Perkraustymas į Vokietiją – kaip išsirinkti tinkamą paslaugą ir nenukirsti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, per tą laiką esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki visiškų siaubų ant autostrados A9. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją tai tik tai, kai užsakai mašiną, ji atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Iš tikrųjų, viskas yra kur kas sudėtingiau, ypač jei kalbame apie tarptautinius pervežimus. Rinka pasikeitė, kainos auga, o reikalavimai vokiečių pusėje tampa vis griežtesni. Toks ilgas metų patyrimas leidžia man žiūrėti į tai realiai, be jokių gražių brošiūrų. Čia apie tai ir papasakosiu – tiesiogiai, kaip būtų kalbėjama gėrimo metu, o ne reklaminiame tekste.

Kainos ir piniginiai klausimai dėl pervežimo

Ar brangu atrodo perkraustymo į Vokietiją kainoraštis?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip šuo ant uodegos, todėl nenuostabu, kad visi klauso. Kainoraštis dažnai yra tik orientyras, nes perkraustymas į Vokietiją priklauso nuo labai daug veiksnių. Jei kas jums sako fiksuotą kainą neižiūrėjęs, kiek turite dėžių, tai meluoja arba bando „apkirsti“. Patarčiau kreipti dėmesį ne į paskutines skaitmenis, o į tai, kas įeina į tą kainą – ar įskaičiuotos dėžės, ar kėlimas per balkoną. Kartais pigiau atrodo pasiimti tik „krovėjus“, bet paskui pasirodo, kad reikia mokėti už kiekvieną lipdinį ant dėžės.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo dienos?

Tai labai paprasta. Vokietijoje ir Lietuvoje yra poilsio dienos, o vairuotojai taip pat žmonės, nors ir atrodo, kad jie yra robotai. Jei perkraustymas į Vokietiją planuojamas sekmadienį ar šventę, laukkit, kad kaina bus aukštesnė. Dar vienas dalykas – kuras. Jei kuro kaina pakyla, ir mums reikia padidinti tarifą, kitaip tiesiog neapsimokės važiuoti. Taip pat, jei reikia skubinti per naktį, tai papildomai kainuoja, nes naktinis reisas yra pavojingesnis ir vargiai kas nors norės vairuoti už tuos pačius pinigus.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Tai klasika. Viskas prasideda taip: „aš turiu vos keletą dėžių“, o paskui paaiškėja, kad dar yra dviračias, šaldytuvas ir senelių spinta. Eilinis perkraustymas į Vokietiją dažnai sustoja, kai vairuotojas mato, kad kilimas netelpa į mašiną. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomo transporto, o tai kainuoja. Geriau iš karto pasakykite tikrąją padėtį. Nereikia baimintis, kad kains brangiau, geriau sužinoti kainą iš karto, nei stovėti prie užkloaded mašinos ir galvoti, kur dėti tuos du platus kilimus.

Ar verta laukti akcijų ar nuolaidų?

Nesitikėkite „juodojo penktadienio“ čia. Jei įmonė siūlo 50 proc. nuolaidą perkraustymui į Vokietiją, tai greičiausiai ji kažką slepia, pvz., neturi draudimo arba naudoja senus „grybaujančius” sunkvežimius. Normali kaina yra normali kaina. Kartais galima gauti nuolaidą, jei galite laukti, kol jie turi grįžtamąjį reisą iš Miuncheno ar Hamburgo (tai vadinamasis „backload“). Tada jūsų kaina gali nukristi smarkiai, nes jiems reikia padengti kuro išlaidas, o ne uždirbti pilną sumą.

Ką daryti, jei pasiūlymas per pigus?

Bėkite. Vokietijoje darbas yra brangus, o kuras dar brangesnis. Jei kažkas siūlo perkraustymą į Vokietiją už pusę rinkos kainos, tikėkitis problemų. Gali būti, kad tai studentai su furgonu, kurie neturi drudžio, arba blogiau – jie gali „pamesti“ jūsų daiktus kelyje. Patirkau kartą situaciją, kai toks pigus vežėjas tiesiog išmeta daiktus kieme ir išvažiavo, nes nebuvo galima užvažiuoti arba reikėjo nešti per daug laiptų. Neklauskite tokių pasiūlymų, nervų tikrai nusipirksite daugiau nei pinigų sutaupysite.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentai. Jei į Vokietiją keliuate su tiksliu gyventi ten, turite tur�ti vizą ar leidimą (arba pažymą, kad kreipiatės). Be to, būtinas daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Muitinės Vokietijoje yra labai griežtos, jei perkraustymas į Vokietiją daromas ne kaip galutinis, o kaip laikinas, gali kilti problemų su mokesčiais. Geriau turėti viską parašytą vokiškai ar angliškai, kad kasininkas suprastų, ką vežate. Jei vežate brangius daiktus (pvz., brangų paveikslą), paimkite įrodymus, kad tai ne pirkinys parduotuvėje.

