Perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba: kaip išvengti nervų išsiplėtimo

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba nėra tik apie vairuotoją, kuris užveža dėžes. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog logistika, bet iš tikrųjų tai psichologija ir organizacinis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Esu matęs viską, nuo idealiai suplanuotų atvykimų į Miuncheną iki tokių situacijų, kai vairuotojas prarado raktus nuo krovininio prieš pat Berlyną. Būtent todėl svarbu ne tiek kaina, kiek tai, kas vyksta užkulisiuose ir kiek padedame susitvarkyti dokumentus, kad jums nereikėtų panikuoti prieš vokiškus muitininkus.

Kainos, pasiruošimas ir tai, ką dažnai pamirštam

Kiek iš tikrųjų kainuoja perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba?

Visada klausiu, kiek daiktų turite, nes kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik standartinį dviejų kambarių butą, tai kils pigniau nei jei vežate visą namą su garažu. Dar prisideda degalai, kurių kaina šiuo metu... na, žinote, kas yra su degalais. Be to, jei reikia pakavimo paslaugų – mes atvežiame dėžes, viską įršome į popierių, užklijuojame – tai papildomai, bet taip išsaugote nervus. Viskas apskaičiuojama individualiai, o ne pagal kokią nors fiksuą lentelę iš interneto.

Ar reikia mokėti už tai, kad atvažiuojate įverti daiktus?

Dažniausiai ne, jei esate Vilniuje ar Kaune, bet jei gyvenate kažkur toli, pavyzdžiui, Telšiuose ar Ignalinoje, gali tekti susimokėti už kelionę. Tačiau paprastai, jei sutinkame daryti darbą, ši apžiūra yra nemokama. Viskas priklauso nuo to, kiek užkliuvome kelyje. Geriau tiesiog nusiųskite nuotraukas arba parašykite sąrašą – taip greičiau sužinosite orientacinę kainą be nereikalingų važiavimų.

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai bent mėnesį iki išvykimo. Vokietija šiuo metu labai užimta, ypač vasarą, kai visi vežia studentus į studijas arba grįžta atostogų metu. Jei skambinate paskutinę minutę, gali būti, kad reikės brangiai pirkti skubią vietą. Vokiečiai mėgsta planuoti, tad jei jūsų krovinys atkeliauja neplanuotai, gali kilti nesusipratimų su iškrovos laiku.

Ar paimate ir senus daiktus, kuriuos noriu išmesti?

Taip, tai darome, bet ne nemokamai. Turiu omenyje, kad jei jums reikia atsikratyti seno sofos ar spintos, mes ją įkelsime ir nuvešime į šiukšliadėžę. Už tai imamas mokestis, nes mums tenka už tai sumokėti degalų ir užleidimo vietą. Nepamirškite nurodyti apie tai iš karto, kad žinotume, kokia mašina reikalinga – nereikia, kad vairuotojas nustotų, kad jo mašina per maža (tai buvo viena situacija prieš Düsseldorfą).

Kas dėl tų didelių daiktų, pavyzdžiui, pianino ar safo?

Čia tikrai reikia žinoti iš anksto. Pianinas ar safas nėra įprastas krovinys – jis reikalauja specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Negaliu tiesiog pasakyti "taip, vežame", turiu žiūrėti, ar jis įlįs pro duris, ar yra liftas. Kartais žmonės sako, "pianinas mažas", o atvažiuojame – ten stovėti senas, pusę tonos sveriantis "Uralas". Tada teks ieškoti papildomų rankų.

Ar galiu vežti savo motociklą arba seną automobilį?

Žinoma, dažnai vežame ir transporto priemones. Viskas tvirtinama ant specialių ratų užtvarų, kad nenuvažiuotų patalpose. Viskai nesvarbu, ar tai BMW, ar senas "Žigulis" – svarbu, kad nebešektų tepalų, nes tada gausime baudą už užterštą vagoną. Vieną kartą teko valyti visą kėbulą po vieno tokio mėgėjo, tai buvo nepavykęs perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba... bent jau mūsų pusės.

