Perkraustymas į Vokietiją: kaip išvengti chaoso, kai viskas keliauja per 1500 km

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt metų patirties šioje srityje, matydamas viską – nuo begalybės dėžių iki tokių situacijų, kai norisi tiesiog nuleisti rankas. Perkraustymas į Vokietiją yra ne tik fizinis daiktų perkėlimas, bet ir biurokratinis cirkas, kurį reikia praeiti be didesnių sužeidimų. Dažnai žmonės sako, kad tai paprasta, bet realybėje pasirodo daugybė smulkiųjų detalių, kurios gali sugadinti dieną, jei apie jas nežinote iš anksto. Čia rasite realių patarimų, be jokių giliųjų vandenių filosofijų, tiesiog tai, kas veikia praktikoje.

Dokumentai ir biurokratinės aistros (nuobodu, bet būtina)

Ar reikia kokios nors specialios deklaracijos išvykstant iš Lietuvos?

Išskyrus atvejus, kai vežate komercinį krovinių, paprastam žmogui nieko specialaus nereikia. Bet jeigu turiu naujų daiktų, pirkinių, kurie atrodo kaip prekybinių, tai gali kilti problemų. Viską užtenka susirašyti paprastą daiktų sąrašą savo naudai, kad sienos kariuomenė ar muitinė nekiltų įtarimų, kad vykstate prekybą be leidimo. Geriau būti per daug atsargiam.

Kokie dokumentai yra labiausiai svarbūs atvykus į Vokietiją?

Be abejo, asmens tapatybės dokumentas, o jeigu važiuojate su savo automobiliu – techninė apžiūra ir draudimas. Taip pat reikės „Anmeldung“ dokumento, kuris patvirtina jūsų gyvenamąją vietą Vokietijoje, be jo daugelis dalykų tiesiog neįmanoma įvykdyti. Be to, jei perkraustymas į Vokietiją vykdomas ne jūsų transportu, būtinas sandėliavimo sutartis arba pervežimo orderis.

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jie skirti asmeniniam naudojimui, muitų mokėti nereikia, tai yra standartinė taisyklė ES viduje. Tačiau jeigu tarkime, perkate naują šaldytuvą Vilniuje ir vežate jį į Miuncheną, tai techninė prasme tai gali būti traktuojama kaip įsigijimas, todėl reikėtų įsitikinti, ar PVM mokėjimas jau buvo atliktas Lietuvoje. Paprastai nebėra problemų, jei turite pirkimo čekį.

Kas nutinka, jeigu prarasiu daiktų sąrašą kelionės metu?

Tai tikrai nepatogi situacija, bet ne katastrofa, jeigu nėra prarasta visa krovinys. Geriausia yra turėti šio sąrašo kopiją el. paštu arba išsiųsti sau į „WhatsApp“, tuomet visada galėsite parodyti, kas buvo planuota. Be sąrašo gali būti sunku įrodyti draudimo kompanijai, kad dėžė su brangia technika išvis buvo pakrauta.

Ar turiu teisę vežti vaistus su savimi?

Taip, asmeniniam naudojimui galite vežti reikiamą kiekį vaistų, bet svarbu, kad jie būtų originaliose pakuotėse su receptu, jei toks reikalingas. Žinoma, nereikėtų vežti dešimčių dėžučių skausmalobių, nes tai gali sukelti neaiškumų su muitinės pareigūnais, kurie gali manyti, kad tai skirta prekybai.

Kodėl visi kalba apie „Gutachten“ dokumentą?

Tai yra techninės apžiūros atitikties liudijimas, kuris dažnai reikalingas automobiliams, motociklams ar kai kuriems brangiems technikos prietaisams, kad jie atitiktų Vokietijos standartus. Be jo, gali tekti daugiau mokėti už registraciją ar netgi negalėti važinėti, todėl patariu iš anksto pasidomėti, ar jūsų automobiliui jis reikalingas.

Pakavimas – kodėl ne viskas telpa į dėžes

Ką daryti, kad dėžės neišsiritų kelyje?

Na, čia esminis dalykas – geras klijavimo juosta. Netaupykite jos, o ir pačią dėžę užklijuokite ir apačioje, ir viršuje, ir per vidurį. Turiu omenyje, kad kai vairuotojas staigiai stabdo, netinkamai užklijuotos dėžės gali tiesiog nuskristi ir sudužti, o tada jūsų perkraustymas į Vokietiją taps brangiausiu išgalvojimu. Naudokite tvirtas, ne pašalintas iš parduotuvės dėžes.

