Perkraustymas į Vokietiją: kaip išvengti šurmulio ir pasikliauti specialistais

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pasakyti, perkraustymas į Vokietiją niekada nesidaro paprastas, net jei atrodo, kad tai tik kelias valandų kelio į vakarus. Žmonės visada pasiklausys: „O kiek tai kainuos?“ ar „O ar mano indai nenusilūž?“, tačiau tikroji šurmulis prasideda tada, kai pradedami spręsti dokumentai ir vokiškas tikslumas. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių, kai vairuotojas užstrigo prie pat sienos be leidimo. Štai kodėl verta pasikliauti tuo, kas kasdien važinėja šiuo maršrutu ir žina, kur būna didžiausi eismo įvykiai ar sunkiausi muitinės postai. Tiesiog nereikia manyti, kad visa tai susidaro savaime.

Bendros kainos ir pasiruošimo klausimai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas į Vokietiją?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, kaip parduotuvėje kainų etiketėje. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios krepšys ir dėžės, ar visame name pilna baldų. Perkraustymas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai smulkus krovinys, iki kelių tūkstančių, kai reikia ir pakavimo, ir sunkvežimio. Dar prisideda degalų kainos, kurios, kaip žinome, šuoliuoja kaip nori. Geriausia kreiptis į specialistus dėl apskaičiavimo, kad nustebtumėte galutine sumos.

Ar verta pats rinkti dėžes ar jas imti iš firmos?

Galite rinkti iš parduotuvių, tačiau tada turite viltis, kad jos bus tvirtos. Buvęs atvejai, kai klientas dėjo knygas į senas bananų dėžes, ir, žinoma, dugnas iškrito tiesiog kieme prieš įsikraunant į mašiną. Specialistai paprastai siūlo standartines, tvirtas dėžes, kurios tinkamai sudėliojamos ant paletės. Naudingiau šiek tiek papildomai sumokėti už patikimą talpą, nei vėliau rinkti išsibarsčiusius indus tarp asfalto.

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Ne ką tik prieš dieną, tai tikrai. Optimalus laikas yra maždaug mėnuo ar bent dvi savaites iki išvykimo. Tada turime laiko susitarti su vairuotojais, nes ypač vasarą arba švenčių laikotarpiu laisvų mašinų ieškoti sunku. Jei skubate, gali tekti mokėti brangiau už skubą. Taip pat reikia laiko surašyti inventoriaus sąrašą, apie kurį kalbėsime vėliau, tai ne taip paprasta, kaip atrodo.

Ar reikia iš anksto susirūpinti draudimu?

Be abejo, tai būtina. Nors mes stengiamės važiuoti saugiai, kelyje viskas įmanoma – nuo avarijos iki staigaus stabdymo. Standartinis draudimas dažnai dengia tik nurodytą sumą, todėl jei vežate brangius paveikslus ar elektroniką, pasakykite apie tai iš karto. Vienas klientas nepamiršo paminėti apie brangų furą, ir, deja, kai ji nukrito, kompensacija nebuvo tokia didelė, kiek tikėtasi. Geriau užtikrinti nugarą iš anksto.

Kokias paslaugas dažniausiai įtraukia į kainą?

Paprastai tai patys įsikrovimas ir iškrovimas bei transportavimas. Tačiau daugelis firmų siūlo ir „rankų darbą“, t. y. padės surinkti ar išmontuoti baldus. Pakavimas į popieriaus ir burbulus taip pat dažnai yra už papildomą mokestį, bet tai verta pinigų, jei nenorite praleisti savaitgalio vien dėžių lipdymu. Visada klauskite, kas įeina į pasiūlymą, kad pabaigoje nebūtų nemalonumo su papildomomis sąskaitomis.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo tikslo vietos – ar tai Berlynas, arba kažkur toliau į pietus, prie Miuncheno. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, ar tai yra tiesioginis važiavimas, ar tarpinis krovinys (kai mašina paima daugiau krovinių iš kitų klientų). Jei vairuotojas turi laikotarpį, kuriuo privalo ilsėtis (tai yra griežtai reglamentuota), kelionė gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Geriau neskubėti ir leisti jam atsipalaiduoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis firmų to neleidžia dėl draudimo ar vidinių taisyklių. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra prabangi kruizinis laivas – ten girdi variklo garsą, jaučiai kiekvieną duobę, ir oda nėra labai patogu. (Nebent jums patinka tokia pramoga). Geriau susitarti, kad vairuotojus jus pasitinka prieš numatytą laiką, o jūs tuo tarpu galite sau lekti lėktuvu ar važiuoti traukiniu, kuris yra daug patogesnis.

