti atskirti. Tai ne tik sutaupo vietą sunkvežimyje (kas mažina kainą), bet ir sumažina laužymo riziką.

Kiekvienas baldų elementas turi būti uždengtas storomis, minkštomis užsklandomis ir užfiksuotas lipnia juosta. Ypač svarbu apsaugoti kampus ir stiklo elementus. Buitinė technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išleidžiamos iš vandens (jei tai šaldytuvas – kelias dienas prieš kelionę), o viduje esančios dalys (pvz., skalbimo mašinos būgnas) turi būti užfiksuotos specialiais transportavimo rakteliais arba polsteriuota medžiaga, kad judėjimo metu neišlįžtų.

Jei neturite laiko arba norimo tai daryti patys, visada galite užsisakyti profesonalų pakavimą. Mūsų komanda atveža reikiamas dėžes, medžiagas ir viską padaro už jus. Tai, žinoma, kainuoja, tačiau suteikia ramybės, kad jūsų brangus LCD televizorius arba senelio antikvarinė spintelė atvyks saugiai.

5. Ar galima pervežti asmeninį automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažna praktika. Daugelis klientų, persikeliančių iš Kauno į Schwalbach am Taunus, nori nusipirkti naują automobilį Lietuvoje (kur kainos gali būti palankesnės) arba tiesiog pervežti savo esamą automobilį, kad nereikėtų vairuoti 1500 km.

Yra du pagrindiniai būdai tai padaryti. Pirmasis – automobilis užkeliamas ant specialios sunkvežimio priekabos (trailer). Tai saugiausias ir dažniausiai pasirenkamas būdas, jeigu automobilis yra "užpakalinės varybos" (automatinė pavarų dėžė), nes tokių automobilių negalima tempti. Antrasis būdas – automobilis tempiamas (su pakabos ašimi arba ant tempimo platformos). Tai pigiau, tačiau turi savo riziką (padangų nusidėvėjimas, pavarų dėžės apkrova).

Svarbu žinoti, kad automobilio pervežimas reikalauja papildomų dokumentų: vairuotojo pažymėjimo, techninio paso (kad nebutu įtarimų, kad automobilis pavogtas) ir, jei automobilis neįregistruotas, draudimo "Zeltenkarte" (Žalia kortelė), galiojančios visoje Europoje. Be to, automobilio svoris turi būti įskaičiuotas į bendrą sunkvežimio svorį, kad neviršytų leistinų 40 tonų (arba 3,5 tonų, jei naudojama mažesnė transporto priemonė).

6. Kokios yra specifinės Schwalbach am Taunus miesto problemos (parkavimas, prieiga)?

Schwalbach am Taunus yra tipiškas vokiškas miestas, kuris turi savo specifiką. Prieš išvykdami iš Kauno, būtina išsiaiškinti prieigos prie naujojo namo sąlygas. Vokietijoje labai griežtai reglamentuojamas stovėjimas sunkvežimių. Miesto centre arba siaurose gatvėse sunkvežimis gali būti priverstas stovėti už keliasdešimt metrų nuo paties įėjimo, kas reiškia, kad daiktus reikės nešti rankomis.

Jei gyvenate namų valdos kvartale (kur Schwalbach yra daug tokių), reikia užtikrinti, kad vartai yra pakankamai platūs (mažiausiai 3–3,5 m) sunkvežimiui pravažiuoti. Dažnai Vokietijoje vartai yra siauresni, todėl gali tekti išmontuoti vartų sparną arba rasti alternatyvų įvažiavimą.

Labai svarbu iš anksto susitarti dėl stovėjimo vietos. Jei reikia užimti viešąją aikštelę arba dalė gatvės, reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Ordnungsamt) arba pastatyti specialius "No Parking" (Stopp) ženklus. Tokių ženklų statymas kainuoja, bet tai pigiau nei gauti baudą už trukdymą eismui arba blokavimą. Vokiškas tvarka yra tokia, kad jei sunkvežimis trukdo kaimynui išvažiuoti iš jo garažo ryte, kaimynas nedelsiant skambins policijai.