Ar galima krauti dėžes ant kitų dėžių be jokios tvarkos?

Negalima, tai yra dažna klaida. Sunkiosios dėžės su knygomis ar servizais turi eiti į apačią, o lengvosios – su pagalvėmis ar drabužiais – į viršų. Jeigu padėsite sunkiąją dėžę ant lengvosios, apačioje esanti dėžė tiesiog susprogs, o turinys bus išmėtytas po visą sunkvežimį. Viskas turi būti subalansuota.

Kaip elgtis su baldais, kurie nenaudojami jau dešimtmetį?

Pirmiausia, įvertinkite, ar jums juos tikrai reikia Vokietijoje, nes kaina už kiekvieną kvadratinį metrą buto ten yra didelė. Jeigu visgi vežiate, tada būtina baldus išardyti, o visas detalės (varžtus, raktus) sudėti į pažymėtus maišelius ir pritvirtinti prie pat baldo. Niekada nepadėkite detalių į atskirą dėžę, nes jas rasti bus beveik neįmanoma.

Ar verta investuoti į specialias dėžes?

Jei turite brangių paveikslų, veidrodžių ar šypsenų, tai absoliučiai verta, nes įprastos dėžės juos apsaugos tik nuo dulkių, bet ne nuo smūgių. Yra specialios dėžės su „pūkeliu“ viduje, kurios sušvelnina vibraciją kelyje. Galiu pasakyti, kad vienas smūgis degant gali sudaužyti veidrodį į šipulius, o tai nėra malonus vaizdas.

Ką daryti su skysčiais, pavyzdžiui, valymo priemonėmis?

Labai rekomenduoju jas nepalikti atvirame inde arba plonoje plastikoinei butelyje, nes slėgio pasikeitimas aukštumose arba vibracija gali padaryti savo darbą. Geriausia visas skysčias uždaryti į sandarias dėžutes ir, jei įmanoma, krauti atskirai nuo baldų, kad nutekėję skysčias nesugadintų jų.

Ar galima krauti daiktus į maišus vietoj dėžių?

Galima, bet labai nepatariu. Maišai yra nepatogūs krauti į sunkvežimį, nes juos galima tik mesti vieną ant kito, o taip susidaro tuščių tarpų. Be to, maiše esantys daiktai gali būti lengviau pažeidžiami ar net pavogti, nes permatoma, kas viduje. Naudokite dėžes, tai sutaupys nervų.

Kodėl reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Todėl, kad vėliau, kai atvyksite į naująją vietą ir jums reikės, pavyzdžiui, kavos virimo aparato ar loimos, jūs neketinsite atidaryti visų trisdešimt dėžių. Užrašykite trumpą turinį ir kambarį, į kurį ji turi patekti. Tai sutaupo daug laiko ir galimai išgelbėja nugarą.

Kelionė ir vairuotojai (kas vyksta kelyje)

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iki Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Berlyną arba į Miuncheną, bet paprastai tai trunka nuo 18 iki 24 valandų važiavimo be ilgesnių sustojimų. Taip pat reikia atsižvelgti į eismo kamščius, ypač prie didžiųjų miestų arba statybų vietų, kurios Vokietijoje kažkodėl niekada nesibaigia.

Ar vairuotojas gali atsiimti mane iš Lietuvos ir nuvežti su savimi?

Dažniausiai taip, tai yra papildoma paslauga, kurią siūlo dauguma pervežimo įmonių, tačiau ji kainuoja. Taip pat reikia prisiminti, kad sunkvežimiu ne visada leidžiama važiuoti į visus miestų centrus, todėl gali tekti išlipti prie miesto ribų ir pakeisti transportą. Patartina šį dalyką aptarti iš anksto su vadovu.

Kas nutinka, jeigu lenda techninė gedimas kelyje?

Tai, tiesiog sakant, vargšas vairuotojas turi laukti techninės pagalbos, o jūsų perkraustymas į Vokietiją gali šiek tiek pavėluoti. Gerbiama įmonė visada turi draudimą ir pagalbos tarnybą, todėl paprastai problema išsprendžiama per kelias valandas, bet kartais būna, kad reikia laukti atsarginės detalės, ir tai prailgina kelionę.

Ar vairuotojas padės man supakuoti daiktus?