Burokratija, dokumentai ir vokiškas tvarkymasis

Kokius dokumentuos aš turiu paruošti?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas. Be to, reikės surašyti daiktų sąrašą, vadinamąjį "inventorinį sąrašą". Jis turi būti bent apytikslis, nurodant, ką vežate – baldai, buitinė technika ir t.t. Jei vežate brangius daiktus, pavyzdžiui, paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, būtinai juos užrašykite atskirai, kitaip muitinėje gali būti nesusipratimų.

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas už mane?

Taip, tai yra mūsų darbo dalis. Mes parengiame visus reikalingus dokumentus eksportui ir importui. Jums nereikia stovėti eilėse prie muitinės postų, mūsų vairuotojai tai daro kasdien. Vienintelis dalykas, kurio gali prireikti – jūsų parašas ant galutinio dokumento, jei reikia patvirtinti, kad daiktai nenaudoti arba kad tai asmeninis perkraustymas.

Kas vyksta, jei mane sustabdys policija ar muitinė Vokietijoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi, nieko nepavojus. Mūsų vairuotojai turi visus TIR arba T1 dokumentus, kurie rodo, kad krovinys legalus. Kartais gali užeiti į patikrą, bet tai rutina. Blogiausia, kai klientas pasako "įdėkite dar šiek tiek maisto", o tada vokiečiai randa dešrą, kurios negalima vežti. Tada baudas rašo klientui, ne mums. Taip kad, klauskit mūsų patarimų.

Ar reikalingas T1 dokumentas, jei važiuojame iš Lietuvos?

Lietuva yra ES, taigi techniniu požiūriu tai yra vidinė prekyba, tačiau perkraustymui vis tiek reikia deklaracijos, kadangi keičiate gyvenamąją vietą. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Ji leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, mes visada užtikriname, kad viskas būtų tvarkingai užregistruota sistemoje NCTS, kad vokiečiai neturėtų ką pulti.

Ar galite padėti su "Anmeldung" registracija Vokietijoje?

Mes negalime už jūsų nueiti į "Bürgeramt", bet mes galime pateikti visus įrodymus, kurių jie reikalauja. Jiems reikalingas galiojantis CMR sąrašas su jūsų adresu Vokietijoje. Be to, kai atvykstate, mes išduodame visus kvitus. Vienas klientas sakė, kad be mūsų dokumentų jis nebegalėjo gauti pašto dėžutės, tad šis popierius labai svarbus.

Ar galima vežti maisto atsargas, pvz., dešras ar sūrį?

Čia reikia būti labai atsargiam. Vokiška muitinė labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių, jei yra ligų protrūkiai, nors paprastai iš Lietuvos leidžiama nedidelis kiekis asmeniniam naudojimui. Geriau nevežti penkias dešres, o tris. Bet aš visada patariu neapsigyventi maistu – parduotuvės ten geros, o nervų švaistymas nevertas. Nebent tai tikrai koks specifinis dalykas.

Pakavimas, įkėlimas ir specifiniai daiktai

Ar jūs duodate dėžes ir ar jos kainuoja?

Mes galime atvežti dėžes, tai ne problema. Jos gali būti naujos (kainuoja) arba naudotos (pigiau arba kartais nemokamai, jei liko po ankstesnių perkraustymų). Patariu pasiimti naujas, jos stipresnės. Niekada nežinai, kas bus viršuje – jei vairuotojas užmes dėžę su knygomis ant tų su porcelianu, gali būti liūdna. Geriau pasirūpinti kokybe.

Kaip turėčiau supakuoti lengvai sudūžančius daiktus?

Naudokite daug burbuliuko plėvelės. Ir ne taip, kaip dažnai darote – vienas sluoksnis ir tiek. Reikia suvynioti kiekvieną lėkštę atskirai. Tarp dėžių įkiškite antklodžių arba drabužių, kad jie nešoktų. Esu matęs, kaip atvyksta į Frankfurtą ir atidaro dėžę, o ten tik stiklo druskos. Nenorėčiau, kad taip nutiktų jums.

Ar reikia rašyti ant dėžių, kas jose yra?

