Perkraustymas į Vokietiją: pilnas procesas, paslėptos išlaidos ir praktikos patarimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, perkraustymas į Vokietiją niekada nes vyksta taip, kaip užrašyta vadovuose. Viskas atrodo paprasta: užsukate sunkvežimį, įkeliate baldus ir važiuojate. Tačiau realybėje susiduriate su vokiečių kruopštumu, blogomis keliais Lenkijoje ir staigiais kainų šuoliais. Dažnai klientai skambina ir klausia, kodėl kaina pasikeitė, arba nuo ko priklauso terminas. Čia nėra tikslus mokslas, o labiau patirtis ir gebėjimas greitai reaguoti. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažų, tiesiog kaip yra – su visais trikdžiais ir smulkmenomis, kurios svarbiausios.

Dokumentų chaosas ir Vokietijos reikalavimai

Ar man tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas, jei tai tik privatūs daiktai?

Taip, absoliučiai be jokio abejojimo. Vokietijos muitinė yra griežta, ir perkraustymas į Vokietiją be detalaus sąrašo gali baigtis nemažais rūpesčiais. Negalima tiesiog parašyti „knygos“ ar „drabužiai“, turi būti nurodyta, kiek tų dalykų yra, net jei tai atrodo kvaila. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atsisakė daryti sąrašą, sakydamas, kad jis tik „perveža savo gyvenimą“. Pasirodo, muitininkai sustabdė mašiną pasienyje ir klausinėjo apie kiekvieną dėžę tris valandas. Geriau praleisti laiką rašant namuose, nei stovėti prie sienos su vairuotoju.

Kas nutinka, jeigu pamiršau kurį nors dokumentą namuose?

Tai labai nepatogi situacija, bet išsprendžiama. Jeigu pasilikote Lietuvoje o vairuotojas jau važiuoja, dokumentus reikės nufotografuoti ir nusiųsti el. paštu arba per Viberą. Vokietijoje dauguma dalykų dabar yra priimami ir elektroniniu būdu, nors oficialiai reikalaujama originalų. (Tikrai geriau turėti originalus su savimi, bet nėra pabaigos, jei jų nėra). Vairuotojai jau įpratę gaudyti pranešimus iš diplomų kopijomis, tai ne problema. Žinoma, jeigu trūksta svarbiausio asmens dokumento, gali tekti važiuoti pasiimti patiems, bet tai retai atsitinka, jeigu viskas iš anksto suderinta.

Ar galiu vežti vaikus ar narkotikus (vaistus) be recepto?

Su vaikais viskas tvarkosi, jeigu jie turi pasus, bet vaistų klausimas yra rizikingas. Jeigu turite stiprių vaistų nuo skausmo be recepto, geriau juos palikti namuose. Vokiečiai labai griežtai žiūri į bet kokias tabletes, kurios gali būti klasifikuojamos kaip narkotikai. Esu matęs situaciją, kai senjorė turėjo savo vaistų rinkinį be etikečių, ir tai sukėlė didelių problemų pasienyje. Perkraustymas į Vokietiją reikalauja disciplinos, todėl visus receptinius vaistus susirūpinkite pakuoti kartu su dokumentais, kurie tai patvirtina, kitaip gali tekti ilgai paaiškinti muitininkams.

Kiek laiko užtruks muitinės tikrinimas?

Dažniausiai tai trunka nuo penkiolikos minučių iki valandos, jeigu viskas tvarkoje. Bet jeigu jums pasisekė ir pasienyje eilės arba įtariama kontrabanda, gali užtrukti ir visą dieną. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo sulaikytas dėl to, kad buvo neparašyta viena techninė įranga. Praradome pusę dienos, o klientas Vokietijoje nervinosi, kodėl jo baldai dar ne atvyko. Todėl visada derinkite laiką su atsarguma, sakyčiau, pridėkite vieną dieną rezerve, jei galite. Nieko tiksliai nežinau apie šiandienos situaciją pasienyje, ji keičiasi kas valandą.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus automobilius?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko turite automobilį. Jeigu jis senesnis nei šešeri metai ir naudotas ne verslui, dažniausiai mokesčių nėra. Yra tam tikri limitai, bet jeigu pervežiate seną „BMW“ kolekcijai, gali tekti sumokėti PVM. Sakyčiau, geriau pasikonsultuoti su buhalteriu prieš kelionę, nes aš esu tik logistikos vyras, ne mokesčių specialistas. Žinau tik tiek, kad perkraustymas į Vokietiją su automobiliu visada yra brangesnis ir reikalauja daugiau popierių negu paprastas baldų pervežimas.

