Perkraustymas į Vokietiją: praktinis vadovas kaip išsirinkti vežėją ir neišprotėti nuo streso

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – perkraustymas į Vokietiją niekada nebuvo paprastas reikalas, net jei atrodo, kad tai tik kelių valandų kelionė per sieną. Per tą laiką mačiau viską: nuo puikių, organizuotų vežimų iki tokių, kai klientai likdavo su pusiau tuščiais butais ir prarastais nervais. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog reikia iškviesti „gazą“ ir viskas, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, apie kuriuos net nešnibžda. Štai kas tikrai verto dėmesio, kai renkatės partnerį šiam darbui, kad nebūtumėte pasigailėjęs pinigų ir laiko.

Kodėl kainos skiriasi ir kur gūžti pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra vienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojate. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, gali tekti mokėti šimtus eurų, o jei perkraustote visą namą su baldais į Berlyną, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar ne. Nepasitikėkite tuo, kas skamba per pigiai, nes dažnai po to teks mokėti dvigubai už ištaisymus.

Ar brangiau, jei reikia nešti daiktus į第四 aukštą be lifto?

Žinoma, brangiau, ir ne šiek tiek. Vairuotojai nekenčia nešti daiktų laiptais, ypač kai tai sunkios spintos ar šaldytuvai. Paprastai toks darbą įkainojamas pagal valandas arba fiksuota suma už kiekvieną aukštą. Vakar vienas klientas skambino ir pyko, kad paprašėme papildomai, bet jis nenurodė, kad gyvena name be lifto penktame aukšte. Turite būti sąžiningas ir viską pasakyti iš karto, kad nesusidarytų kebli situacija vietoje.

Kas dar įeina į kainą be pačio vežimo?

Turėtumėte klausti apie pakavimo medžiagas, tai yra dėžės, lipdukas, burbuliukai. Kartos į kainą įeina tik darbo rankos ir kuras, o už dėžes reikia mokėti atskirai, kas būna nemalonus staigmenys. Geriausios firmos siūlo viską įskaičiuoti, tad visada detalesnai klauskite, kas yra „viskas įskaičiuota“. Kartais į kainą įeina ir išmontavimas bei montavimas vietoje, bet tai retas atvejis, dažniau tai papildoma paslauga.

Ar galima taupyti renkantis dalinį krovinį?

Taip, tai vienas iš būdų, kaip sutaupyti, jei nedaikštų. Tada jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais viename sunkvežimyje. Perkraustymas į Vokietiją daliniu kroviniu trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus ir paskui išpildyti. Jei skubate, tai ne geriausias pasirinkimas, bet jei laiko netenkite – puiku. Tik žiūrėkite, kad jūsų daiktai nebūtų padėti po šunimis ar kažkuo panasu, kas gali įvykti su mažai patikimais vežėjais.

Kodėl kaina gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai vyksta dažnai dėl to, kad klientas pateikia neteisingą informaciją. Sakote, kad turite 10 kubinių, o paimti reikia 15. Vairuotojas tiesiog netelpa ir turi važiuoti antrą kartą, o tai kainuoja. Taip pat gali būti problemų su prieiga prie namų Vokietijoje – pvz., siauros gatvės, kur sunkvežimis negali užvažiuoti. Tada reikia mažesnės mašinos, o tai papildomi pinigai.

Dokumentai, draudimas ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai pasas arba asmens kodą. Jei važiuojate savo mašina su daiktais, dar reikia vairuotojo pažymėjimą ir techninį pasą. Jei naudojatės pervežėjų paslaugomis, jie suformuoja važiavimo lapelius (CMR). Be to, jei pervežate brangius daiktus, reikėtų turėti jų sąrašą su vertėmis. Vokietijoj (tarkim, Vokietijoje) muitinė dažnai sustoja tik tuomet, kai kažką įtaria, bet geriau būti pasiruošusiam.

Ar reikia draudimo ir ką jis dengia?

Mano nuomone, be draudimo nevažiuoti niekur. Standartinis CMR draudimas dengia tik labai mažą sumą, dažnai tik keletą eurų už kilogramą. Jei pasidaužyte brangių pianiną, gausite tik nedidelę sumą, kuri nebus pakankama nupirkti naujo. Todėl visada rekomenduoju papildomą draudimą, kuris padengs visą daiktų vertę. Už šitą dalyką verta papildomai sumokėti, ramybei dėl.

Kas daryti, jei vairuotojas reikalauja mokėti prieš išvykstant?

Tai normalu, jeigu tai įmoka arba dalis mokėjimo. Bet jei jis reikalauja visos sumos grynaisiais ir neduoda jokio kvito, tuomet turėtumėte susirūpinti. Visada reikia gauti sąskaitą faktūrą arba bent kvitą. Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo, o vežėjas dingo. Geriausia susitarti dėl mokėjimo pavedimu arba pasirašyti sutartį, kurioje būtų aiškios sąlygos.