Būtinai! Nerašykite tik "Knygos", rašykite "Knygos, virtuvės lentyna". Taip vairuotojas žinos, kur dėti sunkesnes dėžes, o kur lengvesnes. Be to, kai iškraunate, nereikės atidaryti visų dėžių, kad surastum šaltkrapčius. Tai sutaupo laiką, o laikas Vokietijoje – pinigai, ypač jei reikia greitai išlaisvinti vairuotoją.

Kas dėl augalų? Aš turiu daug geraniumų.

Augalai – tai siaubas. Oficialiai reikalingas fitosanitarinis sertifikatas, kuris kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai žmonės juos slepia tarp drabužių, bet aš to nedaryčiau patariu. Jei muitinė randa, gali nubausti už nelegalą importą. Geriau atiduoti kaimynams arba parsivežti kelias mažas rožes ir tikėtis, kad niekas nebežiūrės.

Ar legalu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei vežate rinkinį "visai ne dėl gėrimų", tai gali būti įtariama prekyba. Muitinės turi savo normas, kiek litrų galima vežti be mokesčių. Jei turite didelę vyno kolekciją, geriau ją deklaruoti kaip kolekciją, gali tekti sumokėti akcizą, bet bent neims krosnio. Vokietijoje su alkoliu labai griežta.

Ar įtraukiate į kainą iškrovą ir išdėliojimą į vietas?

Standartiškai į kainą įeina įkėlimas pas siuntėją ir iškrovą prie gavėjo. Tačiau jei reikia ne tik iškrauti, bet ir nunešti į trečią aukštą be lifto arba surinkti spintą, tai papildoma darbo valanda. Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų surinkėjai, nors dažnai padeda, jei prašote ir duodate arbatos. Bet neįsivaizduokite, kad jie praleis pusę dienos surinkdami jūsų komplektinę virtuvę.

Kelionės eiga, vairuotojai ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko trunka kelionė iki, tarkime, Hamburgo?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo. Lenkijoje dažnai vyksta remonto darbai, ypač ties Poznane arba Ščecinu, tai užstringa. Vakar vienas vairuotojas skambino ir sakė, kad stovi trys valandas, nes eismo įvykis. Taip kad, niekada nesakykite klientui "būsime rytoj 9:00", sakykite "rytoj dieną".

Kas daroma, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinam jam ir klausiam, kur jis yra. Kartais tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, kartais techninės problemos. Mūsų kompanija stengiasi sekti GPS, bet kartais signalas dingsta. Jei pavėluojame dėl mūsų kaltės, mes atsiprašome, bet jei dėl užtvarų kelyje – tai jau aukštesnės jėgos. Esu matęs, kaip klientai išsižiebia dėl to, kad vėluoja valanda, nors vairuotojas nebuvo kaltas.

Ar vairuotojai moka kalbėti vokiškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų moka pagrindinius žodžius anglų kalba, o kai kurie ir rusiškai supranta. Vokiškai... na, "Guten Tag" ir "Aussteigen" dažniausiai užtenka. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su policija ar sandėlio darbuotoju, skambina mums dispečeriams, ir mes verčiame. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas kalbės apie Vokietijos ekonomiką su jūsų kaimynu.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinoje?

Techniškai neleidžiama drausčių dėl saugumo ir draudimo. Vairuotojas atsakingas už krovinį, o ne keleivius. Be to, kabinoje nėra vietos antrosios žmonos ir dviejų vaikų. Jei labai reikia, reikia tartis atskirai, bet dažniausai atsakys "ne". Geriau nueiti lėktuvu ar traukiniu ir laukti mūsų prie naujo namo.

Kas, jei vairuotojas elgiasi nemaloniu ar šiurkščiu būdu?

Tai yra labai retai, bet kartais nutinka. Jei kas tokio yra, skambinkite man tiesiogiai. Aš su jais susitvarkau. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie čia ne pirmą dieną, bet kartai nuovargis arba bloga diena gali padaryti savo. Vienas klientas skundėsi, kad vairuotojas buvo per daug tylus, bet tai gi ne nusikalstama veika.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Taip, mes dirbame, tačiau Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo. Sekmadieniais negalima iškrauti krovinio, jei gyvenate daugiabutyje, kaimynai iškviestą policiją. Todėl dažniausiai stengiamės planuoti atvykimą darbo dienomis arba savaitgalį tik tuo atveju, jei tai privatus namas ir galima dirbti ramiai.