Kas daryti, jeigu neturiu Vokietijos gyvenamosios vietos leidimo dar?

Jūs galite važiuoti su vizomis arba pilietybės dokumentais. Mums, pervežėjams, svarbu, kad galėtume parodyti, kurį adresą reikia važiuoti. Jeigu dar neturite buto, galima nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar viešbučio. Vokietijoje nėra draudimas gyventi be registracijos pirmas savaites, tačiau reikės tuoj pat patraukti dėl „Anmeldung“. Vienas klientas mums davė neteisingą adresą, ir vairuotojas važiavo ratu po miestą tris valandas, tai nepamirškite patikrinti kodo.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kiek realiai užtrunka nuvežti daiktus iš Vilniaus iki Miuncheno?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 14–16 valandų vairuojant be sustojimų, bet mums tai neįmanoma. Taisyklės reikalauja poilsio, o be to, Lenkijos keliai... ten viskas įmanoma. Vieną kartą užstrigome už griaustinio netoli Varšuvos ir praradome šešias valandas. Taigi, realiausia laukti 1–2 dienas, o ne vieną. Perkraustymas į Vokietiją nėra lenktynės, tai procesas. Geriau jums susitarti dėl iškrovimo darbo prieš savaitę, kad nektų skubėti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju kabinos?

Techniškai tai įmanoma, jeigu yra vietos, bet draudžiame dėl draudimo. Jeigu įvyksta avarija, o kabo keleivis, draudimo kompanija gali ne sumokėti. Be to, vairuotojai jau pavargę, jie nori ramiai nueiti į poilsį, o ne kalbėti visą kelionį. Esu matęs, kaip keleiviai trukdė vairuotojui miegoti, o tada tas vairuotojas vos nesupuolė nuo vairo. Saugumas pirmiausia, geriau susitikti vietos, o ne važiuoti kaip bulvės maiše.

Kas daro vairuotojas, jeigu jis atvyksta anksčiau?

Jis laukia. Dažnai jie atvyksta naktį arba anksti ryte, kai jūs dar miegate. Jie gali užsukti į stovėjimo aikštelę (parkingą) ir pailsėti. Nebijokite, jie niekur nenuvažiuos. Kartais vairuotojai gali paskambinti ir paklausti, ar galima užsukti anksčiau, jeigu jau yra arti. Nereikia įsiutinti, jei gausite skambutį septynią ryto, tiesiog pasakykite, kad dar ne pasiruošę. Mes su jais susitariame dėl laiko, bet eismas yra neprognozuojamas dalykas.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus?

Paprastai į kainą įeina tik vairuotojo darbas prie vairo, o ne krovėjo. Jeigu jūs susitarėte apie „krovėjų paslaugas“, taip, jis padės. Bet jeigu tiksis, kad vairuotojas vienas nešioja pianinus, tai klystate. Jie yra vairuotojai, ne sportininkai. Yra gerų vyrų, kurie padeda, bet aš negarantuoti. Užsakykite papildomus žmones, jeigu turite daug daiktų, ypač jeigu be lifto. Nenoriu, kad vėliau rūpinatės nugaros skausmais.

Kas nutinka, jeigu sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai baisiausias scenerijus, bet mes turime pagalbos paslaugas. Paskambinam techninei pagalbai, ji atvyksta ir taiso arba tempia. Kartais tai gali užtrukti ilgiau nei planavote. Yra buvę atvejų, kai sugedo degiklis, ir vairuotojas stovėjo šaltame kelyje valandas. Tokiu atveju mes pranešame jums ir stengiamės rasti kitą transportą, jei įmanoma, bet tai brangu. Perkraustymas į Vokietiją visada turi rizikos elementą, todėl rūpinkitės draudimu.