Ar reikia deklaruoti viską muitinei?

Jeigu jūs persikeliate gyventi ilgam (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai dauguma personalinių daiktų atleidžiama nuo muito. Bet perkraustymas į Vokietiją turi būti pateisinamas. Jei vežate naują plazminį televizorių, kurį nusipirkote prieš savaitę, gali būti įtarimas, kad jums nebe asmeninis daiktas, o prekė. Geriau būti sąžiningu. Muitininkai mato viską – jie turi tas akis, kurios pastebi net mažiausią nešvarumą ant dokumentų.

Kaip elgtis su transporto priemonių registracija?

Automobilio įvežimas – atskira istorija. Tai nebepaprastas perkraustymas į Vokietiją, o biurokratinis siaubas. Jūs turite 12 mėnesių tą automobilį perregistravęs Vokietijoje. Reikės eiti į TÜ (techninę apžiūrą), gerti draudimą, mokėti automobilių mokesčį. Nėra taip paprasta kaip anksčiau – užvažiuoji ir važiuoji. Dabar reikia daugiau kantrybės ir pinigų (apie 200-500 eurų už visus formalumus, priklausomai nuo mašinos).

Ar reikia mokėti už šiukšlių ivežimą Vokietijoje?

Taip, ir tai dažnai nustebina lietuvius. Pas mus išmetam į konteinerį ir viskas. Vokietijoje, jei atvykstate su perkraustymu į Vokietiją ir turi daug pakuočių, negalite juos tiesiog mesti gatvėje. Turite važiuoti į „Wertstoffhof“ (šiukšlių utilizavimo centrą), o ten už kai kuriuos dalykus (pvz., statybines atliekas, senus baldus) reikia sumokėti. Užsirašykite šią vietą iš karto, kai atvykstate į naują miestą, kad nepulkite į keblią situaciją iškart po atvykimo.

Ar tikrai reikia vokiškų dokumentų arba vertimo?

Labai rekomenduoju. Nors ir daug kas kalba angliškai, bet seni tarnybininkai miestuose kaip Kelne ar Frankfurte gali būti statiški. Jei jūsų inventoriaus sąraše parašyta „spinta“ lietuviškai, gali užtrukti, kol jie išsiaiškins, kas tai yra (ypač jei tai neįprasta spinta). Perkraustymas į Vokietiją suverčia taip, kad viskas turi būti aišku, kitaip gali prasidėti papildoma inspekcija.

Eiga: kaip vyksta patys pervežimai

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausomai nuo to, kur įsikursite. į Berlyną ar Miuncheną važiuojama ilgiau negu į pakraščius, pavyzdžiui, į Brėmeną. Vidutinis perkraustymas į Vokietiją užtrunka 1-2 dienas važiavimo (tik viena kryptis). Bet nepamirškite, kad tai nėra lenktynės. Vairuotojai turi poilsio laikus, o vokiškose autostradose dažnai būna „bauner“ (spūstys). Vieną kartą stovėjome net 4 valinas dėl avarijos A2 autostradoje. Klientas skambino, pykosi, kodėl veluojame, bet ką aš galiu padaryti, jei kelyje stovi visa Vokietija?

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Būkite kantrūs. Mes ne žadėjome, kad atvyksime tikslią valandą kaip taksi. Perkraustymas į Vokietiją yra logistika, o ne kelionė su taksi. Oras, oro uostų eilės, techniniai gedimai – viso to numatyti neįmanoma. Jei pavėluojame daugiau nei para, tuomet jau galima kalbėti apie kompensacijas arba paaiškinimus, bet valanda-dvi – tai normalu. Geriau susitarti dėl laiko „langų“, pvz., „nuo 8:00 ryto iki 14:00 dienos“.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teisiškai – taip, jei yra vietos (pvz., kablyje). Bet dažniausiai įmonės nedraudžia, nes yra draudimo niuansų. Jei perkraustymas į Vokietiją vyksta keliu vagonu, ten gali būti keleivių vieta, bet mažame furgone – nebe. Be to, ar tikrai norite praleisti 12 valinų sėdėdamas šalia nežinomo vairuotojo, besiklausant sunkiojo roko ir kvapiant degalais? Asmeniškai aš nerekomenduočiau, išskyrus atvejus, kai baiminatės, kad kažkas bus padaryta neteisingai (tai irgi būna).