7. Ar reikalingas specialus draudimas tarptautiniam pervežimui?

Standartinis draudimas, kurį turi kiekviena transporto kompanija (CMR draudimas), dažnai yra nepakankamas. CMR draudimas apsaugo tik tada, kai įrodyta, kad žalą padarė pervežėjo kaltė, ir jo išmokos sumos dažnai yra ribojamos (pvz., pagal SDR konvenciją), kas elektronikai arba brangiems baldams gali padengti tik nedidelę dalį vertės.

Aš visada patariu savo klientams pasidomėti "All Risk" (visų rizikų) draudimu. Šis draudimas apima ir tą atvejį, jei dėl blogų kelių sąlygų kažkas nukrenta ir sudužo, net jei vairuotojas važiavo saugiai. Taip pat verta pasidomėti, ar draudimas apima ir krovos darbus (t. y. jei krovikas nukrenta laiptais su jūsų televizoriumi).

Prieš pasirašydami sutartį, paprašykite parodyti draudimo poliso sąlygas. Atkreipkite dėmesį į fransizę (savikainos dalį) ir ar yra apdraudžiami brangūs daiktai (menas, juvelyriniai dirbiniai). Geriausia šiuos daiktus pervežti asmeniškai su savimi, o ne siųsti sunkvežimiu.

8. Ką daryti su daiktais, kurie netilps į naująjį būstą Vokietijoje?

Tai labai aktualus klausimas, nes Vokietijoje būstai dažnai yra mažesni nei Lietuvoje, o nuomos kainos Schwalbach am Taunus regione yra aukštos, todėl žmonės dažnai renkasi kompaktiškesnius butus. Jei suprantate, kad seni sofos arba didelės spintelės netilps, apie tai reikia pagalvoti iš anksto.

Turite keletą variantų. Pirmasis – parduoti arba atiduoti daiktus Lietuvoje prieš išvykstant. Antrasis – palikti juos Lietuvoje pas draugus arba šeimą. Trečiasis, ir dažnai labai patogus, yra trumpalaikė saugykla Vokietijoje.

Mes dažnai organizuojame tokią paslaugą: sunkvežimis atvyksta į Schwalbach am Taunus, iškraudo tuos daiktus, kurių jums reikia iš karto, o tuos, kurių dar nusprendėte nepalikti, vežame į artimiausią saugyklą (pavyzdžiui, Frankfurto arba Mainco regione). Ten gali būti laikomi mėnesį arba ilgiau, kol nuspręsite, ką toliau darysite. Tai leidžia jums neskubėti sprendimų dėl brangių daiktų naujoje vietoje.

9. Ar galiu pervežti maisto produktus arba alkoholį?

Vokietija turi griežtas sanitarijos ir fitosanitarinių reikalavimų taisykles. Negalima vežti mėsos produktų, pieno produktų, kiaušinių ir kitų lengvai gaminančių produktų dideliais kiekiais. Asmeninis kiekis (pvz., sūrio gabalėlis pietums kelionės metu) yra leidžiamas, tačiau dėžės su kumpeliu arba dešroms gali būti konfiskuojamos ir priverčiamos sunaikinti muitinėje (nors formaliai kontrolės vidinėse ES ribose mažiau, bet tikrinimai gali būti profilaktiniai).

Alkoholis pervežiamas laisvai, jei jis skirtas asmeniniam vartojimui. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad alkoholis yra sunkas ir trapus (stiklinės buteliai). Jei pervežate brangų vyno kolekciją, ji turi būti specialiai supakuota ir uždraudžiama. Taip pat verta prisiminti, kad jei pervežate didelį kiekį alkoholio (pvz., virš 100 litrų), gali kilti klausimų dėl prekybos tikslų, todėl tokius atvejus geriau aptarti su pervežėju iš anksto.

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežimo kompaniją ir išvengti sukčių?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, ir kaina neturėtų būti vienintelis kriterijus.