Ar galima sekti sunkvežimio vietą realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada mes dalinamės ta nuoroda su klientais dėl privatumo. Bet paprašius, galime pasakyti, kur mašina yra apytiksliai. Vairuotojai taip pat gali siųsti koordinates per WhatsApp. Nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs“, tai nervina vairuotojus. Pasitikėkite procesu, jie važiuoja tiesiai į adresą, nebent yra užtūžęs.

Kodėl kaina pasikeitė, kai vairuotojas jau važiavo?

Tai gali būti dėl kuro kainos pokyčio (nors retai), arba dėl papildomų paslaugų vietos. Pavyzdžiui, jeigu vairuotojas atvyko ir rado, kad reikia nešti daiktus į penktą aukštą be lifto, o tai nebuvo planuota, kaina padidėja. Taip pat gali būti vietų užimtumo mokestis Vokietijos miestuose (Umweltplakette), kurio nebuvo. Stengiamės pranešti iš anksto, bet kartais situacija vietos pasirodo kitaip nei planavote.

Pinigai, kainos ir paslėptos išlaidos

Kodėl perkraustymas į Vokietiją toks brangus lyginant su kitomis šalimis?

Vokietija turi griežtas darbo taisykles ir aukštas atlyginimus. Krovėjai ten uždirba daugiau nei Lietuvoje, be to, yra mokesčiai už važiavimą po miestus, kelių mokesčiai. Taip pat, kuras Vokietijoje brangesnis. Mes negalime dirbti nuostolių, todėl kainos formuojasi pagal realias išlaidas. Nenujausiu, kodėl žmonės mano, kad tai turi kainuoti tiek, kiek picos pristatymas. Tai sunkus techninis darbas.

Ar reikia mokėti už lifto naudojimą?

Jei name yra liftas, paprastai nemokama, jeigu jis telpa. Bet jeigu liftas per mažas arba jis neveikia, tenka mokėti už rankinį nešimą. Vokietijoje daug namų turi siaurus liftus, į kuriuos netelpa sofa. Tada tenka kelti laiptais, o tai yra papildoma darbo valanda. Kartais klientai sako, „o aš maniau, kad įeina“, bet mes negalime sužinoti, kol neatsiunčiate matmenų.

Ką daryti, jeigu neturiu grynųjų pinigų iškrovimo metu?

Gerai, jeigu galite mokėti kortele arba pavedimu, bet dauguma vairuotojų nori grynųjų arba išankstinio apmokėjimo. Vokietijoje ne visur lengva rasti bankomatą sunkvežimiui. Jeigu susitartą sumą reikia sumokėti vietoje, pasirūpinkite pinigais iš anksto. Kartos buvo situacija, kai klientas negalėjo sumokėti, ir vairuotojas nešė daiktus atgal į mašiną ir važiavo atgal. Tai nepatogu visiems, todėl apmokėkite laiku.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Paprastai ne, pakavimo medžiagos (dėžės, juostos, burbulai) yra atskirai. Jų kaina priklauso nuo to, kiek jums jų reikia. Galite nusipirkti patys ir susirūpinti tuo, arba mes pristatysime. Jeigu norite, kad mes supakuotume viską, tai kainos brangiau. Tiesą sakant, daugelis klientų sutaupo, pats pirkdamas dėžes iš prekybos centrų, tik reikia tikrinti, ar jos stiprios. Senos dėžės gali plyšti po knygų svorio.

Ar yra kažkokia nuolaida, jeigu važiuoju iš karto į abi puses?

Jei tai yra grįžtamas krovinys, taip, galima sutaupyti. Pavyzdžiui, jeigu mes vežame kažką į Lietuvą ir tuščia grįžtame, galima suderinti pigiau. Tačiau perkraustymas į Vokietiją dažniausiai yra viena kryptis, todėl tokių pasiūlymų nėra daug. Reikia klausti iš anksto, galime įtraukti į grafiką. Kartą taip sutaupėme klientui 30 procentų, nes atsitiktinai turėjome grįžtančią mašiną iš Berlyno.