Kaip vyksta iškrovimas, jei nėra lifto?

Tai vyrų darbas. Ir vyrų, kurie nėra tingūs. Jei perkraustymas į Vokietiją reikalauja nešti šaldytuvą į penktą aukštą be lifto, laukėkite, kad kaina šoks į viršų. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks tai daryti. Reikia įsitikinti iš anksto, ar įmonė siūlo kėlimo įrangą (keltuvus) ar tik „jėgas“. Pernai vienas klientas mums nepasakė, kad lifto nėra, ir teko pasiimti papildomą žmonių komandą vietinės firmos, kad išneštume sofas pro langą. Tai kainavo brangiau nei pati kelionė.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Saugok Dievą, nedarykite taip. Jei kelionė sustoja nakvynei, vairuotojas paprastai užrakina mašiną ir nueina miegoti. Bet perkraustymas į Vokietiją nėra saugomos banko cechas. Gamyklose prie autostradų dažnai grobia, net jei mašina užrakinta. Ypač jei matote, kad kažkas „šlubuoja“ aplinkui. Geriau, jei vairuotojas perveža viską be pernakvojimo tarpinėse stotelėse, arba jei jis stovi saugioje aikštelėje su apsauga (tokių yra, bet jos brangios).

Pakavimas, dėžės ir baldai

Ką daryti su brangiaisiais daiktais?

Juos reikia vežti su savimi. Nematėme nieko blogesnio, nei kai perkraustymas į Vokietiją baigiasi išsidirbinėjimu, kad dingo deimantinis žiedas ar piniginė. Vairuotojas neatsakingas už jūsų asmeninius daiktus, kas yra parašyta ir kontrakte (viska perskaitykite!). Brangų elektroniką, dokumentus, pinigus, juvelyrinius dirbinius imkite į rankinį bagažą. Mašina gali būti_apiplėšta (pasitaiko retai, bet vis tiek), o ar norite rizikuoti?

Ar reikia išsipakuoti baldus?

Dažniausiai reikia, ypač jei tai stambūs baldai. Spintos, sekcijos, daugiafunkciniai sofos – viską reikia išmontuoti. Priešingu atveju jie tiesiog nepraeis pro duris arba gali nulūžti pervežimo metu. Kai kurios įmonės siūlo šią paslaugą įskaitant, kitos – už papildomą mokestį. Patikrinkite, ar jie turi savo įrankius. Vieną kartą teko laukti valandą, kol vairuotojas ieškojo atsuktuvo, kuriuo atsuktų lietuvo komplektą. Nenusimękite įrankių patys, jei galite, užtikrinkite, kad jie yra.

Kokias dėžes naudoti geriausios?

Nenaudokite parduotuvių dėžių, jei jose buvo kiaušiniai. Jos minkštos. Geriausia perkraustymas į Vokietiją vyksta su kietomis, dvigubomis sienelėmis dėžėmis (tai, kas vadinama „moving boxes“). Jas galima nusipirkti iš pat firmos arba pasiimti iš prekybos centrų (tik nepamirškite uždaryti juos lipnia juosta gerai). Jei dėžė bus per pilna, ji sprogs apačioje. Taip pat, užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje, kitaip paskui praleisite savaitę ieškodami muilino.

Ar reikia pakuoti drabužius į dėžes?

Galima ir taip, bet yra specialios dėžės su strypais drabužiams (wardrobe boxes). Tai labai patogu – tiesiog pakabinate drabužius ant kabelio, o ne lenkiate juos. Jei perkraustymas į Vokietiją brangus, verta investuoti į tokias dėžes, kad išvengtumėte lyginimo vėliau. Vokietijoje elektra brangi, o lygintuvas suknis sąskaitą greičiau nei numatysite (šneku su ironija, bet yra tiesa). Paprastus drabužius galite tiesiog padėti į didelius maišus, tik ne per daug sunkius, nes netempkite nugaros.

Ką daryti su augalais ir gyvūnais?