Standartiškai ne, jo darbas yra tik pakrauti ir nuvežti tai, kas jau paruošta, o jei jums reikalinga pagalba su pakavimu, tai turi būti susitarta ir užsakoma kaip atskira paslauga. Nemanau, kad vairuotojas bus laimingas gabenti jūsų indus vienas po kito, jei tai nebuvo numatyta sutartyje.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jeigu jis neatsiliepia?

Pirmiausia, neskubėkite panikuoti, gali būti, kad jis tiesiog vairuoja kurioje nors vietoje, kur nėra ryšio, arba miega. Geriausia skambinti į savo įmonės dispečerinę, kuris turi galimybę susisiekti su vairuotoju per palydovinį ryšį arba kitais būdais. Nenuolatinis skambinimas tiesiai į vairuotojo telefoną gali trukdyti jam saugiai vairuoti.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo GPS stebėjimą, kurį galite matyti savo telefone ar kompiuteryje. Tai yra labai patogu, nes žinote, kur yra jūsų krovinys ir kada tiksliai jis atvyks, o nebegyvenate su telefonu rankose, laukdami skambučio. Geriausia klausti apie šią galimybę dar užsakymo etape.

Ar saugu duoti savo raktus vairuotojams?

Paprastai taip, jeigu tai patikima įmonė, su kuria turite sutartį, bet visada verta pasidomėti, ar turi draudimą atsakomybei. Aš asmeniškai visada siūlau klientams turėti atsarginius raktus sau, o pagrindinius paduoti tik tada, kai tai būtina iškrautiems daiktams. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje (pavyzdžiui, raktai gali dingti).

Kodėl kai kurie vairuotojai atsisako važiuoti į tam tikrus miestus?

Vokietijoje yra gana griežtos taisyklės sunkiasvoriams transportams, ypač miestuose su sena architektūra arba siaurais gatvėmis. Vairuotojas gali gauti didelį baudą, jei įvažiuos į zoną, kurioje draudžiama, todėl jie dažnai reikalauja, kad krovinys būtų perkrautas į mažesnį sunkvežimį prie miesto ribų.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kaip susiformuoja kaina? Kodėl ji kartais svyruoja?

Kaina priklauso nuo kelio atstumo, daiktų tūrio, taip pat nuo to, kiek darbuotojų reikia pakrovimui ir iškrovimui. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinome, gali šokti net kelis kartus per savaitę. Todėl, jeigu perkraustymas į Vokietiją užsakomas iš karto, kaina gali būti fiksuota, o jeigu vėlai – gali smarkiai pakilti.

Ar galiu sutaupyti, pats susirandamas transportą?

Teoriškai galite, bet praktiškai tai gali atsieiti brangiau, jeigu pasirinksite nepatikimą vairuotoją be draudimo ar sutarties. Dažnai pasitaiko situacijų, kai žmonės susiranda „pigų“ pervežimą portaluose, o paskui jų daiktai dingsta arba reikalauja išpirkos, o tokių atvejų aš esu matęs nemažai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Kartos gali būti mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste arba už specialią leidimą įvažiuoti į centrą, taip pat mokestis už liftą, jeigu jis nėra įrengtas namuose ir reikia naudotis keltuvu. Visus šiuos dalykus reikia aptarti iš anksto, kad nesusidurtumėte su nemalonia staigmena, kai vairuotojas pareikalauja papildomai sumokėti grynaisiais.

Kuo skiriasi „part load“ ir „full load“ pervežimas?

„Full load“ reiškia, kad visą sunkvežimį užima jūsų daiktai, todėl kelionė vyksta tiesiai į tikslą be sustojimų. O „part load“ yra, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais, todėl gali tekti šiek tiek palaukti, kol vairuotojas iškrauna kitus klientus, bet tai yra pigesnis variantas.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atsiskaityti tik atvykus?

Tai priklauso nuo įmonės, bet dažniausiai reikalaujama avanso (kokių 30-50 proc.), kad būtų užtikrintas, kad klientas neatsisakys. Likusią dalį paprastai mokate grynaisiais arba kortele atvykimo metu, bet patariu visada rašyti sutartį, kurioje būtų aiškiai užfiksuota, kad mokėjimas atliekamas tik po sėkmingo pristatymo.

Ką daryti, jeigu vairuotojas reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta?