Kas daryti, jeigu pas mane daugiau daiktų, nei planavau?

Tada reikia susitarti dėl papildomos mašinos arba didesnės. Jeigu daiktų tik šiek tiek, gali tilpti, bet jeigu daugiau nei kubometrais, gali tekti važiuoti du kartus. Tai papildomai kainuoja laiką ir kuro. Geriau iš anksto parodykite, ką turite, o ne paslėpkite dėžę po lova. Vairuotojai nemėgsta, kai netelpa ir tenka viską iškrauti ir dėti iš naujo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui ar krovėjams?

Tai nėra privaloma, bet Vokietijoje tai yra įprasta. Jeigu vairuotojas padėjo labai gerai, iškrovė greitai ir be gadinimo, 10–20 eurų arbatpinigių padarys stebuklą. Jie dirba sunkų darbą, o smagu, kai tai įvertinama. Aš nebūčiau ašarus, bet jeigu esate patenkintas, tai geras žodis. Nemanau, kad kas nors įsižeis, jei neduosite, bet tai pagerina santykius.

Ką galima ir ką negalima vežti

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio negalima vežti dešimtimis dėžių, tai bus laikoma verslu. Cigaretės taip pat ribojamos. Jeigu peržengiate limitus, turėsite sumokėti muito mokestį, kuris yra didelis. Geriau neišgerti viso rūsio prieš išvykdami, o palikti sau po butelį vyno. Vokietijos muitinė turi jautrius nosis apie kontrabandą, ypač jeigu mašina pilna dėžių.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, jeigu jie ne kenksmingi. Kartais reikia fitosanitarinį pažymėjimą, nors retai kas jį turi. Gyvūnus galima vežti tik jeigu turi visas vakcinacijas ir pasus. Šunys katės turi būti skiepyti nuo pasiutligės. Vieną kartą klientas norėjo vežti didelį akvariumą su vandeniu – tai neįmanoma, vėlgi dėl svorio ir rizikos. Gyvūnai turi būti transportuojami atskirai, ne tarp baldų.

Kodėl negalima vežti dažų ir chemijos?

Tai yra pavojinga krovinys (ADR). Paprasta mašina negali vežti degiųjų medžiagų be specialių leidimų. Jeigu turite likusių dažų, geriau juos išpilti arba atiduoti kitiems. Neapsimokės kelti riziką, kad gaisras užsidegs kelyje. Vairuotojai labai bijo tokių dalykų, nes gali prarasti licenciją. Geriau palikite chemiją namuose ir nusipirkite naują Vokietijoje.

Ar galiu vežti maisto produktus, pvz., mėsą?

Mėsos ir pieno produktų iš ES šalių galima vežti tam tikru kiekimu asmeniniam vartojimui, bet taisyklės griežtos. Jeigu vežiate šimtus kilogramų dešros, tai bus konfiskuota. Vokietija labai saugo savo agrarinę sektorių. Geriau suvalgyti visus šaltibarščius prieš išvykstant. (Nors šaltibarščius ir taip lengva suvalgyti). Žinoma, dėžė su sausu makaronais arba konservais nebus problema.

Kas nutinka su nelegaliais daiktais?

Tiesiog nekelkite jų. Jeigu randama, vairuotojas gali būti suimtas, o mašina konfiskuojama. Mes neprisiimame atsakomybės už jūsų turinį. Pasirašote dokumentą, kad daiktai yra legalūs. Esu girdėjęs istorijų, kada rastą senus ginklus ar amuniciją senelių namuose – tai didelė bėda. Patikrinkite visas dėžes, kad netyčia nevežtumėte ko nors, ko nereikėtų.

Ar galiu vežti techniką be dėžių?

Galima, bet tik jūsų atsakomybę. Jeigu televizorius nukrenta ir sudūžta, mes nemokame. Geriau uždaryti į dėžę arba apvynioti storu burbulu. Vairuotojas gali padėti užsegti juostas, bet jis nežino, kaip tvirtai laikosi tų dalykų. Technika yra jautri, vibracija kelyje gali sugadinti vidų. Nenusimąstykite dėl penkių eurų dėžės, kai televizorius kainuoja tūkstančius.