Augalus reikia kruopščiai supakuoti, kad nelūžtų šakos ir nenušaltu šaknys (jei žiema). Gyvūnus... tai kita istorija. Oficialus perkraustymas į Vokietiją su gyvūnais (šunimis, katėmis) gali būti sudėtingas, jei jie ne skrudžiuose. Jūs turite turėti pasą, čipą, skiepų knygelę. Su krepšiais ar terarijais – griežtai draudžiama dėti į krovinių mašiną, nes ten karšta (arba šalta) ir nėra oro. Žmogaus draugas – ne bagažas.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turi būti draudimas. Geras perkraustymas į Vokietiją visada turi draudimo polisą (CMR arba specialus turtų draudimas). Bet nedarykite klaidos – draudimas nedengia visko. Jei jūs patys blogai supakavote porcelianą, ir jis nulūžta, draudikas nemokės. Taip pat, dažnai yra atsakomybės riba (pvz., iki 10 EUR už kg). Jei vežate brangų paveikslą, reikia jį specialiai aprašyti ir apdrausti papildomai. Nepasitikėkite žodžiu „mes prisiimame atsakomybę“ – paprašykite popieriaus.

Ar dažnai įvyksta avarijos ar gedimai?

Aš asmeniškai ne visada turiu laiko sekti naujienas, bet retai girdi, kad būtų didelės avarijos su krovinių mašinomis. Dažniau būna smulkūs gedimai – padangos plyšimas, stabdžių gedimas. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis ties Hanoveriu, ir teko perkrauti visus daiktus į kitą mašiną. Tai buvo košmaras. Todėl pasirinkite firmas, kurios turi ne vieną mašiną, arba partnerių tinklą Vokietijoje, galintį padėti.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis neduoda sutarties arba sutartis parašyta „su lapo galo“. Jei jis reikalauja visą sumą iš karto grynaisiais prieš išvykdamas (be įforminimo). Jei perkraustymas į Vokietiją jam atrodo kaip „pavėžėjimas draugui“. Taip pat, žiūrėkite į mašinas. Jei furgonas dumžia kaip traktorius ir išblaškytas, tai ne geraiženkis. Geros firmos investuoja į techniką, nes jos vertina savo reputaciją (ir klientų nervus).

Ar gali būti, kad mano daiktai „dingsta“?

Yra tokios firmos, kurios pasiima daiktus, važiuoja į sandėlį, o paskui pareiškia, kad „paskutinis kvitas buvo prieš sieną“ (tai yra dviprasmiškas posakis, bet vadinasi, kad jie nebegali rasti). Perkraustymas į Vokietiją reikalauja pasitikėjimo. Jei įmonė neturi tinkamos svetainės, adreso, arba jos numeris mobilusis ir niekas neatsiliepia (arba atsiliepia kažkoks keistas vaikinas) – neduokit jokių pinigų iš anksto. Žinokite, kad yra nusikaltėlių grupių, kurios specializuojasi tokiose vagystėse.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite dispečeriui. Ne kiekvienas vairuotojas yra diplomuotas etiketas. Juos daug kelių, kai kurie pavargę, kai kur tiesiog blogos nuotaikos. Jei perkraustymas į Vokietiją virsta peštynei ar įžeidinėjimams, nedarykite vaizdo, tiesiog reikalaukite, kad jis baigtų darbą ir išvažiuotų, o tą skųstite. Geros firmos iš karto pakeis vairuotoją arba kompensuos nepatogumus. Nekantraukite su jais diskutuoti, jei jis akivaizdžiai neadekvatus.

Smulkmenos, kurios būna svarbiausios

Ar reikia paduoti duoną ar sūrį vairuotojui?

Tai lietuviškas paprotys, kuris Vokietijoje nebeveikia taip gerai. Vairuotojai dažnai yra ukrainiečiai ar lenkai, kurie turi savo užkandžių. Nors, aš asmeniškai visada nemetaš duonos, jei duoda – tai gerai. Bet neįsivaizduokite, kad tai užduotis. Dabar svarbiau užtikrinti, kad jie turėtų vandenį ir tualetą maršrute. Vokietijoje stotelės brangios, o jei mašina sustojo ne oficialioje vietoje, gali būti baudų (ir jos didelės).

Ar galima pervežti maisto produktų?

Į Vokietiją negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių (tam tikrais kiekiais) be specialių leidimų. Tai yra griežta veterinarinė kontrolė. Perkraustymas į Vokietiją su „dešrelėmis iš tėviškės“ gali baigtis tuo, kad jus sustabdys pasienio kontrolėje (nors ir ERC viduje, kontrolės vyksta) ir konfiskuos visą krovinią, o dar baudą parašys. Vežkite kruopas, makaronus, konservus – tai gerai, bet su šaltais produktais atsargiai.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto. Standartinė praktika – 30-50 proc. avansas, likutį – atlikus darbą. Jei jie reikalauja viską grynaisiais „už paslėpta mokesčius“, tai tai yra juoda rinka. Užfiksuokite viską sutartyje. Vokietijos klientai labai griežti dėl sąskaitų-faktūrų, mes jau įpratome dirbti tvarkingai (nors kartais ir pavargę nuo to popierizmo).