Kas daro vairuotojai, jei užstrigo sienoje?

Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žina visus niuansus, tačiau kartais įvyksta situacijų, kurių neįmanoma numatyti. Pavyzdžiui, jei trūksta kokio nors mažo dokumento arba kompiuterinė sistema užstringa, jiems teks laukti. Mes visada stengiamės palaikyti ryšį telefonu, kad galėtume informuoti jus apie vėlavimą. Žinoma, tai neramina, bet europinės sienos yra griežtos, ir ten nėra vietos pokštams.

Ar vairuotojai padės iškrauti daiktus bute?

Taip, tai įeina į jų pareigas, jei tai nurodyta sutartyje. Jie nebus laukiami gatvėje su dėžėmis rankose. Tačiau jei jums reikia neįsikrauti į butą be lifto penktame aukšte, tai gali būti problema, jei nėra įrengta keltuvas. Tokiu atveju reikia tartis iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas norės nešti heavy sofas per penkis aukštus be papildomo mokesčio.

O jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausias scenarijus, bet, deja, jis įvyksta. Tada mes kreipiamės į pagalbos tarnybą, ir jei reikia, perkrauname krovinį į kitą mašiną. Gali būti vėlavimas, tačiau stengiamės, kad jūsų daiktai nenukentėtų. Buvo atvejis, kai mums teko laukti parą Kolmaro rajone dėl padangos plyšio, bet viską išsivežėme saugiai. Tokios darbo ypatybės, su kuriomis reikia susitaikyti.

Ar tikrinamas vairuotojo įmonės dokumentai?

Žinoma, ypač Vokietijoje. Ten policija arba inspekcija gali sustabdyti sunkvežimį bet kurioje aikštelėje ir patikrinti viską – nuo vairuotojo poilsio laiko iki krovinio sutvirtinimo. Jei kažkas ne taip, gresia didelės baudos. Todėl dirbame tik su patikimomis firmomis, kurios turi visas licencijas, kitaip perkraustymas į Vokietiją galėtų baigtis labai skaudžiai mums ir jums.

Muitinė, taisyklės ir Vokietijos specifika

Ar reikia eiti į muitinę, kai keliau į Vokietiją?

Jei persikeliate gyventi ilgam laikui (tai vadinama „Transfer of Residence“), tai dažniausiai muitinės mokesčių nėra. Tačiau reikia pateikti inventorinį sąrašą, kuriame būtų nurodyta, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami. Jei ten bus daug naujų daiktų su etiketėmis, gali kilti įtarimų, kad tai prekyba. Geriausiai viską aptarti su mūsų logistikos specialistu, kad jis paruoštų reikiamus popierius.

Kas tai yra inventorinis sąrašas ir kaip jį rašyti?

Tai ne tiesiog „kėdės, stalo“ sąrašas, jis turi būti detalus. Vokiečiai mėgsta tikslumą. Ten reikia nurodyti, koks daiktas, iš kokio medžiagos, kiek jis svorių (apytiksliai). Pavyzdžiui, „medinė spinta, ruda, 3 durys, apie 50 kg“. Jei parašysite tik „baldai“, gali tekti atidaryti visą mašiną ir patikrinti rankiniu būdu. Tas užtrunka ir nervina.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes be mokesčio?

Yra nustatyti limitai, kiek kiekvienas asmuo gali įvežti sau be mokesčių. Alkoholis – tai kiek litrų degtinės ar vyno, o tabakas – tik tam tikras kiekis cigarečių. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės sakydamas, kad tai dovana broliui, tikrai teks mokėti didžiulius muitus. Geriau neužkabinti šios problemos ir laikytis nustatytų normų.