Pakavimas, baldai ir iškrovimas

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Didžiąją dalį taip, ypač spintas, lovas ir stalus. Tai taupo vietą mašinoje ir apsaugo nuo pažeidimų. Jeigu spinta neįeina pro duris, ją teks išmontuoti. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko. Geriau išsukti visas kojas ir sudėti į atskiras dėžes su pažymėjimu „kairė koja“, „dešinė koja“. Vėliau montavimas Vokietijoje bus greitesnis.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus reikia uždaryti į specialias dėžes arba apvynioti storąs kartonu. Jeigu paveikslas turi stiklą, reikia užklijuoti juosta kryžminai, kad nebyrėtų. Brangią elektroniką geriau vežti su savimi (jei važiuojate), o ne su kroviniu. Aš asmeniškai niekada nepatikčiau brangiausios technikos paštomis ar sunkvežimiu, nes žinau, kaip juos šokinėja kelyje.

Ar vairuotojas turi savo įrankius montavimui?

Taip, jie turi pagrindinius įrankių – atsuktuvus, raktus. Bet jeigu jums reikalingas specialus raktas (pvz., švediškas), jų gali ir nebūti. Susitarkite iš anksto, jeigu turite nestandartinius baldus. Montavimas Vokietijoje gali trukti ilgiau, jeigu varžtos yra suirusios arba pasenusios. Vieną kartą vairuotojas praleido pusę dienos bandydamas atsukti vieną seną varžtą, kuris tiesiog nejudėjo.

Kas daryti, jeigu bute Vokietijoje neįeina stalės?

Tai dažna problema, seni namai turi siaurus koridorius. Tuomet reikia išmontuoti ir netgi padalinti stalą, jeigu įmanoma. Kartais tenka kelti pro langą arba balkoną, jeigu leidžia statybos taisyklės. Tai viskas yra papildomas darbas. Negalima tikėtis, kad viskas įeis lygtais. Matuokite duris prieš vežant, o ne kai vairuotojas jau stovi prie jų.

Ar reikia išvalyti butą prieš išvažiuojant?

Jei kalbame apie perkraustymą į Vokietiją, tai mums svarbu tik pakrauti daiktus. Bet jeigu norite, kad vairuotojas padėtų išnešti šiukšles, tai papildoma paslauga. Paprastai šiukšlių išvežimas nėra įtrauktas į kainą. Užsakykite specialią konteinerį arba išmeskite patys. Vokietijoje griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, tai nėra taip paprasta kaip čia.

Kaip suskaičiuoti, kiek reikia dėžių?

Paprasčiausias būdas – eiti per kambarius ir įsivaizduoti. Vienam kambariui reikia apie 10–15 dėžių, priklausomai nuo daiktų kiekio. Virtuvėms daugiau, nes indų daug. Geriau turėti keletą papildomų dėžių, nei trūkti vienos. Dėžės turi būti vienodo dydžio, kad lengviau krauti. Nenaudokite didelių prekybos centrų dėžių, jos per sunkios, kai užpildytos knygomis.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Negalima, viskas turi būti uždaryta ir užklijuota. Atidarytos dėžės gali iškristi posūkyje, o tai bus problema. Be to, dulės kelyje įeina į kiekvieną angą. Jeigu neturite dangčio, naudokite kartoną ir juostą. Vairuotojas gali atsisakyti krauti atviras dėžes dėl saugumo. Užklijuokite gerai, kad neišsilytų.

Išvada

Viskas su perkraustymu į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek tikslumas ir sąžiningumas su savimi bei pervežėjais. Pasiruoškite dokumentus, suskaičiuokite daiktus ir būkite kantrūs – keliai yra neprognozuojami. Nors aš čia parašiau daug taisyklių, realybėje visada nutinka kažkas nepageidaujamo, bet su geru planu viskas išsprendžiama. Sėkmės jūsų naujame namuose Vokietijoje, tikiuosi, jums patiks ten gyventi.