Ar saugu duoti brangius daiktus, pavyzdžiui, pinigus ar juvelyrus?

Geriau to nedaryti. Juvelyrinius dirbinius ir didelius sumas pinigų reikia vežti su savimi asmeniškai. Draudimas nedengia šių daiktų, jei jie dingsta iš vagono, nebent juos specialiai uždraudžiate. Vieną kartą klientas padėjo piniginę su 1000 eurų ant spintos, o vairuotojas pamiršo ir užrakino vagoną... buvo didelis skandalas, nors piniginę vėliau radome.

Kas nutinka, jei pas mane netelpa visi daiktai į butą Vokietijoje?

Tai reali problema. Kartai žmonės perka daugiau baldų nei telpa. Tada mes turime palikti dalį krovinio vone arba nuvežti į sandėlių. Tai kainuoja papildomai. Geriau iš anksto pasimatuoti butą arba susitarti dėl laikino sandėliavimo pas mus, kol išsirūpinsite vietą. Neapsimokės keistis butą dėl to, kad spinta per didelė.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Kaip jau minėjau, mes galime padėti, bet mes ne profesionalūs baldų surinkėjai. Jei tai IKEA spinta, mes ją surinksime greičiau nei jūs, bet jei tai kokios sudėtingios, senos vokiškos komodos su tūkstančiu varžtų, gali užtrukti. Už tokį darbą reikia mokėti atskirai, nes vairuotojas praranda laiką, kurį galėtų važiuoti į kitą užsakymą.

Ką daryti, jei kelias užšąla arba yra didelė audra?

Mes stebiame orus. Jei keliai blogi, mes sustojame ir laukiame, kol valdyba išvalys kelią. Saugumas svarbiau už greitį. Vokietijoje autostradose dažnai būna ribojimai (60 km/h) dėl blogo oro. Gali šiek tiek pavėluoti, bet geriau pavėluoti nei važiuoti griovyje. Esu matęs, kažką tokio netoli Leipcigo.

Ar pervežate gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti su savimi, o ne mūsų krovininiame vone. Ten per šalta arba per karšta, o drėgmės lygis netinkamas šunims ar katėms. Be to, gyvūnams reikalingi pasai ir veterinariniai pažymėjimai. Mūsų vagonas nėra pritaikytas gyvūnų pervežimui, todėl nedarykite to, bijo, kad užšoks į "YouTube".

Kaip apmokėjimas vyksta? Ar reikia avanso?

Įprastai imame mažą avansą (10-20%), kad užfiksuotume datą ir paruoštume dėžes. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba kai krovinys išvežtas. Priimame bankinius pervedimus, kartais grynaisiais (prieš tai pasirašant dokumentą). Nerekomenduoju mokėti visą sumą iš karto, kol nemačiate, kad darbai prasideda.

Ar turiu draudimą, jei kažkas sugenda kelyje?

Taip, mes turime KASKO ir krovinio draudimą. Tačiau jis nedengia daiktų, kuriuos jūs blogai supakavote. Jei dėžė su indais atiduota sutrampusi ir viskas sudužo, tai ne mūsų kaltė. Jei įvyksta avarija ir vagonas apverčiamas – tada mokame viską. Svarbu perskaityti sutarties dėl draudimo punktuose.

Paskutinis klausimas – kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes ažiuginu kaina, bet aš žinau, ką darau. Esu matęs tą, ką daro kitos firmos – kaip they palieka klientus lietuje arba praranda daiktus. Su manimi susisiekiate tiesiogiai, ne su robotu. Aš padedu su perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba ne tik kaip vadybininkas, bet kaip žmogus, kuris supranta, kad tai jūsų gyvenimas, o ne tik dėžės.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas į Vokietiją su visapusiška klientų pagalba nėra lengvas reikalas, bet su tinkama komanda jis tampa pakeliamu. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, nes geriau paklausti dabar nei verkti vėliau prie tuščios spintos Berlyne. Rūpinkitės dokumentais ir klausykite patarimų dėl pakavimo, o visą kitą palikite mums. Sėkmės jūsų naujame namuje (ir vokiškai lauk sveikas).