Kodėl Vokietijoje taip griežtai tikrina mašinas?

Jie tiesiog taip dėsniai – taip jie sukurta. Ten yra griežtos taisyklės, susijusios su aplinkosauga, saugumu ir mokesčiais. Vienas kartą mūsų vairuotojas užsimiršo uždaryti vieną užsparnį ant sunkvežimio važiuodamas per miestą, ir jį užfiksavo greitaeigiai fotoaparatai. Gavome baudą paštu po savaitės. Ten viskas stebima, todėl reikia būti ypatingai atsargiam.

Ar reikia mokėti už važiavimą keliais (mokesčiai)?

Sunkvežimiai Vokietijoje turi mokėti kelių mokesčius (LKW-Maut), kurie yra įtraukti į mūsų pasiūlymą. Jums nereikia rūpintis tuo atskirai. Tačiau jei važiuojate mažesniu automobiliu, gali tekti mokėti už tam tikrus tunelius ar tiltus, kurie yra mokami. Paprastai tai nėra dideli pinigai, bet verta turėti grynųjų ar kortelę.

Ar galiu vežti maistą ar augalus su savimi?

Maistą galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, ypač jei jie nėra suvaciuoti, nes yra griežtų veterinarinių reikalavimų. Augalus taip pat galima, bet jei jie yra su žeme, gali būti problemų dėl kenkėjų. Geriau palikti tą seną fikusą kaimynui ir nusipirkti naują Vokietijoje, kad netyčia nepridarytum problemų.

Kas daryti, jei neturiu vokiško adreso dar?

Jei tik nežinote tikslaus adreso, galima nurodyti laikiną, pvz., draugo arba sandėlio adresą, tačiau tai reikia sutarti iš anksto. Muitinėje reikia nurodyti galutinę vietą, kitaip gali būti nesusipratimų. Geriausiai, kai jau turite nuomos sutartį arba bent jau pašto dėžutės numerį, kad viskas atrodytų oficialiai.

Pristatymas, iškrovimas ir problemos

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuria gatve?

Ne, Vokietijoje daugelyje miestų yra zonos, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti (Umweltzone), arba yra apribojimai dėl svorio. Jei jūsų namas yra senamiestyje, kur gatvės siauros, gali tekti perkrauti krovinį į mažesnę mašiną („pervoz“) ir tokiu būdu pristatyti. Tai papildomas nepatogumas ir kaina, todėl praneškite mums apie vietos ypatumus iš anksto.

Kas nutinka, jei prieš namus neužtenka vietos statyti mašinai?

Tada reikia ieškoti vietos arčiau, pvz., didesnėje aikštelėje, ir nešti daiktus rankomis. Arba gali tekti blokuoti eismą kurį laiką, kas gali nepatikti kaimynams ar policijai. Vairuotojas įvertins situaciją vietose ir pasakys, kur geriausia statyti mašiną, bet reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti nešti daiktus šiek tiek toliau.

Ar surinksite mane baldus, kurie buvo išmontuoti?

Taip, tai mūsų darbas. Vairuotojai turi su savimi įrankius, todėl gali surinkti lovas, spintas, stalus. Tačiau jei turite labai sudėtingą, seną sistemą be instrukcijų, gali užtrukti ilgiau. (Kartais net ir mes pasimetame su tais kinų baldais be detalių). Geriausia palikti instrukcijas arba nuotraukas, kaip tai atrodė surinkta.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Paprastai vairuotojas pasiima dėžes, kurios yra dar tvirtos ir gali būti panaudotos iš naujo (jei sutarta dėžių nuoma). Jei dėžės suplėšytos arba netinkamos, jas paliekame jums. Vokiškoje sistemoje šiukšlių rūšiavimas yra griežtas, todėl klauskite kaimynų, kur reikia mesti kartoną, o kur plastiką, kad nusipirktumėte baudų.

O jei aš pats nusipylau vyną bute pervežimo metu?