Ar galiu vežti alkoholį ar maisto produktus?

Techniškai galima, bet yra ribojimų. Alkoholio negalima vežti dideliais kiekiais be specialių leidimų, tai jau yra prekyba, o ne asmeninis perkraustymas. Maisto produktus reikia gerai supakuoti, kad nesudužtų ir nekvėptų. Vakar vienas klientas bandė įvežti dešimt kibirų rūkytos lašinos, o vairuotojas atsisakė vežti, nes visame krove smirdėjo. Geriau to nedaroti.

Kas tokia inventorizacija ir ar ji būtina?

Inventorizacija – tai detalus daiktų sąrašas. Ji nėra privaloma, jei vežate savo senus daiktus, bet labai padeda, jei kažkas dingsta arba suyža. Be to, jei vykstate gyventi į Vokietiją ilgam, gali tekti rodyti, kad daiktai ne nauji (kad nemokėtumėte mokesčio). Nerašykite „baldai“, rašykite „2 mėlynos sofos, 1 stalas“. Tai užtrunka laiko, bet verta.

Pakavimas, paruošimas ir patys daiktai

Ar galiu pakuti daiktus pats?

Žinoma, tai taupo pinigus. Bet turite žinoti, kad jei daiktas suyža dėl to, kad blogai supakavote, vežėjas neatsakingas. Naudokite kokybiškas dėžes, o ne tas, kurias gaunate iš parduotuvės – jos būna per daus minkštos. Pabandykite rasti specializuotų perkraustymo dėžių. Tikrai nerekomenduoju kelti sunkių daiktų, jei nesate įpratę, nugarą galite sugadinti greičiau nei įsivaizduojate.

Kaip supakuoti lėtus daiktus, pvz., indus?

Indus reikia įdėti į dėžes vertikaliai, ne guli, ir užpildyti tuščias vietas burbuliukais arba senais laikraščiais. Kiekviena dėžė turi būti uždaryta taip, kad ji nešoktų. Jei girdite, kaip indai plakačia vienas į kitą, reiškia, kad supakavote blogai. Vienas klientas taip padarė ir atvyko tik su pusę indų, tai buvo liūdna.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, ypač spintų, stalų, reikia išmontuoti. Ne tik kad taip jie užima mažiau vietos, bet ir mažiau tikėtina, kad jie suyža. Jei nesumontuojate, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti arba padaryti tai jūsų sąskaita (ir ne pigiai). Visada palikite varžtus ir poveržlius vienoje maišelyje, prikabintoje prie to baldo, kad nereikėtų ieškoti.

Ką daryti su technika?

Šaldytuvus ir šaldiklius reikia išjungti bent prieš 24 valandas ir išleisti vandenį, kad neprasidėtų pūti. Televizorius ir kompiuteriai turi būti originaliose pakuotėse, jei liko, arba gerai apgaubti putomis. Buvau matęs, kaip 65 colių televizorius gulėjo ant sofos be jokios apsaugos – žinote, kas nutiko pirmajame posūkyje? Kietas diskas irgi.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai riskuota. Žiemą gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl augalų įvežimo, kad nenešti kenkėjų, todėl reikėtų turėti fitosanitarinį pažymėjimą, nors asmeniniam perkraustymui dažnai neprašo. Jei turite brangų palmę, geriau ją vežti savo mašina, o ne krove.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos

Kiek laiko trunka kelionė?

Priklauso nuo maršruto. Iš Vilniaus į Berlyną galima nuvažiuoti per 12-14 valandų, jei vairuotojas neilsisi. Tačiau pagal taisykles jis privalo padaryti pertrauką, taigi realiai tai trunka ilgiau. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ir savaitę, kol jis surenka visus daiktus. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų sausiai, nei greitai, bet sulaužyti.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei įmonė gerbiamina, ji turi siųsti kitą automobilį arba organizuoti perkrovimą. Jeigu pasirinksite „vintažinę“ firmą be draudimo, gali tekti ilgai laukti kelyje. Vieną kartą mūsų vairuotojas sugedo netoli Kauno, ir teko siųsti pagalbą iš kitos šakos, tai užtruko dar pusę dienos, bet klientas buvo informuotas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių, ypač jei tai krovininis sunkvežimis. Yra nedidelių „pervežimų“ firmų, kurios leidžia, bet tada tai jau nebe komercinis krovinys, o kaip pagalbinis transportas. Klauskite iš karto, jei norite važiuoti savo mašina paskui sunkvežimį – tai saugiau ir patogiau jums.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Dabar dauguma turi GPS sekimą. Turėtumėte gauti nuorodą arba galėti rašyti vadybininkui. Nereikėtų skambinti vairuotojui kiekvieną valandą, jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau rašyti į firmą. Aš asmeniškai visada sakau klientams – „rašykite man, aš pasakysiu vairuotojui pailsėjus“, taip ramiau.