Jokiu būdu nemokėkite papildomai, kol nesuskambate į savo įmonę ir neišsiaiškinote situacijos. Kartos vairuotojai gali bandyti „uždirbti“ iš klientų, sakydami apie nepplanuotus papildomus darbus. Jeigu sutartyje to nėra, jūsų neįpareigoja niekas mokėti daugiau.

Ar draudimas įeina į kainą, ar jį reikia įsigyti atskirai?

Paprastai į standartinę kainą įeina privalomasis draudimas, kuris padengia labai nedidelę sumą (pavyzdžiui, 1 EUR už kg), todėl verta papildomai įsigyti visavertį krovinio draudimą. Tai nedidelis priedas prie galutinės sumos, bet jis gali apsaugoti nuo didelių nuostolių, jeigu nutiks nelaimė.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei važiuoju ne populiariausiu metu?

Taip, tikrai, jeigu planuojate perkraustymas į Vokietiją ne vasaros arba švenčių metu, kai visi kemšasi į kelią, tai gali būti gerokai pigiau. Taip pat nuolaidos dažnai taikomos, jeigu užsakymą atliekate iš anksto, pavyzdžiui, mėnesį ar du prieš kelionę.

Atvykimas ir iškrovimas (Galutinis finišas)

Ką reikia padaryti, jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų?

Jei gatvė per siaura arba yra statybų, reikės organizuoti pervežimą mažesniu transportu, o tai kainuoja papildomai. Geriausia iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti į vietą arba paklausti kaimynų, ar jų sunkvežimiai ten važinėja. Neklauskite vairuotojo, kai jis jau atvyks, tuomet gali būti per vėlu.

Ar vairuotojas padės man iškrauti daiktus į butą?

Tai priklauso nuo to, ką užsakėte, jeigu užsakėte „kelias rankas“, tai taip, jis padės nešti dėžes ir baldus. Jeigu tik pervežimą – jis tiesiog iškraus į grindis prie namo arba į sandėlį, o toliau jūs turite susitvarkyti patys (nors aš visada stengiuosi padėti, jeigu laiko leidžia).

Kaip elgtis, jeigu randama sužalota dėžė ar baldas?

Pirmiausia, nepamirškite tai užfiksuoti (nuotrauka arba įrašas protokole), kol vairuotojas dar neatvažiavo. Jeigu pastebite pažeidimą vėliau, bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Tuomet nedelsiant rašykite pretenziją į draudimo kompaniją arba pervežimo įmonei.

Ką daryti su pakuotės atliekomis (dėžėmis, plėvele) po iškrovimo?

Dauguma vairuotojų pasiima dėžes atgal jeigu jos dar tinkamos naudoti, bet jeigu jos jūsų nebereikia, galite jas palikti arba išmesti atliekų konteineryje. Vokietijoje griežtai sekama, kur išmetamas šiukšles, todėl negerkite visko į vieną krūvą, geriau klauskite šeimininko.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet tai yra labai pagarbus žingsnis, ypač jeigu vairuotojas dirbo ilgai ir padėjo jums sunkiai nešti daiktus. Paprastas vanduo arba duona gali pagerinti bendrą atmosferą ir vairuotojas gali pasistengti daugiau. Žmogus yra žmogus, o ne robotas.

Kas daryti, jeigu pamiršau kažką Lietuvoje ir dabar jaučiuosi bejėgis?

Jei tai nėra labai svarbu, geriau leiskite tai nueiti, nes siųsti kurjeriu gali brangiai kainuoti. Jeigu tai svarbu, pabandykite susitarti su pašto arba kurjerių tarnybomis, kurios turi maršrutus Lietuva-Vokietija, nors tai gali šiek tiek užtrukti.

Kaip sužinoti, ar viskas tvarkoje su iškrovimu?

Geriausia tikrai dar kartą pasitikrinti viską pagal sąrašą, kol vairuotojas dar nepaliko vietos. Užsirašykite, kad viskas yra tvarkoje, arba nurodykite trūkstamus daiktus, kad vėliau nekilštų ginčų, kas dingo kurioje momento kelionės.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti bent jau aiškiausių klaidų ir nesusidurti su tuo chaosu, kurį aš mačau kasdien. Svarbiausia yra ne taip, kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją, o kiek ramybės jūs gaunate, kai žinote, kad viskas tvarkoje. Pasiruoškite iš anksto, nedarykite spėjimų ir viskas turėtų nusisekti, o jeigu kažkas nepaeis – tiesiog kvieskite manęs pagalbos (tik šypsojosi).