Tokia situacija įvyksta, jei dėžės blogai uždarytos arba per daug sukratos. Jei tai įvyksta mūsų mašinoje, mes atsakome už žalą, tačiau jei pats dėjote butelius į dėžę be apsaugos – tai jūsų rizika. Geriausia brangų vyną vežti specialioje dėžėje su skyreliais arba visai jį nevežti, o nusipirkti vietinį. Vokietijoje ir taip geras vynas.

Ar galiu atidėti pristatymą, jei dar neįsivedęs į butą?

Taip, galime laikinai padėti daiktus į sandėlį Vokietijoje, tačiau tai kainuoja. Sandėliavimas mums brangu, todėl geriausia viską suplanuoti taip, kad pristatymas sutaptų su įsivedimu. Jei ten tik keletas dienų vėlavimo, paprastai pavyksta susiderėti su vairuotoju, kad jis lauktų, bet jei ilgiau – reikia sandėlio.

Kaip elgtis, jei kažkas dingsta ar susilaužo?

Pirmiausia nedarykite panikos. Susisiekite su mumis iš karto, pamatę žalą. Jei tai įvyko pervežimo metu, turi draudimą. Reikia užpildyti pretenzijos formą ir pateikti nuotraukas. Žinoma, mes stengiamės išvengti tokių dalykų, bet kartais net ir geriausias vairuotojas gali užlipti ant paviršiaus su dėže. Svarbiausia – viską fiksuoti.

Ar visos firmos, kurios siūlo tokias paslaugas, sąžiningos?

Deja, ne. Yra nemažai „pindžių“, kurie pasiims pinigus iš anksto ir dingsta, arba atveš daiktus tik tada, kai papildomai sumokėsite. Rinkkitės tik tuos, kurie turi gerus atsiliepimus, ilgametę patirtį ir aiškias sutartis. Perkraustymas į Vokietiją – tai per didelė atsakomybė, kad ją būtų patikėti kam nors nepažįstamam iskyrus.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluoja?

Jeigu pavėluoja dėl eismo įvykių ar blogo oro, reikia kantriai laukti. Mes visada stengiamės informuoti apie vėlavimą. Jei tai mūsų kaltė (pvz., pamiršo), galima derėtis dėl kompensacijos, bet tokių atvejų stengiamės vengti kaip ugnies. Geriausia turėti kontaktinį telefoną, kur galite paskambinti ir sužinoti, kur jis yra.

Ar galima pasitikėti, kad mano daiktai saugūs?

Dirbame tik su patikimais partneriais, kurie žino, ką daro. Tačiau visada yra rizika. Uždarykite brangius daiktus į specialias dėžes, o ne palikite tiesiog ant lovos. Vairuotojai yra žmonės, jie gali ir neįsidėmėti kažko mažo. Dideli baldai yra įtraukti į sąrašą, bet smulkmenos reikia saugoti patys.

O jei aš pats nusprendžiau vairuoti nuomotą sunkvežimį?

Tai jūsų pasirinkimas, tačiau gausite daugiau galvos skausmo su vairuotojo pažymėjimais, darbo laiko apskaita ir kelių mokesčiais. Be to, jei niekada nevažiavote tokiu monstru, Vokietijos greitkeliai gali būti baisūs patirtis. Geriau palikti tai profesionalams, kurie kasdien važinėja maršrutu Vilnius-Berlynas ir atgal.

Kada labiausia patariama keliauti?

Stengkitės vengti švenčių, ypatingai Velykų ar Kalėdų, bei atostogų laikotarpio. Tada keliai užstrigę, o muitinės darbo laikai gali būti sutrumpinti. Geriausia rinktis vidurį savaitės, kai eismas mažesnis. O ir kainos tuo metu gali būti šiek tiek mažesnės, nes paklausa mažesnė.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, bet jei viską suplanuojate su žmonėmis, kurie išmano savo darbą, perkraustymas į Vokietiją tampa tiesiog dar viena kelione. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų, kad visos taisyklės Lietuvoje ir Vokietijoje vienodos. Jos nėra. Pasitikėkite patirtimi, turėkite kantrybės, o jūsų daiktai saugiai pasieks naująjį namą be nereikalingo streso. Ir nepamirškite kavos vairuotojui – tai visada padeda užtikrinti gerą nuotaiką.