Ar vairuotojas padės atnešti daiktus į butą?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Jis nebus dailidė, bet padės nuleisti ir užnešti didelius daiktus. Jei reikia išpakuoti dėžes ir padėti knygas į lentynas, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Nereikia tikėtis, kad jis darys visą namų ruošą, jis yra vairuotojas, ne šeimininkas.

Atvykimas į Vokietiją ir galutiniai niuansai

Ką daryti, kai atvyksta sunkvežimis?

Pirmiausia patikrinkite, ar mašina nepažeista, ar vairuotojas atrodo normalus. Tada pradėkite tikrinti daiktus pagal sąrašą. Jei matote, kad dėžė draskta, tuomet kruopščiau tikrinkite turinį. Viską užfiksuokite (nuotraukos arba pastabos CMR lapelyje), kol vairuotojas ne išvažiavo. Po to jis gali sakyti, kad tai ne jis padarė.

Kas daryti, jei kažkas suyžo atvykus?

Jei turite draudimą, skambinkite draudikui ir praneškite žalą. Jei ne, teks ginčytis su vežėju. Pagal tarptautines konvencijas, vežėjas atsakingas už žalą, kuri įvyko jo kaltės. Bet įrodinėti sunku. Todėl dar kartą pasakysiu – inventorizacija ir būklės užfiksavimas iš karto yra raktas. Neleiskite jam išvažiuoti, kol viską nepatikrinote.

Ar reikia rūpintis vietos leidimu (Anmeldung)?

Tai jūsų reikalas, ne vežėjo. Jis tiesiog atveža daiktus. Bet jeigu reikite patvirtinimo, kad gyvenate tame bute, kad vairuotojas galėtų užvažiuoti, pasirūpinkite tuo iš anksto. Vokiški kaimynai gali būti labai nepalankūs, jei sunkvežimis užstoja juosų važiuojamąją dalį.

Kaip atsiskaityti su vairuotoju?

Geriausia grynaisiais, jeigu sutarta, arba pavedimu, jeigu jau sumokėjote įmoką. Nedarykite to, ką darė vienas klientas – davė vairuotojui asmeninį čekį, o vairuotojas negalėjo jo iškeisti, nes bankas Vokietijoje to nedarė. Pinigai turi būti aiškūs ir gauti.

Ar galiu palikti šiukšles?

Niekada nedarykite to. Vairuotojas ne šiukšlių vežėjas. Jei paliksite senus baldus ar dėžes, jis tiesiog juos išmes arba paprašys papildomo mokesčio už išvežimą. Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo atskirai su vietine kompanija Vokietijoje, tai nėra brangu.

Kod�l geriau rinktis lietuvišką vežėją?

Ne todėl, kad lietuviai geriau, o todėl, kad galite susikalbėti. Jei atsiranda problema, o ji atsiranda dažnai, galima paaiškinti lietuviškai, o ne gestais su vokišku vairuotoju. Be to, lietuviškos firmos dažniausiai važiuoja reguliariai, tad greičiau galima surasti laiką.

Ką daryti su daiktais, kurių nebereikia?

Jei turite senus daiktus, kuriuos nebeplanuojate naudoti, geriau juos atiduoti arba išmesti prieš išvykstant. Neapsimokėja vežti per Vokietiją tai, kas jums nereikalinga. Kainos už šiukšlių ivežimą ten yra kosminės, tikrai nepatartum.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Geriau patys būkite ten. Jei negalite, duokite tik žmogui, kurį pasitikite. Buvo atvejų, kai vairuotojai įėjo į netuščius butus ir kažką „pasiėmė“, nors tai retai. Geriau būkite atsakingi už savo turtą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nepageidaujamas?

Jei jis elgiasi agresyviai arba reikalauja nelegalių pinigų, skambinkite į savo pervežėjų firmą iš karto. Jeigu jie nepadeda, skambinkite policijai. Vokietijoje policija veikia greitai. Nesiūlykite kyšio, tai padarys situaciją dar blogesne.

Galutinis patarimas: kuo daugiau kalbėkitės prieš kelionę

Nesitikėkite, kad vežėjas spės nuspėti jūsų mintis. Jei turite specifinių reikalavimų, pasakykite juos iš karto. Užduokite klausimus, būkite erzinti. Geriau būti erzinus klientą, kuris viską žino, nei tokį, kuris stovi prie sugriautos spintos ir nepatenkintas.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Neklauskite tik pagal kainą, nes pigiausias variantas dažnai tampa brangiausiu. Rinkitės tuos, su kuriais galite susikalbėti ir kurie turi patirties. Gerai suplanuokite, pasirūpinkite draudimu ir tikėkite, kad viskas gerai pasibaigs. O jei kas nors nepavyks – neleiskite sugadinti savo gyvenimo Vokietijoje, tai tik daiktai.