Ar reikia palikti arbatpinigių?

Neįsipareigokite. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo su sudėtingu iškrovimu, arba buvo mandagūs, tai 10-20 eurų arbatpinigių būtų malonu. Jie dirba už algą, bet arbatpinigiai visada skatina geriau dirbti (žinoma, nenukrypstant nuo taisyklių). Vieną kartą klientas davė dešimtė eurų, ir vairuotojas nunešė visas dėžes į virtuvę net neprašytas. Tai veikia.

Ką daryti su paliktais pakuočių atliekoms?

Suskubėkite jas išmesti. Vokietijoje kaimynai gali būti erzinti, jei kieme stovi mėnesį dėžės iš po perkraustymo į Vokietiją. Daugelis miestų turi griežtas taisykles dėl „Sperrmüll“ (didelių atliekų) ivežimo. Susitarkite su vairuotojais, ar jie gali „užsiduoti“ tuos dėžių mėšlus į mašiną ir išvežti (jei jie neturi kito krovio). Dažnai tai galima padaryti už nedidelį priedą, bet taip išsivalysite teritoriją iš karto.

Kaip elgtis su technika (kompiuteriais, TV)?

Visus laidus pažymėkite (prieš išjungiant nufotografuokite jungtis). Nėra nieko blogiau, kai atvykstate į naują butą Vokietijoje, o jūsų internetas neveikia, nes nesugebėjote prijungti maršrutizatoriaus, o technikas gali atvykti tik po savaitės. Pakavime – naudokite originalią pakuotę, jei liko. Jei ne, užpildykite tuščias vietas putomis, kad ekranas sulūžtų.

Ar galiu užsisakyti sandėliavimą Vokietijoje prieš išsikraunant?

Taip, tai gera idėja. Yra firmų, kurios siūla laikiną sandėliavimą. Jei perkraustymas į Vokietiją įvyksta anksčiau nei jūsų nuoma prasideda, galite palikti daiktus pas juos. Tiksliai sužinokite kainą už mėnesį (gali būti aukšta miestuose kaip Štutgarte). Taip pat patikrinkite, ar galite patekti į sandėlį bet kuriuo metu, ar tik verslo valandomis.

Ar verta rūpintis apsauga nuo drėgmės?

Jeigu darbas vyksta lietingą dieną, arba žiemos metu (sniegas), būtinai. Nors vairuotojai turi antklodes, bet perkraustymas į Vokietiją pro kiemo vartus gali trukti valandą, o drėgmė gali patekti į mašiną. Ypatingai reikia saugoti baldus, medienos gaminius ir knygas. Jei matote, kad liūduri – įsitikinkite, kad dėžės ant grindų ne stovi tiesiai ant betono (uždėkite paletes).

Kas daryti, jei radau trūkstamą daiktą po iškrovimo?

Skambinkite į firmą iš karto. Ne rytoj, ne po pietų. Kol vairuotojas dar arba netoli, arba dar prisimena, kur ką dėjo. Jei praėjo savaitė... tada bus labai sunku įrodyti, kad tas daiktas buvo įkrautas. Gali būti, kad jis nukrito po sėdynės arba liko sename name (tai irgi nutinka). Geras perkraustymas į Vokietiją visada baigiasi inventoriaus patikrinimu (tiek kraunant, tiej iškraunant) – pasirašykite, kad viskas sutampa.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Esu matęs, kaip perkraustymas į Vokietiją gali būti lengvas ir sklandus, kaip važiavimas pas draugus į šašlykus, o kaip – ir kaip tikras košmaras, kuris trunka mėnesį. Svarbiausia – ne taip jau svarbi kaina, kaip tas žmonės, kuriuos pasamdote. Pasitikėjimas ir aiškus susitarimas (geriau raštiškai) išgelbės jūsų nervus. Dažnai klientai sako „aš juos pažįstu“ arba „jie mano draugo draugas“, o paskui gaunu skambutį, kad daiktų nėra. Būkite atsargesni, klauskite, drąsiai reikalaukite sutarties ir žiūrėkite į mašinas (ar jos ne per daug seni). Sėkmės kelyje, Vokietija – šalis tvarkinga, tai ir ten reikia važiuoti tvarkiai.